| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
25-07-2007,
03:17 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بدي شرح عن ال WING LETS اذا ممكن
دورت بالويكيابيديا بس ما لقيت شكرا 
|
|||
|
|
25-07-2007,
08:30 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
شو يا جماعة من قلة خبراء الطيران بالمنتدى ؟
|
|||
|
|
|
27-07-2007,
09:43 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبـا اخوي أحمد
الموضوع ما يستاهل شـرح كل مافي موضوع الونق ليتس شغلتين 1_ تفرقـه الـ Vortices 2_تقليل كميه الـDrag (المقاومه×الدفع) تحياتي .. |
|||
|
|
|
28-07-2007,
03:41 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
ايوه بس قصدي مبدأ العمل
يعني كيف تصميمهن بسوي هيك ؟؟ على كل حال زي ما بقولو .... تعب جريك ولا تتعب لسانك .... بدور انشالله لحالي 
|
|||
|
|
|
29-07-2007,
11:37 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
التصميم بيختلف
بعض الطائرات تكون على هذا الشكل / ____ مثل B747 و 738 والبعض الآخر I ---- مثل A310 ولي عودة بالتفاصيل |
|||
|
|
|
29-07-2007,
11:50 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
ولا تزعل ياكابتن
هذا المقطع راح يفيدك تحياتي Mechanic |
|||
|
|
|
30-07-2007,
03:21 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا يا كباتن وجاري المشاهدة
|
|||
|
|
|
30-07-2007,
03:53 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
والله الفرق واضح
شكرا جزيلا |
|||
|
|
|
04-08-2007,
01:50 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
أهم شئ وضحت الصورة
|
|||
|
|
|
04-08-2007,
03:07 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
04-08-2007,
05:12 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا ابو ايوب
بس النافذة الي طلعتلي غريبة شوي ؟ |
|||
|
|
|
13-08-2007,
07:33 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
وهذه التقنية تملكها بعض الطيور :) |
||
|
|
|
21-08-2007,
03:59 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك
|
||
|
|
|
26-04-2008,
12:32 AM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
  |
هل تعلم بان نسبة الهواء فوق جناح الطائرة اقل من نسبة الهواء تحت الجناح لهذا يقوم الهواء الذي تحت جناح الطائرة برفع الطائرة عند الاقلاع مع مساعدة قوة ادفع من قبل المحركات الطائرة والسلام عليكم اخوك النسور
التعديل الأخير تم بواسطة النسور ; 26-04-2008 الساعة 12:35 AM سبب آخر: غلطة أملائية |
||
|
|
|
01-05-2008,
02:58 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
 |
مشكووور اخوانى على المساعدات
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] كيفية طلب الكول ساين لـ منظمة IVAO / شرح بالصور | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| طلب شرح التاكسي قبل الإقلاع والهبوط ...... | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
| [سؤال - Sabre] طلب مذكرات و شرح عن نظام سيبر | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
| [طلـب ] طلب شرح كامل ل pss b777 | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| الانهيار | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
طلب شرح عن ال WING LETS
