[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

الخطوط السعودية كاااي شركة تتلقى دعم حكومي

الحكومة مالها دخل تدعم شركة اجنبية واصلا في بينهم شروط وعلى ضوءه اي شركة قدمت تعرف اللي لها واللي عليها
ولوتحررت الاسعار الناس راح ترجع للخطوط السعودية بحكم اسعارها الجيدة

بن جوف الأيام الجاية سلون يبكون الترتيب بين الشركات الأربع في السوق السعودي. مادامت الحكومة السعودية قدمت عرض الرخصة الثالثة ووافقت على شركتين خليجيتين فلا أظن أنها تبحث عن خسارة أي منهم. بل على العكس فهي تريد الربحية للكل وبطريقة منصفة للجميع.

تحياتنا للكل.

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

أي خبر بشان صفقات شرائية لطائرات عريضة الحجم لطيران الخليج سوف يرفع من أسهمها على المستوى الخليجي. ولكن سوف يظل هذا القرار صعب في ظل الضعف التسويقي والعقلاني في البحرين وليس هنالك حل إلا بالتفكير الاستراتيجي اللي المفروض أن تفكر فيه إدارة الشركة.

تحياتي.

اي شخص بيمسك الشركة وبيقول انا باطور الشركة او بانتشلها من الخسائر وبيتكلم عن تقليص الاسطول والاعتماد على الطائرات الصغيره بيكون شخص جذاب وماله مصداقية

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

بن جوف الأيام الجاية سلون يبكون الترتيب بين الشركات الأربع في السوق السعودي. مادامت الحكومة السعودية قدمت عرض الرخصة الثالثة ووافقت على شركتين خليجيتين فلا أظن أنها تبحث عن خسارة أي منهم. بل على العكس فهي تريد الربحية للكل وبطريقة منصفة للجميع.

تحياتنا للكل.

تحياتنا للكل

لكن اذا كان في اختلاف الحال راح يتغير

وانا اقول واكرر اذا السعوديه ما لعبت لعبتها صح والله انها بتروح عليها الفرصه في تطوير الوجهات الخارجية .. اتمنى انها تشوف الشركة العملاقه الخليجية

طيران الامارات .. كيف استغل الناس والترانزيت ..

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رويال  

تحياتنا للكل

لكن اذا كان في اختلاف الحال راح يتغير

وانا اقول واكرر اذا السعوديه ما لعبت لعبتها صح والله انها بتروح عليها الفرصه في تطوير الوجهات الخارجية .. اتمنى انها تشوف الشركة العملاقه الخليجية

طيران الامارات .. كيف استغل الناس والترانزيت ..

لا تنسى أخي الفاضل أن احد مقومات النجاح لدى طيران الإمارات هو وجود عنصر السياحة في دبي والإمارات المجاورة ناهيك عن التجارة والأعمال.

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

لا تنسى أخي الفاضل أن احد مقومات النجاح لدى طيران الإمارات هو وجود عنصر السياحة في دبي والإمارات المجاورة ناهيك عن التجارة والأعمال.

السعودية لوتستغل عنصر اطلع على الخطوط السعودية نوفر لك فيزا لدخول الاراضي السعودية يعني راح تكسب ذهب ترانزيت في جدة واداء للعمرة ويكمل رحلته
للعلومية عدد الزوار لدبي العام 7مليون زائر طبعا يشمل اللي داخلين عن طريق البر
ليس كل الركاب يدخلون دبي الاسعار

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

لا تنسى أخي الفاضل أن احد مقومات النجاح لدى طيران الإمارات هو وجود عنصر السياحة في دبي والإمارات المجاورة ناهيك عن التجارة والأعمال.

انا عارف السياحه في دبي والخدمات على الطائرة توفر جميع احتياجات الراكب الاجنبي .. او اي راكب ..

[عبدالله2011]

اعتقد ان القرار سياسي اكثر منه تجاري

بسبب السوق الخليجية المشتركة وازمة البحرين وووو


وبالتوفيق للقطرية وطيران الخليج

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله2011  

اعتقد ان القرار سياسي اكثر منه تجاري

بسبب السوق الخليجية المشتركة وازمة البحرين وووو


وبالتوفيق للقطرية وطيران الخليج

القرار لاهو سياسي ولا شي

[nice mechanic]

بس عندي سؤال هلى ال GACA
راح تلزم القطرية وطيران الخليج في السعوده من طياريين ومهندسين صيانة ومضيفين ولا لا
ووين تتوقعون القطرية راح يكون البيس حقهم

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله2011  

اعتقد ان القرار سياسي اكثر منه تجاري

بسبب السوق الخليجية المشتركة وازمة البحرين وووو


وبالتوفيق للقطرية وطيران الخليج

لو كان القرار سياسي لما اختاروا طيران الخليج والقطرية أصلا ولو اختاروا العمانية والكويتية.

[Augusteen]

بعد قرار الرخصة الثالثة. السؤال هل ستستغني طيران الخليج عن الطائرات المؤجرة؟

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nice mechanic  

بس عندي سؤال هلى ال GACA
راح تلزم القطرية وطيران الخليج في السعوده من طياريين ومهندسين صيانة ومضيفين ولا لا
ووين تتوقعون القطرية راح يكون البيس حقهم

لا .. كل واحد هو وشركته .. سعودي ولا قطري ولا اماراتي ولا امريكي اي شي عادي ..

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

بعد قرار الرخصة الثالثة. السؤال هل ستستغني طيران الخليج عن الطائرات المؤجرة؟

ما اتوقع لان طيران الخليج في حاجه ماسة الى الطائرات ..

حتى يغطي رحلاتها ورحلات السعوديه ..

[طيران راق]

اخبار رائعة
فوز طيران الخليج بسبب العامل السياسي امر صحي وسيؤدي الى انتشال وضع الشركة الحالي
والتحسن بشرط استئجار طائرات تلبي الطلب والتشغيل ونقل مركز العمليات الى هناك
والقطرية ستركز على المطارات الداخلية السعودية التي تفتقر لعدم وجود شركات طيران اجنبية بكثرة
قواعد اللعبة تغيرت والامر صحي جدا .. والمستفيد الركاب بالاول وبالاخير
وهذة فرصة للسعودية لتشغيل الوجهات البعيدة وربطها بالترانزيت

تحياتي

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

بعد قرار الرخصة الثالثة. السؤال هل ستستغني طيران الخليج عن الطائرات المؤجرة؟

اكيد لان الاسطول لا يكفي التشغيل في البحرين فما بالك بالتشغيل في السعودية محلي و دولي

[طائر رحال]

سوق الطيران السعودي هي الدجاجة التي تبيض ذهبا .
موسم عمرة طوال العام+ موسم حج + معاملات الموطنين في الرياض و جدة + آلاف الموظفين و الطلاب المداومين خارج مدنهم يعودون لمدنهم في نهاية الاسبوع.

مستحيل تخسر شركة لها اسمها، شركة ناس في البداية خسرت و الآن بالقوة تلاقي حجز عليها .

[ملك الجو 747]

بالتوفيق لطيران الخليج والقطرية . والسؤال هنا هل سيتم محاربتهم مثل ما تم محاربة شركة طيران سما من قبل وحالياً شركة طيران ناس فحتى وقود الطائرات يتم شراؤه من الخطوط السعودية مع العلم بأنهم ناقل وطني فربما يتغير الحال ويصبح السوق السعودي للشركتين الجديدتين كمثل اللعنة التي حلت عليهم من السماء فكم كنا نتمنى أن تكون شركات سعودية عملاقة جديدة والتعامل معهم يكون بالمساواة ولنا في دولة الإمارات الشقيقة أكبر مثال ( الإماراتية . الإتحاد . العربية . فلاي دبي . رأس الخيمة ) . فالدور هنا يكون على العقلية الإدارية في الشركتين الجديدتين . فيجب عليهم دراسة جميع الأخطاء والعراقيل في السوق السعودية وهل سيتمكنون من رسم إستراتيجية صحيحة وبإمكانهم تطبيقها في الواقع . فهذا ماننتظره خلال الأشهر القادمة ...

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك الجو 747  

[COLOR=navy فحتى وقود الطائرات يتم شراؤه من الخطوط السعودية [/COLOR]

مع احترامي
من وين جبت المعلومة ذي
ارامكو هي من يبيع الوقود لكل الشركات ومن ضمنها الخطوط السعودية

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

مع احترامي
من وين جبت المعلومة ذي
ارامكو هي من يبيع الوقود لكل الشركات ومن ضمنها الخطوط السعودية

صحيح يابو مشاري

خزانات الوقود تابعه جميعا لارامكو

وحتى مدخل المطار من ورا تشوف التريلات بالهبل المحملة والفراغه تدخل وتطلع من المطار

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك الجو 747  

بالتوفيق لطيران الخليج والقطرية . والسؤال هنا هل سيتم محاربتهم مثل ما تم محاربة شركة طيران سما من قبل وحالياً شركة طيران ناس فحتى وقود الطائرات يتم شراؤه من الخطوط السعودية مع العلم بأنهم ناقل وطني فربما يتغير الحال ويصبح السوق السعودي للشركتين الجديدتين كمثل اللعنة التي حلت عليهم من السماء فكم كنا نتمنى أن تكون شركات سعودية عملاقة جديدة والتعامل معهم يكون بالمساواة ولنا في دولة الإمارات الشقيقة أكبر مثال ( الإماراتية . الإتحاد . العربية . فلاي دبي . رأس الخيمة ) . فالدور هنا يكون على العقلية الإدارية في الشركتين الجديدتين . فيجب عليهم دراسة جميع الأخطاء والعراقيل في السوق السعودية وهل سيتمكنون من رسم إستراتيجية صحيحة وبإمكانهم تطبيقها في الواقع . فهذا ماننتظره خلال الأشهر القادمة ...

أخي الكريم

يبدو أن الأمور اختلطت عليك
وضع الإمارات يختلف تماما عن وضع السعودية اقتصاديا ، شركات الطيران التي ذكرتها هي تابعة لكل إمارة وكل إمارة منفصلة بشكل كلي اقتصاديا عن الأخرى وهذا مايجعلهم يفتتحون شركات طيران بالرغم من قرب المدن ببعضها ، أما السعودية فهي دولة واحدة ، فلو تحدثت عن الإمكانيات والسيولة الضخمة التي تمتلكها المملكة لكان أفضل من الدخول في قضية الاقتصاد العام لأن ذلك ينافي المنطق.

المعذرة على المداخلة طال عمرك