| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
01-04-2009,
11:46 PM
|
مشاركة [ 61 ] | |||
|
||||
|
|
بانتظارك ...اخي العزيز .. وعلى اقل من مهلك ....هذا النوع من الأعمال ..يجتاج التروي والمزاج العالي ...وظروف عملك قاسيه جداً ..لذا لا للعجله .. تحياتي |
|||
|
|
04-04-2009,
03:54 AM
|
مشاركة [ 62 ] | |||
|
||||
|
|
اخى الكريم يؤسفنى انى لم ارى موضوعكمم الا الان انا اعرف اتوكاد ولكن لااجيد تصميم الثرى ديمنيشن فهل سانجح معك
|
|||
|
|
|
04-04-2009,
03:04 PM
|
مشاركة [ 63 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم
يالغلا راح اتابع درسك كاملا ان شاء الله وراح يتم التطبيق بالنسبة للقص راح ابحث عن محل لدية مثل المكية الي معك لقص الخشب هل ينفع اي نوع من الخشب؟؟ وماسعار المحركات يالغلا لرفع طائرة بهذا الوزن لانها من الخشب ووزنها راح يكون كبير جدا بالانتظار يالغلا |
|||
|
|
|
05-04-2009,
07:43 AM
|
مشاركة [ 64 ] | |||
|
||||
|
|
اخى الكريم يؤسفنى انى لم ارى موضوعكمم الا الان انا اعرف اتوكاد ولكن لااجيد تصميم الثرى ديمنيشن فهل سانجح معك
حياك الله أخي المقاتل الصاحي :walr:.... بالنسبة للأتوكاد فالثري دي سهل جداً إذا عرفت الأساسيات. ما عرفتش إيش قصدك أنك ستنجح معي أم لا ... في التصميم على الكمبيوتر أم على الواقع لأني إن شاء الله راح أواصل في تنفيذ الجزء العملي الشهر المقبل.... وكلاهما سهلان لمن امتلك العزيمة وحب الهواية. تحياتي لك أخي,,, |
|||
|
|
|
07-04-2009,
07:27 PM
|
مشاركة [ 65 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور كثيرا على المعلومات
|
||
|
|
|
10-04-2009,
08:13 PM
|
مشاركة [ 66 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ... أثناء مواصلتي لتصميم الطائرة الحقيقة أني واجهت صعوبة كبيرة في التالي: 1- تصميم مقدمة الطائرة (Nose) بحيث أنها تكون قابلة للإزالة بسهولة وكذلك التركيب لغرض صيانة المحرك. ولكم أن تلاحظوا الدوشة التي وصلت إليها فهل في حد عنده فكرة أفضل...   2- مواقع سيرفوهات التحكم بالرودر وكذلك الإليفيتور مع الأخذ بالحسبان أن السيرفو المتحكم بالرودر سيكون مزدوج الحركة ليقوم بتحريك الإطار الأمامي وهذا يتطلب أن يكون ذراع التحكم (Pushrod) طويل جداً في حال أني وضعت السيرفوهات قريبا من الذيل أو العكس... وأنا أفكر في هذه الفكرة الموضحة في الصورة التالية ,,, لكن كنت أتساءل إن كان هناك من لديه فكرة أفضل..  هل هذا التصميم منطقي ثم من أين لي لهذا السلك الصلب مع الغلاف التابع له.؟؟ (Wire & Sleeve).  =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع: وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
10-04-2009,
08:42 PM
|
مشاركة [ 67 ] | ||
|
|||
|
|
keep on amigo
the desigin is super cool |
||
|
|
|
11-04-2009,
05:26 PM
|
مشاركة [ 68 ] | |||
|
||||
|
|
عجزت عن الرد لأني ذهلت عندما رأيت الموضوع ما عساي أن أقول يا Masterpilot والله ولله قمة الابداع والهندسة . متشوقين لنهاية المشروع .
|
|||
|
|
|
11-04-2009,
06:10 PM
|
مشاركة [ 69 ] | |||
|
||||
|
|
عجزت عن الرد لأني ذهلت عندما رأيت الموضوع ما عساي أن أقول يا Masterpilot والله ولله قمة الابداع والهندسة . متشوقين لنهاية المشروع .
والله طلتك هي اللي خلتني أكون عاجز عن الرد.... ألف شكر لك أخي وتشرفني متابعتك للموضوع.... |
|||
|
|
|
11-04-2009,
08:42 PM
|
مشاركة [ 70 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ... أثناء مواصلتي لتصميم الطائرة الحقيقة أني واجهت صعوبة كبيرة في التالي: 1- تصميم مقدمة الطائرة (Nose) بحيث أنها تكون قابلة للإزالة بسهولة وكذلك التركيب لغرض صيانة المحرك. ولكم أن تلاحظوا الدوشة التي وصلت إليها فهل في حد عنده فكرة أفضل... =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع: وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) مرحبا الله يعطيك العافيه .. بالنسبه للنوز ...انا عندي ..طريقه مستخدمه في مثل هذه الحالات ...اذا كان الكاول ..من الخشب ... 1- تفصل الغطاء عن الجسم و تعمل اطار امامي للنوز ...مقابل لجدار النار للمحرك ... وتضع فيه .في الأطراف ..قطع مغناطيس صغير ويكون قوي جداً ...ويكون المغاطيس محفور داخل الخشب ..يعني يصير سطح الخشب مستوي تماما ..  وبعدين تضع ...مغناطيس ..مقابل ..في جدار المحرك ...وانتبه يكون السالب مقابل الموجب علشان يمسك بعضه ..  تحياتي |
|||
|
|
|
11-04-2009,
09:38 PM
|
مشاركة [ 71 ] | |||
|
||||
|
|
وصلت الفكرة كابتن ... شكراً جزيلاً لك.
على فكرة كنت قد اشتريت قطع المغناطيس الشهر الماضي ضمن لعبة بناء للأطفال وكان ولدي مسكين حاسبها أني اشتريتها له.... ما هو داري أنها للطائرة. بس العملية الصعبة في بناء مقدمة الطائرة هي الحفاظ على التناسق بين الجسم والمقدمة لأني إذا بنيت المقدمة لوحدها فقد لا تكون بالشكل المطلوب وهنا سينتج بعض التشوه في الشكل.... ولكني أفكر أن أركبها بشكل طبيعي مع إضافة الإطار الأمامي اللي ذكرت.... ثم تغليف الجسم مع المقدمة معاً ... بعدها أقوم بقص المقدمة (Nose) لفصلها عن الجسم وتركيب قطع المغناطيس..... وإلا أيش رأيك.... |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
11-04-2009,
10:04 PM
|
مشاركة [ 72 ] | |||
|
||||
|
|
بالتأكيد ...افضل انك تبنيها ...ملتصقه ..بالجسم ..علشان ..الشكل والمقاسات ...وبعدين تفصلها من الأمام ... الشي الثاني ..والمهم ..هو : كيف رح يكون وضع تركيب المحرك ...؟؟؟ لأنه ..راس المحرك ..وفتحة الكاربوريتر ..لأزم تكون مفتوحه .. فيه طريقه اذا كان المحرك بوضعه العادي ...(راس المحرك للسماء ) انك ...تخلي النوز ..قسمين ...او نصفين النصف الأسفل .,,ثابت ,,,,في جسم الطائره والأعلى متحرك ومنفصل ,,ويركب على اخيه بالمغناطيس .. ............... ما ادري وصلت الفكره ..؟؟؟ ولا تحب ارسمها ... |
|||
|
|
|
11-04-2009,
10:32 PM
|
مشاركة [ 73 ] | |||
|
||||
|
|
بالتأكيد ...افضل انك تبنيها ...ملتصقه ..بالجسم ..علشان ..الشكل والمقاسات ...وبعدين تفصلها من الأمام ... الشي الثاني ..والمهم ..هو : كيف رح يكون وضع تركيب المحرك ...؟؟؟ لأنه ..راس المحرك ..وفتحة الكاربوريتر ..لأزم تكون مفتوحه .. فيه طريقه اذا كان المحرك بوضعه العادي ...(راس المحرك للسماء ) انك ...تخلي النوز ..قسمين ...او نصفين النصف الأسفل .,,ثابت ,,,,في جسم الطائره والأعلى متحرك ومنفصل ,,ويركب على اخيه بالمغناطيس .. ............... ما ادري وصلت الفكره ..؟؟؟ ولا تحب ارسمها ...
بالضبط أخي ... وصلت الفكرة الله يطول في عمرك .... بالنسبة للمحرك فسيكون رأسه إلى الجانب لتكون فتحة العادم إلى الأسفل ... لأنه لا يوجد مجال في هذا التصميم لوضعه إلى الأعلى... وبالنسبة لفتحات التهوية فستكون في الضلع الأمامي (ثلاث فتحات) وهناك فتحة صغيرة نهاية النوز والتي من خلالها يخرج العادم وكذلك فهي فتحة للعجلة الأمامية وهذا يفسر عدم وضعي لضلع خشب تثبيت في الجزء الأوسط السفلي لجدار النار.... على العموم أنا أقوم برسم المشروع لتوضيح الفكرة ،،، وفي انتظار ملاحظاتك. |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
11-04-2009,
11:01 PM
|
مشاركة [ 74 ] | |||
|
||||
|
|
فعلا ..الرسم ..ومحاكاة الطبيعه ...يساعد في تجنب ...الأخطاء ارسم الفكره ..مع المحرك ..كامله ...علشان ..تتلافى اي خطأ .. انا بأحاول ..ادور على صور ..نجد فيها حلول ..افضل ان شاء الله .. |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عبدالله الدغيلبي على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
11-04-2009,
11:05 PM
|
مشاركة [ 75 ] | |||
|
||||
|
|
بالنسبة للمحرك فسيكون رأسه إلى الجانب لتكون فتحة العادم إلى الأسفل ... لأنه لا يوجد مجال في هذا التصميم لوضعه إلى الأعلى.
بامكانك ...تخلي الجزء الثابت من النوز ...الى الجانب ..يعني تحت المحرك ..من الجانب ..,,نفس فكرة المحرك بوضعه الطبيعي ..اللهم ..تغير مكان الجزء الثابت |
|||
|
|
|
12-04-2009,
06:33 AM
|
مشاركة [ 76 ] | |||
|
||||
|
|
بامكانك ...تخلي الجزء الثابت من النوز ...الى الجانب ..يعني تحت المحرك ..من الجانب ..,,نفس فكرة المحرك بوضعه الطبيعي ..اللهم ..تغير مكان الجزء الثابت
أعذرني أخي ... والله ما فهمت عليك في هذي النقطة... أريد أسألك كمان عندما أخلي رأس المحرك في الجانب هل هذا يعطي وزن أكثر باتجاه جانب الرأس أم لا ... الحقيقة عندما كنت أمسك المحرك جانباً أراه ينحرف إلى الجانب. تشكر أخي العزيز... |
|||
|
|
|
12-04-2009,
08:09 AM
|
مشاركة [ 77 ] | |||
|
||||
|
|
لا اعتقد ..ذلك .انا عندي ..طائره (شيروكي) محركها الى الجانب .. ولا ارى فيها اي تغييرات او تعديلات ..كما انني لم اقرأ عن اي تغييرات في حالة وضع المحرك للجانب ...هذا على حد علمي والله اعلم . بالنسبه للاقتراح ...انا اقصد نفس ردي رقم 73 التغيير فقط تخللي النصف الثابت في الجانب الأيمن ..تحت حامل المحرك ..فس حالة ان راس المحرك للجانب . |
|||
|
|
|
01-05-2009,
11:37 PM
|
مشاركة [ 78 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... بداية أعتذر كثيرا عن تأخري في الرد وذلك بسبب خلل في شبكة الانترنت في منطقتي ... قبل أن أبدأ بوضع المخطط سأتحدث عن بعض التعديلات في التصميم والتي لاحظت بعض الأخطاء أثناء مراجعة التصميم الثلاثي ... وإليكم الصور. هنا قمت بتعديل أماكن تثبيت المحرك لأن التصميم السابق يسبب تركز الأجهادات على الحافة العليا لجدار النار وبهذا ستكوت تلك المنطقة نقطة حرجة وسهلة الإنهيار وبهذا سيكون التصميم كالتالي:   وبعد وضع تركيبة حامل المحرك سيصبح التصميم كالتالي ولكن تظهر مشلة موقع عادم المجرك وأصبح أمامي وضعيتين لم أقرر حتى الآن الأماكن النهائية لهما: 1- المحرك جانبي:  2- المحرك إلى الأسفل:  تصميم واجهة الطائرة كالتالي:  وهنا ننتقل إلى أضلاع تثبيت الجناح:    بالنسبة لوضعية الجناح فستكون زاوية الهجوم = 0.9 درجة فقط كما هي في الشكل:   دعونا نزحف إلى مؤخرة الطائرة لمشاهدة تصميم الموازن الأفقي والرأسي. في الصورة التالية تفاجأت بتداخل بين الموازنيين الرأسي والأفقي كما بالصورة:  وبعد التعديل:  هنا شكل نهائي للمؤخرة:  طبعاً فلسفتي في التصميم أن يكون أذرع التحكم بالدفة والرافع مخفية وغير ظاهرة ولذلك فقد اعتمدت في تصميم الرابع مثلاً على .... (الصورة أوضح من الشرح...)  بعمل ثقب بقطر واحد مللي في محور التحكم يصبح لدي...  أرجو أن تكون الفكرة قد وصلت .... أرجو منكم الدعاء لي بالتوفيق .... فالعملية صعبة شوي. =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع: وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
01-05-2009,
11:48 PM
|
مشاركة [ 79 ] | |||
|
||||
|
|
اليوم قمت بطباعة المخطط على ورقتي A0 وبدأت بالتنفيذ والقص .... الملف مرفق في المشاركة... طبعاً بعد أن قمت بقص جزء من المخطط جاءت ابنتي لتجلس على الأوراق وعندما صرخت فيها طرحت عليّ فكرة الجلوس في المنطقة الفارغة من باب العناد فاستحسنت الفكرة وأخذت لها هذي الصورة.  طبعاً لا أدري لماذا عندي الملفات ما تتحمل على سيرفر الموقع لكن يمكن تحميلها بالضغط هنا =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع: وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
03-05-2009,
12:10 AM
|
مشاركة [ 80 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههههههه اقتراحها ذكي ماشاء الله ...تبارك الله ...الله يحفظها ويبلغك فيها عروسه .. متابع اخي الكريم ... تحياتي |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عبدالله الدغيلبي على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
03-05-2009,
07:31 PM
|
مشاركة [ 81 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله تبارك الرحمن مازالت أتابع معك اخي الكريم
|
|||
|
|
|
04-05-2009,
10:58 AM
|
مشاركة [ 82 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههههههه اقتراحها ذكي ماشاء الله ...تبارك الله ...الله يحفظها ويبلغك فيها عروسه .. متابع اخي الكريم ... تحياتي
آمين يارب العالمين... تسلم أخي على المتابعة.
ماشاء الله تبارك الرحمن مازالت أتابع معك اخي الكريم
تهمني متابعتك مهندس عبد السلام. |
|||
|
|
|
04-05-2009,
11:28 AM
|
مشاركة [ 83 ] | |||
|
||||
|
|
من اليوم سأبدأ خطوات التصميم بشكل مستمر إن شاء الله. * بعض أضلع الهيكل كانت تحتاج إلى تقوية أكبر وهي: - الأضلع الوسطية. - ضلع جدار النار. ولهذا فقد قمت بإضافة أبكاش إلى خشب البالسا لتقويته، ولكني تفاجأت بالمشاكل التالية: 1- تقوس الخشب بعد إلصاق الأبلكاش لتشبع أحدهما بالغراء وتمدده أثناء الالتصاق. وقد حاولت تفادي هذه المشكلة بوضع الغراء بشكل متساوي على كلا الخشبتين. وكذلك وضع أضلع تدعيم لتقويم الأضلع المتقوسة. 2- الثقل الكبير لخشب الأبلكاش... ولذا فقد حاولت التقليل من كمية الخشب قد الإمكان. هذه صورة بسيطة لضلع جدار النار بعد قصه. حيث أني قد وضعت خشب أبكاش على كامل الجانب المواجه للمحرك ... ومن الخلف وضعت خشب الأبكاش في منطقة قص المربع فقط.   وبعد اكتمال عملية القص أصبحت جميع الفريمات جاهزة كالتالي:  هنا ملف فيديو بسيط لتوضيح كيف قمت بقص الأضلع بالماكينة السابقة. يمكنك مشاهدته عبر هذا الرابط: للتحميل اضغط هنا. =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع:
وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) التعديل الأخير تم بواسطة MasterPilot ; 04-05-2009 الساعة 12:42 PM سبب آخر: إضافة رابط |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
04-05-2009,
12:34 PM
|
مشاركة [ 84 ] | |||
|
||||
|
|
قمت يوم أمس بتركيب جزء لا بأس به من الهيكل والصور التالية توضح الخطوات جميعها وللمتابع الكريم مقارنة التنفيذ مع خطوات التصميم التي تم توضيحها سابقا ببرنامج الأتوكاد:
تثبيت المخطط ووضع الضلعين الأساسين كما بالشكل:  لتثبيت الضلعين حسب المخطط كان يتوجب عليّ أن أضيف أضلع قائدة لكل ضلع كما بالشكل:   رفع الهيكل الناتج على ارتفاع تقديري لتثبيت الأضلاع:  تثبيت الأضلاع بحرص شديد بحيث تحافظ على شكل عمودي تماماً على الأضلع الأساسية:  اعطاء اهتمام خاص للضلع الحامل للجناح لأهميته الكبيرة:  ضلع تثبيت الأجزاء الوسطية (FS-2) التالي تعود أهميته إلى تثبيت كلا من الأجزاء الوسطية وعجلات الهبوط وكذلك جدار النار.   وبهذا تكون جميع الأضلاع جاهزة في أماكنها كما بالشكل:  المكان الموضح هنا هو منطقة تثبيت عجلات الهبوط:  استخدمت لعجلات الهبوط خشب أكثر صلابة من البالسا وهو الخشب السويدي وليس هذا فقط بل قمت بتلبيسه بقطعة أبلكاش.  وهنا صور تثبيت عجلات الهبوط بشكل متتابع:          وبهذا وصلت لهذا اليوم إلى هذه المرحلة آملا أن ينال هذا العمل استحسانكم وجلب ملاحظاتكم. وإلى لقاء إن شاء الله نهاية هذا اليوم. =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع:
وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
09-05-2009,
01:26 PM
|
مشاركة [ 85 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله ماشاء للأمام والأمام .......
أخي مستر بيولت أعجبني المنشار ممكن سعره ومكان بيعه متابع معك ياأخي...... |
|||
|
|
|
09-05-2009,
04:58 PM
|
مشاركة [ 86 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله ماشاء للأمام والأمام ....... أخي مستر بيولت أعجبني المنشار ممكن سعره ومكان بيعه متابع معك ياأخي...... شكراً أخي على مرورك الكريم.... المنشار ممكن تحصل عليه في محلات بيع معدات الورش... وماركته ماركيتا.... وسعره جديد يمكن يوصل إلى 200 دولار. تمنياتي لك بالتوفيق,,, |
|||
|
|
|
09-05-2009,
09:17 PM
|
مشاركة [ 87 ] | |||
|
||||
|
|
تسجيل متابعه مع تمنياتي لك بالتوفيق |
|||
|
|
|
10-05-2009,
01:37 PM
|
مشاركة [ 88 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور اخي MasterPilot على الموضوع الرائع
|
||
|
|
|
11-05-2009,
07:17 PM
|
مشاركة [ 89 ] | |||
|
||||
|
|
توقفت عن مواصلة الموضوع لمدة ثلاثة أيام لأسباب خاصة فشعرت أني نسيت المشروع تماماً... اليوم بدأت في وضع التوصيلات المثبتة للفريمات....  عدة توصيلات مربعة المقطع 5*5 مم.  وصلت إلى هنا وتوقفت لترك مجال كافي لتثبيت الأجزاء الداخلية:  ومن هنا انتقلت إلى وضع أجزاء تثبيت الحناح:    الأجزاء المثبتة للجناح تحتاج إلى دقة كبيرة جداً وإلا فستجد أن الجناح غير ثابت أو غير متوازن، ولذلك فقد استخدمت ميزان القطرة لاختبار دقة التثبيت... في ما يخص الهيكل فقد وصلت إلى هذه المرحلة والحقيقة أنني غير قادر على المواصلة بسبب عدم توفر بعض الأجزاء مثل المحرك حيث أنني طلبت بعض المواد من كندا عن طريق أحد أصدقائي هناك وستأتي إن شاء الله نهاية هذا الأسبوع..\ بالنسبة للجناح فلم أستطع البدء فيه بسبب عدم توفر الخشب اللازم وأنا في انتظاره كذلك... =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع:
وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
|
11-05-2009,
07:56 PM
|
مشاركة [ 90 ] | |||
|
||||
|
|
سأبدأ الآن بسرد الخطوات التي اتبعتها لتسميم الذيل ... 1- استخدمت الخشب السويدي في بعض المواضع لغرض الحصول على صلابة أكبر. 2- لصق المخطط على الطاولة والبدء في وضع كل الأجزاء بشكل سهل وسلس...  3- بالنسبة لمحاور الدوران فقد قمت بعمل أخاديد عند أماكن تثبيت المفاصل وقد استخدمت المنشار لصلابة هذا النوع من الخشب.  هكذا يبدو الضلع الحاوي لمفاصل الدوران....  4- بعد الانتهاء من التركيب أصبح لدي الشكل القبل نهائي للرافع الأفقي كما يلي:  وهنا أصبحت أمام أمرين محيرين .... هل أستخدم الغلاف الحراري للتغليف ....... أم أستخدم الخشب المتوفر لدي بسماكة 1.5 مم؟؟؟؟؟  فاستقر الرأي على استخدام الخشب لعدة أسباب ........ !!!!!! وبعد التغليف أصبح لدي الشلك الشبه نهائي للموازن والرافع....  وبدون اي تعليق إليكم كذلك خطوات تصميم الموازن الرأسي والرودر... =================================== روابط خاصة وذات علاقة بالموضوع: وش رايكم نصمم طائره من الصفر ونعرف كيف تتم العمليه؟؟؟تعالوا .. (موسكيتو) تحديد وتخطيط ورسم بروفايل الجناح (Ribs)..(ماستر بايلوت) |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ MasterPilot على المشاركة المفيدة: | بلال سمير (28-02-2019) |
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| طائرة فرنسية تختفي عن شاشات الرادر قبالة البرازيل | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| اخبار الطيران لسنة 2009 ( التحديث مستمر ) | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| كن مثله اذا | الملتقى الإســلامـي | |||
| استعراض لأشهر حوادث الطيران التي وقعت من 1996 الى 2004 | السلامة الجوية Flight Safety | |||
رد: مشروع: هيا بنا نصمم طائرة خط الطيران 2009 (من الصفر)....
اقتباس: 
