 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
░▒▓█ استرآحة طيآرين المحآكي ░▒▓█ |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
21-06-2013,
10:32 PM
|
مشاركة [ 6751 ] | |||
|
||||
|
|
ID: FH891
الطيار: فلان الفلاني الشركة: العالمية للسياحة الطائرات: إيرباص A340-313 تاريخ الرحلة: 21 2013 مايو المغادرة: 08h19 (07h20 GMT) وصول: 09h53 (08h54 GMT) من: LOWW - مطار فيينا - النمسا إلى: LFPG - شارل ديغول الدولي - فرنسا الموز الجديد من الركاب: 151 تقرير: مسافة الرحلة: 557 نيوتن متر الهبوط السرعة: 195.87 KT وقت المحمولة جوا: 01h26: 54 الهبوط هبوط: -356.15 قدم / م زمن الرحلة (كتلة): 01h34: 23 الملعب الهبوط: 3.24 ° الوقت على الأرض: 00h08: 18 عملية هبوط الوزن: £ 457421 متوسط السرعة: 385.05 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 29797 ماكس. علو: FL 300 الوقود غير المستخدمة: £ 22751 تسلق الوقت: 00h13: 17 تسلق الوقود المستخدم: £ 8834 الوقت كروز: 00h52: 45 الوقود كروز المستخدمة: £ 12526 متوسط سرعة كروز: 454.03 KT (M0.73) الوقود كروز / ساعة: £ 14247 (أحسب) وقت نزول: 00h20: 52 الوقود النسب المستخدمة: £ 8436 الرأي الركاب: رحلة سيئة جدا (44٪) -كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام. -بالغضب بسبب الزيادة G-القوات. (+1.81 -0.02). التقرير المالي: الدخل تذكرة: + $ 52،606 (557 نيوتن متر) البضائع الدخل: + 154،872 $ (£ 110118) الخدمات الدخل: + 1304 $ (0 شطيرة 1 الطعام الساخن 0 شراب) تكاليف الخدمات: - $ 650 (جودة 20٪) تكلفة الوقود: - $ 13،932 (£ 29797 جيت A1) ضرائب المطار: - $ 558 (الطائرات الثقيلة) تكاليف التأمين: - $ 10،913 (معدل 5.26٪) تكاليف عقوبة: - $ 517 (انظر نقاط جزاء) مجموع الدخل الحقيقي: 182212 $ إجمالي الدخل: 9110600 $ (ريال X50) مكافأة أسطول: $ 0 (4 طائرات، أي رحلات جوية اليوم) إجمالي الدخل سيم: 9110600 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول) سمعة الشركة: وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كان سيئا انخفاض سعر التذكرة، وسعر خدمة منخفضة وجودة الخدمة سيئة والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 44٪ سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 56٪ (-1.24 النقص) عموما النتيجة الطيران: الرهيبة عقوبة نقطة الطيار: -741 نقطة (517 $ فاتورة) تتجاوز السرعة القصوى للطائرة هذا أمر خطير جدا. (-600) ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 47 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة قدرها 520. (-141) ترجمة من google ..... هههههههههه الرحلة سيئة :( |
|||
|
|
|
22-06-2013,
04:18 PM
|
مشاركة [ 6752 ] | |||
|
||||
|
|
ID: FH891 الطيار: فلان الفلاني الشركة: العالمية للسياحة الطائرات: إيرباص A340-313 تاريخ الرحلة: 21 2013 مايو المغادرة: 08h19 (07h20 GMT) وصول: 09h53 (08h54 GMT) من: LOWW - مطار فيينا - النمسا إلى: LFPG - شارل ديغول الدولي - فرنسا الموز الجديد من الركاب: 151 تقرير: مسافة الرحلة: 557 نيوتن متر الهبوط السرعة: 195.87 KT وقت المحمولة جوا: 01h26: 54 الهبوط هبوط: -356.15 قدم / م زمن الرحلة (كتلة): 01h34: 23 الملعب الهبوط: 3.24 ° الوقت على الأرض: 00h08: 18 عملية هبوط الوزن: £ 457421 متوسط السرعة: 385.05 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 29797 ماكس. علو: FL 300 الوقود غير المستخدمة: £ 22751 تسلق الوقت: 00h13: 17 تسلق الوقود المستخدم: £ 8834 الوقت كروز: 00h52: 45 الوقود كروز المستخدمة: £ 12526 متوسط سرعة كروز: 454.03 KT (M0.73) الوقود كروز / ساعة: £ 14247 (أحسب) وقت نزول: 00h20: 52 الوقود النسب المستخدمة: £ 8436 الرأي الركاب: رحلة سيئة جدا (44٪) -كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام. -بالغضب بسبب الزيادة G-القوات. (+1.81 -0.02). التقرير المالي: الدخل تذكرة: + $ 52،606 (557 نيوتن متر) البضائع الدخل: + 154،872 $ (£ 110118) الخدمات الدخل: + 1304 $ (0 شطيرة 1 الطعام الساخن 0 شراب) تكاليف الخدمات: - $ 650 (جودة 20٪) تكلفة الوقود: - $ 13،932 (£ 29797 جيت A1) ضرائب المطار: - $ 558 (الطائرات الثقيلة) تكاليف التأمين: - $ 10،913 (معدل 5.26٪) تكاليف عقوبة: - $ 517 (انظر نقاط جزاء) مجموع الدخل الحقيقي: 182212 $ إجمالي الدخل: 9110600 $ (ريال X50) مكافأة أسطول: $ 0 (4 طائرات، أي رحلات جوية اليوم) إجمالي الدخل سيم: 9110600 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول) سمعة الشركة: وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كان سيئا انخفاض سعر التذكرة، وسعر خدمة منخفضة وجودة الخدمة سيئة والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 44٪ سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 56٪ (-1.24 النقص) عموما النتيجة الطيران: الرهيبة عقوبة نقطة الطيار: -741 نقطة (517 $ فاتورة) تتجاوز السرعة القصوى للطائرة هذا أمر خطير جدا. (-600) ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 47 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة قدرها 520. (-141) ترجمة من google ..... هههههههههه الرحلة سيئة :( ايش هاذا ههههههههههه مافهمت ولا كلمة هههه امزح بس والله خلط الحابل بالنابل رحلات موفقة |
|||
|
|
|
|
22-06-2013,
04:20 PM
|
مشاركة [ 6753 ] | |||
|
||||
|
|
ايش هاذا ههههههههههه مافهمت ولا كلمة هههه امزح بس والله خلط الحابل بالنابل رحلات موفقة ترجمة قوقل غير معروفه اصلا :) على قولتك خلط الحابل بالنابل |
|||
|
|
|
|
22-06-2013,
04:50 PM
|
مشاركة [ 6754 ] | |||
|
||||
|
|
طيران ID: VT384
الطيار: عبدالله الشركة: العالمية للسياحة طائرة: Feelthere A320 CFM ناس نظيفة تاريخ الرحلة: 22 2013 مايو المغادرة: 04h37 (02h37 GMT) وصول: 05h20 (03h20 GMT) من: OEMA - الأمير محمد بن عبد - المملكة العربية السعودية إلى: OEJN - الملك عبد العزيز الدولي - المملكة العربية السعودية الموز الجديد من الركاب: 101 تقرير: مسافة الرحلة: 174 نيوتن متر الهبوط السرعة: 134.91 KT وقت المحمولة جوا: 00h34: 01 الهبوط هبوط: -106.2 قدم / م (قبلة) زمن الرحلة (كتلة): 00h43: 10 الملعب الهبوط: 3.18 ° الوقت على الأرض: 00h11: 20 عملية هبوط الوزن: £ 122724 متوسط السرعة: 308.02 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 4824 ماكس. علو: FL 200 الوقود غير المستخدمة: £ 1364 تسلق الوقت: 00h04: 38 تسلق الوقود المستخدم: £ 1890 الوقت كروز: 00h17: 25 الوقود كروز المستخدمة: £ 1989 متوسط سرعة كروز: 412.89 KT (M0.65) الوقود كروز / ساعة: £ 6852 (أحسب) وقت نزول: 00h11: 58 النسب الوقود المستخدم: £ 945 الرأي الركاب: طيران استثنائي (100٪) -كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام. -سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم. التقرير المالي: الدخل تذكرة: + $ 10،582 (174 نيوتن متر) البضائع الدخل: + 4403 $ (9997 £) الخدمات الدخل: + 1029 $ (0 شطيرة 1 الطعام الساخن 1 شراب) تكاليف الخدمات: - $ 541 (جودة 20٪) تكلفة الوقود: - 2140 $ (4824 £ جيت A1) ضرائب المطار: - 184 $ (طائرة كبيرة) تكاليف التأمين: - $ 809 (معدل 5.40٪) مجموع الدخل الحقيقي: 12340 $ إجمالي الدخل: $ 617،000 (ريال X50) مكافأة أسطول: 261157 $ (4 طائرات) إجمالي الدخل سيم: $ 878،157 (مجموع الدخل + مكافأة أسطول) سمعة الشركة: وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت مثالية انخفاض سعر التذكرة، وسعر الخدمة الجيدة ونوعية الخدمة السيئة والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن تكون 100٪ سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 55٪ (+4.41 الزيادة) عموما النتيجة الطيران: جيد نقاط مكافأة التجريبية: 200 نقطة قمت بعمل هبوط سلس جدا. (+50) الكمال الطيران، ولا توجد مشاكل والركاب راض جدا. (+150) عقوبة نقطة الطيار: -300 نقطة اللوائح طيران تتطلب أن يكون لديك احتياطي وقود كاف عند الهبوط (45 مليون)؛ كان لديك احتياطي لل00h09 الرحلة فقط. (-300) ..... ترجمة من google .... ها وش رايكم تقيينم الركاب للرحلة 100 :) |
|||
|
|
|
|
22-06-2013,
05:18 PM
|
مشاركة [ 6755 ] | |||
|
||||
|
|
هذا تقرير بسيط يشمل تقرير الرحلة وتقرير الباسنجر :-
الطائرة : A320 الخطوط السعودية HZ-AS43 رقم الرحلة : SV1047 مطار الاقلاع : مطار الملك خالد الدولي - Rnway 33R مطار الوصول : مطار الملك عبدالعزيز الدولي - Runway 34R مدة الرحلة : ساعة و35 دقيقة مشاكل : لا يوجد ولله الحمد الرحلة : وصلنا من دبي الساعة 6 و 18 دقيقة مساء وكانت رحلتنا الى جدة الساعة الثامنة مساء , انتظرنا في مركز العمليات الى وقت وصول طائرة جدة والحمدلله وصلت واستلمناها وبعد عمل اللازم تم بوردنق الركاب وبعدها تم اقفال الابواب والترحيب على متن الطائرة بعدها تم تهيئة الطائرة للتحرك والبوش باك وبدأت الطائرة التحرك للخلف مع تشغيل ارشادات السلامة شغلنا المحركات وقراء آخيرة للـChecklist >> مادري كتبتها صح ولا خطأ $: والحمدلله كله تمام تحركنا في التاكسي الى مدرج 33R تبعتنا طائرة B777 متجهة الى دكا , بعد انتهاء ارشادات السلامة ودعاء السفر اخذنا إذن الاقلاع و " بسم الله توكلنا الله " اصطففنا على المدرج وتشييك آخير على الطائرة والحمدلله أقلعنا إقلاع جميل لابأس به ارتفعنا الى 24 ألف قدم تم فيها اطفاء إشارة ربط احزمة المقاعد ثم الارتفاع النهائي 32 الف قدم وقدمنا المأكولات والمشروبات , قبل 140 ميل من المطار بدأنا الانخفاض وتم تشغيل اضاء ربط أحزمة المقاعد وإعلان استعداد الهبوط كان أبروتش سريع وعادي ججدا , تاتش داون سلس بمطار جدة والحمدلله ع السلامة , بعد الخروج من المدرج توجهنا الى بوابة 53 وإنتهت رحلتنا بسسلام ~ تقييم الرحلة : 10 / 10 تقرير الباسنجر Flight ID: SV1047 Pilot: Ahmed Company: Saudi Arabian Airlines Aircraft: Feelthere A320 CFM Airbus Saudi Flight Date: June 20 2013 Departure: 20h39 (17h40 GMT) Arrival: 21h02 (19h03 GMT) From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia To: OEJN - King Abdulaziz Intl - Saudi Arabia Nbr of Passengers:148 Report: Flight Distance: 458 Nm Landing Speed: 130.91 kt Time Airborne: 01h19:49 Landing Touchdown: -186.92ft/m (nice) Flight Time (block): 01h35:07 Landing Pitch: 4.30° Time On Ground: 00h19:09 Landing Weight: 136880 lbs Average Speed: 345.13 kt Total Fuel Used: 9248 lbs Max. Altitude: FL 320 Fuel Not Used: 7257 lbs Climb Time: 00h15:07 Climb Fuel Used: 4035 lbs Cruise Time: 00h34:50 Cruise Fuel Used: 3302 lbs Average Cruise Speed: 433.98 kt (M0.70) Cruise fuel/hour: 5688 lbs (calc) Descent Time: 00h29:52 Descent Fuel Used: 1911 lbs Passenger Opinion: Exceptional flight (100%) -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Were anxious because they had flown over a war risk zone. Financial Report: Ticket Income: +$43,572 (458 Nm) Cargo Income: +$12,736 (10998 lbs) Services Income: +$1,536 (0 sandwich 1 hot food 1 drink) Services Cost: -$1,255 (67% quality) War Area Bonus: +$4,504 (4% max war level) Fuel Cost: -$6,309 (9248 lbs Jet-A1) Airport Taxes: -$180 (Large Aircraft) Insurance Costs: -$4,067 (7.22% rate) Total Real Income: $50,537 Total Income: $2,526,850 (real x50) Fleet Bonus: $0 (0 aircraft) Total Sim Income: $2,526,850 (total income+fleet bonus) Company Reputation: Considering that the flight was perfect the ticket price good, the service price good and the service quality nice, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100% Your company reputation is now: 99% (+0.00 increase) Overall Flight Result: Perfect Pilot Bonus points: 250 points You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150) Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50) |
|||
|
|
|
|
23-06-2013,
04:11 PM
|
مشاركة [ 6756 ] | |||
|
||||
|
|
هذا تقرير بسيط يشمل تقرير الرحلة وتقرير الباسنجر :- الطائرة : A320 الخطوط السعودية HZ-AS43 رقم الرحلة : SV1047 مطار الاقلاع : مطار الملك خالد الدولي - Rnway 33R مطار الوصول : مطار الملك عبدالعزيز الدولي - Runway 34R مدة الرحلة : ساعة و35 دقيقة مشاكل : لا يوجد ولله الحمد الرحلة : وصلنا من دبي الساعة 6 و 18 دقيقة مساء وكانت رحلتنا الى جدة الساعة الثامنة مساء , انتظرنا في مركز العمليات الى وقت وصول طائرة جدة والحمدلله وصلت واستلمناها وبعد عمل اللازم تم بوردنق الركاب وبعدها تم اقفال الابواب والترحيب على متن الطائرة بعدها تم تهيئة الطائرة للتحرك والبوش باك وبدأت الطائرة التحرك للخلف مع تشغيل ارشادات السلامة شغلنا المحركات وقراء آخيرة للـChecklist >> مادري كتبتها صح ولا خطأ $: والحمدلله كله تمام تحركنا في التاكسي الى مدرج 33R تبعتنا طائرة B777 متجهة الى دكا , بعد انتهاء ارشادات السلامة ودعاء السفر اخذنا إذن الاقلاع و " بسم الله توكلنا الله " اصطففنا على المدرج وتشييك آخير على الطائرة والحمدلله أقلعنا إقلاع جميل لابأس به ارتفعنا الى 24 ألف قدم تم فيها اطفاء إشارة ربط احزمة المقاعد ثم الارتفاع النهائي 32 الف قدم وقدمنا المأكولات والمشروبات , قبل 140 ميل من المطار بدأنا الانخفاض وتم تشغيل اضاء ربط أحزمة المقاعد وإعلان استعداد الهبوط كان أبروتش سريع وعادي ججدا , تاتش داون سلس بمطار جدة والحمدلله ع السلامة , بعد الخروج من المدرج توجهنا الى بوابة 53 وإنتهت رحلتنا بسسلام ~ تقييم الرحلة : 10 / 10 تقرير الباسنجر Flight ID: SV1047 Pilot: Ahmed Company: Saudi Arabian Airlines Aircraft: Feelthere A320 CFM Airbus Saudi Flight Date: June 20 2013 Departure: 20h39 (17h40 GMT) Arrival: 21h02 (19h03 GMT) From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia To: OEJN - King Abdulaziz Intl - Saudi Arabia Nbr of Passengers:148 Report: Flight Distance: 458 Nm Landing Speed: 130.91 kt Time Airborne: 01h19:49 Landing Touchdown: -186.92ft/m (nice) Flight Time (block): 01h35:07 Landing Pitch: 4.30° Time On Ground: 00h19:09 Landing Weight: 136880 lbs Average Speed: 345.13 kt Total Fuel Used: 9248 lbs Max. Altitude: FL 320 Fuel Not Used: 7257 lbs Climb Time: 00h15:07 Climb Fuel Used: 4035 lbs Cruise Time: 00h34:50 Cruise Fuel Used: 3302 lbs Average Cruise Speed: 433.98 kt (M0.70) Cruise fuel/hour: 5688 lbs (calc) Descent Time: 00h29:52 Descent Fuel Used: 1911 lbs Passenger Opinion: Exceptional flight (100%) -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Were anxious because they had flown over a war risk zone. Financial Report: Ticket Income: +$43,572 (458 Nm) Cargo Income: +$12,736 (10998 lbs) Services Income: +$1,536 (0 sandwich 1 hot food 1 drink) Services Cost: -$1,255 (67% quality) War Area Bonus: +$4,504 (4% max war level) Fuel Cost: -$6,309 (9248 lbs Jet-A1) Airport Taxes: -$180 (Large Aircraft) Insurance Costs: -$4,067 (7.22% rate) Total Real Income: $50,537 Total Income: $2,526,850 (real x50) Fleet Bonus: $0 (0 aircraft) Total Sim Income: $2,526,850 (total income+fleet bonus) Company Reputation: Considering that the flight was perfect the ticket price good, the service price good and the service quality nice, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100% Your company reputation is now: 99% (+0.00 increase) Overall Flight Result: Perfect Pilot Bonus points: 250 points You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150) Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50) رائع رائع بكل ماتعني الكلمة وياليت بعدين ترفق الصور |
|||
|
|
|
|
23-06-2013,
04:46 PM
|
مشاركة [ 6757 ] | |||
|
||||
|
|
اقدم لكم تقرير تجربة صبغة JAL
تم الاقلاع والهبوط في نفس المطار ( تجربة الطائرة ) الاقلاع   الهبوط والذي حيرني وجود منزل في منتصف المدرج هههههههه    |
|||
|
|
|
|
23-06-2013,
05:24 PM
|
مشاركة [ 6758 ] | |||
|
||||
|
|
رائع رائع بكل ماتعني الكلمة وياليت بعدين ترفق الصور
تسلم كابتن فهد الرحلتين كانت ليلية , مافي مجال للتصوير :/ |
|||
|
|
|
|
23-06-2013,
08:10 PM
|
مشاركة [ 6759 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم كابتن فهد الرحلتين كانت ليلية , مافي مجال للتصوير :/ الله يسلمك يااحمد خيرها فغيرها |
|||
|
|
|
|
24-06-2013,
01:34 PM
|
مشاركة [ 6760 ] | |||
|
||||
|
|
بسبب الدراسة هذه اخر مشاركة في هذا الموضوع الجميل
صورة بالقرب من برج العرب في دبي  صورة لمدينة دبي  وفي الاخير اشكر الكابتن القدير كابتن احمد ( bbjj ) على هذا الموضوع الجميل جد جدا جدا الى اللقاء ياكباتن |
|||
|
|
|
|
24-06-2013,
04:40 PM
|
مشاركة [ 6761 ] | |||
|
||||
|
|
لفتهانزا a320 والاماراتيه a330
في مطار ميونخ 
|
|||
|
|
|
|
26-06-2013,
12:06 AM
|
مشاركة [ 6762 ] | |||
|
||||
|
|
صوره للاماراتيه 340-300 في الموقف في مطار الدوحة
 ... الطائرة : a340-300 الاماراتيه مطار الاقلاع : دبي مطار الهبوط : الدوحة الهبوط : ناعم وعلى السنتر التقييم 10-10 تقرير الباسنجر .. طيران ID: PJ770 الطيار: روبرت بارلو الشركة: العالمية للسياحة طائرة: Feelthere A340-300 CFM ايرباص الإمارات الكامل تاريخ الرحلة: 25 2013 مايو المغادرة: 10h58 (07h58 GMT) وصول: 11h51 (08h51 GMT) من: OMDB - دبي الدولي - الإمارات العربية المتحدة إلى: OTBD - الدوحة الدولي - قطر الموز الجديد من الركاب: 254 تقرير: مسافة الرحلة: 206 نيوتن متر الهبوط السرعة: 149.90 KT وقت المحمولة جوا: 00h39: 24 هبوط المقصودة: -350.00 قدم / م زمن الرحلة (كتلة): 00h53: 03 الهبوط الملعب: 5.14 ° الوقت على الأرض: 00h16: 18 عملية هبوط الوزن: £ 494673 متوسط السرعة: 313.92 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 16616 ماكس. علو: FL 250 الوقود غير المستخدمة: £ 45992 تسلق الوقت: 00h07: 35 الوقود تسلق المستخدمة: £ 8751 الوقت كروز: 00h18: 07 الوقود كروز المستخدمة: £ 4378 متوسط سرعة كروز: 403.23 KT (M0.65) الوقود كروز / ساعة: £ 14500 (أحسب) وقت نزول: 00h13: 42 الوقود النسب المستخدمة: £ 3486 الرأي الركاب: طيران جيد جدا، وفعلت مهنيا (95٪) -كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام. التقرير المالي: الدخل تذكرة: + $ 31،708 (206 نيوتن متر) البضائع الدخل: + $ 61،075 (£ 117484) الخدمات الدخل: + 2148 $ (0 شطيرة 1 الطعام الساخن 0 شراب) تكاليف الخدمات: - 1073 $ (جودة 20٪) تكلفة الوقود: - 6598 $ (£ 16616 جيت A1) ضرائب المطار: - $ 779 (الطائرات الثقيلة) تكاليف التأمين: - $ 7،299 (معدل 7.87٪) مجموع الدخل الحقيقي: 79182 $ إجمالي الدخل: 3959100 $ (ريال X50) مكافأة أسطول: 116749 $ (5 طائرات) إجمالي الدخل سيم: 4075849 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول) سمعة الشركة: وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت جيدة جدا ومنخفضة سعر التذكرة، وسعر خدمة منخفضة وجودة الخدمة سيئة، والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 95٪ سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 82٪ (+1.22 الزيادة) عموما النتيجة الطيران: ضعيف عقوبة نقطة الطيار: -350 نقطة باستخدام الاتجاه العكسي تحت 60kts محظور وخطير، ويمكن ان تلف المحرك. (-300) كنت أذنت الطعام / الشراب يمكن أن تتحقق في وقت متأخر جدا في الطيران وانقطع من قبل إجراءات الوصول. (-50) .... الترجمه من قوقل |
|||
|
|
|
|
26-06-2013,
07:49 PM
|
مشاركة [ 6763 ] | |||
|
||||
|
|
وينكم ؟ :(
|
|||
|
|
|
|
29-06-2013,
04:17 PM
|
مشاركة [ 6764 ] | |||
|
||||
|
|
باركولي ياجماعة اليوم اشتريت المحاكي اكس نسخة أصلية
^_^ |
|||
|
|
|
|
30-06-2013,
10:19 AM
|
مشاركة [ 6765 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
صراحة انا شفت الموضوع و انشدت له و الي شدني اكثر اخر الردود فيها فلوس و ركاب و تقارير هذه ابي اعرف كيف تسونها  ،،،، لا اطول عليكم هذا تقرير رحلتي :1- نوع الطائرة : لوكهيد 10 ترايستار الخطوط السعودية الصبغة القديمة 2- مطار الاقلاع : مطار الملك فهد الدولي بالدمام OEDF 3- مطار الوصول : مطار الملك عبدالعزيز الجوي بجدة OEJN 4- كيف وجدت الرحلة : كارثة، الطايرة بعد الاقلاع ب10 دقايق طاحت في الصمان باقي على الرياض يمكن 15 دقيقة 5- مدة الرحلة يمكن 10 دقايق 6- مشآكل حصلت :: اول مشكلة قابلتني عند الاقلاع و خلال الصعود الى مستوى 13 الف قدم عند المستوى 7200 بالضبط فقدت السرعة في المحرك الثاني و بعده على طول المحرك الثالث بسبب الطيار الالي و سوى ستال لان الطايرة مو قادرة تسوي كلايمينق و صار شكل الطائرة عمودي فصلت الطيار الالي حطيت الثروتل فل برضوا مو ذيك السرعة و رجعت شغلت الطيار الالي و كنت فاصل حق السرعة مسوي هولد بس لارتفاع و الهدينق و معدت المشكلة و ارتفعنا و رجعت الامور طبيعية حتى وصلنا ارتفاع 29000 قدم و رجعت ديمة لعادتها القديمة و حاول ما تحاول ليين طاحت الطيارة بشكل عمودي على الذيل في الصحراء المشكلة اني عنيد كان يمديني ارجع الدمام و اهبط بس الا ابغى اكمل الرحلة و ندمت من عنادي . 7- كيف كآن الهبوط : سقطت الطائرة  8- تقييمك الاخير للرحلة : 1 من 10 على الاقلاع بس كان ممتاز وجميل انا متوقع انه خلل في المحركات انا ما شيكت الوقود حق الطايرة لاني اذكر مرة سويت الاعدادات على وقود ناقص بس العدادات تشير عكس ذلك مدري وش السالفة |
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
07:37 AM
|
مشاركة [ 6766 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم هذا تقرير رحلتي الثاني في هذا الموضوع و ليس الاخير ان شاء ،،
نبدء بسم الله 1- نوع الطائرة : A321-211 الخطوط السعودية التسجيل HZ-ASI 2- مطار الاقلاع : مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة OEJN 3- مطار الوصول : مطار شرم الشيخ الدولي HESH 4- كيف وجدت الرحلة : رحلة ولا احلى في كل شيء بالعكس امس استانست و انا طالع من جدة و يجيني مراقب و يسولف معي و يقولي من وين جايب السكواك حقك و اسولف معه شوي و اغير الموجة  بس اخيراً حصلت احد ، اخر شي في الفاينال ابروش بهبط خلاص ولا المراقب الكويس حق مصر يقولي ارجع سوي جو اراوند " والله من الزحمة  " و اقعد افتر افتر احس اني وصلت السويس و رجعت اسوي هبوط الا الكمبيوتر يعلق و يطلع لي خطأ FETAL ERORR يبووووي مدري من الي حظه ردي انا ولا الخطوط السعودية مرة تطيح الطيارة و مرة يعلق الجهاز عاد الخطوط السعودية ما قصروا الله يعطيهم العافية حسبوا لي الرحلة و خلوا طايرتي بشرم بس ما حطوا ارايفيلد ، اليوم ان شاء الله ارجع بها من شرم الشيخ الى القاعدة الرئيسية الي انا اتبعها مطار الملك فهد بالدمام ادعولي اكمل الرحلة ذي  5- مدة الرحلة : والله ما حسبت بعد ما نكد علي ها الجهاز  6- مشآكل حصلت : ولا مشكلة بالطايرة اقلاع ولا احلى و رحلة ولا احلى خصوصاً انها وقت مغرب شيء مرة جميل * ملاحظة : الزحمة في مصر شيء خيالي اعطت الطيران لمسة واقعية غير طبيعية والله زحمة لين تقول بس . |
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
10:05 AM
|
مشاركة [ 6767 ] | |||
|
||||
   |
1- نوع الطائرة
PMDG 737-800ng 2- مطار الاقلاع مطار الدمام 3- مطار الوصول القاهره 4- كيف وجدت الرحلة 100% والجو كان صافي 5- مدة الرحلة حوالي 3 ساعات 6- مشآكل حصلت :: لايوجد 7- كيف كآن الهبوط خشن نوعا ما 8- تقييمك الاخير للرحلة 10/9 بسبب الهبوط EGYPTAIR on IVAO (MSR524)q |
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
01:49 PM
|
مشاركة [ 6768 ] | |||
|
||||
|
|
لتو انهيت رحلتي من البحرين الى الدوحة على 737-800 طيران الخليج
تقيمي للرحلة 10/10 تقيمي للهبوط : 9/10 وكان على السنتر تقرير الرحلة ::::::::::::: بالانجليزية Flight ID: bra073 Flight Type: Normal Pilot: bander2 Company: bander airline Aircraft: Boeing 737-800 Gulf Air Flight Date: July 01 2013 Departure: 05h09 (02h09 GMT) Arrival: 05h50 (02h51 GMT) From: OBBI - Bahrain Intl - Bahrain To: OTBD - Doha Intl - Qatar Number of Passengers: 70 Report: Flight Distance: 78 Nm Landing Speed: 135.91 kt Time Airborne: 00h35:31 Landing Touchdown: -329.23 ft/m Flight Time (block): 00h53:43 Landing Pitch: 3.11° Time On Ground: 00h18:30 Landing Weight: 118557 lbs Average Speed: 132.69 kt Total Fuel Used: 6519 lbs Climb Time: 00h03:27 Climb Fuel Used: 2215 lbs Cruise Time: 00h23:24 Cruise Fuel Used: 2732 lbs Average Cruise Speed: 279.66 kt (M0.43) Cruise fuel/hour: 7006 lbs (calc) Descent Time: 00h08:40 Descent Fuel Used: 1571 lbs Passenger Opinion: Exceptional flight (100%) -Hated that they did not see the entire movie. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. Financial Report: Ticket Income: +$3,056 (78 Nm) Cargo Income: +$792 (3999 lbs) Services Income: +$112 (0 sandwich 0 hot food 1 drink) Services Cost: -$74 (20% quality) Fuel Cost: -$2,410 (6519 lbs Jet-A1) Airport Taxes: -$73 (Large Aircraft) Insurance Costs: -$243 (6.32% rate) Total Real Income: $1,160 Total Income: $58,000 (real x50) Fleet Bonus: $0 (3 aircraft ,no flights today) Total Sim Income: $58,000 (total income+fleet bonus) Company Reputation: Considering that the flight was perfect the ticket price low, the service price normal and the service quality bad, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100% Your company reputation is now: 57.73% (+4.23 increase) Overall Flight Result: Very poor Pilot Bonus points: 180 points Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Pilot's Penalty points: -648 points Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage the engine. (-300) You have exceeded the flaps speed limit by 22.23kts (-222) Parking brake should only be used when that aircraft has stopped, you used it at speed of 18 kt your aircraft was damaged. (-126) بالعربية طيران ID: bra073 نوع الرحلة: عادي الطيار: bander2 الشركة: شركة طيران بندر طائرة: بوينج 737-800 طيران الخليج تاريخ الرحلة: 1 يوليو 2013 المغادرة: 05h09 (02h09 GMT) وصول: 05h50 (02h51 GMT) من: OBBI - البحرين الدولي - البحرين إلى: OTBD - الدوحة الدولي - قطر عدد الركاب: 70 تقرير: مسافة الرحلة: 78 نيوتن متر الهبوط السرعة: 135.91 KT وقت المحمولة جوا: 00h35: 31 الهبوط هبوط: -329.23 قدم / م زمن الرحلة (كتلة): 00h53: 43 الملعب الهبوط: 3.11 ° الوقت على الأرض: 00h18: 30 عملية هبوط الوزن: £ 118557 متوسط السرعة: 132.69 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 6519 تسلق الوقت: 00h03: 27 تسلق الوقود المستخدم: £ 2215 الوقت كروز: 00h23: 24 الوقود كروز المستخدمة: £ 2732 متوسط سرعة كروز: 279.66 KT (M0.43) الوقود كروز / ساعة: £ 7006 (أحسب) وقت نزول: 00h08: 40 الوقود النسب المستخدمة: £ 1571 الرأي الركاب: طيران استثنائي (100٪) -يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله. -سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم. التقرير المالي: الدخل تذكرة: + 3056 $ (78 نانومتر) البضائع الدخل: + 792 $ (3999 £) الخدمات الدخل: + $ 112 (0 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب) تكاليف الخدمات: - $ 74 (جودة 20٪) تكلفة الوقود: - 2410 $ (6519 £ جيت A1) ضرائب المطار: - $ 73 (طائرة كبيرة) تكاليف التأمين: - $ 243 (معدل 6.32٪) مجموع الدخل الحقيقي: $ 1160 إجمالي الدخل: $ 58،000 (ريال X50) مكافأة أسطول: $ 0 (3 طائرات، أي رحلات جوية اليوم) إجمالي الدخل سيم: 58،000 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول) سمعة الشركة: وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت مثالية انخفاض سعر التذكرة، وسعر الخدمة العادية وجودة الخدمة سيئة، والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن تكون 100٪ سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 57.73٪ (+4.23 الزيادة) عموما النتيجة الطيران: الفقراء جدا نقاط مكافأة التجريبية: 180 نقطة الكمال الطيران، ولا توجد مشاكل، والركاب راض جدا. (+150) كنت هبطت في المطار المقرر. (+30) عقوبة نقطة الطيار: -648 نقطة باستخدام الاتجاه العكسي تحت 60kts هو ممنوع وخطير، ويمكن أن يضر المحرك. (-300) لقد تجاوزت الحد الأقصى للسرعة اللوحات من قبل 22.23kts (-222) يجب فقط أن تستخدم الفرامل وقوف السيارات عند توقف تلك الطائرة، التي تستخدم في سرعة 18 KT تضررت الطائرة الخاصة بك. (-126) الترجمة من العم google:poster_dots: 
|
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
02:10 PM
|
مشاركة [ 6769 ] | |||
|
||||
|
|
يلا حركو الموضوع :)
|
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
03:30 PM
|
مشاركة [ 6770 ] | |||
|
||||
|
|
مطار الاقلاع : مطار جدة
مطار الهبوط : مطار المدينه مدة الرحلة : نسيت احسب :( الرحلة : عاديه جدا تم التحليق على ارتفاع 18 قدم :) مشاكل : لاتوجد الهبوط 7-10 التقييم : 9-10 قبل البوشباك  بعد الاقلاع 
|
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
03:38 PM
|
مشاركة [ 6771 ] | |||
|
||||
|
|
لتو انهيت رحلتي من البحرين الى الدوحة على 737-800 طيران الخليج تقيمي للرحلة 10/10 تقيمي للهبوط : 9/10 وكان على السنتر تقرير الرحلة ::::::::::::: بالانجليزية Flight ID: bra073 Flight Type: Normal Pilot: bander2 Company: bander airline Aircraft: Boeing 737-800 Gulf Air Flight Date: July 01 2013 Departure: 05h09 (02h09 GMT) Arrival: 05h50 (02h51 GMT) From: OBBI - Bahrain Intl - Bahrain To: OTBD - Doha Intl - Qatar Number of Passengers: 70 Report: Flight Distance: 78 Nm Landing Speed: 135.91 kt Time Airborne: 00h35:31 Landing Touchdown: -329.23 ft/m Flight Time (block): 00h53:43 Landing Pitch: 3.11° Time On Ground: 00h18:30 Landing Weight: 118557 lbs Average Speed: 132.69 kt Total Fuel Used: 6519 lbs Climb Time: 00h03:27 Climb Fuel Used: 2215 lbs Cruise Time: 00h23:24 Cruise Fuel Used: 2732 lbs Average Cruise Speed: 279.66 kt (M0.43) Cruise fuel/hour: 7006 lbs (calc) Descent Time: 00h08:40 Descent Fuel Used: 1571 lbs Passenger Opinion: Exceptional flight (100%) -Hated that they did not see the entire movie. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. Financial Report: Ticket Income: +$3,056 (78 Nm) Cargo Income: +$792 (3999 lbs) Services Income: +$112 (0 sandwich 0 hot food 1 drink) Services Cost: -$74 (20% quality) Fuel Cost: -$2,410 (6519 lbs Jet-A1) Airport Taxes: -$73 (Large Aircraft) Insurance Costs: -$243 (6.32% rate) Total Real Income: $1,160 Total Income: $58,000 (real x50) Fleet Bonus: $0 (3 aircraft ,no flights today) Total Sim Income: $58,000 (total income+fleet bonus) Company Reputation: Considering that the flight was perfect the ticket price low, the service price normal and the service quality bad, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100% Your company reputation is now: 57.73% (+4.23 increase) Overall Flight Result: Very poor Pilot Bonus points: 180 points Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Pilot's Penalty points: -648 points Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage the engine. (-300) You have exceeded the flaps speed limit by 22.23kts (-222) Parking brake should only be used when that aircraft has stopped, you used it at speed of 18 kt your aircraft was damaged. (-126) بالعربية طيران ID: bra073 نوع الرحلة: عادي الطيار: bander2 الشركة: شركة طيران بندر طائرة: بوينج 737-800 طيران الخليج تاريخ الرحلة: 1 يوليو 2013 المغادرة: 05h09 (02h09 GMT) وصول: 05h50 (02h51 GMT) من: OBBI - البحرين الدولي - البحرين إلى: OTBD - الدوحة الدولي - قطر عدد الركاب: 70 تقرير: مسافة الرحلة: 78 نيوتن متر الهبوط السرعة: 135.91 KT وقت المحمولة جوا: 00h35: 31 الهبوط هبوط: -329.23 قدم / م زمن الرحلة (كتلة): 00h53: 43 الملعب الهبوط: 3.11 ° الوقت على الأرض: 00h18: 30 عملية هبوط الوزن: £ 118557 متوسط السرعة: 132.69 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 6519 تسلق الوقت: 00h03: 27 تسلق الوقود المستخدم: £ 2215 الوقت كروز: 00h23: 24 الوقود كروز المستخدمة: £ 2732 متوسط سرعة كروز: 279.66 KT (M0.43) الوقود كروز / ساعة: £ 7006 (أحسب) وقت نزول: 00h08: 40 الوقود النسب المستخدمة: £ 1571 الرأي الركاب: طيران استثنائي (100٪) -يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله. -سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم. التقرير المالي: الدخل تذكرة: + 3056 $ (78 نانومتر) البضائع الدخل: + 792 $ (3999 £) الخدمات الدخل: + $ 112 (0 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب) تكاليف الخدمات: - $ 74 (جودة 20٪) تكلفة الوقود: - 2410 $ (6519 £ جيت A1) ضرائب المطار: - $ 73 (طائرة كبيرة) تكاليف التأمين: - $ 243 (معدل 6.32٪) مجموع الدخل الحقيقي: $ 1160 إجمالي الدخل: $ 58،000 (ريال X50) مكافأة أسطول: $ 0 (3 طائرات، أي رحلات جوية اليوم) إجمالي الدخل سيم: 58،000 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول) سمعة الشركة: وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت مثالية انخفاض سعر التذكرة، وسعر الخدمة العادية وجودة الخدمة سيئة، والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن تكون 100٪ سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 57.73٪ (+4.23 الزيادة) عموما النتيجة الطيران: الفقراء جدا نقاط مكافأة التجريبية: 180 نقطة الكمال الطيران، ولا توجد مشاكل، والركاب راض جدا. (+150) كنت هبطت في المطار المقرر. (+30) عقوبة نقطة الطيار: -648 نقطة باستخدام الاتجاه العكسي تحت 60kts هو ممنوع وخطير، ويمكن أن يضر المحرك. (-300) لقد تجاوزت الحد الأقصى للسرعة اللوحات من قبل 22.23kts (-222) يجب فقط أن تستخدم الفرامل وقوف السيارات عند توقف تلك الطائرة، التي تستخدم في سرعة 18 KT تضررت الطائرة الخاصة بك. (-126) الترجمة من العم google:poster_dots:
ممكن سؤال كيف يطلع لك كل ذا و كيف ؟؟!  |
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
03:42 PM
|
مشاركة [ 6772 ] | |||
|
||||
|
|
ممكن سؤال كيف يطلع لك كل ذا و كيف ؟؟! من برنامج اسمه fspassengres |
|||
|
|
|
|
01-07-2013,
04:06 PM
|
مشاركة [ 6773 ] | |||
|
||||
|
|
السعودية A320
HZ-AS23 مطار الامير محمد بن عبدالعزيز المدينة المنورة , بعد الوصول من جدة :)  رمضان كريم للجميع 
|
|||
|
|
|
|
02-07-2013,
08:52 AM
|
مشاركة [ 6774 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم هذا تقرير رحلتي الثاني في هذا الموضوع و ليس الاخير ان شاء ،،
نبدء بسم الله 1- نوع الطائرة : A321-211 الخطوط السعودية التسجيل HZ-ASI 2- مطار الاقلاع : مطار شرم الشيخ الدولي في مصر HESH 3- مطار الوصول : مطار الملك فهد الدولي بالدمام OEDF 4- كيف وجدت الرحلة : الرحلة ممتازة جدا من اقلاع الى هبوط الى كل شيء ممتاز و رايق و مطار شرم الشيخ طق عصي فيه " يعني زحمة " يبوي كل مصر للطيران تبي تقلع و تهبط في مطار شرم الشيخ تاخرت على موعد اقلاعي نص ساعة من الزحمة شيء مرة خوقاقي 5- مدة الرحلة : ساعتين و شوي 6- مشآكل حصلت : انا اكتشفت اني مقرود مع الخطوط السعودية ههههههههههههه اقسم بالله مو حل يوم قربت بهبط في الفاينال ابروش يفصل النت ولا يحسبون لي الرحلة ارايفيد و ما حسبوا لي ساعتين مدة الرحلة حسبوا لي ساعة و 10 دقايق لاني كملة اكثر من 80 بالمية في الرحلة و خلوا طايرتي في الدمام انا مهجول بهال الطايرة كل شوي مكان :walr: ههههههههه |
|||
|
|
|
|
02-07-2013,
01:08 PM
|
مشاركة [ 6775 ] | |||
|
||||
|
|
اقلاع العملاقة A380 من دبي
 مركز تحميل الصور  مركز تحميل الصور الهبوط في المالديف فعلا رحلة ممتعة :) اعذروني على الصور تستهويني الصور من غرفة القيادة اكثر من غيرها :) |
|||
|
|
|
|
02-07-2013,
03:15 PM
|
مشاركة [ 6776 ] | |||
|
||||
|
|
ياشباب مين عنده افضل برنامج ترافيك على FSX تكفووون وبذات ابي تكون خطوط خليجية وعربية
واذا سمحتم اريد العملاقة A380 للاماراتية او 777-300للسعودية وشكرا واسف عن خروجي عن الموضوع |
|||
|
|
|
|
02-07-2013,
06:38 PM
|
مشاركة [ 6777 ] | |||
|
||||
|
|
لتو انهيت رحلتي من اسطنبول الى اثينا
تقيمي للرحلة 7/10 تقيمي للهبوط 5/10 مشاكل : عند ملامسة المدرجة تفجرت العجلات الخلفية  ونبدا بالتقرير الانجليزية Mode realistic - Flight already registered Flight ID: bra915 Flight Type: Normal Pilot: bander2 Company: bander air Aircraft: Boeing 737-800 Turkish Airlines Flight Date: July 02 2013 Departure: 06h41 (05h41 GMT) Arrival: 07h54 (06h54 GMT) From: LTBA - Ataturk - Turkey To: LGAV - Eleftherios Venizelos Int - Greece Nbr of Passengers: 96 Incident Report: The pilot landed roughly causing one tire to explode. The pilot was able to land the aircraft safely. Report: Flight Distance: 289 Nm Landing Speed: 116.92 kt Time Airborne: 01h07:08 Landing Touchdown: -827.69 ft/m Flight Time (block): 01h20:12 Landing Pitch: 4.53° Time On Ground: 00h13:18 Landing Weight: 124168 lbs Average Speed: 259.39 kt Total Fuel Used: 13878 lbs Climb Time: 00h17:29 Climb Fuel Used: 5967 lbs Cruise Time: 00h16:23 Cruise Fuel Used: 3116 lbs Average Cruise Speed: 447.76 kt (M0.72) Cruise fuel/hour: 11413 lbs (calc) Descent Time: 00h33:16 Descent Fuel Used: 4794 lbs Passenger Opinion: Very good flight, professionally done (97%) -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). Financial Report: Ticket Income: +$19,201 (289 Nm) Cargo Income: +$2,927 (3999 lbs) Services Income: +$1,150 (0 sandwich 1 hot food 1 drink) Services Cost: -$1,025 (100% quality) Fuel Cost: -$4,600 (13878 lbs Jet-A1) Airport Taxes: -$177 (Large Aircraft) Insurance Costs: -$1,376 (6.22% rate) Total Real Income: $16,100 Total Income: $805,000 (real x50) Fleet Bonus: $0 (3 aircraft ,no flights today) Total Sim Income: $805,000 (total income+fleet bonus) Company Reputation: Considering that the flight was very good the ticket price good, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 97% Your company reputation is now: 61.30% (+3.57 increase) Overall Flight Result: Horrible Pilot Bonus points: 30 points You landed at the scheduled airport. (+30) Pilot's Penalty points: -1962 points Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) You made a very hard landing at -827 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400) Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600) Parking brake should only be used when that aircraft has stopped, you used it at speed of 16 kt your aircraft was damaged. (-112) You performed dangerous maneuvers while the crew was serving passengers. (-300) Pushing the engines to maximum power with parking brakes set is not a good idea. (-250) العربية وضع واقعية - الطيران مسجل من قبل طيران ID: bra915 نوع الرحلة: عادي الطيار: bander2 الشركة: بندر الهواء طائرة: بوينغ 737-800 الخطوط الجوية التركية تاريخ الرحلة: 2 يوليو 2013 المغادرة: 06h41 (05h41 GMT) وصول: 07h54 (06h54 GMT) من: LTBA - أتاتورك - تركيا إلى: LGAV - الفثيريوس فينيزيلوس مادبا - اليونان عدد الركاب: 96 تقرير الحوادث: هبطت الطيار مما تسبب في احد الاطارات لتنفجر تقريبا. تمكنت من الهبوط بسلام الطائرة الطيار. تقرير: مسافة الرحلة: 289 نيوتن متر الهبوط السرعة: 116.92 KT وقت المحمولة جوا: 01h07: 08 الهبوط هبوط: -827.69 قدم / م زمن الرحلة (كتلة): 01h20: 12 الملعب الهبوط: 4.53 ° الوقت على الأرض: 00h13: 18 عملية هبوط الوزن: £ 124168 متوسط السرعة: 259.39 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 13878 تسلق الوقت: 00h17: 29 تسلق الوقود المستخدم: £ 5967 الوقت كروز: 00h16: 23 الوقود كروز المستخدمة: £ 3116 متوسط سرعة كروز: 447.76 KT (M0.72) الوقود كروز / ساعة: £ 11413 (أحسب) وقت نزول: 00h33: 16 النسب الوقود المستخدم: £ 4794 الرأي الركاب: طيران جيد جدا، وفعلت مهنيا (97٪) -كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام. -سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم. -حريصة جدا بسبب مشكلة خلال الرحلة. -قد تم شفاؤهم من الهبوط بسلام بعد حالة الطوارئ. واسأل إذا هبطوا أو إذا كانت تحطمت (الهبوط الاضطراري). التقرير المالي: الدخل تذكرة: + $ 19،201 (289 نيوتن متر) البضائع الدخل: + 2927 $ (3999 £) الخدمات الدخل: + 1150 $ (0 شطيرة 1 الطعام الساخن 1 شراب) تكاليف الخدمات: - 1025 $ (جودة 100٪) تكلفة الوقود: - 4600 $ (£ 13878 جيت A1) ضرائب المطار: - 177 $ (طائرة كبيرة) تكاليف التأمين: - $ 1،376 (معدل 6.22٪) مجموع الدخل الحقيقي: 16100 $ إجمالي الدخل: $ 805،000 (ريال X50) مكافأة أسطول: $ 0 (3 طائرات، أي رحلات جوية اليوم) إجمالي الدخل سيم: $ 805،000 (مجموع الدخل + مكافأة أسطول) سمعة الشركة: وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت جيدة جدا وسعر تذكرة جيدة، والسعر والخدمة الجيدة ونوعية الخدمة المثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 97٪ سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 61.30٪ (+3.57 الزيادة) عموما النتيجة الطيران: الرهيبة نقاط مكافأة الطيار: 30 نقطة كنت هبطت في المطار المقرر. (+30) عقوبة نقطة الطيار: -1962 نقطة الهبوط حتى تقريبا أن تنفجر الإطارات ليست فكرة جيدة. (-300) قمت بعمل هبوط حاد جدا في -827 قدم / مليون والأضرار التي لحقت الطائرات. (-400) تتجاوز السرعة القصوى للطائرة هذا أمر خطير جدا. (-600) يجب فقط أن تستخدم الفرامل وقوف السيارات عند توقف تلك الطائرة، التي تستخدم في سرعة 16 KT تضررت الطائرة الخاصة بك. (-112) قمت بإجراء مناورات خطرة في حين أن الطاقم كان يقضي الركاب. (-300) دفع المحركات لأقصى قدر من السلطة مع وقوف السيارات الفرامل مجموعة ليست فكرة جيدة. (-250) google :haha: |
|||
|
|
|
|
02-07-2013,
07:36 PM
|
مشاركة [ 6778 ] | |||
|
||||
|
|
تم حجز رحلة جديده دبي-كولومبو
على الاماراتيه a340-300  الاقلاع 8:45 |
|||
|
|
|
|
03-07-2013,
08:05 AM
|
مشاركة [ 6779 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم هذا تقرير رحلتي لتاريخ 1434/08/23هـ
نبدء بسم الله 1- نوع الطائرة : A321-211 الخطوط السعودية التسجيل HZ-ASI 2- مطار الاقلاع : مطار الملك فهد الدولي بالدمام OEDF 3- مطار الوصول : مطار الملك خالد الدولي بالرياض OERK 4- كيف وجدت الرحلة : الرحلة ممتازة جدا من اقلاع الى هبوط الى كل شيء ممتاز ، ورحلة حلوة و خفيفة و سريعة حق تسالي و تحسبلك ساعة حقت تسالي رحلة جميلة جدا ورايقة ز 5- مدة الرحلة : 50 دقيقة 6- مشآكل حصلت : ولا مشكلة بس الهبوط يعني خشن شوي عاد طيار خطوط سعودية عاد :walr:ههههه. 7- تقيمي للرحلة : 9 من 10 . |
|||
|
|
|
|
03-07-2013,
05:05 PM
|
مشاركة [ 6780 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله انا اطالب بتثبيت الموضوع لانه من اشهر المواضيع في المنتدى ووصل ال 6780 مشاركة
اتمنى تثبيته |
|||
|
|
|
اقتباس: 
