[tariq mohamed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ال ال جى  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا عملت رحلة من مطار دبى الى جدة

1- نوع الطائرة : A380
2- مطار الاقلاع : Dubai
3- مطار الوصول : Jeddah
4- كيف وجدت الرحلة : كانت رحلة ممتعة جدااااااا اقلاع جميل رغم الاجواء السيئة
5- مدة الرحلة : ساعة ونصف
6- مشآكل حصلت :: الحمد لله لم تحدث مشاكل
7- كيف كآن الهبوط : كان هبوط ممتاز وكانت الاجواء عاصفة فى جدة لكن كان kiss landing
8- تقييمك الاخير للرحلة : 10/10

وهذا فيديو الاقلاع :


أرجو منكم عمل subscribe لقناتى على اليوتيوب
Flight Simulator Videos - YouTube

تحياتى

فيديو رائع ماشاء الله يقارب الحقيقة فعلاً .. بالتوفيق .. تم عمل ال subscribe

[Loving Aviation]

نوم العوآفي واللحآف الدافي للجمميع :) ~~~

[capt.fahad]

غدا من عمان الى اسطنبول على 747

[الكابتن ملوك]

سلآم عليكم..تفضل كابتن فهد..هذا جهآز PC آلظآهر آنت تجمعه..آلتجميعه كلهآ بسعر 2500 ريآل..



...نوم آلعوآفي..

[My love B747]

صور من بعض رحلاتي :)

^^

هذي اربع صور لرحلة روتينية من جدة للمدينة على A320 الصورة اهداء لي الكابتن احمد :)



اثناء البوردينق وقبل الاقلاع ب دقائق




ذيل الطائرة




طبعا الرحلة كانت على الغروب وهذا منظر رائع للبحر الاحمر اثناء الغروب





الرؤية جدا جدا جدا منخفضة في المدينة وهذي صورة قبل الهبوط بثواني والمدرج لا يوضح منه شيء !!





^^

وهذي صورة لرحلة أخرى من جدة الى سياتل والاجواء كانت متوترة نوعا ما والغيوم اعجبتني فحبيت اصورها لكم




تحياتي

[Loving Aviation]

يا شيخخ انت رحلاتك خوزعبليه ماشاء الله

[bbjj]

تسسلم كابتن عبدالله على الصورة الججميلة والاهداء منك (:
سؤال : انت أي غيوم تستخدم حاتم جرافيكس ولا برنامج ثاني ؟

^^^

تم الوصول اليوم الساعة 3:14 عصصرا الى مطار الملك فهد بالدمام بععد رحلة رائعة وجميلة من جدة على الـA320 الاقلاع كان هادئ وججميل مع ترافيك مزدحم بمطار جدة والهبوط كان فيه قوة بسبب الرياح لكن الحمدلله ما حصل ضرر كبير (:
بأذن الله غدا رحلة العودة الى جدة الاقلاع الساعة 7:30 مساء بأذن الله

وهاذي صور بعد الوصول :-

[My love B747]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار الfsx  

يا شيخخ انت رحلاتك خوزعبليه ماشاء الله

هههههههههه , عاد عبدالله لا تكبر راسي لا خوزعبليه ولا حاجه هاوي وطاحت في يدي طياره :))
شكرا لك عبود اتمنى انها نالت استحسانك :)
وابشر برحلة مخصوص لك ل نيويورك على B744
وتقرير مفصل من البوابة للبوابة وبالصور كمان لعيونك يالغالي , باذن الله تعالى انتظرني يوم الاربعاء :)

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj  

تسسلم كابتن عبدالله على الصورة الججميلة والاهداء منك (:
سؤال : انت أي غيوم تستخدم حاتم جرافيكس ولا برنامج ثاني ؟

^^^

تم الوصول اليوم الساعة 3:14 عصصرا الى مطار الملك فهد بالدمام بععد رحلة رائعة وجميلة من جدة على الـA320 الاقلاع كان هادئ وججميل مع ترافيك مزدحم بمطار جدة والهبوط كان فيه قوة بسبب الرياح لكن الحمدلله ما حصل ضرر كبير (:
بأذن الله غدا رحلة العودة الى جدة الاقلاع الساعة 7:30 مساء بأذن الله

وهاذي صور بعد الوصول :-

تسلم عيونك يالغالي , اقل شي نسويه للاخ عزيز وغالي :)
والله بالنسبة للغيوم استخدم اكثر من برنامج تقريبا 4 برامج
حاتم جرافيكس , وبرنامج نزلته من فترة لو تبغى اسمه انا حاضر , والريكس , واضافة من الكابتن القدير مروان حامد على ما اعتقد , واضفت عليها لمساتي الخاصة للزيادة الواقعية , لو تبغاها كلمني بس وانا حاضر ان شاء الله

+
الحمد لله على سلامة الوصول كابتن فعلا الرياح مشكلة كبيرة , لكن انت قدها ان شاء الله :)
وبالتوفيق في رحلتك غدا

+

غدا بأذن الله تعالى جدة - الرياض - جدة على العملاقه MD11 بعد انقطاع طويل عنها

وطبعا رحلات خفيفة خلال ايام الاسبوع , ويوم الاربعاء بأذنه تعالى الى نيويورك من جدة على B744

[Loving Aviation]

الله يعطيك العافيه يا حلووو ^_^

[مهيمن]

قريبا يوم الاربعاء بأذن الله في رحله

من : دبي
الى : بانكوك

الوقت : في النهار

الطائره : A380
الخطوط : الاماراتيه

انتظروني (;

[My love B747]

في طريقي الى جدة من الدوحة على A320 استعدادا للمغادرة على B744 الى نيويورك :)
احتمال تكون الرحلة غدا بدال يوم الاربعاء ان شاء الله

[My love B747]

الحمد لله تم الاقلاع قبل 40 دقيقة من جدة على نيويورك , ابشر بالتقرير ي عبود :)

[bbjj]

قبل عدة أيام وصلنا بالسلامة الى جدة بععد رحلة طويلة صراحة من الدمام
بعض اللقطات من الرحلة :-

صورة التقطها احد الركاب اثناء المرور بالطائف D:



آبروتش الى ججدهة :-

[Cp.Baraa]

ترقبوااا فيديو هبوط لي في مطار دبي مع الامارتية , وسوف نعلن عن خط الرحلة قبل يوم

شكرا لحسن استماعكم

[احمدعوض]

صورة الوقوف في البوابة بعد رحلة من مطار لوس انجلوس الى مطار سان فرانسسكو

[My love B747]

غريبة بالقطرية ي كابتن احمد عوض , لو اخذت يونايتد ولا امريكان , !!
عموما وقت الوصول جدا رائع , يعجبني الوصول لو كان ع الغروب او الشروق متعة لا توصف :))


+

صور جميلة احمد ما شاء الله تبارك الله , باقي على نيويورك تقريبا 11 ساعة :)

[My love B747]

الحمد لله تم الوصول الى نيويورك قبل قليل , التقرير راح انزله بعد قليل ان شاء الله


تحياتي :)

[مهيمن]

ها نحن بعد انتظار البوابه ركبنا الطائره

وهذه صوره الطقتها احد الركاب اللي هو انا D:

[My love B747]

بسم الله الرحمن الرحيم , السلام عليكم ورحمة الله وبركاته , هذا التقرير اهداء للكابتن عبدالله (طيار fsx) لاني وعدته بهذه الرحلة من اسبوع , اتمنى ان تسمتعوا به :)

1- نوع الطائرة:- حبيبة قلبي الملكة B744 الخطوط السعودية
2- مطار الاقلاع:- مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة (OEJN)
3- مطار الوصول:- مطار جون اف كنيدي في نيويورك (KJFK)
4- الرحلة:- في الساعة السادسة والنصف مساء الثلاثاء تم تجهيز اوراق الرحلة للمغادرة الى مطار جون اف كنيدي في نيويورك , في تمام الساعة السابعة واثنان وثلاثون دقيقة توجهنا الى الطائرة وتم فحصها و تفقد الاجهزة الهيدروليكية , مفاتيح الوقود , مضادات التجمد ..الخ , تم اصدار الاوامر من غرفة قيادة الملكة العملاقة B744 بالسماح للركاب بالدخول الى الطائرة , تمت عملية الدفع الى الخلف في تمام الساعة 8:20 دقيقة , تم تشغيل المحركات وتفقد الاجهزة للمرة الثانية قبل المغادرة من مطار الملك عبدالعزيز الدولي في مدينة جدة , تحركنا وتوجهنا للمدرج الجنوبي الايسر المسمى بـ(34L) , اخذنا الاذن بالاقلاع من المدرج وتم عمل فحص للاجهزة الطائرة للمرة الاخيرة قبل قرار المغادرة , اقلعت الطائرة بعد ان سمع صوت هدير محركاتها الاربعة العملاقة , توجهنا الى الغرب فوق البحر الاحمر وحلقنا مبدئيا على ارتفاع 30000 , اطفئت اشارة ربط احزمة المقاعد بعد 30 دقيقة من الاقلاع بسبب بعض الرياح المتغيرة السريعة , شغلت اجهزة الترفيه وكانت المشروبات متواصلة طوال الرحلة و خفضت درجة الحرارة 22 درجة مئوية لينعم الركاب بالراحة على متن طائرتنا , بعد ان خرجنا من المجال الالسوداني ودخلنا في المجال الجوي التشادي طلبنا تصريحا بالارتفاع الى 34000 قدم وسمح لنا بالارتفاع , واصلت الرحلة مسيرها وقبل الدخول الى المحيط الاطلسي بدأ ضوء الشمس بالسطوع في منظر شاعري جميل جدا جدا , في منتصف المحيط الاطلسي صرح لنا بالارتفاع الى ارتفاع الرحلة الاساسي وهو 38000 الف قدم , استمرت الرحلة الطويلة دون اي مشاكل ولا احداث الى ان بقي على الوجهة ساعتان واجهتنا مطبات هوائية قوية ورياح سريعة ومتغيرة فقررت الارتفاع الى 40000 قدم لسلامة الركاب وتم قبول الطلب , بعد 14 ساعة طيران توجهنا الى المدرج 31L للهبوط بعد هذه الرحلة الطويلة , طبعا زحمة جوية رهيبة في نيويورك جميع انواع وطرازات الطائرات كانت موجودة تقريبا , صرح لنا بالهبوط على المدرج فتم فصل الطيار الآلي والاقتراب اليدوي لكن بسبب الرياح صرنا مرتفعين عن المدرج فكان قرار ال GA اولى , توجهنا الى اليسار للمعاودة الهبوط مرة اخرى بعد تاخير 20 دقيقة بسبب هذاالامر , طبعا الوقود كان يكفي لمحاولتين هبوط الاولى استنفذتها والثانية قيد الاستخدام فكان واجب الهبوط في هذه المحاولة , وبسبب قلة الوقود وهذا بخطئ بسيط في الحسابات فضلت الهبوط بدون استخدام دفع عكسي وانما الاعتماد اعتمادا كاملا على الفرامل الآلية , الحمد لله هبطنا في المدرج وكان هبوط عاديا خرجنا مع اقرب ممر وتوجهنا الى البوابة رقم H16 , بعد 7 دقائق من الهبوط كنا في البوابة متوقفين والركاب في حالة نزول من الطائرة , الحمد لله الرحلة كانت جميلة جدا جدا جدا برغم طولها.
5- مدة الرحلة:- 14 ساعة وتأخير 20 دقيقة تقريبا فيصبح المجموع 14:20
6- مشاكل:- مشكلة الوقود فقط والحمد لله جائت سليمة
7- الهبوط:- هبوط عادي ولكن اقرب الى النعومة تقييمه كان Nice
8- التقييم:- اترك لكم تقييم هذه الرحلة بعد ان ذكرت جميع التفاصيل


والآن ننطلق الى الصور :)
تحذير:- الصور كثيرة جدا وجودتها عالية فاحتمال يكون في تأخير في تحميل الصفحة

^^

بعد الاقلاع من جدة




صورة خارجية (ظلام دامس) هذي كانت آخر صورة التقطتها عند المغادرة




صورة للسحب الكثيفة فوق المحيط الاطسلي وبسببها تم الارتفاع الى 40 الف قدم




صورة آخرى للسحب من زاوية آخرى



اثناء الاقتراب من مدرج الهبوط



قبيل الهبوط بثواني في المحاولة الاولى للهبوط




لحظة GA من غرفة القيادة




المحاولة الثانية للهبوط ويظهر ان الفرامل الآلية مضبوطة على 4 (بامكانكم النظر الى قيمة الوقود)




قبل ملامسة المدرج بثواني





صورة خارجبة قبل الهبوط




صورة اخرى



صورة ثالثة



بعد الهبوط وتظهر سيارة الفلومي (منظر خارجي)



منظر من الداخل




اثناء الانعطاف للتوقف



الخدمات الارضية



صورة خارجية



صورة اخرى



والباقية صورها الكابتن في ساحة المطار



جميلة جدا جدا







المحركات جميلة جدا



الذيل



صورة جميلة للشمس والهلال يفصل بينهما الغيوم :)






واخيرا تقرير الرحلة من البرنامج




وهذي آخر صورة حبيت اوريكم قيمة الشركة (ما شاء الله)



النهاية .


^^
اكتمل تقريري الحمد لله اتمنى ان ينال على اعجابكم , وانتظروا رحلة العودة يوم الاحد ان شاء الله

[Loving Aviation]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة My love B747  

بسم الله الرحمن الرحيم , السلام عليكم ورحمة الله وبركاته , هذا التقرير اهداء للكابتن عبدالله (طيار fsx) لاني وعدته بهذه الرحلة من اسبوع , اتمنى ان تسمتعوا به :)

1- نوع الطائرة:- حبيبة قلبي الملكة B744 الخطوط السعودية
2- مطار الاقلاع:- مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة (OEJN)
3- مطار الوصول:- مطار جون اف كنيدي في نيويورك (KJFK)
4- الرحلة:- في الساعة السادسة والنصف مساء الثلاثاء تم تجهيز اوراق الرحلة للمغادرة الى مطار جون اف كنيدي في نيويورك , في تمام الساعة السابعة واثنان وثلاثون دقيقة توجهنا الى الطائرة وتم فحصها و تفقد الاجهزة الهيدروليكية , مفاتيح الوقود , مضادات التجمد ..الخ , تم اصدار الاوامر من غرفة قيادة الملكة العملاقة B744 بالسماح للركاب بالدخول الى الطائرة , تمت عملية الدفع الى الخلف في تمام الساعة 8:20 دقيقة , تم تشغيل المحركات وتفقد الاجهزة للمرة الثانية قبل المغادرة من مطار الملك عبدالعزيز الدولي في مدينة جدة , تحركنا وتوجهنا للمدرج الجنوبي الايسر المسمى بـ(34L) , اخذنا الاذن بالاقلاع من المدرج وتم عمل فحص للاجهزة الطائرة للمرة الاخيرة قبل قرار المغادرة , اقلعت الطائرة بعد ان سمع صوت هدير محركاتها الاربعة العملاقة , توجهنا الى الغرب فوق البحر الاحمر وحلقنا مبدئيا على ارتفاع 30000 , اطفئت اشارة ربط احزمة المقاعد بعد 30 دقيقة من الاقلاع بسبب بعض الرياح المتغيرة السريعة , شغلت اجهزة الترفيه وكانت المشروبات متواصلة طوال الرحلة و خفضت درجة الحرارة 22 درجة مئوية لينعم الركاب بالراحة على متن طائرتنا , بعد ان خرجنا من المجال الالسوداني ودخلنا في المجال الجوي التشادي طلبنا تصريحا بالارتفاع الى 34000 قدم وسمح لنا بالارتفاع , واصلت الرحلة مسيرها وقبل الدخول الى المحيط الاطلسي بدأ ضوء الشمس بالسطوع في منظر شاعري جميل جدا جدا , في منتصف المحيط الاطلسي صرح لنا بالارتفاع الى ارتفاع الرحلة الاساسي وهو 38000 الف قدم , استمرت الرحلة الطويلة دون اي مشاكل ولا احداث الى ان بقي على الوجهة ساعتان واجهتنا مطبات هوائية قوية ورياح سريعة ومتغيرة فقررت الارتفاع الى 40000 قدم لسلامة الركاب وتم قبول الطلب , بعد 14 ساعة طيران توجهنا الى المدرج 31L للهبوط بعد هذه الرحلة الطويلة , طبعا زحمة جوية رهيبة في نيويورك جميع انواع وطرازات الطائرات كانت موجودة تقريبا , صرح لنا بالهبوط على المدرج فتم فصل الطيار الآلي والاقتراب اليدوي لكن بسبب الرياح صرنا مرتفعين عن المدرج فكان قرار ال GA اولى , توجهنا الى اليسار للمعاودة الهبوط مرة اخرى بعد تاخير 20 دقيقة بسبب هذاالامر , طبعا الوقود كان يكفي لمحاولتين هبوط الاولى استنفذتها والثانية قيد الاستخدام فكان واجب الهبوط في هذه المحاولة , وبسبب قلة الوقود وهذا بخطئ بسيط في الحسابات فضلت الهبوط بدون استخدام دفع عكسي وانما الاعتماد اعتمادا كاملا على الفرامل الآلية , الحمد لله هبطنا في المدرج وكان هبوط عاديا خرجنا مع اقرب ممر وتوجهنا الى البوابة رقم H16 , بعد 7 دقائق من الهبوط كنا في البوابة متوقفين والركاب في حالة نزول من الطائرة , الحمد لله الرحلة كانت جميلة جدا جدا جدا برغم طولها.
5- مدة الرحلة:- 14 ساعة وتأخير 20 دقيقة تقريبا فيصبح المجموع 14:20
6- مشاكل:- مشكلة الوقود فقط والحمد لله جائت سليمة
7- الهبوط:- هبوط عادي ولكن اقرب الى النعومة تقييمه كان Nice
8- التقييم:- اترك لكم تقييم هذه الرحلة بعد ان ذكرت جميع التفاصيل


والآن ننطلق الى الصور :)
تحذير:- الصور كثيرة جدا وجودتها عالية فاحتمال يكون في تأخير في تحميل الصفحة

^^

بعد الاقلاع من جدة




صورة خارجية (ظلام دامس) هذي كانت آخر صورة التقطتها عند المغادرة




صورة للسحب الكثيفة فوق المحيط الاطسلي وبسببها تم الارتفاع الى 40 الف قدم




صورة آخرى للسحب من زاوية آخرى



اثناء الاقتراب من مدرج الهبوط



قبيل الهبوط بثواني في المحاولة الاولى للهبوط




لحظة GA من غرفة القيادة




المحاولة الثانية للهبوط ويظهر ان الفرامل الآلية مضبوطة على 4 (بامكانكم النظر الى قيمة الوقود)




قبل ملامسة المدرج بثواني





صورة خارجبة قبل الهبوط




صورة اخرى



صورة ثالثة



بعد الهبوط وتظهر سيارة الفلومي (منظر خارجي)



منظر من الداخل




اثناء الانعطاف للتوقف



الخدمات الارضية



صورة خارجية



صورة اخرى



والباقية صورها الكابتن في ساحة المطار



جميلة جدا جدا







المحركات جميلة جدا



الذيل



صورة جميلة للشمس والهلال يفصل بينهما الغيوم :)






واخيرا تقرير الرحلة من البرنامج




وهذي آخر صورة حبيت اوريكم قيمة الشركة (ما شاء الله)



النهاية .


^^
اكتمل تقريري الحمد لله اتمنى ان ينال على اعجابكم , وانتظروا رحلة العودة يوم الاحد ان شاء الله

الله يوفقك ي جمميل .... تقرير رائع ي صقيقي والحمدلله على السلامة :) .....

[احمدعوض]

انتظروا رحلتي من مطار الرياض الى مطار دبي

[مهيمن]

الحمدلله على السلامه اخيرا بعد ساعات طويله وصلنا الى بانكوك

والان مع تقرير الرحله

مطار الاقلاع : دبي الدولي OMDB
مطار الهبوط : بانكوك الدولي VTBE

الطائره : A380
الخطوط : الاماراتيه

مدة الرحله : 8 ساعات الا ربع
الوقت : من الساعه 11:45 الظهر الى الساعه 8 الليل .

مشاكل : عند الخروج من حدود الامارت كنا مسرعين شوي يعني تقريبا السرعه كانت 308 وواجهتنا مطبات هوائيه (جويه ) قويه جدا وشديده لدرجة ان الطائره صار لها STALL بس الحمدلله سيطرت على الوضع .

كيف كانت الرحله : كانت مخيفه وجميله وممله في نفس الوقت ساتحدث عنهم الثلاثه :

مخيفه : عندما واجهتنا المطبات الهوائيه وكدنا نسقط ولكن سيطرت على الوضع .
جميله : عندما دخلنا الحدود الاسيويه وكان وقتها غروب الشمس وظهور النجوم والمنظر جميل جدا .
ممله : عندما جاء الليل وكنا على وشك الوصول .

السرعه : 290 ومافوق
الارتفاع : 36000 ومافوق

الهبوط : كان وسط مابين kiss landing و hard landing .

التقييم : 8/10

الكمره الاماميه في الشاشه :


هذه صوره للطائره وبرج خليفه :




اثناء التاكسي :


اثناء الاقلاع :


بعد الاقلاع :






هذه الصوره عندما كنا نحلق في السماء :



شخص ما صورنا ونحن في الطائره :


صور التقطها وانا في مقعدي :







صور اثناء تجولي داخل الطائره :












وجبة الغذاء :



صور للطائره وهي تحلق :






صور التقطها في مقعدي اثناء الغروب والليل :







صور للطائره اثناء الليل :





اثناء الهبوط :









صوره بعد النزول من الطائره :




ارجو ان يعجبكم التقرير وانتظروني في رحلات اخرى ان شاء الله .

[bbjj]

^^^
أخوي مهيمن معليش انا ما فههمت .. لان من الصور هذا تقرير رحلة حقيقية
وهذا التقرير مكانه ليس هنا , مكانه في قسم ( تقارير الرحلات السياحية )
هنا تقارير المحاكي فقط (:

[مهيمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj  

^^^
أخوي مهيمن معليش انا ما فههمت .. لان من الصور هذا تقرير رحلة حقيقية
وهذا التقرير مكانه ليس هنا , مكانه في قسم ( تقارير الرحلات السياحية )
هنا تقارير المحاكي فقط (:

اخي هذا تقرير للمحاكي بس اضفت صور حقيقيه على الاساس اني بداخل الطائره اللي بالمحاكي فقط لا اكثر

[مهيمن]

فين الاعضاء ليه كلهم اختفو مابقى الا انا الناجي الوحيد

ههههههههههه

[vergil]

سلام عليكم كباتن .
كيفكم ؟ ان شاء الله بخير ..

الحمدلله خلصنا واجزنا وساحبين من المدرسة من بداية دا الاسبوع =) xD ..

بالنسبة لي بديت رحلات من امس ..
رحلة امس كانت لندن هيثرو-جدة وهذي صورتين من الرحلة ..




..

بالنسبة لدي المزيونة =$

قررت وصملت ادخلها في الخدمة عندي من اليوم ..
دحين انا في رحلة التسليم من مصنع بوينج في سياتل الى جدة =)




الله يعين الرحلة مدتها 14 ساعة =) ..

[My love B747]

ما شاء الله ي امجد بدي الشغل ها ههههههههه

الله يعينك في رحلة سياتل جدة , فعلا جدا جدا جدا طويلة , الله يعينك واللهي :)

+

بعد دقائق الاقلاع من نيويورك الى جدة ان شاء الله في رحلة الاياب على B744

[vergil]

[QUOTE=My love B747;1295694]ما شاء الله ي امجد بدي الشغل ها ههههههههه

الله يعينك في رحلة سياتل جدة , فعلا جدا جدا جدا طويلة , الله يعينك واللهي :)

+

بعد دقائق الاقلاع من نيويورك الى جدة ان شاء الله في رحلة الاياب على B744[/QUOTE

ههههه
يب يب اجل ايش =) ..
بالنسبة للرحلة انا سويت اطول منها ,,
سويت من فترة رحلة من سنغافورة لنيويورك مطار نيووارك الدولي ..
هذي اطول رحلة في العالم مدتها 18 ساعة وشوي ..
تسويها الخطوط السنغافورية على الايرباص 345 .. بس طبعا الطيارة هذي مخصصة لهذي الرحلة فقط ..
يعني الخطوط السنغافورية حطت فيها 100 مقعد بس وكلها درجة اولى .
وبكذا مدى الطائرة راح يزيد وتقدر توصل ..
بالتوفيق في رحلتك =)

[مهيمن]

انتظرو يوم الثلاثاء رحلتي من جده الى لندن هيثرو على الخطوط السعوديه

[الكابتن ملوك]

هلآ شبآب..اختبرت انجليزي..آلحمدلله درجة كآآآملة..^_^..

مآ آدري وآلله آروح بكرآ ولآ مآ آروح..؟

آلثلآثآء وآلآربعآء..سحبة يآ حبيبي..آلآثنين مآدري..آللي آونلآين يرد..