[كابتن ايهاب كريم]

بي دون تعليق

[كابتن ايهاب كريم]

نظرية الطقس

Weather Theory
الطقس عنصر أساسي وفعال في عالم الطيران وكل أنشطة الطيران تتأثر بة لذالك اهتمت منظمة الطيران بتدريس الطقس للطيار وتعريفة بسبل التعامل معة في الرحلات الجوية وإليك عزيز القارىء بعض المعلومات لتوضيح

علاقـة الطقس بالطيران
الدورة العـامة للهواء :
General Circulation Of Air
إن تكون الطقس يتم بسبب التغير الحراري ولاشك فإن الشمس وكمية الطاقة الشمسية الناتجة عن إشعاعاتها المرسلة على أي اقليم او منطقة تزداد أثناء النهار ومع فصل الصيف وكلما اقتربنا من خط الاستواء , وإن الاختلاف في الطاقة الشمسية يؤدي الى اختلاف في درجة الحرارة من منطقة إلى منطقة أخرى وذالك يؤدي إلى اختلاف في الضغط الجوي الذي يقود نظاما معقدا من الرياح في محاولة دائمة للوصول إلى الاتزان حيث إنة عنـد خـط الاستواء الساخن يكون الهواء أقل كثافة وتكون منطقة منخفض جوي يتحرك الهواء منها متجها إلى القطب الشمالي والجنوبي اللذين يحتويان على كثافة عالية وهما منطقتا مرتفع جوي وبدورهما يكثفان الهواء الساخن القادم من خط الاستواء ويرجعان الهواء مرة أخرى إلى منطقة خـط الاستواء مكونين دورة الرياح العامة وبما أن الأرض تدور فأن الهواء الصاعد من خط الاستواء والقادم من القطب الشمالي أو الجنوبي يميل إلى الانحراف
عودة إلى المحتويات

[كابتن ايهاب كريم]

للمسافرين جوا أو بواسطة الطائرات
1- حاول شرب الماء بكثرة إثناء الرحلة لأنها تساعدك كثيرا على التغلب على الجفاف في الرحلة
2- حاول أن لا تأكل الكثير قبل الرحلة و إثنائها لأنها سوف تسبب بالغازات التي تسبب انتفاخ غير مريح إثناء الرحلة
3- ابتعد كل البعد عن شرب المسكرات التي لا تأتي لك إلا بالسوء سواء في الرحلة أو في دينك
4- حرك إطرافك إثناء الرحلة كلما تسنى لك ذلك (للحفاظ على الدورة الدموية )
أو تمشى في الرحلات الطويلة أو حاول الوقوف أو اتبع برنامج التمرين الذي يعرض في إحدى قنوات العرض في الطائرة
5- حاول شغل وقتك في الطائرة بالقراءة أو الاستماع إلي أشياء مريحة ( و انصح جدا جدا بالاستماع للقران لما فيه خير الدنيا و الآخرة
6- لا تنسى دعاء السفر
الآن أتمنى لكم رحلة ممتعة ومريحة وأتمنى على الإخوان كل من لدية نصائح أخرى أن لا يحرمنا الاستفادة منها في هذا الموضوع

[كابتن ايهاب كريم]

تعرف الملاحة Navigation بعلم تحديد الموقع في الجو أو البحر
و في العلوم الجوية و الطيران هي المحافظة على الاتجاه المطلوب، وبمعنى مختصر جدا، معرفة أين أنت وما وجهتك؟ مع معرفة جيدة مدى كمية الوقود اللازم لبلوغ الوجهة والمدة الزمنية.
الملاحة تعني معرفة الطريق، وفي عالم الطيران هناك عنصران مهمان لتحقيق ذلك،
الأول «قيادة الطائرة» Pilotage ، بالاستناد على المعالم التضاريسية (الطبيعية وتلك التي من صنع الإنسان كالمباني) ، وذلك عن طريق رسم مخططي أو خريطة لذلك.

و الثاني «تقدير الموضع» Dead Reckoning ، وهي طريقة ملاحية لتقدير موضع الطائرة بالرسم والحساب المباشر دون الاستعانة بآلات رصد، وذلك باستخدام مثلث السرعات الذي تحتسب منه السرعة الهوائية الحقيقية ، واتجاه الطيران الحقيقي ، وسرعة الريح.

هذان العنصران هما أساس علم الملاحة الجوية، ونواة تطور هذا العلم إلى ما وصل إليه اليوم من دقة وتفصيلية اكبر.
غير أن العنصر الأول هو امثل للطيران تحت ظروف الرؤية Visual Flight Rules-VFR ، وهو للطيران الخفيف وللارتفاعات المنخفضة وبالظروف الجوية الصحو
أما العنصر الثاني فهو اعقد ويعد الأساس للطيران الآلي، أو بالاعتماد على الأجهزة المعروف بأنه هو المستخدم هذه الأيام في جميع الرحلات الجوية Instrument Flight Rules - IFR ، وهو للارتفاعات العالية، أي

[الصاعدي9]

استعمل محرك الهاردسك افضل وخفيف

[B773]

هو هذه الحل
في محركات نفاثة
ولا لا