[sami_55]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخواني واخواتي اعضاء المنتدى
انا انسان عجزت من تحقيق حلمي
انا متخرج السنه ذي من الثانويه وودي اطير باي طائره لكن يافرحه ماتمت الشروط وربي تعجيزيه
المهم ادخل في الموضوع انا من عشاق طائره c130
وبحثت عن مدارس كثيره في الوطن العربي ولم الاقي طلبي بالتحديد او ميكانيكا طيران فقط على c130
تمنيت اني احصل وضيفه مغسل لهذه الطائره
بس وين
المهم طلبي منكم انكم تعلموني اماكن تعليم قيادتها او صيانتها او اي شي فيها
والله يخليكم ما نبي براء افضل في الدول العربيه مانبي سجون او قله حياء وودي تعطوني وش شروطهم ومستعد ادفع باللي اقدر علشان هذه الطائره :poster_dots::poster_dots::poster_dots::poster_dot s::poster_dots::poster_dots:

[Engineer Bahrain]

والله يا غالي...
عساك تحقق حلمك ... وتسوق طائرة ... وتصلحها
وتضربها صابون بعد ... بس يا غالي والله ما عرف اكاديميات انا
حق هذه طائرة ان شاء الله يفيدونك الاخوان ...،،،
تحياتيـــ...،،،

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sami_55  

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخواني واخواتي اعضاء المنتدى
انا انسان عجزت من تحقيق حلمي
انا متخرج السنه ذي من الثانويه وودي اطير باي طائره لكن يافرحه ماتمت الشروط وربي تعجيزيه
المهم ادخل في الموضوع انا من عشاق طائره c130
وبحثت عن مدارس كثيره في الوطن العربي ولم الاقي طلبي بالتحديد او ميكانيكا طيران فقط على c130
تمنيت اني احصل وضيفه مغسل لهذه الطائره
بس وين
المهم طلبي منكم انكم تعلموني اماكن تعليم قيادتها او صيانتها او اي شي فيها
والله يخليكم ما نبي براء افضل في الدول العربيه مانبي سجون او قله حياء وودي تعطوني وش شروطهم ومستعد ادفع باللي اقدر علشان هذه الطائره :poster_dots::poster_dots::poster_dots::poster_dot s::poster_dots::poster_dots:

مرحبا بك اولا..
ان شاء الله تحقق حلمك عما قريب ولكن لدي بعض النقاط احب ان اوضح لك شيئ مهم.
1- لا توجد رخصه معينه لطائرة ال c130 فالرخص التي تريدها هي رضة ال ppl و cpl و cpl/ir هذه هي رخص الطيران وبعد ذلك سوف تحصل على تيب ريتنج على هذه الطائره وسوف يسجل لك على نفس الرخص الاخيره وهي cpl/ir ...معضم هذه الطائرات تستخدم في عمليات عسكرية للنقل ولكن اذا اردت ان تعمل عليها كمدني فهناك حل واحد فقط في المملكه وهو على ال c130 التابعه للخطوط السعودية قسم الرحلات الخاصه - فرع الاخلاء الطبي..وشئ اخر الخطوط هي التي تتكل بأعطائك التيب ريتنج بس اهم شيئ جيب الواسطه لدخول الخطوط ووضعك في الرحلات الخاصه 905..فرع الاخلاء الطبي..

2- بالنسبه للصيانه فأيضا سوف تقوم بأخذ مواد الصيانه وهي بور و اير فريم و جنرال..وبعد ذلك تقوم باخذ دورات على هذه الطائره وسوف يكون في المكان الذي سوف تعمل به بمعنى بسيط هم الي يقوموا بتعليمك او ارسالك لاي دوله لاخذ هذا لاكورس على الطائره...

تحياتي..

[mina farid]

ربنا يوفقك

[hashemALI]

مرحبا أخوي
انا كنت من طاقم القوات الجوية السعودية وكنت Flight Engineer على طائرة الC-130 لمدة 6سنوات هي في الحقيقة طائرة جميلة جدا وحبيتها كثير اشتقت لها كثير حتى اني اعرفها من صوتها مع الرغم من قدمها وعتقيتها برضه باقيه في بالي, ولكن جا في بالي يوم من الايام مادام اني احب الطيران وكان نفسي اصير طيار ليش ما اروح امريكا وادرس طيران واصير طيار وهذا انا في امريكا الان والحمدلله ,ما ابغى اطول عليك بس ابغاك تحط في بالك انه مافيه مجال انك تصير طيار او مهندس جوي على هذي الطائرة الا انك تلتحق بكلية الملك فيصل الجوية بالرياض وتتخرج ملازم طيار او من معهد الدراسات الفنية بالضهران وتتخرج مهندس جوي مثل ما انا سويت قبل 9 سنين وصدقني لا تتعب نفسك وتدور على مجال مدني في هذي الطائرة لابد انك تكون عسكري,ومع احترامي للاخ اللي قالك انه الخطوط السعودية عندها C-130 للاخلاء الطبي هذا الكلام غير صحيح لانه هذي الطائرات تابعة للقوات الجوية صحيح ان الطلاء الخارجي مثل الخطوط السعودية ولكن هذا الاجراء روتيني لانه احيانا تخرج خارج المملكة لمهمات رسمية فلذلك لابد من ان تكون طائرة مدنية ولاكن جميع الطاقم عسكري 100% وانا كنت اطير عليها لفترة طويلة والفرق بينها وبين الطائرة المموهة انه نلبس لبس الخطوط السعودية عند الطيران في مهمة على هذه الطائرة بعكس اللباس العسكري على الطائرة المموهة, اتمنى افدتك وشكرا.