[مواطن كويتي]

السلام عليكم

أخواني عندي استفسار عن خطوط اير آشيا

ماهو حجم اسطولها ؟
وما هي نوعية طيراتها المستخدمه في رحلاتها الداخليه و الدوليه ؟
اذا في أحد جرب رحلاتها الدوليه الى (الصين او استراليا أو لندن) ماهو تقييمه لمستوى الرحله من ناحيه المقاعد و الخدمه و الاجراءات ؟ وهل تنصحون فيها ؟

[عبد الله المهنا]

وعليكم السلام و الرحمة

الاير آسيا لديها 72 طيارة موزعة على عدة دول

بالنسبة لـــ737 فأغلبها قديمة عكس 320 جديده نوعا ما

جربتها برحلات قصيرة ممتازة خصوصا طائرات التسجيل المليزي

خدماتها ممتازة و نادر ما تتأخر و أسعارها حيل رخيصة

افضلها كناقل آسيوي متميز عن باقي الشركات

موفق أخوي

[World Liner]

عليكم السلام إخوي

عني أنا جربتها على رحلات داخلية ودولية عديدة تقريبا بعضها يوصل لـ 3 ساعات

بشكل عام جدا طيبه وتعامل راقي والمقاعد جلدية Free Seat إختار المقعد اللي يناسبك

عندهم نظام تدخل الطائرة قبل باقي المسافرين مقابل رسوم معينه

الوجبات متنوعه ومتوفره مقابل مبالغ معينهويمكن طلب الوجبه وقت الحجز

عندهم حزم شوي على موضوع الوزن المسموح فيه بحيث إنه يصرح لك بـ 20 كيلو مجانا (تقريبا) ويمكن تطلب ترفيع للوزن المطلوب وقت الحجز على النت

طبعا بالنسبه لطائراتهم إما B737 أو A320 ذات الممر الواحد لكن بالنسبه للوجهات الطويله مثل جولد كوست وملبورن ولندن عندهم تقريبا طائرتين حديثتان A330 ذات الممرين وفيها درجتين بعكس الطائرات ذان الممر الواحد

غير هذا على هذا النوع من الرحلات بإمكانك حجز المقعد اللي تريده من الموقع مباشره لكن هذي الرحلات تنطلق من مطار كولالمبور في ماليزيا


هذا موقعهم:

www.airasia.com


وكل التوفيق لك عزيزي

[مواطن كويتي]

طيران الجزيرة

شكرا أخوي على الافاده
وعساك عالقوه :)

World Liner

معلومات قيمه و اجوبه شافيه كافيه منك أخوي
أخوي آنا دخلت على موقعهم و تصفحته من كم يوم
كنت محسب أن مالك وزن مجاني يعني لو عندك حقايب لازم تدفع مبلغ رسوم مقابل انك تحملك معاك بالرحله و لكن ان كان لك 20 كيلو مجاني فهذا شي طيب و معناته انها حالها حال باقي الشركات
بالنسبه لرحله كوالالمبور لندن فهم راح يشغلونها بالايرباص 340 ذات المحركات الاربع و المدى الاطول من 320 و 330 والسعه الاكبر كذلك و الأسعار لهذا الخط جدا ممتازه وكذلك خط كوالالمبور قولد كوست الي ناوي اجربه عليها متى ما نويت اسافر لأقصى الشرق

بعيدا عن اير اشيا ترا طيران الجزيره عندها توجه على المدى الطويل انها تشتغل على الرحلات الطويله (العابره للقارات و المحيطات) و لذلك اسست شركه مع البنك الوطني الكويتي و شركه اماراتيه مختصه في شراء و تأجير الطيارات متوسطه و بعيده المدى و طبعا مروان بودي الرئيس التنفيذي لطيران الجزيره راح يكون نفسه الرئيس التنفيذي للشركه الجديده و سبق وانه صرح ان العميل الرئيسي للشركه الجديده ومقرها دبي هو طيران الجزيره

[عبد الله المهنا]

بخصوص الحقائب الاير آسيا وقت الحجز يعطيك 20 كيلو لحقيبة

اذا مثلا عندك حقيبتين 10 كيلو راح يحتسب عليها سعر . و أعتقد الاير آسيا عندهم ثلث طائرات 330 ولا يملكون 340

بخصوص طيران الجزيرة كان لهم خطة توسعية في أخذ تونس مقر انطلاق ثالث لاكن ما ادري شلي حصل . و مشكور على اضافتك للمعلومات

و أي استفسار احنا بالخدمة

[مواطن كويتي]

يا هلا ومرحبا فيك اخوي (طيران الجزيره) ويا زين طيران الجزيره سافرت عليها هالسنه 3 مرات
كانت كلها رحلات موفقه
عالعموم الظاهر ان الجزيره تخلت عن مشروع مقر الانطلاق الثالث ولو مؤقتا أواحتمال لغته و استبدلته بالمشروع الجديد الي هو استاجارها لطائرات بعيده المدى و لكن هذا المشروع بحد ذاته طويل المدى يعني ما راح يبلشون فيه الا بعد 4 الى 5 سنوات

نرجع لخطوط اير آشيا و موضوع الايرباص 340 الي متأكد انهم بلشوا يستخدمونها خصوصا على خط كوالالمبور لندن وهو خط يحتاج طيران 13 الى 14 ساعه اذا كان طيران متواصل (دايركت) و طياره بحجم الايرباص 330 ما تستطيع تطير اكثر من 8 ساعات هذا على حد علمي
بعدين شوف هذا نص الخبر من موقع اير آشيا نفسه :

https://www.airasia.com/site/my/en/pr...b39f0-a0020007

وأهم شي بالصفحه و بدال لا تقرا الي باللنك كله هذه الجمله

The new route will be serviced by an Airbus A340 aircraft with a 286 passenger capacity including 30 premium XL seats.

الله يعطيك العافيه على التعقيب و الاضافه
و حافظك الله

[World Liner]

يا حياك الله يا إخوي مواطن كويتي

بصراحه شكرا لك على هذي المعلومه بخصوص 340 لأني كنت أعرف إنهم يستخدمون بس 330 للخطوط الطويله

تصحيح للمعلومات السابقه اللي ذكرتها أنا



Air Asia X ماعندهم وزن مجاني والأسعار:

15 كيلو = 20 رنجت ماليزي
20 كيلو = 50 رنجت
25 كيلو = 100 رنجت

وبخصوص أسعار الوجبات بأنواعها 15 رنجت


لكن Air Asia هناك وزن مجاني 15 كيلو لكل راكب

بالتوفيق إن شاء الله في رحلتك يا إخوي

[مواطن كويتي]

الله يحييك ويبقيك
بالنسبه ل 330 معروفه انها للطيران متوسط المدى بالنسبه للرحلات المباشره و لكن يمكن مثلا لطياره ايرباص 330 توصل من ماليزيا الى لندن في حالة نزلت ترانزيت في الشرق الاوسط

اما بالنسبه ل الايرباص 340 فبامكانها الطيران من ماليزيا الى نيويورك مباشره من غير توقف

بالنسبه لموضوع الوزن انا سبق وان قريت التعليمات ان الوزن تدفع عليه رسوم وتفاجئت لما قلت في ردك السابق ان في وزن مجاني بحدود 20 كيلو و لكن يبدو ان هذا الطيران يحاول يطلع كل فلس ممكن انه يطلعه من جيب المسافر ولكن لا ضير دام ان سعر التذاكر جدا رخيصه و في متناول الجميع لأن الرسوم بصراحه ماهي بالشي الكثير ومقدور عليها

[عبد الله المهنا]

مواطن كويتي

حياك الله بالمنتدى و أسعدني تواجدك و اضافتك للمعلومات

بخصوص طيران الجزيرة باعتقادي ان جزء من نجاحها انها قاعده تشتغل في دولة ناقلها الوطني سيئ و طبعا لا يخفى عليك . بمعنى أن بيئة السوق الكويتي مهيئ لأي شركة خاصة تحقق فيها أرباح كبيرة عكس دول كثيرة سوقها متشبع . صحيح أن في فرق بين شركة تقدم خدمات كاملة و بين ناقل اقتصادي بس مهي فارقة مع الناس بوجهات قريبة أمثال دبي و البحرين و لبنان

السؤال هل لو بالكويت ناقل قوي تستطيع طيران الجزيرة تحقيق هذه القفزة ؟

أنا عن نفسي ما أعتقد الا يبيلهم جهد اضافي من خدمات و معاملة و اعلانات و أسعار تشجيعية أكثر

و سامحنا طلعنا من الموضوع نبي ندردش معاك شوي

تحـــياتي

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران الجزيرة  

مواطن كويتي

حياك الله بالمنتدى و أسعدني تواجدك و اضافتك للمعلومات

الله يحييك و يبقيك و تواجدك أسعدني أكثر ثق بذلك

بخصوص طيران الجزيرة باعتقادي ان جزء من نجاحها انها قاعده تشتغل في دولة ناقلها الوطني سيئ و طبعا لا يخفى عليك . بمعنى أن بيئة السوق الكويتي مهيئ لأي شركة خاصة تحقق فيها أرباح كبيرة عكس دول كثيرة سوقها متشبع . صحيح أن في فرق بين شركة تقدم خدمات كاملة و بين ناقل اقتصادي بس مهي فارقة مع الناس بوجهات قريبة أمثال دبي و البحرين و لبنان

كلامك صحيح أخوي لكن لا تنسى أن طيران الجزيره بدأت خدماتها بطيارات يديده و هذا شي يحسبلها خصوصا انها طيران اقتصادي اضف الى ذلك أسعارها المناسبه لكل شرايح المجتمع الغني و الفقير و خصوصا قبل ارتفاع أسعار البترول و الذي اثر على وقود الطيارات والارتفاع الجنوني لاسعار التذاكر
الجزيره استطاعت باسعارها الجيده جدا وبعروضها التشجيعيه انها تدخل حوالي 600000 مسافر جدد لمطار الكويت واكيد ان غالبيه هؤلاء من الوافدين الي تلقى وظايفهم بسيطه وغير قادرين على السفر سنويا لبلدانهم او للسياحه
بالنسبه للخدمات شخصيا تكفيني الجزيره انها تقدملي وزن 20 كيلو و 7 كيلوات للهاند باق الي معاي بالطياره اعتقد ان اي طيران حول العالم في الوضعيه الطبيعيه ما يعطيك اكثر من هذا الوزن خصوصا على الرحلات القصيره
بخصوص الاكل و التموين داخل طائرات الجزيره صحيح انه بمقابل لكنه مستواه جيد و أسعاره مو تعجيزيه بالعكس اسعار جيده جدا يعني لو بتكون وجبه كامله من سندويش الصاج مع شوربه و عصير ما راح يزيد عن دينارين او دينارين و ربع على ما اعتقد
يعني الي تحصله من خدمات بالطيران العادي ممكن تحصله بالطيران الاقتصادي و بدون تكاليف مبالغ فيها طبعا الميزه و الفرق الي تنحسب للطيران العادي هي المرونه في تغيير مواعيد المغادره و الرجوع و انك تسترد غالبيه مبلغ التذاكر المحجوزه

السؤال هل لو بالكويت ناقل قوي تستطيع طيران الجزيرة تحقيق هذه القفزة ؟
حتى لو انوجد ناقل قوي على مستوى القطريه او الاماراتيه ولكن أسعاره عاليه ولا تنافس طيران الجزيره بتظل الجزيره محافظه على سوقها بل ممكن تزيد من نشاطها مع توسعاتها اليديده
على سبيل المثال ان شاء الله مع بدايه السنه اليديده راح تنطلق طيران الوطنيه بطياراتها اليديده والفخمه على قولتهم وبعد ما شفت أسعارها فهي لمحطه دبي مثلا سعرها قريب من الاماراتيه و ارخص من الكويتيه بحوالي 35% ولكن تبقى طيران الجزيره بسعر 10 دنانير للوجهه لدبي ومجموع 49 دينار ارخص من طيران الوطنيه ب 30 دينار اي تقريبا 40% اقل واعتقد ان عامل السعر هو العامل الاكثر اجتذابا لغالبيه المسافرين لاسيما الوافدين و أسصحاب الدخول المتوسطه و البسيطه من المواطنين
اما وجود اي طيران قوي راح ياثر على شغل الكويتيه هذا الي اتوقعه

أنا عن نفسي ما أعتقد الا يبيلهم جهد اضافي من خدمات و معاملة و اعلانات و أسعار تشجيعية أكثر
لكن السوق يبي ومرات حتى لو الواحد ما يفكر يسافر من يشوف هالاسعار المغريه يعزم ويحجز و صارت معاي اكثر من مره
بعدين بالنسبه لطيران الجزيره بيني وبينك ما ينزلون كل هالعروض لجل عيون الناس صراحه و انته عارف ان طياييرها كلها بدون استثناء شارينهم بتمويل (اقتراض) من بنوك محليه وخارجيه و عليهم سداد اقساط كل فتره و هم متى ما قربت فتره القسط و شافوا ان عندهم نقص في السيوله نزلوا هالعروض و هذا كلام من مصدر موثوق

و سامحنا طلعنا من الموضوع نبي ندردش معاك شوي
لا ولد عمي عادي انا غرامي هالايام الطيران

تحـــياتي

والله يعطيك العافيه