[BD787]

السلام عليكم

ملاحظ اليوم رحلات الخطوط السنغفورية المتجهه إلى أوروبا والقادمة تعبر الاجواء السعودية .. شيء غريب تسلك مسار أبعد عمن كانت عليه في السابق .. أش الاسباب اللي خلتها تغير مسار رحلاتها .؟!

[FlyingWings]

وجهات جنوب اوروبا مثل روما ومدريد ...الخ ربما يكون المرور بالسعوديه مقبول لاسباب جويه او ازدحام ممرات جويه

لكن شمال اوروبا مثل المانيا وبريطانيا فالمرور بالسعوديه هو اكيد لاسباب فنيه طارئه او ازدحام غير طبيعي باجواء ايران زي براكين او اعاصير، او اسباب سياسيه زي ماتسوي الخطوط السعوديه وطيران دلتا الي مايستخدمون الاجواء الايرانيه.

*تحديث:
شيكت قبل شوي ولقيت رحله من الرحلات الي تقصدها وهي sq326
باتجاه فرانكفورت وهي الان جنوب اثينا
فعلا مسار بعيد جدا
الغريب نفس الرحله امس عبرت عبر المسار الطبيعي وهو شمال تركيا عبر البحر الاسود.
يبدو ان الموضوع لاسباب جويه بحته.

[عبدالعزيز الحازمي]

الطيران مجال متغير , طبيعي تتغير مسارات الرحلات لأي ظرف سواء ازدحام او ظرف جوي خطير
ما اشوف شئ يدعو للقلق والتعجب

[saadabdelmohsen]

سبب تغير خط سيرها من الاجواء الايرانيه الى الاجواء السعوديه كون الاجواء الايرانيه الان مجالا عسكريا للصواريخ الروسيه اللتي تطلق من بحر قزوين مرور بايران وشمال العراق الى سوريا .
اللهم اكف المسلمين شرها .

[(AirArabia)]

بسبب الظروف المناخية ... حتى رحلات طيران الإمارات وطيران الإتحاد من لندن وباريس وجنوب إيطاليا وألمانيا بعضها سالكة هذا الطريق والرحلات تستغرق وقت أقصر من الطريق عبر شرق أوربا وتركيا
لكن الرحلات تختار الطريق اﻷقصر واﻷوفر حتى رحلات امريكا كل يوم مختلف عن اﻵخر بل وحتى نفس الرحلة بأوقات مختلفة تكون بمسارات عديدة

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

سبب تغير خط سيرها من الاجواء الايرانيه الى الاجواء السعوديه كون الاجواء الايرانيه الان مجالا عسكريا للصواريخ الروسيه اللتي تطلق من بحر قزوين مرور بايران وشمال العراق الى سوريا .
اللهم اكف المسلمين شرها .

المرور عبر أجواء إيران طبيعي

[FlyingWings]

بعد تاكد سقوط صاروخ روسي في ايران، اعتقد انه من قبيل الانتحار السماح بمرور طائرات في اجواء ايران التي اصبحت منطقه عسكريه. الايرانيين من مصلحتهم الايهام ان الوضع عندهم طبيعي.
الخطوط الماليزيه قامت بتغيير خط سيرها ايضا بين لندن وكوالالمبور واصبحت عبر مصر والسعوديه ( الشركه هذه اصبحت تنفخ بالزبادي بعدما اتلسعت من الشوربه!!

[قرناس القرناس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

المرور عبر أجواء إيران طبيعي

طبيعي قبل الصواريخ او بعدها ؟؟؟

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قرناس القرناس  

طبيعي قبل الصواريخ او بعدها ؟؟؟

نعم قبلها وبعدها الرادار يشهد

[قرناس القرناس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

نعم قبلها وبعدها الرادار يشهد

اخي الكريم من خلال مشاهدتي للرادار امس وجدت ان شركات كثيرة غيرت اتجاهها الى المسار الجديد .. الماليزية والسنغافورية وايضا طيران يونايتد رحلة دبي واشنطن عبرت اجواء السعودية من الشرق الى الغرب .. القطرية والاماراتية لازالوا على نفس المسار القديم ..ويبدوا لي ان هناك شركات تحتاط للسلامة حتى على شبهة الخطر ولو كلفها اكثر وبعض الشركات ليست كذلك ..

[CptBaderetti]

المرور عبر أجواء إيران طبيعي
لا
اتفق

[CptBaderetti]

لا
اتفق
صراحة!

[FlyingWings]

هناك شركات تحتاط زياده زي الماليزيه وهناك شركات لا تمشي علي التوصيات من الايكاو او الاياتا الي غالبا تكون توصياتهم غير محدثه، عموما هناك شركه زي طيران الامارات والتركيه هذولي بالذات اخر من يقومون بالاحتياط لانهم يدورون المسارات الاقصر للتوفير لين يصبح الطيران في تلك الممرات فيه عواقب قانونيه. وماحدث في سوريا واكرانيا والعراق امثله.

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

هناك شركات تحتاط زياده زي الماليزيه وهناك شركات لا تمشي علي التوصيات من الايكاو او الاياتا الي غالبا تكون توصياتهم غير محدثه، عموما هناك شركه زي طيران الامارات والتركيه هذولي بالذات اخر من يقومون بالاحتياط لانهم يدورون المسارات الاقصر للتوفير لين يصبح الطيران في تلك الممرات فيه عواقب قانونيه. وماحدث في سوريا واكرانيا والعراق امثله.

شكلك نسيت إن أول شركة طيران ألغت العبور في أجواء العراقية العام الماضي كانت طيران الإمارات ( اﻷرشيف وجوجل يشهدان ) عموماً لو في هناك مخاطر أو تحذيرات من عبور أجواء إيران لما واصلت الخطوط البريطانية ولا الفرنسية والنمساوية ولا اﻹلمانية وغيرها العبور فيه .......

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

شكلك نسيت إن أول شركة طيران ألغت العبور في أجواء العراقية العام الماضي كانت طيران الإمارات ( اﻷرشيف وجوجل يشهدان ) عموماً لو في هناك مخاطر أو تحذيرات من عبور أجواء إيران لما واصلت الخطوط البريطانية ولا الفرنسية والنمساوية ولا اﻹلمانية وغيرها العبور فيه .......

طبعا جبت طاري طيران الامارات، جيت هروله تدافع عنها صح؟؟
ما اعرف متى نخلص من الطبع السيئ هذا؟؟
طيران الامارات اعلن ايقاف رحلاتها فوق العراق بعد 10 ايام من اسقاط طائرة الماليزيه فوق اوكرانيا ، مع العلم بان داعش كانت موجوده قبل هذا الحادث بشهور، ومعلوم انها تملك مضاد طائرات ولكن لم يكن احد يعير ذلك اي اهتمام بما في ذلك طيران الامارات الي هي اكبر مستخدم للمجال الجوي العراقي الخطر

طبعا العراق احد الامثله، سوريا مثلا الطيران فوقها اوقف بموجب امر من سلطه الطيران المدني الاماراتي وفي وقت متاخر جدا (2013)، الطيران فوق اوكرانيا استمر حتي اسقاط الطائره الماليزيه مع العلم ان هناك تحذيرات كثيرة صادره من جهات امريكيه واوربيه من الطيران في الاجواء الاوكرانيه صدرت باشهر قبل سقوط الطائرة الماليزيه، ولكن بعد سقوط الطائرة الماليزيه اصبح الطيران فوق اوكرانيا او مواطن النزاعات له عواقب قانونيه وقد يؤثر علي صوره الشركات فقامت الشركات غير المهتمه بمراجعه سريعه للممرات الي تستخدمها.
طبعا انا ذكرت التركيه والاماراتيه لانها اكثر الشركات التي كانت تستخدم اجواء مناطق مضطربة واخر من يوقفها.
للعلم الصواريخ الروسيه المنطلقه من بحر قزوين هذه حقيقه وليست رأي
وهي صواريخ تمر في اجواء ايران،لكن الشركات لن تهتم بذلك حتى يضرب احد هذه الصواريخ طائرة ما ثم تاتي تهرول لاعلان ايقاف رحلاتها فوق ايران.
وتتفاخر انها اول من اوقف رحلاتها.
طبعا معروف من هو اكبر مستخدم للمجال الجوي الايراني الان.

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

طبعا جبت طاري طيران الامارات، جيت هروله تدافع عنها صح؟؟
ما اعرف متى نخلص من الطبع السيئ هذا؟؟
طيران الامارات اعلن ايقاف رحلاتها فوق العراق بعد 10 ايام من اسقاط طائرة الماليزيه فوق اوكرانيا ، مع العلم بان داعش كانت موجوده قبل هذا الحادث بشهور، ومعلوم انها تملك مضاد طائرات ولكن لم يكن احد يعير ذلك اي اهتمام بما في ذلك طيران الامارات الي هي اكبر مستخدم للمجال الجوي العراقي الخطر

طبعا العراق احد الامثله، سوريا مثلا الطيران فوقها اوقف بموجب امر من سلطه الطيران المدني الاماراتي وفي وقت متاخر جدا (2013)، الطيران فوق اوكرانيا استمر حتي اسقاط الطائره الماليزيه مع العلم ان هناك تحذيرات كثيرة صادره من جهات امريكيه واوربيه من الطيران في الاجواء الاوكرانيه صدرت باشهر قبل سقوط الطائرة الماليزيه، ولكن بعد سقوط الطائرة الماليزيه اصبح الطيران فوق اوكرانيا او مواطن النزاعات له عواقب قانونيه وقد يؤثر علي صوره الشركات فقامت الشركات غير المهتمه بمراجعه سريعه للممرات الي تستخدمها.
طبعا انا ذكرت التركيه والاماراتيه لانها اكثر الشركات التي كانت تستخدم اجواء مناطق مضطربة واخر من يوقفها.
للعلم الصواريخ الروسيه المنطلقه من بحر قزوين هذه حقيقه وليست رأي
وهي صواريخ تمر في اجواء ايران،لكن الشركات لن تهتم بذلك حتى يضرب احد هذه الصواريخ طائرة ما ثم تاتي تهرول لاعلان ايقاف رحلاتها فوق ايران.
وتتفاخر انها اول من اوقف رحلاتها.
طبعا معروف من هو اكبر مستخدم للمجال الجوي الايراني الان.

ببساطة دخلت أوضح حقيقة وأصحح معلومة فالواقع يؤكد إن طيران اﻹمارات أول شركة أعلنت و تجنب العبور في اﻷجواء العراقية ...... أصلا طيران الإمارات التي تمر وتعبر وتطير في وعلى أجواء جميع قارات الكرة اﻷرضية الست لاتنتظر دفاعاً و لا هرولة ..... الموضوع كله ذكر بعض المشاركين في الردود أعلاه نقاط وأمور أظهر عكسها شبكة المعلومات الإلكترونية

[سعود قطر]

فعلا لاحظت هذا الشي