 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
12-07-2014,
04:46 PM
|
مشاركة [ 31 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله في عمر خادم الحرمين الشرفين
وجزاه الله عن الشعب السعودي كل خير الله يبارك فيك ويديم الحب والموده والتقدير بين بلدينا قيادة وشعبا |
||
|
|
12-07-2014,
06:40 PM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
|
|
خطوة تاريخية و نقلة نوعية للاسطول بأحدث الطائرات
شكراً على الخبر |
|||
|
|
| 4 أعضاء قالوا شكراً لـ Flyingway Captain على المشاركة المفيدة: |
|
12-07-2014,
07:41 PM
|
مشاركة [ 33 ] | ||
|
|||
|
|
من اجمل الاخبار اللي سمعتها شكراً لك اخ سعد على هالخبر الحصري
لاكن الخوف من مماطلة المالية حتى على ال60 طائرة فما بالك ب250 طائرة انا اقترح ان تخصص السعودية جزء من مواردها وتستثمرها في اوقاف خاصة بها لتخفف الضغط عنها ولو بجزء بسيط و على حد علمي ان السعودية تمتلك شركة عقارية يا ريت يزيدون استثمارهم بها |
||
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ بو سعود a على المشاركة المفيدة: |
|
12-07-2014,
07:46 PM
|
مشاركة [ 34 ] | ||
|
|||
|
|
من اجمل الاخبار اللي سمعتها شكراً لك اخ سعد على هالخبر الحصري لاكن الخوف من مماطلة المالية حتى على ال60 طائرة فما بالك ب250 طائرة انا اقترح ان تخصص السعودية جزء من مواردها وتستثمرها في اوقاف خاصة بها لتخفف الضغط عنها ولو بجزء بسيط و على حد علمي ان السعودية تمتلك شركة عقارية يا ريت يزيدون استثمارهم بها فعلا السعوديه انشأت شركه عقاريه تملكها بالكامل ولديها مساحه كبيره من اﻻرض تتجاوز مليون متر مربع على اهم شوارع جده وارقى احياؤها وتشغلها حاليا السعوديه سيتي كسكن لموظفيها وتسعى السعوديه الى تحويلها لمركز مالي وتجاري وسكني فخم مماثل لمركز الملك عبدالله في الرياض وسوف تنقل سكن موظفيها الاجانب الى شمال ابحر جنوب مدينة البحيرات |
||
|
|
|
12-07-2014,
07:48 PM
|
مشاركة [ 35 ] | |||
|
||||
|
|
من اجمل الاخبار اللي سمعتها شكراً لك اخ سعد على هالخبر الحصري لاكن الخوف من مماطلة المالية حتى على ال60 طائرة فما بالك ب250 طائرة انا اقترح ان تخصص السعودية جزء من مواردها وتستثمرها في اوقاف خاصة بها لتخفف الضغط عنها ولو بجزء بسيط و على حد علمي ان السعودية تمتلك شركة عقارية يا ريت يزيدون استثمارهم بها شركة الخطوط السعودية لتنمية وتطوير العقار |
|||
|
|
| 4 أعضاء قالوا شكراً لـ ابو مشاري على المشاركة المفيدة: |
|
12-07-2014,
08:20 PM
|
مشاركة [ 36 ] | ||
|
|||
|
|
اخبار رائعة ..لكن من تجارب المالية مع الخطوط او غيرها من المؤسسات والادارات الحكومية الاخرى .. كانت المالية ولا زالت بعد صدور الامر الملكي تلف وتدور وتعطل المشروع لذلك سنرى ماستفعله المالية مع هذا القرار ..
هلا والله بك وزارة الماليه اذا وافقت على 50 في الميه من طلبهم يعتبر انجاز كبير فالكل يعرف تعقيدات ومماطلات الماليه لأن من سيناقشون السعوديه ليس فيهم واحد عنده المام بصناعة النقل الجوي بل معظمهم محاسبين واداريين تطبعوا بالروتين ويومهم بسنه الله يستر |
||
|
|
|
12-07-2014,
08:25 PM
|
مشاركة [ 37 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافية ابو مشاري على الرابط لاكن للاسف دخلت على موقعهم ولم اجد لهم مشاريع مستقبلية مما يعني ان الشركة متواضعة او انهم عندهم مشاريع لاكن ما حدثوا موقعهم مثل المشروع اللي ذكره الاخ سعد لاكن شكل الموقع يعطي انطباع ان الشركة متواضعة جداً انا اقترح ان تأخذ السعودية المبلغ اللي تخصصة المالية لهم و يضعونه في استثمارات تدر عليهم مابين 5-10٪ و تكون السعودية بكذا مرتاحة و تمول نفسها ذاتياً حتى لعشرين سنة على الاقل حتى ولو كان القطاع الاساسي اللي هو الطيران خسران وبكذا نضرب اكثر من عصفور بحجر لكن حتى لو قررت السعودية ان تعمل بهذه الخطوة هل ستوافق المالية :) |
||
|
|
|
12-07-2014,
08:28 PM
|
مشاركة [ 38 ] | ||
|
|||
|
|
هلا والله بك وزارة الماليه اذا وافقت على 50 في الميه من طلبهم يعتبر انجاز كبير فالكل يعرف تعقيدات ومماطلات الماليه لأن من سيناقشون السعوديه ليس فيهم واحد عنده المام بصناعة النقل الجوي بل معظمهم محاسبين واداريين تطبعوا بالروتين ويومهم بسنه الله يستر المشكلة يا اخ سعد ان المالية تحتاج غربلة عقول و دعمها بناس متخصصين في جميع المجالات من ضمنها ناس متخصصين بقطاع الطيران و يكونون هم اللي يتفاوضون مع الخطوط السعودية |
||
|
|
| 2 أعضاء قالوا شكراً لـ بو سعود a على المشاركة المفيدة: | Flynas (12-07-2014), saadabdelmohsen (12-07-2014) |
|
12-07-2014,
08:33 PM
|
مشاركة [ 39 ] | ||
|
|||
|
|
الله يعطية العافية الملك عبدالله عساة ذخر للمملكة بالنسية للطائرات يليت تكون b777x و b787-9 مع تصميم مقصورات راقية كالاتحاد بالاضافة الي تعزيز نظام الترفية ليصبح مثل Ice علي طيران الامارات و الاوريكس التابع للقطرية اذا فعلت الخطوط السعودية هاالامور راح تنافس الاتحاد وآلاماراتية والقطرية اسف نسيت اتطرق لنقطه اثرتها بأن السعوديه لو طورت من مقاعدها ووسائل الترفيه فيها اذا ماحصلت على جميع ماتطلبه من طائرات ستنافس اﻻتحاد والقطريه واﻻماراتيه من وجهة نظري الخاصه ان السعوديه ﻻتطمح لذلك وﻻتفكر فيه لأن السعوديه لديها سوق كبير جدا كما ان قدرتها الماديه اقل من هذه الشركات الثلاث والتقاليد كونها حاضنة الحرمين تحكم الخطوط السعوديه وتحد كثيرا من ان تكون نشطه جدا في هذا المجال بسبب متطلبات الكثير من المسافرين سواء على متن الطائرات او عابري ترانزيت واﻻهم هو ان استمرار الخسائر سيزيد مع زيادة الرحلات الداخليه بسبب اسعار هذه الرحلات اللتي ﻻتغطي تكاليفها يكفي السعوديه ان تكون لها شخصيتها المستقله وان تطور اسطولها وخدماتها وتجافظ على اسواقها وتنميها |
||
|
|
|
12-07-2014,
08:33 PM
|
مشاركة [ 40 ] | |||
|
||||
|
|
الشركة توها جديدة ولم تبدأ العمل الفعلي
|
|||
|
|
| 4 أعضاء قالوا شكراً لـ ابو مشاري على المشاركة المفيدة: |
|
12-07-2014,
08:41 PM
|
مشاركة [ 41 ] | ||
|
|||
|
|
الشركة توها جديدة ولم تبدأ العمل الفعلي
اتيحت لي فرصه قبل عدة اشهر وحدثني امين مدينة جده عن المشروع واهم ميزاته وان المخطط العام الجديد للسعوديه ستي وضعت الامانه تصوراته للشوارع فيه وامتداد ممشى مجرى السيل الشمالي فيه الى طريق الملك عبدالعزيز وان المباني ستتدرج من 10 ادوار على طريق الملك عبدالعزيز الى 30 دورا في وسط المخطط....فالعمل على المخطط العام والتصورات بداء فعلا والشئ اﻻهم ان كثير من البنوك وشركات اﻻستثمار والصناديق العامه ابدت حماسها للاستثمار في المشروع |
||
|
|
| 5 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (13-07-2014), arank (13-07-2014), بو سعود a (12-07-2014), Flynas (12-07-2014), theeyazin (12-07-2014) |
|
12-07-2014,
09:04 PM
|
مشاركة [ 42 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا ابومشاري على الرابط
|
||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ theeyazin على المشاركة المفيدة: | Flynas (12-07-2014) |
|
12-07-2014,
09:05 PM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
|
|
قرار الملك واضح وصريح بالنسبه ل 737 منتهي امرها راح تكون بديل الامبراير
|
|||
|
|
|
12-07-2014,
09:17 PM
|
مشاركة [ 44 ] | ||
|
|||
|
|
قرار الملك واضح وصريح بالنسبه ل 737 منتهي امرها راح تكون بديل الامبراير
تحديد انواع الطائرات واحجامها ﻻيقررها الملك اورئيس مجلس ادارة الخطوط بل من يقرر هم التسويق والتخطيط والمهندسين توجيه الملك الله يطول عمره هو شراء ماتحتاجه السعوديه من طائرات...... المنافسه ستكون بين ايرباص نيو 320 و 321 وبوينغ 737 ماكس 800 و900 اﻻمبراير لن يكون لها مكان في اسطول السعوديه المستقبلي لعدة اسباب محدودية عدد الركاب فيها 66 مقعدا محدودية حمل العفش المصاحب للركاب على الطائره وهذا سبب احتجاجات من المسافرين وماشاء الله مسافرينا مايقتنعون بقطعه او قطعتين لكل راكب خدمات مابعد البيع من الشركه المصنعه ليست جيده رغبة السعوديه في توحيد الطائرات ذات الممر الواحد وان يكون مقتصرا على نوع واحد من الطائرات |
||
|
|
| 8 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (13-07-2014), arank (13-07-2014), بو سعود a (12-07-2014), Flynas (12-07-2014), رحال77 (13-07-2014), pakhet (17-07-2014), theeyazin (12-07-2014), عبدالعزيز الحازمي (13-07-2014) |
|
12-07-2014,
11:26 PM
|
مشاركة [ 45 ] | |||
|
||||
|
|
بحسب الخطة اﻹستراتيجية المقدمه من المهندس الملحم في 2012 في زيادة عدد اﻷسطول
وبحسب القراءة لحركة النمو في عام 2012 للخطوط السعودية والتي بلغ عدد المسافرين في ذلك العام 12 مليون قدم الملحم دراسة للتوسع في السوق بسعة مقعدية لكل سنة مليون مسافر وبحلول 2020 سيكون هناك 20 مليون مسافر على متن الخطوط السعودية وجعل مطارات المملكة مطارات محورية . اﻵن هذه الخطة تقدم على طبق من ذهب إلى وزارة المالية فنتظروا إني معكم من المنتظرين . شكرا ﻷبونا سعى الله يطول بعمره وشكرا للكبير سعد على الحصريات |
|||
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ Flynas على المشاركة المفيدة: |
|
13-07-2014,
12:39 AM
|
مشاركة [ 46 ] | ||
|
|||
|
|
بحسب الخطة اﻹستراتيجية المقدمه من المهندس الملحم في 2012 في زيادة عدد اﻷسطول وبحسب القراءة لحركة النمو في عام 2012 للخطوط السعودية والتي بلغ عدد المسافرين في ذلك العام 12 مليون قدم الملحم دراسة للتوسع في السوق بسعة مقعدية لكل سنة مليون مسافر وبحلول 2020 سيكون هناك 20 مليون مسافر على متن الخطوط السعودية وجعل مطارات المملكة مطارات محورية . اﻵن هذه الخطة تقدم على طبق من ذهب إلى وزارة المالية فنتظروا إني معكم من المنتظرين . شكرا ﻷبونا سعى الله يطول بعمره وشكرا للكبير سعد على الحصريات العام الماضي 2013 السعوديه نقلت اكثر من 23 مليون راكب في رحلاتها الداخليه والدوليه وكان نصيب الرحلات الداخليه حوالي 14 او 15 مليون فالملحم يقصد ان ركاب الرحلات الداخليه على السعوديه سيبلغ 20 مليون في عام 2020 هذا اذا افترضنا ان السعوديه الخليجيه ستساهم في النقل الدخلي وكذلك المها اللتي الغيت رخصتها كان سيكون لها تواجد اما اﻻ فالسعوديه عليها ان تتحمل نقل اكثر من 20 مليون في رحلاتها الداخليه |
||
|
|
| 5 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (13-07-2014), arank (13-07-2014), Flynas (14-07-2014), pakhet (17-07-2014), theeyazin (13-07-2014) |
|
13-07-2014,
12:54 AM
|
مشاركة [ 47 ] | |||
|
||||
|
|
تحديد انواع الطائرات واحجامها ﻻيقررها الملك اورئيس مجلس ادارة الخطوط بل من يقرر هم التسويق والتخطيط والمهندسين توجيه الملك الله يطول عمره هو شراء ماتحتاجه السعوديه من طائرات...... المنافسه ستكون بين ايرباص نيو 320 و 321 وبوينغ 737 ماكس 800 و900 اﻻمبراير لن يكون لها مكان في اسطول السعوديه المستقبلي لعدة اسباب محدودية عدد الركاب فيها 66 مقعدا محدودية حمل العفش المصاحب للركاب على الطائره وهذا سبب احتجاجات من المسافرين وماشاء الله مسافرينا مايقتنعون بقطعه او قطعتين لكل راكب خدمات مابعد البيع من الشركه المصنعه ليست جيده رغبة السعوديه في توحيد الطائرات ذات الممر الواحد وان يكون مقتصرا على نوع واحد من الطائرات يبدوا ان الطائرات المستأجرة من الـ320 لن تكون ملك الخطوط في نهاية المطاف لذا دخلت 737 على الخط . و الا كيف ستوحد الممر الواحد؟ بالنسبة للترفيه .. ارى النظام الجديد في الطائرات الجديدة كافي و مناسب جدا تتميز بالبساطة و ايضا تنوع في المواد |
|||
|
|
|
13-07-2014,
01:10 AM
|
مشاركة [ 48 ] | ||
|
|||
|
|
نعم خطاط الايرباص 320 البالغ عددها 28 طائره والمستأجره اما ان تعود لمالكيها بعد انتهاء عقد اﻻيجار او يمدد ايجارها
كل من ايرباص وبوينغ سيقدمان عرض لتزويد السعوديه بطائرات الممر الواحد واﻻفضل من ناحية السعر ومواعيد التسليم وتقييم كلفة التشغيل والصيانه من قبل فنيي السعوديه سيزود السعوديه بالطائرات ذات الممر الواحد |
||
|
|
| 5 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (13-07-2014), arank (13-07-2014), Flynas (14-07-2014), pakhet (17-07-2014), theeyazin (13-07-2014) |
|
13-07-2014,
06:19 AM
|
مشاركة [ 49 ] | ||
|
|||
|
|
جزى الله خادم الحرمين خير الجزاء
|
||
|
|
| 2 أعضاء قالوا شكراً لـ وجه الخير على المشاركة المفيدة: | Flynas (14-07-2014), saadabdelmohsen (13-07-2014) |
|
13-07-2014,
07:43 AM
|
مشاركة [ 50 ] | |||
|
||||
   |
مبارك علي الاخوة السعوديين والخطوط السعودية علي هذا الخبر
لاكن لماذا لم تضع الخطوط السعودية طائرة A350 امام اعينها ؟ |
|||
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ pilot A380 على المشاركة المفيدة: |
|
13-07-2014,
09:55 AM
|
مشاركة [ 51 ] | |||
|
||||
|
|
الله يوفق السعودية يا رب
معضلة الطيران الداخلي هي العائق امام التطوير والجودة ودي |
|||
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ طيران راق على المشاركة المفيدة: |
|
13-07-2014,
10:09 AM
|
مشاركة [ 52 ] | |||
|
||||
|
|
الله يخلي لنا ابو متعب ويطول لنا بعمره ويعطيه الصحه والعافيه ( امين يارب)
خبر افرحني والله ومشكور استاذنا الغالي سعد على الخبر الحصري اخوي سعد هل في تركيز على 8-747 تحياتي لك اخوي سعد |
|||
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ عاشق الضيافه الجويه على المشاركة المفيدة: |
|
13-07-2014,
01:57 PM
|
مشاركة [ 53 ] | ||
|
|||
|
|
الله يخلي لنا ابو متعب ويطول لنا بعمره ويعطيه الصحه والعافيه ( امين يارب)
خبر افرحني والله ومشكور استاذنا الغالي سعد على الخبر الحصري اخوي سعد هل في تركيز على 8-747 تحياتي لك اخوي سعد السعوديه اهتمامها منصب على الطائرات ذات المحركين اذلك فان 748 و380 مستبعده حاليا |
||
|
|
| 4 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: |
|
13-07-2014,
02:03 PM
|
مشاركة [ 54 ] | ||
|
|||
|
|
مبارك علي الاخوة السعوديين والخطوط السعودية علي هذا الخبر لاكن لماذا لم تضع الخطوط السعودية طائرة A350 امام اعينها ؟ السعوديه تفضل 777 بطرازاتها المختلفه على اي طائره اخرى ومن وجهة نظر الفنيين والتسويق والتخطيط ان 777X تناسب وكذلك 787 داش 9 وداش10 تناسب الخطه التسغيليه افضل من 350 .....787 داش 9 السعوديه سبق ان اشترت منها 8 طائرات ستستلمها 2015 او 2016 لذلك كثرة التنوع في الطائرات بعيدة المدى يزيد من تكاليف التشغيل والسعوديه اختارت بوينغ لتكون هي طائراتها للرحلات الطويله وخصوصا 777 و787 |
||
|
|
| 7 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | arank (13-07-2014), FlyingWings (14-07-2014), Flynas (14-07-2014), pakhet (17-07-2014), pilot A380 (13-07-2014), theeyazin (13-07-2014), عاشق A380 (13-07-2014) |
|
13-07-2014,
04:32 PM
|
مشاركة [ 55 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك اخوي سعد دائما أخبارك تبشر بالخير
نتمنى الا تماطل وزارة العساف بهذا الموضوع مثلما تماطل في بقية مشاريع المملكة المختلفة ! |
||
|
|
| 2 أعضاء قالوا شكراً لـ عبدالعزيز الحازمي على المشاركة المفيدة: | Flynas (14-07-2014), saadabdelmohsen (13-07-2014) |
|
13-07-2014,
04:49 PM
|
مشاركة [ 56 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك اخوي سعد دائما أخبارك تبشر بالخير نتمنى الا تماطل وزارة العساف بهذا الموضوع مثلما تماطل في بقية مشاريع المملكة المختلفة ! هلا باخوي عبدالعزيز نفس الشعور والاحساس ينتابني بان الماليه ستماطل ولن تشتري ماتحتاجه السعوديه من طائرات بل سيكون العدد اقل من 100 طائره احساس ارجو ان لايكون هو اللذي سيحدث |
||
|
|
| 5 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | arank (13-07-2014), بو سعود a (13-07-2014), Flynas (14-07-2014), theeyazin (13-07-2014), عبدالعزيز الحازمي (13-07-2014) |
|
13-07-2014,
04:51 PM
|
مشاركة [ 57 ] | ||
|
|||
|
|
الله يوفق السعودية يا رب معضلة الطيران الداخلي هي العائق امام التطوير والجودة ودي الرحلات الداخليه باسعارها الحاليه هي اللتي قصمت ظهر السعوديه فالارباح كبيره في الرحلات الدوليه تتجاوز 1000 مليون ريال والخسائر في الرحلات الداخليه تتجاوز 1700 مليون ريال |
||
|
|
| 4 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: |
|
13-07-2014,
06:24 PM
|
مشاركة [ 58 ] | ||
|
|||
|
|
خبر رائع وجميل واشكر اخي العزيز سعد على النقل
ولكن كلي امل ان لا تدس الماليه انفها وتبداء في فرض نضريتها التقشفيه مما يعيق الخطوط السعوديه في النمو والتنافسيه الخطوط السعوديه مكانها دائما في مقدمه الشركات وكلي امل في رئيسها الجديد بهذا الدعم ان يكمل خطوات سابقه فقد كانت خطواته ثابته واتمنى ان لا يتبنى نظريه كل رئيس وله نظامه وبالله التوفيق |
||
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ arank على المشاركة المفيدة: |
|
13-07-2014,
06:42 PM
|
مشاركة [ 59 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا اخي arankوانشاء الله يبداء الجاسر من ما انتهى اليه خالد الملحم وتستمر المسيره التصاعديه للخطوط
|
||
|
|
|
13-07-2014,
08:13 PM
|
مشاركة [ 60 ] | ||
|
|||
|
|
مساكم الله بالخير وتقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال..
الله يبشرك بالخير اخوي سعد والله يتمم على خير..ماتظنون لو تنشأ شركة متفرعة من الخطوط السعودية للطيران الداخلي ويوفر لها دعم مباشر من الديوان او المالية بحيث خسائرها ماتأثر على الخطوط مجدية ؟ |
||
|
|
| 4 أعضاء قالوا شكراً لـ ***حيران*** على المشاركة المفيدة: |
| موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تسمية المهندس صالح الجاسر مديرا عاماً للخطوط السعودية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| سامي النصف: نوفر 50 مليون دينار بشرائنا طائرات «جيت آرويز» عبر «إيرباص» | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| سامي النصف يلتقي رئيس «الآياتا» اليوم في جنوب أفريقيا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| مدير أمن مطار القاهرة لـ«اليوم السابع»: حظر دخول أكثر من 10 آلاف دولار ليس فى صالح السياحة وهو مصاريف يومين للسائح.. | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| "بريتيش ايروايز" تؤكد التزامها بشراء 24 طائرة بوينج 787 "دريملاينر" بعد مشكلاتها | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
اقتباس: 
