| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
07-03-2014,
11:02 PM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
حمدالله على السلامة يبوحسين واعتذر لعدم ردي هالايام اللي فاتت لوجودي خارج البلاد وابتعادي عن النت. تقرير رائع ومشوق وبداية مشجعة وتوضح التفاصيل انا برحلاتي لم اعرفها كالمصلى في قاعة اللؤلؤة. اظن غرف التدخين اللي هي المصلى الان غيروها كان بالسابق غرف للتدخين ومكان مجهز للأعمال والطباعه وغيرها على يسار مدخل القاعه اصبح الان للمدخنين وحسنا فعلت ناس لأن الجميع الان بيده الانترنت. بوحسين من الكويت الي الدوحة عالقطرية دايما درجة اولى. ولا ؟ اكيد عندهم مشكلة بالكونتر بالطباعة او غيرها من الكروت. لأني لاحظت درجة رجال الاعمال من الكويت الي الدوحة بالنسبة للتعليق بالفقرة الاخيرة من التقرير المنجز لحد الان سألت احد الشباب العاملين في برج المراقبة بلغني ان لاتوجد محاباة لشركة على اخرى لأن حسب ظروف المطار والتوقيت ومثلك عارف القطرية عندها 7 او 8 رحلات الي الكويت يوميا فلو كانت 5 لها جسر وشي طبيعي ال3 بدون جسر لكن عودة للأخ اللي يشتغل في برج المراقبة بأن التوجيهات للطائرة تتم حسب جاهزية البوابة وموعد الوصول وظروف المطار ونوع الطائرة ولايكون هناك محاباة لأن الكويتية نفسها نصعد احيانا على سلم واظن القطرية بأستطاعتها جمع ركاب الدرجة الاولى في باص خاص ونقلهم لحالهم وركاب الدرجة السياحية بباص اخر. تم التقييم وحمدالله على السلامة وبأنتظار المزيد من الصور تكلمة للتقريرالرائع. السلام عليكم الله يسلمك عزيزي محمد الله يسعدك و يسهل عليك وين ما حليت قاعة الؤلؤة فيها مرافق عديده و أهمها غرف الصلاة أما دسمان التابعه للكويتية فلا يوجد فيها سوي سجادات عالأرض و حاطين ستاند بارتشين يعني كأنه مغلق المكان بالنسبه للقطرية فرحلة الساعة 11:10 بالليل هي أزحم رحله للقطريه و في الفتره الأخيره أصبحت القطريه ترسل ايرباص 332 أو 333 أو بووينغ 772 أل آر أو 773 إي آر يعني أكبر طائراتها و طائرتنا كانت فول حسب ما شفت من عدد ركاب قبل الصعود و البيزنيس شوف عيني ولا كرسي فاضي بالنسبه لرحلتنا لما ركبنا الباص كنا كلنا ركاب الدرجه الاولى لكن القصد من البص الخاص ان القطريه بودها تستخدم باصات خاصه فيها مجهزه تجهيزات أفضل قد تكون مثل باصات مطار الدوحه أتمنى تعطيني رأيك بالجزء الثاني و شكرا على مرورك الطيب تحياتي و احترامي |
|||
|
|
|
07-03-2014,
11:05 PM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
|
|
تقرير ممتع جداً جداً جداً خصوصا الجزء المتعلق بمطار الكويت الحمدلله على السلامه وننتظر بقية التقرير... السلام عليكم الله يسلمك أخي مشعل أتمنى فعلا أن يحوز التقرير على اعجابك و أن يكون اضافه جيده للتقارير في القسم أتمنى اذا كان عندك ملاحظات على الجزء الثاني التفضل بها وشكرا على الرد الطيب |
|||
|
|
|
|
07-03-2014,
11:06 PM
|
مشاركة [ 33 ] | |||
|
||||
|
|
تقرير ممتع جداً جداً جداً خصوصا الجزء المتعلق بمطار الكويت الحمدلله على السلامه وننتظر بقية التقرير... السلام عليكم الله يسلمك أخي ناجي بارك الله فيك |
|||
|
|
|
|
08-03-2014,
01:56 AM
|
مشاركة [ 34 ] | |||
|
||||
|
|
جزء ثاني رائع .
والمقاعد فعلا مختلفة جدا عن الايرباص 330 اللي انا عدت عليها من لندن. هل هناك USB على الطائرة؟ شكرا لك يابوحسين وبأنتظار الجزء الثالث |
|||
|
|
|
|
08-03-2014,
04:09 PM
|
مشاركة [ 35 ] | |||
|
||||
|
|
جزء ثاني رائع . والمقاعد فعلا مختلفة جدا عن الايرباص 330 اللي انا عدت عليها من لندن. هل هناك USB على الطائرة؟ شكرا لك يابوحسين وبأنتظار الجزء الثالث مرورك الأروع هذه المقاعد التي اعلنت القطريه أنها ستركبها على بعض طائرات 332 و بصراحه المقصوره عامة واضح انها مجدده و لا تحس إن عمر الطائره 12 سنه أبدا بس بصراحه مقاعد 320 المشابهه لل دريم لاينر أتوقع إنها أريح كونها لما تتحول سرير هناك مسند خاص للرجل مثبت فيصبح المقعد مسطح بشكل كامل عندما تحوله لوضع السرير. بالنسبه لل USB نعم فيها مدخل و دقق عالصوره قبل الأخيره اسفل مدخل السماعات هناك مدخل USB. الجزء القادم اغلبه سيكون عن قاعة البريميام بمطار الدوحه |
|||
|
|
|
|
12-03-2014,
10:00 AM
|
مشاركة [ 36 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
ان شاء الله يوم الجمعه سأضع الجزء الثالث و الخاص بـ مبنى البريميام بمطار الدوحه شكرا لكل من مر و شارك و تفاعل هنا تحياتي |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة: | mohammad alajmi (12-03-2014) |
|
14-03-2014,
04:00 PM
|
مشاركة [ 37 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ان شاء الله يوم الجمعه سأضع الجزء الثالث و الخاص بـ مبنى البريميام بمطار الدوحه شكرا لكل من مر و شارك و تفاعل هنا تحياتي اتمنى ان تكون بأفضل حال بوحسين وبأنتظار التكملة.. لحد ينسانا |
|||
|
|
|
|
14-03-2014,
06:05 PM
|
مشاركة [ 38 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
اعتذر عن ادراج الجزء الثالث اليوم و ذلك بسبب ظروف عائليه و عمليه |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة: | mohammad alajmi (16-03-2014) |
|
18-03-2014,
02:47 PM
|
مشاركة [ 39 ] | ||
|
|||
|
|
حمدا لله على السلامة
تم الاطلاع وتقييم التقرير مع خالص الشكر والتقدير |
||
|
|
|
|
19-03-2014,
12:47 AM
|
مشاركة [ 40 ] | ||
|
|||
|
|
الحمدلله على السلامه
وان شاء الله كانت رحلة موفقه فقط للتعقيب على نقطة مواقف الطائرات حتى طيران الإمارات حاليا تستخدم مواقف الشحن والنقل بالباصات اعتقد ان هناك قيود حسب ما قرأت في نوتام مطار الكويت على انواع الطائرات اللي ممكن تستخدم الجسور بسبب اعمال التطوير في المطار تحياتي |
||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ ولـــ زايـــد ـــد على المشاركة المفيدة: | مواطن كويتي (19-03-2014) |
|
19-03-2014,
02:43 AM
|
مشاركة [ 41 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم بودي اعقب على هذه الجمله أكثر من مره أرجع على الكويتية و تكون طيارتنا من الحجم الكبير مثل بووينغ 747 و ايرباص 340 و تكون مليئه بالطائرات و يتم صف الطائرات بمواقف بعيده جدا و يتم نقلنا بالباصات ولما نوصل للبمنى نرى عدة بوابات ما عليها طائرات بالنسبه للقطريه دائما ما أرى طائراتها في المواقف البعيده التي تحتاج باصات لنقل الركاب بينما فلاي دبي غالبا طائراتها على البوابات التي فيها جسر (خرطوم) قبل ان تنتقل لمبنى الشيخ سعد طبعا وكذلك طيران الامارات أحس الشغله فيها محاباة او واسطه لخطوط معينه أو انهم دافعين مبالغ لأجل تكون طائراتهم على البوابات التي عليها جسر طبعا بكل تاكيد الاسعار تختلف من القيت الى الباركنق والقطريه دايما اشوفها بالباركنق برحلات الكويت كونها رحله قصيره ف ما تسوى ادفع مبلغ عشان قيت |
|||
|
|
|
|
19-03-2014,
02:43 AM
|
مشاركة [ 42 ] | |||
|
||||
|
|
خوووش تقرير اخوي مواطن والحمدلله على سلامتك
قوااك الله |
|||
|
|
|
|
19-03-2014,
02:12 PM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
|
|
حمدا لله على السلامة
تم الاطلاع وتقييم التقرير مع خالص الشكر والتقدير السلام عليكم الله يسلمك و يبقيك عفوا كابتن ماجد بارك الله فيك |
|||
|
|
|
|
19-03-2014,
02:17 PM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
|
|
الحمدلله على السلامه وان شاء الله كانت رحلة موفقه فقط للتعقيب على نقطة مواقف الطائرات حتى طيران الإمارات حاليا تستخدم مواقف الشحن والنقل بالباصات اعتقد ان هناك قيود حسب ما قرأت في نوتام مطار الكويت على انواع الطائرات اللي ممكن تستخدم الجسور بسبب اعمال التطوير في المطار تحياتي
السلام عليكم الله يسلمك عزيزي الاخ يونس اعتقد انه وضح هذه النقطه و بين ان لا محاباة فيها و أن الرسوم ثابته و تطبق على الجميع نعم هناك عدة بوابات مغلقه للتجديد و الترميم خلال الفترة الماضيه بالتالي انعكس على وقوف الطائرات في المواقف البعيده الله يعين المسافرين و أطقم الطائرات شكرا على مرورك و ردك ان شاء الله تحصلي فرصه لادراج الجزء الثالث قريبا و أتمنى أشوف تعقيب عليه تحياتي |
|||
|
|
|
|
19-03-2014,
02:20 PM
|
مشاركة [ 45 ] | |||
|
||||
|
|
طبعا بكل تاكيد الاسعار تختلف من القيت الى الباركنق والقطريه دايما اشوفها بالباركنق برحلات الكويت كونها رحله قصيره ف ما تسوى ادفع مبلغ عشان قيت
السلام عليكم الاخ يونس وضح هذه النقطه و ان الرسوم ثابته وهي 10 دنانير حسبما ذكر موضوع مكان مكان ايقاف الطائره مرتبط بموظفين العمليات بالمطار و هم يعملون جدوله للطائرات و اماكن وقوفها |
|||
|
|
|
|
19-03-2014,
02:22 PM
|
مشاركة [ 46 ] | |||
|
||||
|
|
خوووش تقرير اخوي مواطن والحمدلله على سلامتك قوااك الله السلام عليكم الله يسلمك كابتن سالم هذا بعض مما عندكم :) موفق بدراستك و مستقبلك تحياتي |
|||
|
|
|
|
21-03-2014,
07:17 PM
|
مشاركة [ 47 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
الجزء الثالث بعد ما وصلنا بالسلامه ركبنا الباص المخصص لركاب الدرجه الاولى   وداعا ايرباص 332  مبنى البريميام بمطار الدوحه الدولي (هذه الصورة منقوله من موقع على الانترنت)  مبنى البريميام بمطار الدوحه مبنى من طابقين: الطابق الأرضي يشمل السوق الحره و بوابات الرحلات المغادره بالاضافه إلى كاونترات لركاب الترانزيت خصوصا الذين لم يلحقوا رحلة المغادره و هناك مدخلين لركاب الترانزيت القادمين من الطائره و مدخل لركاب محطة الدوحه و الطابق الأول يشمل قاعتين فخمتين الدرجه الأولى و رجال الاعمال بالاضافه للمصلى ومركز رجال الاعمال و العيادة الطبيه و غرفة ألعاب الصغار و حضانة الاطفال وصلنا لمبنى البريميام و قفت بطابور التفتيش و الغريب ان مطار الدوحه الوحيد الذي نزلت فيه و كان فيه تفتيش لركاب الترانزيت  السوق الحره  (هذه الصورة مأخذوه من موقع على الانترنت)  كون الوقت كان متأخر فلم أتجول في الطابق الأرضي الا لبضع دقائق و صعدت فورا لقاعة رجال الاعمال في الطابق الأول مصاعد آليه و سلالم و في الخلف هناك تفتيش و اعتقد هو خاص بركاب الدوحه  الاستقبال   صور من داخل القاعة    تأكدت إن رحلتنا بوقتها ولم يحصل أن تقديم أو تأخير لتوقيت المغادره  كراسي الغفوه و كلها مشغولين للأسف ولا أنا فيني النوم  بالنسبة للأطعمه فهناك أكثر من بوفيه داخل القاعه موزعين في جنباتها و تقدرون تقولون ان هناك بوفيه رئيسي فيه تشكيله منوعه و هناك بوفيهين صغار فيهم بعض المعجنات و الحلويات و المشروبات هذا جزء بسيط من بوفيهات القاعه   بصراحه لم اكن جائع لكن صاحبكم يحب يتذوق الاكل فقلت اجرب الأكل من البوفيه  بعدها دخلت الحمام أعزكم الله   يبدو ان هذا الشارع الذي منه يصل مسافرين الدوحه للمبنى  كراسي المساج الذاتي (صوره منقوله) منطقه صغيره مخصصه للعائلات صوره منقوله)  خارج القاعه حضانة الأطفال  غرفة ألعاب الصغار  إلى بوابات المغادره  بوابات الرحلات المغادره  لما نزلت كانت البوابه لم تفتح فاسترحت لدقائق قبل أن تفتح البوابه  محلاظاتي و تقييمي للمبنى: 1- تفتيش المسافرين عند الوصول أشوفها نقطة سلبيه و المفروض يكون التفتيش عند بوابات المغادره و هذه النقطه من سلبيات مطار الدوحه و تسبب طوابير طويله في مكان واحد 2- السوق الحره: لا بأس به و بسبب المساحه فحجم المعروضات قليله و الالكترونيات كانت أسعارها غاليه لكن العطور معقوله 3- قاعة رجال الأعمال: بصراحه القاعه فخمه و راقيه من ناحية التأثيث و من ناحية الحجم واسعه لكن من جهة أخرى هناك أمور سلبية فيها منها بار الخمور. بالنسبة للمأكولات فلم تكن على مستوى التوقع خصوصا في البوفيه الرئيسي و ما جربته لم يكن ذا مذاق مميز على قلته. القاعه ينقصها غرف للنوم و خدمات مساج تحت الطلب نفس قاعة الدرجة الاولى لأنه حسب تجاربي السابقه هناك هناك قاعات توفر هذه المزايا في قاعات درجة رجال الاعمال مثل قاعة الخطوط السيرلانكية في مطار كولومبو تقييمي العام للقاعه (8 من 10) النهاية |
|||
|
|
|
| 3 أعضاء قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة: |
|
22-03-2014,
03:26 AM
|
مشاركة [ 48 ] | |||
|
||||
|
|
السلام وعليكم.رغم ترددي على القاعه ..تو اشوف كراسي الغفوة!
القاعه ممتازة جدا والاكل اخبره طيب. ولا اعرف حقيقة شنو بيكون نهايتها عند الانتقال لمطار حمد.. يعني بعد التكاليف المدفوعة بالقاعه تنهدم او تتحول لشيء ما. التفتيش في مطار الدوحة كارثي.. والحمدلله ماكانت رحلتك يبوحسين على السياحية كان شفت العجب في مره كنت على الدرجة السياحية وكنا متأخرين عن طيراتنا ووقفنا في طابور ماله حل.. لغاية ماجات مضيفة تنادي على ركاب اللي بوابات المغادرة لرحلاتهم بوضع النداء الاخير تخيل! والمشكلة مو تفتيش مش حالك لا .. حتا بأقل التفاصيل مطلوب تشيلها عنك وتدخلها الجهاز! وكأني جاي بدون تفتيش!! حمدالله على السلامة وتقرير تشكر عليه يبوحسين. |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ mohammad alajmi على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (23-03-2014) |
|
22-03-2014,
03:07 PM
|
مشاركة [ 49 ] | ||
|
|||
|
|
تقرير رائع ماشاء الله عليك
بالنسبة للتفتيش كل المطارات الخليجية مافي تفتيش عند البوابات بس قبل ماتدخل منطقة الترانزيت التفتيش وهذي سلبية في المطارات اللي تسوي كذا زحمة وممكن تروح عليك الرحلة انا مرة فاتتني الرحلة كنت جاي من كيب تاون الى دبي وبعدها لجدة تاخرة الرحلة ولمن جيت عند التفتيش زحمة الخط ماله نهاية |
||
|
|
|
|
23-03-2014,
10:15 AM
|
مشاركة [ 50 ] | |||
|
||||
|
|
السلام وعليكم.رغم ترددي على القاعه ..تو اشوف كراسي الغفوة! القاعه ممتازة جدا والاكل اخبره طيب. ولا اعرف حقيقة شنو بيكون نهايتها عند الانتقال لمطار حمد.. يعني بعد التكاليف المدفوعة بالقاعه تنهدم او تتحول لشيء ما. التفتيش في مطار الدوحة كارثي.. والحمدلله ماكانت رحلتك يبوحسين على السياحية كان شفت العجب في مره كنت على الدرجة السياحية وكنا متأخرين عن طيراتنا ووقفنا في طابور ماله حل.. لغاية ماجات مضيفة تنادي على ركاب اللي بوابات المغادرة لرحلاتهم بوضع النداء الاخير تخيل! والمشكلة مو تفتيش مش حالك لا .. حتا بأقل التفاصيل مطلوب تشيلها عنك وتدخلها الجهاز! وكأني جاي بدون تفتيش!! حمدالله على السلامة وتقرير تشكر عليه يبوحسين. السلام عليكم المباني الموجوده في المطار الحالي كلها مآلها الهدم و ستبنى منطقه عصريه جديده محلها و هي ضمن المخطط الجديد للدوحه المستقبليه حسب ما ذكر الأخ مبارك الله يذكره بالخير بالنسبه للأكل فالاطعمه كانت أغلبها غربيه و آسيويه و شكلها ما أغراني و الي جربته كان طعمه لا بأس فيه لكن ليس بالمستوى الذي توقعته بالنسبه لتفتيش ركاب السياحيه فسبق و ان سافرت لمطار الدوحه على الدرجه السياحيه من قبل مرتين الاولى على القطريه إلى لندن و رأيت مدى الازدحام و الفوضى لما دخلنا المبنى لأن رحلتنا كانت بالفجر و الركاب ما شاء الله واجد و كل الباصات تجي مكتظه اما المره الثانيه فكانت خلال سفرتي القصيره لقطر لحضور عرس أحد الأصدقاء و كانت على الكويتيه و كانت الرحله بالظهر و المبنى كان هادئ جدا ولا فيه زحمه حتى جهة الترانزيت توقعي أن القطريه ستقدم خدمات أكثر راحه و فخامه و أوسع من خلال قاعاتها في المطار الجديد و ان الجميع سينسى مبنى البريميام خلال فتره وجيزه الا أصحاب الطبقه النرجسيه الذين لا يودون الاختلاط بعموم الناس و المسافرين و هؤلاء الله يعينهم على نفسهم و هم فئه قليله عموما سرني مرورك و تعليقك يا بوعلي تحياتي و احترامي |
|||
|
|
|
|
23-03-2014,
10:22 AM
|
مشاركة [ 51 ] | |||
|
||||
|
|
تقرير رائع ماشاء الله عليك بالنسبة للتفتيش كل المطارات الخليجية مافي تفتيش عند البوابات بس قبل ماتدخل منطقة الترانزيت التفتيش وهذي سلبية في المطارات اللي تسوي كذا زحمة وممكن تروح عليك الرحلة انا مرة فاتتني الرحلة كنت جاي من كيب تاون الى دبي وبعدها لجدة تاخرة الرحلة ولمن جيت عند التفتيش زحمة الخط ماله نهاية السلام عليكم هلا فيك أخي الكريم .. في مطار الكويت يوجد تفتيش عند البوابه و لو كنت واصل من رحلة ترانزيت فالتفتيش الوحيد عليك عند بوابة رحلة المغادرة المفروض التفتيش يكون عند البوابات أفضل لتوزيع الزحمه بدل ما تكون كلها في مكان واحد و دائما طوابير من مئات الركاب سرني مرورك وتعليقك وبانتظار تعليقك على الجزء الرابع .. وهو عن رحلتي من الدوحه إلى مانيلا على متن القطريه بووينغ 773 |
|||
|
|
|
|
27-03-2014,
05:47 PM
|
مشاركة [ 52 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه بو سعيد على التقرير المتكامل والمميز
والحقيقه القطريه من الشركات المميزه الي جربتها لكن أتحاشى السفر عليها حالياً لسوء مبنى المطار ومواقف الأهل والأصدقاء الي طارت عنهم الطياره بسبب زحمة التفتيش الأمني في موسم الصيف أتمنى الإسراع في المبنى الجديد الذي طال إنتظاره كثيراً وسيكون فال حسن إن شاء الله على القطريه لتعزيز أرباحها ومكانتها العالمية سامحنا على التأخير بالرد لأني لا أتابع هذا القسم بشكل يومي |
|||
|
|
|
|
27-03-2014,
10:27 PM
|
مشاركة [ 53 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
هلا فيك عزيزي فهد بالنسبه للقطريه أشاركك الراي بخصوص المطار و الخدمات على متن الطائره للأسف أن أسعار القطريه لم تعد مغريه و مشجعه كما السابق لأوروبا و شرق آسيا حتى في غير أوقات المواسم من الكويت الا باستثناءات ضيقه مثل سعر رحلتي لمانيلا أما الوجهات الرئيسيه الأخرى ككوالالمبور و بانكوك فلم تعد القطريه تقدم أسعار مشجعه كالسابق و لعل ضغط المصاريف أو رغبتها في طرح العروض لأسواقها الجديده التي افتتحت وجهاتها من فترات قريبه |
|||
|
|
|
|
28-03-2014,
02:15 PM
|
مشاركة [ 54 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم هلا فيك عزيزي فهد بالنسبه للقطريه أشاركك الراي بخصوص المطار و الخدمات على متن الطائره للأسف أن أسعار القطريه لم تعد مغريه و مشجعه كما السابق لأوروبا و شرق آسيا حتى في غير أوقات المواسم من الكويت الا باستثناءات ضيقه مثل سعر رحلتي لمانيلا أما الوجهات الرئيسيه الأخرى ككوالالمبور و بانكوك فلم تعد القطريه تقدم أسعار مشجعه كالسابق و لعل ضغط المصاريف أو رغبتها في طرح العروض لأسواقها الجديده التي افتتحت وجهاتها من فترات قريبه صح كلامك
أنا في كل مره أرغب بالسفر أقارن بين أسعار القطريه والإماراتيه والإتحاد لأنهم أفضل ثلاث شركات بالخليج غالباً أجد الإماراتيه أرخص سعر فيهم ونادراً ما أجد أسعار معقوله على القطريه خصوصاً بالصيف |
|||
|
|
|
|
28-03-2014,
07:38 PM
|
مشاركة [ 55 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
وبه نستعين الجزء الرابع مرحبا بكم أخواني في الجزء الرابع من جولتي الآسيوية (فبراير 2014) و في هذا الجزء أتطرق لرحلتي من الدوحه إلى مانيلا على متن طائرة بووينغ 773 التابعة للخطوط القطرية بينانات الرحلة الناقل: الخطوط القطرية رقم الرحله: QR 926 توقيت الإقلاع:المجدول 02:20 فجرا و الفعلي 02:30 فجرا توقيت الوصول:المجدول 15:55 عصرا و الطائرة الساعة 16.10 بتأخير ربع ساعه نوع الطائرة: بووينغ 777-300 ER تسجيل الطائرة: A7-BAX و اسمها جريان البطنه مدة الرحلة: 7 ساعات و نصف الساعه تقسيم المقاعد: 2-2-2 في درجة رجال الأعمال و 3-3-3 على الدرجة السياحيه رقم المقعد: 1K اسم الكابتن: أنتونيو خط سير الطائرة: الدوحه (قطر) -الامارات - باكستان - الهند - تايلند - كمبوديا -فييتنام - مانيلا (الفلبين) ركبنا الباص المخصص لرحلتنا و كان يختلف من الداخل عن الباص الخاص عندما وصلنا من رحلة الكويت و الذي كان أفخم ربما لأننا كنا ركاب الدرجة الاولى بعد مشوار طويل داخل المطار وصلنا الطائرة وهي من نوع بووينغ 773 فخر البووينغ و صانعة تميزها خلال السنوات الماضيه (من وجهة نظري)  المحرك الأضخم  مقعد 1K    المساحه واسعه جدا جدا للأرجل و تم وضع غطاء للنوم  يوجد قناني ماء لجميع ركاب رجال الأعمال في الحافظة  الورود دائما في مقدمة المقصورة  ركاب الصف الأول  الدريم لاينر دائما بجنبنا و معدات الخدمات الأرضيه  تم توزيع شنط ماركة سالفاتوري فيراقامو و تحتوي على عطر و كريمات و لوشن  بعد الاقلاع المضيفين عرفونا بأنفسهم و قالوا اذا بودنا أن يقدموا لنا أي مشروب أو طعام طبعا الكل كان نعسان الاضاءة الليلة البنفسجيه  طلبت وجبة الفطور و التي أكلتها ثم تذكرت أني لم أصورها عموما كانت لذيذه ولله الحمد تشمل بيض الأومليت و الكرواسان و العصير بعد ما كليت قلت يا بوحسين لازم تستكشف مقعدك و تشوف ما هي مزاياه التحكم بالمقعد و اهم ميزتين تحويل المقعد لسرير و المساج  المقعد عندما يتحول لسرير  الشاشه و قد شاهدت فيلم حديث اسمه CAPTAIN PHILIPS للممثل الرائع توم هانكس  و جزء من أحدث أفلام الخيال العلمي THOR  و هذه الأفلام شاهدتها على فترات متقطعه خلال الرحله الغيوم فوق الأجواء التايلنديه  الراكب الذي جنبي صحى بعدي و طلب الفطور و تم تقديم المعجنات و المقبلات له  الحمام أجلكم الله    موقع الطائرة هنا فوق الأراضي الفييتناميه  خط سير الرحله من الدوحه حتى عبورنا الأراضي الفييتناميه  بيانات الرحلة على الشاشة الملاحيه توضح المسافة المتبقية و الوقت المتبقي و توقيت الوصول  الريموت كونترول الخاص بالشاشة  مقصورة رجال الأعمال و قم تغيير لون الاضاءة الخفيفه للأزرق  الخريطة و قد اقتربنا من الأراضي الفلبينية  صورة لتعليمات السلامه  يسار الصورة الشاشة الخاصه بطاقم الطائرة و التي يمكنهم التحكم منها بالاضاءة و غيرها من الأمور داخل الطائرة  المنظر الخارجي  بداية دخول الطائرة للأراضي و الجزر الفلبينية   طرف جناح ال 773  مع الهبوط التدريجي دخلنا بين الغيوم     الكل صحى استعدادا للهبوط  مانيلا  مدرج المطار كان مزدحم ولم نحصل على اذن للهبوط فاضطر الكابتن أن يطير حول مانيلا لحين اخذ الاذن بالهبوط و قد مررنا فوق المطار قبل الهبوط   و قد حلقنا حوالي الربع ساعة قبل هبوط بالسلامه في مطار نينوي أكوينو الدولي في مانيلا و تظهر طائرة 773 التابعه لطيران الامارات و 772 التابعة للخطوط السنغافورية  الاتحاد 773  الخطوط اليابانية 767-300  يوجد في مطار أكوينو أكثر من تيرمنال (مبنى) و المبنى الخاص بالشركات الأجنبية هو أقدم مبنى و هو في طور التجديد حاليا   القطرية 773 A7-BAX جريان البطنه من الخارج  ازدحام و طوابير طويله عند الجوازات  بعدها أخذت شنطتي و طلعت و شافتني و امراة و قالت لي إلى أي فندق ستذهب و قلت لها ان عندي حجز في فندق مانيلا فقالت ان عندهم مكتب بعد المخرج و إنهم يوفرون مواصلات فتوقعت أن عندهم مواصلات مجانية بواسطة تاكسي أو باص صغير لكن تبين لي ان دورهم يتصيدون عملاء الفندق و يركبونهم تكاسي شركات معينه و الحساب أنا أتحمله عموما كان الحساب حوالي 800 بيسو أي 5 دنانير كويتية أو 65 ريال الطريق كان مزدحم جدا و وصلت بعد حوالي 40 دقيقة على الرغم ان الفندق يبعد عن المطار حوالي 10 كيلو فقط الفندق كان راقي و الغرفه واسعه و كان خيار جيد لليله واحده سعر الليله كان 115 دولار شامل الافطار عن طريق برنامج HOTELCLUB الخاص بالفنادق الغرفه واسعه جدا   بعد ما استلمت كرت الغرفه نزلت ولا طاقم القطريه كانوا للتو واصلين و اقامتهم كانت في نفس الفندق تقييمي لهذه الرحلة: الخدمة: ممتازة 10/10 المقعد: 9/10 التموين الجوي: 10/10 الإقلاع و الهبوط: 10/10 النظام الترفيهي: 9.5/10 بسبب صعوبة التحكم فيه من الريموت و أما المحتوى فهو محتوى رائع باختصار كانت رحلة من أفضل الرحلات لي فعلا القطرية 777 على درجة رجال الأعمال رائعه جدا و مريحه و أنصح بتجربتها دمتم بخير |
|||
|
|
|
| 12 أعضاء قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة: | ***حيران*** (29-03-2014), أبو إبراهيم (28-03-2014), Captin_Of_Yemeni (07-07-2014), Dreamliner_787 (29-03-2014), JFK (29-03-2014), La Capitano (29-03-2014), mohammad alajmi (29-03-2014), najy ibrahim (29-03-2014), saadabdelmohsen (30-03-2014), superfly (02-04-2014), عاشق الضيافه الجويه (30-03-2014), طفاش (16-04-2014) |
|
28-03-2014,
08:13 PM
|
مشاركة [ 56 ] | |||
|
||||
|
|
تقرير رائع ومميز بصراحة ..
ما سبب تقييمك للمقعد بـ ٩ درجات من ١٠ ..؟ |
|||
|
|
|
|
28-03-2014,
08:33 PM
|
مشاركة [ 57 ] | |||
|
||||
|
|
تقرير رائع ومميز بصراحة .. ما سبب تقييمك للمقعد بـ ٩ درجات من ١٠ ..؟ السلام عليكم لأن هناك مقاعد درجة أعمال أفضل منه مثل مقعد السنغافورية و العمانية على متن 330 المحدثه بحيث يكون فيها الكرسي عريض بدرجة كبيرة مع تحول الكرسي لسرير جوي كامل مما توفر راحه أكثر وقت النوم مثل هذه المقاعد:  مرورك الأروع أخي بو إبراهيم وشكرا على ردك الطيب |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (29-03-2014) |
|
28-03-2014,
09:13 PM
|
مشاركة [ 58 ] | |||
|
||||
|
|
تقرير روعه و حمدلله على سلامتك واحلى مافي الصور الكويتية ههههههه بمانيلا
|
|||
|
|
|
|
28-03-2014,
09:36 PM
|
مشاركة [ 59 ] | |||
|
||||
|
|
تقرير روعه و حمدلله على سلامتك واحلى مافي الصور الكويتية ههههههه بمانيلا
ما شاء الله عليك يا سالم هديت كل الموضوع و علقت على الجزء البسيط الظاهر من الكويتية 340 في مطار مانيلا ..!! الخدمات و المنتج الذي تقدمه القطرية الكويتية تحتاج لسنوات طويلة لتصل لما وصلت له عموما شكرا على مرورك |
|||
|
|
|
|
29-03-2014,
01:25 AM
|
مشاركة [ 60 ] | |||
|
||||
|
|
قواك الله بوسعيّد على الصور
عجبني موضوع تقسيم الدرجة السياحيه إلى 3-3-3 هذا دليل أن الكرسي أوسع من الموجود على الإماراتيه B777 لأن تقسيمها 3-4-3 بخصوص مقعدك على درجة رجال الأعمال هل يحتوي على خاصية المساج مثل الموجود بالإماراتيه ؟ كذلك حبيت أعرف ما رأيك بالفلبين بشكل عام ؟ هل تنصح بزيارتها للسياحه ؟ هل هي آمنه ؟ وهل تحتاج فيزا للدخول للفلبين ؟ |
|||
|
|
|
اقتباس: 
الجزء الثالث: صالة البريميام بمطار الدوحه الدولي
