| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
02-09-2009,
07:33 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
سأحاول ان اقوم بشرح الـ SID و الـ STAR بطريقة مبسطة لعلها تفيد أي عضو  أي رحلة تتكون من عدة intersections و ما يوصل الـ intersections ببعضها يسمي airway فبالتالي يكون عندنا عدة airways للرحلة الواحدة نفترض اننا نقوم برحلة من مطار القاهرة الي اي مكان بأوربا,,, من المأكد اننا ستعبر بالأسكندرية, أي بـ vor مطار الأسكندرية و اسمه AXD فيكون عندنا التالي CVO و هو vor مطار القاهرة الرئيسي (لأن هناك اثنين) ثم AXD الخط الممتد بينهم هو الـ Airway و هذا الـ airway علي ما أتذكر اسمه MENKU عندما نقوم بالأتطلاع علي الـ sids المتوفرة عندنا, سنجد الكثير منها MENK1Y و هذا هو ما سأستخدمه لأن أقرب airway لي هو MENKU فائدة الـ sid ----------------- يقوم الـ sid بتوصيلي من الـ runway heading أو من ساعة ما تفارق العجلات الأرض الي الـ airway الذي ستكمل منه رحلتك طبيعياً في الحقيقة هناك اختيارين لك لا ثالث لهم انت لا يمكنك ان تقلع و تذهب من نفسك الي الـ airway (كل شئ بحساب و كل شئ منظم) عندك اختيارين, اما ان تقول للمراقب قبل الأقلاع انك سوف تستخدم sid او اذا لم تقل (او المطار ليس به sid) فالحل الثاني هو الـ radar vectoring و هو ان يقوم المراقب بتوجيهك بالـ headings الي الـ airway الذي ستبدأ منه رحلتك ----- الـ star هو نفس الشئ مثل الـ sid لكن يقوم بأخذك من اخر airway و نفترض انك تعود للقاهرة من الصين  فأخر airway عندك سيكون ISMLH و هو الأسمعلية و سوف بالتالي تستخدم star اسمه ISML1Y أي ismalyah 1 yankee و هذا هو ما ستقول للمراقب اذا قررت ان تستخدم star و ليس vectors و الحالة الثانية هي expect radar vectoring for ils runway 05R Cairo و هي توجيهك بالـ headings حتي تقوم بعمل intercept للـ localizer و تقول localizer 05R established و من هنا تقوم بالهبوط اذاً فائدته هي توصيلك من الـ airway الي الـ localizer تماماً عكس الـ sid ----- و ايضاً احب ان اوضح المعني SID= Standard Instrument DEPARTURE STAR = Standard Terminal ARRIVAL Route ايضاً أي intersection تتكون من 5 أحرف مثل MENKU و أي airway من 4 أحرف مثل G183 أو A727 أو ما شابه و أي vor يتكون من 3 أحرف مثل CVO أو JDW أو AXD و بالنهاية اتمني ان اكون أفدت و أوضحت اي شئ غير واضح تقبلوا تحياتي ----- مؤمن |
|||
|
|
|
02-09-2009,
08:34 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
تشكر على الشرح الممتاز بس ياريت تفيدنا بالصور عشان تعم الفائده على الجميع من المبتدأين اللي انه منهم الى المحترفين.
مجهود تشكر عليه ووفقك الله. تقبل تحياتي. |
|||
|
|
|
|
02-09-2009,
03:46 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
هذه شارت لـ Warsaw في بولندا
 نجد في الجزء المحدد بالأحمر ان هذه الشارت بها 4 sid و هم ULPAR1A ULPAR2D ULPAR2G ULPAR2K أي انها سوف توصلنا بـ airway او intersection اسمه ULPAR أو شئ مشابه الفروق بينهم بسيطة جداً و في النهاية كلهم سوف يوصلونا بـ ULPAR و هذا هو ما نريده لتبدأ رحلتنا من هناك و لنقل اننا سنقلع من رنواي 11 و سنستخدم ULPAR1A فتقول لنا الشارت التالي في الجزء الموجود اسفل الشارت و هذا هو مكان التعليمات climb on runway track اي ابق علي اتجاه الرنواي at 890 turn right intercept R-132 inbound to WAR عند وصولنا لأرتفاع 890 قدم من سطح الأرض دائماً, قم بالدوران الي اليمين لعمل intercept لـ radial 132 , هنا قال inbound أي الي محطة الـ vor و ليس من الـ vor محطة الـ vor هنا اسمها WAR (دائماً 3 أحرف) turn right, WAR R-032 to ULPAR أي قم بالدوران الي اليمين فور عبورك لمحطة الـ vor حيث انك كنت inbound قبل ذلك (اي ذاهب للمحطة) فستقوم بالدوران الي اليمين فور عبورك لها لتقوم بعمل intercept لـ radial 032 و هنا طبيعي انه Outbound لأننا عبرنا المحطة و ابق outbound علي radial 032 حتي تصل لـ ULPAR كيف نعرف اننا وصلنا لـ ULPAR قلت سابقاً ان الـ Airway دائماً يبدأ من محطة vor عندنا هنا يبدأ من ZABORWEK و هي الـ vor الرئيسي و اسمه WAR و هو ما استخدمناه في الـ sid اذا اتبعنا الخط الممتد منه الي نقطة ULPAR سنجد هناك رقم 22.1 و هو طول هذا الخط بالميل البحري أي بالـ nautical miles و هي الوحدة المستخدمة في أي شئ بالطيران فعندما تجد انك تبعد 22.1 و من WAR و تردده هو 114.90 تعرف انك فوق ULAPAR و من هنا تبدأ رحلتك |
|||
|
|
|
|
02-09-2009,
03:50 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
  |
يسعدني أن أكون ثاني رد!! والله شرح جامد و ممتاز يستحق التقييم!
|
|||
|
|
|
|
02-09-2009,
03:50 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
نفس الشئ مع الـ STAR لا يوجد فروق اطلاقاً
لكن يوجد SID سهل و STAR سهل فهمه و هناك اشياء معقدة بعد الشر عنك ههههه يأتي هذا الموضوع بالتمرين, لتجد نفسك بالنهاية تفهم اي شارت نصيحة لكل من يريد التمرن علي هذا النوع من الشارتس قوموا بتحميل برنامج SIMCharts من قسم السيموليتر و ستجد به كل شارتات العالم و قم بالتمرن علي السيموليتر و حاول فهم أي شارت تقع تحت عينك و اذا هناك أي شئ لا تفهمه بها, فكل الأخوة و انا منهم موجودين لمساعدتك و مساعدة كل من يحتاج لمساعدة تحياتي لك --- مؤمن |
|||
|
|
|
|
03-09-2009,
05:14 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك يا اخي مؤمن والله شرح ولا اروح, سهل و لذيذ وغير معقد فجزاك الله خيراً على جهودك و اسأل الله ان يجازيك الجنة على هذه الشروحات المهمة وان تكون في ميزان أعمالك يوم القيامة
اخي الحبيب, أود منك ان تعمل جميل لنا بارك الله فيك وهو القيام بشرح هذه الخطوات عملياً أي عن طريق السيميوليتر لنتفهم أكثر حول تطبيق هذه الشروحات لتقريب المعنى أرجوا عمل هذا الفيديو وأكون لك شاكر |
|||
|
|
|
|
05-09-2009,
02:28 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
رائع أقدر أستخدم هالشرح كتلخيص حق وايد صفحات بالSID والSTAR أشكر جهودك الرائعة تقبل مروري |
|||
|
|
|
|
22-09-2009,
03:05 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
يا مؤمن ما أنت فاهم أهو أُمال إيه اللي بيحصلك في الأكاديمية ؟ :P
|
||
|
|
|
|
22-09-2009,
03:19 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
يا مؤمن ما أنت فاهم أهو أُمال إيه اللي بيحصلك في الأكاديمية ؟ :P
والله علمي علمك  |
|||
|
|
|
|
22-09-2009,
03:20 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
شرح موفق ومنظم
تحياتي لك وتستحق التقييم |
|||
|
|
|
|
22-09-2009,
11:51 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ميمو شرح ممتاز يا ابو الكباتن بس فية حاجة يا ميمو اسمحلي اعدل فيها لانها ممكن تودي في داهية خصوصا لو طاير اونلاين وهيا انك بدلت تسمية ال اير واى air way بال intersection وقصدي هنا ان اللي بيصل مابين ال intersections هو الاير واى مش العكس يعني النقطة menku دية مش اير واى ,, هيا دية بس اللي النقطة اللي حبيت اعدل عليها ياميمو وبعد كدة مفيش تعدييل على طيارين تاني هههههههه ,, تحياتي يا كابتن
|
|||
|
|
|
|
22-09-2009,
03:34 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
ميمو شرح ممتاز يا ابو الكباتن بس فية حاجة يا ميمو اسمحلي اعدل فيها لانها ممكن تودي في داهية خصوصا لو طاير اونلاين وهيا انك بدلت تسمية ال اير واى air way بال intersection وقصدي هنا ان اللي بيصل مابين ال intersections هو الاير واى مش العكس يعني النقطة menku دية مش اير واى ,, هيا دية بس اللي النقطة اللي حبيت اعدل عليها ياميمو وبعد كدة مفيش تعدييل على طيارين تاني هههههههه ,, تحياتي يا كابتن
صح, ممكن اكون موضحتش النقطة فعلاً الايرواي كمان بيكون مكون من 4 أحرف و الـ intersection من 5 زي menku دي intersection و بيوصل ليها ايرواي A727 علي سبيل المثال مش فاكر بالظبط و شكراً علي التوضيح و عدل براحتك يا سيدي طالما في نقط مش واضحة كل سنة و انت طيب |
|||
|
|
|
|
22-09-2009,
03:51 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
كل عام وانت بخير يا كابتن مؤمن .
طيب الشارت اللي خليت صورته .هل هو نفس الذي يظهر في شاشه قمره القياده .؟ تقبل تحياتي. |
|||
|
|
|
|
22-09-2009,
07:48 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
كل عام وانت بخير يا كابتن مؤمن . طيب الشارت اللي خليت صورته .هل هو نفس الذي يظهر في شاشه قمره القياده .؟ تقبل تحياتي. طبعاً هو لو انت أخترت نفس الـ sid سيظهر هو نفسه علي الـشاشة و ستتبعه الطائرة |
|||
|
|
|
|
08-10-2009,
04:11 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
شرح روعة يا ميمو ... بس كان ليا سؤال ...
كل intersection و ليها اسم يدل عليها زي MENKU كدا ... طيب الأير واي بقي , عايز تفسير ليه ... يعني مثلا الأير واي A727 , حرف الـ A بيمثل ايه ؟؟؟ .. والأرقام برضو بتمثل ايه ؟؟؟... ولا هي مجرد تسمية زيها زي الأنترسكشن ...؟؟؟ تقبل مروري يا ميمو |
|||
|
|
|
|
09-10-2009,
08:17 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
أشكرك على الشرح المفيد
تحياتي |
|||
|
|
|
|
12-10-2009,
06:35 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً جزيلاً يا كابتن مؤمن على الشرح الرائع. ولكن لا يوجد سيد ولا ستار إلا في مطارات مخصوصة يعني مثلا لا يوجد بمطار القاهرة أو طرابلس...هل تعرف لماذا؟
|
|||
|
|
|
|
13-10-2009,
03:00 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
لأ طبعاً في بمطار القاهرة sid لكن غير موجود بالسيموليتر
عندك MENKU1Y MENKU1D ISMLH1Y ISMLH2Y ASY1UY و في أكثر بس مش فاكرهم و ليهم شارت عندي, ان شاء الله أرفعهم قريب جداً علي المنتدي في موضوع مخصوص, اوعدك |
|||
|
|
|
|
19-10-2009,
06:47 PM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا علي امجهود الرائع
|
||
|
|
|
|
02-12-2009,
03:14 PM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا يا مؤمن وعلى فكرة القاهرة فيها STAR
شوف هنا في الفيديو في ستار CVO10 يعنى 10 ميل من نقطة CHARLIE VICTOR OSCAR VOR وعلى فكره انا سمعت المراقب مرة بيكلم طيار بقوله حضرتك القوانين عندي انه لازم تكون ESTABLISH مع الرنوي اقل حاجة 8 ميل من GLIDE SLOPE |
||
|
|
|
|
03-12-2009,
06:38 PM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
شرح أكتر من رائع يا كابتن مؤمن وبجد يستاهل تقيم 5/5
|
||
|
|
|
|
03-12-2009,
09:04 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا يا مؤمن وعلى فكرة القاهرة فيها STAR
شوف هنا في الفيديو في ستار CVO10 يعنى 10 ميل من نقطة CHARLIE VICTOR OSCAR VOR وعلى فكره انا سمعت المراقب مرة بيكلم طيار بقوله حضرتك القوانين عندي انه لازم تكون ESTABLISH مع الرنوي اقل حاجة 8 ميل من GLIDE SLOPE أكيد طبعاً في STAR لمطار القاهرة لكن الشارت كان مش متوفر عندي و أصبح متوفر و حيكون قريباً موجود بالمنتدي |
|||
|
|
|
|
03-12-2009,
09:05 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
شرح أكتر من رائع يا كابتن مؤمن وبجد يستاهل تقيم 5/5
شكراً لك و اتمني يكون أفادك |
|||
|
|
|
|
15-01-2010,
12:58 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله شرح رائع وكل الشكر والتقدير على المجهود الكبير كابتن مؤمن
|
|||
|
|
|
|
16-01-2010,
06:44 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم كابتن مؤمن لكن ماذا عن استخدام gps ?
|
|||
|
|
|
|
01-06-2010,
08:10 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
دائماً مبدع ياكبتن مؤمن الله يبارك فيك ويفقك
وتحيه خاصه للك من شعب اليمن تحياتي يا ابو الكباتنه |
|||
|
|
|
|
01-06-2010,
08:49 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
 |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس خط الطيران
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| هل لأحد ان يشرح لي ما هو الـ Ground Effect بطريقة مبسطة ؟ | دروس خط الطيران | |||
| المواضيع المثبته للدروس والشروحات | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
شرح الـ SID و الـ STAR بطريقة مبسطة مع مثال
رد: شرح الـ SID و الـ STAR بطريقة مبسطة مع مثال
اقتباس: 
