[fly-iy]

اليكم صوره مبسطه لعمل Turbofan Engine المركب على معظم الطائرات (منقول)
يتكون التوربين الغازي من الأجزاء الرئيسية التالية:

• ضاغط الهواء (The Air Compressor) يقوم بأخذ الهواء من الجو المحيط ويرفع ضغطه إلى عشرات الضغوط الجوية.
• غرفة الاحتراق (The Combustion Chamber) فيها يختلط الهواء المضغوط الآتي من ضاغطة الهواء مع الوقود ويحترقان معا بواسطة وسائل خاصة بالاشتعال, وتكون نواتج الاحتراق من غازات مختلفة وعلى درجات حرارة عالية وضغط مرتفع.
• التوربين (The Turbine) ويكون محوره أفقي مربوط من ناحية مع محور ضاغطة الهواء مباشرة ومن ناحية أخرى مع الحمل الميكانيكي المراد تدويره (كأن يكون مولد كهربائي مثلا) ومن خلال صندوق تروس (Gear Box) لخفض السرعة لأن سرعة دوران التوربين تكون عالية جدا.

تدخل الغازات الناتجة عن الاحتراق في التوربين فتصطدم بريشه الكثيرة العدد ثم إلى مدخنة.
تحتاج التوربينات الغازية لتشغيلها بأمان وسلامة إلى بعض المعدات والآلات المساعدة (Auxiliaries) على النحو التالي:

• مصافي الهواء قبل دخوله إلى ضاغطة الهواء.
• مساعد التشغيل الأولي أي (بادئ تشغيل Starter)
• وسائل أو منظومة للإشعال.
• منظومة تبريد.
• منظومة سيطرة ومعدات قياس الحرارة والضغط في كل مرحلة من مراحل العمل

منقول..............

[fly-iy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fly-iy  

اليكم صوره مبسطه لعمل Turbofan Engine المركب على معظم الطائرات (منقول)
يتكون التوربين الغازي من الأجزاء الرئيسية التالية:

• ضاغط الهواء (The Air Compressor) يقوم بأخذ الهواء من الجو المحيط ويرفع ضغطه إلى عشرات الضغوط الجوية.
• غرفة الاحتراق (The Combustion Chamber) فيها يختلط الهواء المضغوط الآتي من ضاغطة الهواء مع الوقود ويحترقان معا بواسطة وسائل خاصة بالاشتعال, وتكون نواتج الاحتراق من غازات مختلفة وعلى درجات حرارة عالية وضغط مرتفع.
• التوربين (The Turbine) ويكون محوره أفقي مربوط من ناحية مع محور ضاغطة الهواء مباشرة ومن ناحية أخرى مع الحمل الميكانيكي المراد تدويره (كأن يكون مولد كهربائي مثلا) ومن خلال صندوق تروس (Gear Box) لخفض السرعة لأن سرعة دوران التوربين تكون عالية جدا.

تدخل الغازات الناتجة عن الاحتراق في التوربين فتصطدم بريشه الكثيرة العدد ثم إلى مدخنة.
تحتاج التوربينات الغازية لتشغيلها بأمان وسلامة إلى بعض المعدات والآلات المساعدة (Auxiliaries) على النحو التالي:

• مصافي الهواء قبل دخوله إلى ضاغطة الهواء.
• مساعد التشغيل الأولي أي (بادئ تشغيل Starter)
• وسائل أو منظومة للإشعال.
• منظومة تبريد.
• منظومة سيطرة ومعدات قياس الحرارة والضغط في كل مرحلة من مراحل العمل

منقول..............

[المهندس سعود]

مشكووور استاذي على الشرح الكافي والوافي
يكن لك قلبي كل المحبة والتقدير
ادام الله الود بيننا

[الوهاج2008]

الله يسعدك يا كابتن

[ولد المقاتلات]

مشكور على الشرح

[engine repair]

مشكور اخوي على الشرح

[fly-iy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس سعود  

مشكووور استاذي على الشرح الكافي والوافي

يكن لك قلبي كل المحبة والتقدير

ادام الله الود بيننا

شكرا عزيزى سعود ,على مرورك الطيبه وتقييك

[fly-iy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engine repair  

مشكور اخوي على الشرح

شكرا لك انت على مرورك الكريم

[fly-iy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ولد المقاتلات  

مشكور على الشرح

عزيزى شكرا على مرورك

[fly-iy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الوهاج2008  

الله يسعدك يا كابتن

اسعد الله الجميع يا كابتن والف شكر

[موظف حركة طيران]

يؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤ

وش ذا التعقيد

[fly-iy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موظف حركة طيران  

يؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤ

وش ذا التعقيد

عزيزى اولا شكرا على مرورك , لو تكرمت ايش نوع التعقيد اللى واجحته فى هذا الموضوع