[عاشق A380]

استلمت اليوم الخطوط الجوية الجزائرية طائرة جديدة من نوع إيرباص A330

وذلك في إطار تدعيم وعصرنة الأسطول الجوي الجزائري

.وتعد هذه الطائرة من بين 3 طائرات تم التعاقد حولها مع شركة صناعة الطائرات الأوروبية "إيرباص"، شهر نوفمبر من سنة 2013 .. وهي طائرات من الحجم الكبير تسع إلى 251 مسافر.

هذه الطائرات التي صممت من قبل الصانع الأوروبي "إيرباص"، تبلغ سرعتها القصوى 913 كيلومتر في الساعة، وطول جناحيها يبلغ 60 مترا، وتم طرح أول نسخة منها في الأسواق في عام 1994.


رابط المصدر

[walid-algerie]

الشركات تشتري البيوينغ 777 و 787 دريم لاينر و هما فرحانين بالايرباص A330 على الأقل يشتروا الطائرات A320 new أحسن من هذه الخردة يوم عم يوم يزداد كرهي للخطوط الجزائرية

[libyan arab airlines]

كيف صنفت الايه 330 على انها خردة.. المفروض قبل ماتتكلم تحاول اثقف نفسك بعدين تعطي رأيك حول هكذا مواضيع مع احترامي الشديد لك .

[Flyingway Captain]

حياك الله اخى كابتن محمد و شكراً لك على الخبر

---

الاخ الفاضل walid-algerie
وجهة نظرك و رؤيتك يجب على كل شخص تقبلها و إحترامها و لكن إذا كانت طريقة صياغتها صحيحة
بمعنى انك إذا انتقدت الخطوط الجزائرية لشرائها A330 أو مثلا فضلت شرائهم B777 - B787 عن A330 مع وجود اسبابك البناءة فلا مشكلة فى ذلك و لم اكن قد التفت لردك ...
ولكن إدعائك بأن هذة الطائرة خردة و معيوبة ! هو الشئ الخاطى و هذة ليست حرية شخصية او وجهة نظر ... بل مبنية على اساس خالى من الصحة لن يكون سببها اكثر من عدم تقبلك شكلها فقط سواء الخارجى او الداخلى .... و كشخصى ( لست مختص و لن ادعى ذلك ) و لكن لدى كم كبير من الثقافة و المعرفة و الاطلاع المستمر فى هذا المجال الدائم لسنوات و لا يجب علي الصمت إذا وجت فكرة خاطئة لبعض الاعضاء و قد تصل للبعض الاخر و يجب علي تصحيحها لك و نحن هنا كى نفيد و نستفيد

هناك افكار مغلوطة فى مجتمعنا و هى منتشرة للأسف الشديد بنفس الطريقة
إذا سألتك على اى اساس تختار الشركات لأنواع طائراتها ؟ ولماذا A330 خردة و معيوبة مقارنة بـ B777 تكنولوجياً و ميكانيكياً ..
صدقنى لا يوجد شئ اسمة طائرة افضل من الاخرى مهما كانت الاسباب المخترعة ! و لكن يوجد رؤية شخصية - سطحية - للشئ الذى تراه عيناك و تفضلة على الاخر و لا يجب خلق مشاكل فى المنافس الاخر فهذة الشركات تحتوى الكبرى تحتوى على احدث التكنولوجيا و كم من التطور و التقدم بكل الوسائل التى تتخيلها و نحن اقل بكثير من ان نعلق على منتجاتهم .. يجب ان نخرج من هذة الدائرة المغلقة و نرتقى بالمستوى الذى يسمح بأن يكون هناك مناقشات جادة مبنية على اساس و تخرج لنا نتيجة بناءة فى النهاية
إذا ذكرت لى جميع مميزات B777 , B787 التى تخطر على بالك استطيع ذكر اكثر منها فى A330 و بالنهاية سنصل إلى لا شئ الذى سيؤدى إلى ان كلاهم لا فرق يذكر و القرار للشركة نفسها التى لديها نخبة من المختصين و الباحثين ذوى الخبرة الذين يرون الاحتياجات الحقيقية لشركتهم و بالنهاية لا احد يريد ان يخسر شركة خصوصاً إذا كانت الشركة الام للدولة.

اسف على الإطالة و جمعة مباركة

[walid-algerie]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan arab airlines  

كيف صنفت الايه 330 على انها خردة.. المفروض قبل ماتتكلم تحاول اثقف نفسك بعدين تعطي رأيك حول هكذا مواضيع مع احترامي الشديد لك .

يا هذا لم أصنف طائرة A330 خردة بل الطائرات التي تملكها الجوية الجزائرية من هذا الصنف خردة و كلها قديمة و لا تصلح للرحلات الطويلة التي اقتنتها من اجلها .....و مادام الجوية الجزائرية نطير الى الصين و كندا و تنوي فتح خط لنيويورك و البرازيل و جنوب افريقيا المفروض تقتني طائرات جديدة كالبوينغ مثلا ........لو انك ركبت هاته الطائرة من الجزائر الى بكين ستندم على اليوم اللي ركبت فيه الطائرة ...... و مرة أخرى لا تحكم على درجة ثقافة غير من مجرد رأي فقط شكرا.

[عمار الالفي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flyingway Captain  

حياك الله اخى كابتن محمد و شكراً لك على الخبر

---

الاخ الفاضل walid-algerie
وجهة نظرك و رؤيتك يجب على كل شخص تقبلها و إحترامها و لكن إذا كانت طريقة صياغتها صحيحة
بمعنى انك إذا انتقدت الخطوط الجزائرية لشرائها A330 أو مثلا فضلت شرائهم B777 - B787 عن A330 مع وجود اسبابك البناءة فلا مشكلة فى ذلك و لم اكن قد التفت لردك ...
ولكن إدعائك بأن هذة الطائرة خردة و معيوبة ! هو الشئ الخاطى و هذة ليست حرية شخصية او وجهة نظر ... بل مبنية على اساس خالى من الصحة لن يكون سببها اكثر من عدم تقبلك شكلها فقط سواء الخارجى او الداخلى .... و كشخصى ( لست مختص و لن ادعى ذلك ) و لكن لدى كم كبير من الثقافة و المعرفة و الاطلاع المستمر فى هذا المجال الدائم لسنوات و لا يجب علي الصمت إذا وجت فكرة خاطئة لبعض الاعضاء و قد تصل للبعض الاخر و يجب علي تصحيحها لك و نحن هنا كى نفيد و نستفيد

هناك افكار مغلوطة فى مجتمعنا و هى منتشرة للأسف الشديد بنفس الطريقة
إذا سألتك على اى اساس تختار الشركات لأنواع طائراتها ؟ ولماذا A330 خردة و معيوبة مقارنة بـ B777 تكنولوجياً و ميكانيكياً ..
صدقنى لا يوجد شئ اسمة طائرة افضل من الاخرى مهما كانت الاسباب المخترعة ! و لكن يوجد رؤية شخصية - سطحية - للشئ الذى تراه عيناك و تفضلة على الاخر و لا يجب خلق مشاكل فى المنافس الاخر فهذة الشركات تحتوى الكبرى تحتوى على احدث التكنولوجيا و كم من التطور و التقدم بكل الوسائل التى تتخيلها و نحن اقل بكثير من ان نعلق على منتجاتهم .. يجب ان نخرج من هذة الدائرة المغلقة و نرتقى بالمستوى الذى يسمح بأن يكون هناك مناقشات جادة مبنية على اساس و تخرج لنا نتيجة بناءة فى النهاية
إذا ذكرت لى جميع مميزات B777 , B787 التى تخطر على بالك استطيع ذكر اكثر منها فى A330 و بالنهاية سنصل إلى لا شئ الذى سيؤدى إلى ان كلاهم لا فرق يذكر و القرار للشركة نفسها التى لديها نخبة من المختصين و الباحثين ذوى الخبرة الذين يرون الاحتياجات الحقيقية لشركتهم و بالنهاية لا احد يريد ان يخسر شركة خصوصاً إذا كانت الشركة الام للدولة.

اسف على الإطالة و جمعة مباركة

كلام منطقي للغايه

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid-algerie  

يا هذا لم أصنف طائرة A330 خردة بل الطائرات التي تملكها الجوية الجزائرية من هذا الصنف خردة و كلها قديمة و لا تصلح للرحلات الطويلة التي اقتنتها من اجلها .....و مادام الجوية الجزائرية نطير الى الصين و كندا و تنوي فتح خط لنيويورك و البرازيل و جنوب افريقيا المفروض تقتني طائرات جديدة كالبوينغ مثلا ........لو انك ركبت هاته الطائرة من الجزائر الى بكين ستندم على اليوم اللي ركبت فيه الطائرة ...... و مرة أخرى لا تحكم على درجة ثقافة غير من مجرد رأي فقط شكرا.

السلام عليكم
أخي العزيز وليد
الأخوان حصل عندهم سوء فهم لردك الأول حتى أنا شخصيا فهمت بداية أنك تنتقد نوع الطائرة المشتراة والتي يبدو من خلال الأخبار يبدو أن الطائرة مجهزه بتجهيزات حديثه و متميزه عن باقي الطائرات السابقه من نفس الطراز عند الجزائريه
يرجى التفهم و العذر
و نتمنى أن نرى مشاركاتك الفعاله دائما
تحياتي و احترامي

[الطيار المصمم]

السلام عليكم
في رايي الشخصي إذا ارادت الخطوط الجوية الجزائرية البدأ بتحسين صورتها عليها اولا القيام بتاهيل طيارين جزائريين بما ان أكثر طياريها أجانب
اليس لنا الحق كشباب جزائريين الحق في الحلم بالطيران فلما لاتقوم الخطوط الجوية الجزائرية ببرنامج للطيارين او الإبتعاث كالدول الشقيقة الاخرى . هل يجب علينا كجزائريين ان نكون ابناء فلان او علان او طيارين حريين اولا حتى نستطيع الحلم بالعمل واقول الحلم في الخطوط الجوية الجزائرية
فلماذا عصرنة الاسطول الجوي و أكبر مستفيد من الإمتيازات هم الطيارين الاجانب ....
والشباب الجزائري يبكي في صمت على حلمه الضائع بالطيران

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار المصمم  

السلام عليكم
في رايي الشخصي إذا ارادت الخطوط الجوية الجزائرية البدأ بتحسين صورتها عليها اولا القيام بتاهيل طيارين جزائريين بما ان أكثر طياريها أجانب
اليس لنا الحق كشباب جزائريين الحق في الحلم بالطيران فلما لاتقوم الخطوط الجوية الجزائرية ببرنامج للطيارين او الإبتعاث كالدول الشقيقة الاخرى . هل يجب علينا كجزائريين ان نكون ابناء فلان او علان او طيارين حريين اولا حتى نستطيع الحلم بالعمل واقول الحلم في الخطوط الجوية الجزائرية
فلماذا عصرنة الاسطول الجوي و أكبر مستفيد من الإمتيازات هم الطيارين الاجانب ....
والشباب الجزائري يبكي في صمت على حلمه الضائع بالطيران

السلام عليكم
هذا موجود في جميع بلداننا العربيه و الاسلاميه
من يملك الواسطه أو الماده أو الاثنين معا هو من يحظى بالوظيفه ككابتن الا قلة قليله من يحظى بمنحه مجانية لظروف خاصه