 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
كيف اجعل الطائرة تسير في خطها الصحيح ؟+زيادة دقة وواقعية المحاكي أكس |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
08-07-2012,
10:39 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمــة الله وبركأتة .. اخــواني الحمدالله بمفضله فقد اشتريت محاكي طيران X وحاليا اتدرب على طائرات الاستاندر وتعـلم عليها .. ولكن هناك بعض الاسئله التي اتمنى انجد لها اجابة شافية هنا .. السـوال الاول ..: عندما اعمل رحلة من مطار معين الى مطار اخرى .. وابدا بالطيران كيف اجعل الطائرة تسير بالاتجاه الصحيح لخط سير الرحلة ومتى اضغط على الاتوبايلت والفرتك سبيد والناف والهيدينج علما بان الطائره سيسنا 172 ... انا حملت شرح لطائرة السيسنا من من المنتدى لكن لم اجد شرح كيف تجعل الطائرة تسير بخط سير الرحلة .. الســوال الثاني :... كيف ازيد من دقة وواقعيــة المحأأأكي الفلايت سميلايتر اكس لان احس اللي عندي اشكال غريبه مدري كيف جاية !! السوال الثـالث : اكيف اعمل رحـلة من نوع local pattern في محاكي اكـس السوال الرابــع .: عند الالتفاف مثلا 90 لليسـار هل يكون عند تحريك الاجنحه الصغيره التي توجد بطرف كل جناح ام انه عن طريق الردار Rudder العذر منكم فانا مبتدئي وحاب اتعلم منكم ومشكورين مقدما ..
دمتم على طاعتة ،، |
|||
|
|
08-07-2012,
01:43 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
اخوي مبروووك عليك المحاكي
السؤال الاول السير على خط الرحلة تكون بـ ان تذهب الى واجهة create a flight ثم flight planer ثم اتنقي مطار الوصول ومطار المغادة و تحط الصح او النقطة على IFR و ثم FIND ROUTE تحط الارتفاع او تتركه نفس ما هو ثم OK ثم YES ثم YES ثم OK ثم FLY NOW , و طبعا تكون منقي الطائرة و الجو و الوقت نتابع مع الشرح  من 1 الى 4 الراديو و اعداداته من 5 الى 11 الطيار الآلي و الاتجاهات 5 خانة الارتفاع 6 زر تفعيل الارتفاع 7 الطيار الالي 8 الهيدينخ و هو المسؤول عن اتجاه الرحلة 9 الناف حطيت عليه مربع بالخطأ هههه 10 الابروش وهو لما نضبط الجي بي اس للهبوط 11 زر التحويل بين التوجه بالجي بي اس او الهيدنج 12 الى نحط في اتجاه الهيدنج اولا و احنا على مدرج الاقلاع نوخذ الاذن بالاقلاع من المراقب الجوي و الارتفاع الذي ستكون عليه الرحلة و نضع الارتفاع في الخانة 5 قبل الاقلاع واحنا على المدرج نحط الفلاب على 10 و نحمي التورتل ونقلع اول ما نقلع نشغل الطيار الالي و زر الارتفاع فتبدأ الطائرة بالارتفاع للارتفاع الي حطينا في الخانة 5 يعني اول ما نقلع نكبس على الخانة 7 ثم 6 و خلاص بس لا حبيبي المراقب ما راح يخليك بحالك راح يكلمك و يقلك اتجه الى مثلا 315 هيدينج (315 HEADING ) طبعا نروح اولا على الدائرة 12 الي هو العداد و نحط الـ315 فيه (ملاحظة 33 تعني 330 و 32 تعني 320 و S تعني 180 مثل كدا يعني ) و اول ما نحط الرقم نكبس على 8 لنفعل الاتجاه و بسرعة تأكد انو 7 و 8 و 6 ضاويين و 11 على NAV و بس وكل ما يقولك المراقب رقم حطه و الطيارة لحالها تتجه له و اتمنى لك التوفيق و بالنسبة للهبوط انا مش محترف فيه بهذه الطائر ة بالنسبة للسؤال الثاني عالم المحاكي لا يخلو من الاضافات عندك REX مثلا و GROUND ENVIROMENT PRO الا آخره بس نزل و استمتع اتمنى لك التوفيق قيمني ان كنت استحق |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Capt.Eyad Mohammad على المشاركة المفيدة: | مقلع بدون هبوط (10-11-2016) |
|
08-07-2012,
01:48 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
 |
انا ليا خبرة في البوينق لكن السسنا ولا عمري طرت عليها في المحاكي
|
||
|
|
|
08-07-2012,
02:58 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي انا يمكن بس اطير عليها لرؤية المطار الجديد يعني سينري اما الباقي فهر نفس الخطوات في كل الطائرات بس الازرار تفرق
|
|||
|
|
|
08-07-2012,
04:37 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي مبروووك عليك المحاكي السؤال الاول السير على خط الرحلة تكون بـ ان تذهب الى واجهة create a flight ثم flight planer ثم اتنقي مطار الوصول ومطار المغادة و تحط الصح او النقطة على IFR و ثم FIND ROUTE تحط الارتفاع او تتركه نفس ما هو ثم OK ثم YES ثم YES ثم OK ثم FLY NOW , و طبعا تكون منقي الطائرة و الجو و الوقت نتابع مع الشرح من 1 الى 4 الراديو و اعداداته من 5 الى 11 الطيار الآلي و الاتجاهات 5 خانة الارتفاع 6 زر تفعيل الارتفاع 7 الطيار الالي 8 الهيدينخ و هو المسؤول عن اتجاه الرحلة 9 الناف حطيت عليه مربع بالخطأ هههه 10 الابروش وهو لما نضبط الجي بي اس للهبوط 11 زر التحويل بين التوجه بالجي بي اس او الهيدنج 12 الى نحط في اتجاه الهيدنج اولا و احنا على مدرج الاقلاع نوخذ الاذن بالاقلاع من المراقب الجوي و الارتفاع الذي ستكون عليه الرحلة و نضع الارتفاع في الخانة 5 قبل الاقلاع واحنا على المدرج نحط الفلاب على 10 و نحمي التورتل ونقلع اول ما نقلع نشغل الطيار الالي و زر الارتفاع فتبدأ الطائرة بالارتفاع للارتفاع الي حطينا في الخانة 5 يعني اول ما نقلع نكبس على الخانة 7 ثم 6 و خلاص بس لا حبيبي المراقب ما راح يخليك بحالك راح يكلمك و يقلك اتجه الى مثلا 315 هيدينج (315 HEADING ) طبعا نروح اولا على الدائرة 12 الي هو العداد و نحط الـ315 فيه (ملاحظة 33 تعني 330 و 32 تعني 320 و S تعني 180 مثل كدا يعني ) و اول ما نحط الرقم نكبس على 8 لنفعل الاتجاه و بسرعة تأكد انو 7 و 8 و 6 ضاويين و 11 على NAV و بس وكل ما يقولك المراقب رقم حطه و الطيارة لحالها تتجه له و اتمنى لك التوفيق و بالنسبة للهبوط انا مش محترف فيه بهذه الطائر ة بالنسبة للسؤال الثاني عالم المحاكي لا يخلو من الاضافات عندك REX مثلا و GROUND ENVIROMENT PRO الا آخره بس نزل و استمتع اتمنى لك التوفيق قيمني ان كنت استحق يعطيــك الف الف عافيه اخـوي .. فعلا شرح جميل واضح .. جزاك الله الف خير .. والتقيم احس انه اقل واجب بحـقك .. دمت على طآعتــة . |
|||
|
|
|
08-07-2012,
04:39 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
انا ليا خبرة في البوينق لكن السسنا ولا عمري طرت عليها في المحاكي
مشكور اخـوي على مـرورك ... انا مازلت مبتدئ فارى ان التعلم على الطيران .. يبدا بالطائرات الاستاندر .. والطائرات الصغيرة .. وبعدها لـ البروفشنال ..
دمت على طاعتــة .. |
|||
|
|
|
08-07-2012,
04:41 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي انا يمكن بس اطير عليها لرؤية المطار الجديد يعني سينري اما الباقي فهر نفس الخطوات في كل الطائرات بس الازرار تفرق
مرحبا فيك اخــوي .. انا للحين ماعرف كثير لا في الطائره الكبيره ولا الصغيره .. يعني متعلم .. دمت على طاعتة |
|||
|
|
|
08-07-2012,
04:45 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
بانتظار الاجابة على باقي الاسئلة .
|
|||
|
|
|
08-07-2012,
05:43 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
العفففففففففففو لك اخوي و ان شاء اني ما قصرت معاك المهم شو باقي الاسئلة
و ان شاء الله اقدر اجاوبك |
|||
|
|
|
08-07-2012,
11:04 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
بانتظار الاجابة على باقي الاسئلة .
حياك الله pilot qtr اتمنى ان توصل وتدخل عالم الاحتراف من اوسع ابوابه اخي الكريم بالنسبة لطائرات السسنا وعمل رحلات النمط المحلي local pattern هذا امره سهل ومافيه اي شيء من الصعوبة سرعة الطائرة عند الاقلاع 60 عقدة جوية وسرعة الهبوط 70 عقدة جوية وهذا رابط شرح لها الدرس الاول ,, شرح البانل , تشغيل الطائرة والتاكسي الدرس الثاني ,, الاقلاع , الارتفاع والانعطاف بالطائرة الدرس الثالث ,, الهبوط اما اذا اتقنت الطيران على السسنا فيك تبدأ بالطائرات الاصغر مثل البومبارديه ثم الايرباص الى 737 ثم الى 747 الاستاندر طبعا كلها نفس النظام ولازم تتابع مع المراقب الجوي وطبعا انت شايف موضوعي بقسم الدروس والشروحات وان شاء الله انه راح ينفعك واي اسئلة حاضرين وبالخدمة
انا ليا خبرة في البوينق لكن السسنا ولا عمري طرت عليها في المحاكي
لاياكابتن المفروض تبدأ على السسنا او البومبارديه الطائرات الاصغر حجما ثم التدرج الى طائرات الجت ونفس كلامي اللي فوق ان شاء الله راح تستفيد منه
بالتوفيق للجميع ولاعين منكم تغار |
|||
|
|
|
09-07-2012,
10:35 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
العفففففففففففو لك اخوي و ان شاء اني ما قصرت معاك المهم شو باقي الاسئلة و ان شاء الله اقدر اجاوبك مرحبا فيك اخـوي منور بتواجدك .. ماقصرت كفيت وفيت بس اقصـد ماهي الاضافه التي تجعل المحأكي اكثـر دقة وواقعيـة .. وكيف اثبتها وركبها على المحأكــي ... |
|||
|
|
|
09-07-2012,
10:40 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا فيك اخـوي محمد احمد عسيري
منـور بتواجــدك .. صحيح .. بس اقصد في سوالي كيف اعمل رحلة من نوع local pattern من المحاكي لان ماعرف .. بدون ماحدد وجهه معينه فقط اطير وعقب ارجع اهبط بنفس المطار ... بالنسبة احيانا المراقب يعطيني مثلا تردد على سبيل المثال .. 118.95 وقت ماجي ادخله في NAV Radio الخانة الثانية .مايصير لان اخر شي في الخانه تردد 117.95 فقط ويرجع من جديد على تردد 108.00 دمت على طاعته ... |
|||
|
|
|
09-07-2012,
11:19 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا فيك اخـوي منور بتواجدك .. ماقصرت كفيت وفيت بس اقصـد ماهي الاضافه التي تجعل المحأكي اكثـر دقة وواقعيـة .. وكيف اثبتها وركبها على المحأكــي ... هلا اخوي خذلك الركس و في اضافات كثيييييرة و المشكلة انها راحت من عندي فأنا كان عندي المحاكي اكس بس شلته و حطيت ال2004 رابط الركس توووورنت FSX - Real Environment Xtreme (download torrent) - TPB |
|||
|
|
|
09-07-2012,
01:46 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوي خذلك الركس و في اضافات كثيييييرة و المشكلة انها راحت من عندي فأنا كان عندي المحاكي اكس بس شلته و حطيت ال2004 رابط الركس توووورنت FSX - Real Environment Xtreme (download torrent) - TPB بأرك الله فيك اخــوي ..ماقصرت .. راح احمله .. قبل شوي كنت مسوي رحلة .. من مطار في تكساس الى مطار اخر في تاكساس .. بامريكا .. لان ماعندي مطارات العربية وراح احملها .. ان شاء الله .. المهم المشكلة ماعرف وين الراديو بالضبط اللي احط فيه تردات المدرج .. ودمت على طاعتة .. |
|||
|
|
|
09-07-2012,
05:01 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا فيك اخـوي محمد احمد عسيري منـور بتواجــدك .. صحيح .. بس اقصد في سوالي كيف اعمل رحلة من نوع local pattern من المحاكي لان ماعرف .. بدون ماحدد وجهه معينه فقط اطير وعقب ارجع اهبط بنفس المطار ... بالنسبة احيانا المراقب يعطيني مثلا تردد على سبيل المثال .. 118.95 وقت ماجي ادخله في NAV Radio الخانة الثانية .مايصير لان اخر شي في الخانه تردد 117.95 فقط ويرجع من جديد على تردد 108.00 دمت على طاعته ...
اهلا بك pilot qtr
هو نمط الرحلات المحلي مثل ماقلت اعمل فقط الوكال باترن وعادي تبغى بالمراقب او دون المراقب بالنسبة لما يعطيك المراقب التردد او الاتجاه للهبوط الامر بسيط اذهب الى نافذة الــ world /map واضغط على نفس المطار المراد الهبوط به وراح تطلع لك الترددات والمدارج المراد الهبوط بها استخرج المدرج والتردد وطريقة تفعيله بالراديو بسيطة ضع بخانة الــ nav1 واعمل له تحويل active وتاكد انك على وضع nav مثل ماشرح لك الكابتن اياد بالصورة وراح تضبط معاك ان شاء الله |
|||
|
|
|
09-07-2012,
05:02 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي المطارات العربية نازلة مع المحاكي و تقدر تهبط فييهم اما يمكن قصدك تنزل سينرري لهم يعني المبنى الحقيقي
و بخصوص تردد الراديو اذا كان هبوطك ILS فتضعهم في ناف 1 او ناف 2 و تفعل الناف عن طريق الضغط على زر الناف 1 او 2 حسب وين انت حطيت التردد و انا افضل ناف 2 في العملية كلها اتمنى انك فهمت و اذا تبا توضيح انا حااضر |
|||
|
|
|
09-07-2012,
05:08 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي المطارات العربية نازلة مع المحاكي و تقدر تهبط فييهم اما يمكن قصدك تنزل سينرري لهم يعني المبنى الحقيقي و بخصوص تردد الراديو اذا كان هبوطك ILS فتضعهم في ناف 1 او ناف 2 و تفعل الناف عن طريق الضغط على زر الناف 1 او 2 حسب وين انت حطيت التردد و انا افضل ناف 2 في العملية كلها اتمنى انك فهمت و اذا تبا توضيح انا حااضر كلامك صحيح كابتن اياد
لكن اخوي pilot qtr انصحك نصيحة اخوية لاتضيف اي مطار بروفيشنال او اضافة ركس او شيء من الاضافات انه لازم تتأكد ان الجهاز يتوافق معها ولاتضيفها بشكل عشوائي لان هالشيء راح يخرب عليك المحاكي وهذا من واقع تجربة |
|||
|
|
|
10-07-2012,
11:29 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
CPT.EYAD MOHAMMAD محمد احمد عسيري الف شكر لكم ويجزيكم خيـر عذورني على الاسئله الكثيرة لاني توني جديد .. بالنسبة للاضافات ماراح اقرب لها لان اساسا جهازي يبي له فورمات .. ويعلق معاي يوم اشغل المحاكي ..وقبل شوي خذيت جويستك Logtich attack3 وجالس تعلم على السيسنا وخربط شوي وسوي حركات شقلبه .. هههه < طبعا غصبن عني مب انا اللي اسويها ماعرف كثير الموهيم الحين .. بالنسبة للجويستك .. ماعرفت للردار Rudder شلون اتحكم فيها عشان اقدر اعمل التكسي ولا فقط التحكم يكون ع الكيبورد .. ثاني شي يوم اعمل Flight Planner تخطيط رحلة نفس اللي في صورة ..  الصـورة رقم 2 ..  واخيـرا .. احيانا تعليمات المراقب تخربطني ومافهم عليه كثير .. يوم اكون على المدرج منتظر اخذ اذن الاقلاع .. يرجع يقولي اتصل على المراقب الارضي واخذ التكسي ؟؟ شلون هذه .. كيف امشي صح مع المراقب .. ودري طولتها عليكم لكن السموحه منكم .. ويعطيكم الف عافيه مقدما .. دمتم على طآعته .. |
|||
|
|
|
11-07-2012,
08:27 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
CPT.EYAD MOHAMMAD محمد احمد عسيري الف شكر لكم ويجزيكم خيـر عذورني على الاسئله الكثيرة لاني توني جديد .. بالنسبة للاضافات ماراح اقرب لها لان اساسا جهازي يبي له فورمات .. ويعلق معاي يوم اشغل المحاكي ..وقبل شوي خذيت جويستك Logtich attack3 وجالس تعلم على السيسنا وخربط شوي وسوي حركات شقلبه .. هههه < طبعا غصبن عني مب انا اللي اسويها ماعرف كثير الموهيم الحين .. بالنسبة للجويستك .. ماعرفت للردار Rudder شلون اتحكم فيها عشان اقدر اعمل التكسي ولا فقط التحكم يكون ع الكيبورد .. ثاني شي يوم اعمل Flight Planner تخطيط رحلة نفس اللي في صورة .. الصـورة رقم 2 .. واخيـرا .. احيانا تعليمات المراقب تخربطني ومافهم عليه كثير .. يوم اكون على المدرج منتظر اخذ اذن الاقلاع .. يرجع يقولي اتصل على المراقب الارضي واخذ التكسي ؟؟ شلون هذه .. كيف امشي صح مع المراقب .. ودري طولتها عليكم لكن السموحه منكم .. ويعطيكم الف عافيه مقدما .. دمتم على طآعته ..
اهلا بك كابتن pilot qtr
بالنسبة لتحريك الرودر ماعندك مشكلة حرك الطائرة اثناء التاكسي واي بالجويستك الرودر ماله اهمية بالشيء هذا من الصورة الثانية انت ارتكبت غلطة بسيطة وتقول انك مافهمت تعليمات المراقب هذا لانك عامل الرحلة على نظام ((vfr)) باستخدامك لنظام الهبوط البصري وهذا لاينصح باستخدامه سواء كنت مبتديء او محترف برضه فيه غلطة بالصورة الاولى انت اخترت من نافذة ((choose ruot)) اول اختيار وبرضه هذا غلط المفروض تختار رقم 3 ((high altitud airways)) بالنسبة لتعليمات المراقب كما قلت انا مافهمت بالضبط وش تقصد ياليت تحط صورة لهالشيء وانا قلت لك باول الجواب لانك عامل الرحلة نظام ((vfr)) باعتمادك الهبوط بالمعدات اليدوية والمفروض تترك الرحلة على نظام ((ifr)) الهبوط باستخدام الانظمة الالية بحكم انك لما تضع الاسئلة بالقسم ياليت تنبهني على الخاص على شأن يكون عندي دراية بهالشيء واتمنى لك التوفيق والمعذرة وانا اخوك بالتاخر بالرد لاني هالايام توي مبتديء على البروفيشنال وربك يعين لاعين منكم تغار |
|||
|
|
|
11-07-2012,
09:13 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
اتوقع هذا الرابط راح يفيدك كتيير
شرح للفلايت سيموليتور كاملا من بدايه التنصيب ورحلة تدريبية حتى الخروج من اللعبه |
|||
|
|
|
11-07-2012,
10:45 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
اهلا بك كابتن pilot qtr
بالنسبة لتحريك الرودر ماعندك مشكلة حرك الطائرة اثناء التاكسي واي بالجويستك الرودر ماله اهمية بالشيء هذا من الصورة الثانية انت ارتكبت غلطة بسيطة وتقول انك مافهمت تعليمات المراقب هذا لانك عامل الرحلة على نظام ((vfr)) باستخدامك لنظام الهبوط البصري وهذا لاينصح باستخدامه سواء كنت مبتديء او محترف برضه فيه غلطة بالصورة الاولى انت اخترت من نافذة ((choose ruot)) اول اختيار وبرضه هذا غلط المفروض تختار رقم 3 ((high altitud airways)) بالنسبة لتعليمات المراقب كما قلت انا مافهمت بالضبط وش تقصد ياليت تحط صورة لهالشيء وانا قلت لك باول الجواب لانك عامل الرحلة نظام ((vfr)) باعتمادك الهبوط بالمعدات اليدوية والمفروض تترك الرحلة على نظام ((ifr)) الهبوط باستخدام الانظمة الالية بحكم انك لما تضع الاسئلة بالقسم ياليت تنبهني على الخاص على شأن يكون عندي دراية بهالشيء واتمنى لك التوفيق والمعذرة وانا اخوك بالتاخر بالرد لاني هالايام توي مبتديء على البروفيشنال وربك يعين لاعين منكم تغار مرحبـا ومسهلا اخـوي .. محمد
منور بتواجدك .. والف شكر لك ويعطيك العافيه . يارب .. يالغالي اخوك للحين اعليمي يعني فاماكنت على دراية بهذا الشي وراح انطبق باذن الله انت محترف في البروفيشنال ولا غيره مايحتاج اتمنى لك التوفيق .. دمت على طاعتـة .. |
|||
|
|
|
11-07-2012,
10:47 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
اتوقع هذا الرابط راح يفيدك كتيير
شرح للفلايت سيموليتور كاملا من بدايه التنصيب ورحلة تدريبية حتى الخروج من اللعبه يعطيك العافية اخــوي ..
|
|||
|
|
|
11-07-2012,
01:11 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
CPT.EYAD MOHAMMAD محمد احمد عسيري الف شكر لكم ويجزيكم خيـر عذورني على الاسئله الكثيرة لاني توني جديد .. بالنسبة للاضافات ماراح اقرب لها لان اساسا جهازي يبي له فورمات .. ويعلق معاي يوم اشغل المحاكي ..وقبل شوي خذيت جويستك Logtich attack3 وجالس تعلم على السيسنا وخربط شوي وسوي حركات شقلبه .. هههه < طبعا غصبن عني مب انا اللي اسويها ماعرف كثير الموهيم الحين .. بالنسبة للجويستك .. ماعرفت للردار Rudder شلون اتحكم فيها عشان اقدر اعمل التكسي ولا فقط التحكم يكون ع الكيبورد .. ثاني شي يوم اعمل Flight Planner تخطيط رحلة نفس اللي في صورة .. الصـورة رقم 2 .. واخيـرا .. احيانا تعليمات المراقب تخربطني ومافهم عليه كثير .. يوم اكون على المدرج منتظر اخذ اذن الاقلاع .. يرجع يقولي اتصل على المراقب الارضي واخذ التكسي ؟؟ شلون هذه .. كيف امشي صح مع المراقب .. ودري طولتها عليكم لكن السموحه منكم .. ويعطيكم الف عافيه مقدما .. دمتم على طآعته .. السلام عليكم و رحمة الله وبركاته اولا نبدأ بالسؤال الاول تقدر تغير اعدادات الازرار من settings ثم assinment ثم ثبحث على ازرار الرادار و تكبس عليهم و بعدين تكبس الزر الي يناسبك على الجويستيك و استمممممممممممممتع الصورة الاولى شغلك 90 من 100 هههه المهم اولا تنقي المطارين و بعدين تحولها على IFR بعدين انا من ناحيتي اتركها دائما على DIRECT-GPS و اوصل المدرج و لا اواجه اي مشكلة بس مادري ليش الكابتن محمد احمد يقولك خطأ اناهالطريقة ماشية معي تماااااااااام بعدين FIND ROUTE لننتقل للصورة الثانية الصورة الثانية هذي دائما تطلع لما نكبس على FIND ROUTE لو انك عاملها على IFR كان ما طلع معك ولا نقطة غير بس المطارين و بالخريطة يجيك خط مستقيم من المطار الاول للمطار الثاني و انت تنقي الارتفاع الىيبناسبك على شرط انك يا تقبل فيه يا تزيده بس لا تنقصه اوك بعدين تكبس اوك ثم YES ثم YES ثم اوك لتعود الا القائمة الرئيسية السؤال الي في الصورة الثانية هناك عدة طرق منها انك تروح على المدرج الى انت بدك ترده واتجاهه و كل المعلومات عنه تروح و انت تخطط بالرحلة يعني بالصورة الثانية و تكبس على المدرج فتطلعلك كل المعلومات عن ذلك المدرج يا تكتبهم يا تطبعهم و الطريقة الثاني و هي التي كنت استخدمها هي و انت في الرحلة شغال تروح على الخريطة و وتكبس على المدرج و لكن كان عندي شك انو هذي الطريقة لا تضيف واقعية فلقيت طريقة وانا اتدرب على هبوط الــILS فيديو فقلت كيف راح يجيب التردد فراح على الجي بي اس و هو في نصف الرحلة و كبس على الدائرة التحت الكبيرة (مش و انت في الرحلة لما تشغل الجي بي اس يكون في دائرتين جوا بعض في الزاوية اليمنى السفلى) تكبس على الكبيرة كانك تلفها على اليساااااااار فظهر لك كل الترددات مطار الهبوط و هاذي احسن طريقة و التي استخدمها حاليا السؤال الرابع تبع المراقب عادي فهذا محاكي ليس مثل الحقيقي هو دائما يبدأ معك كأنك بدك تعمل تاكسي و هالسوالف بس التاكسي احيانا اجده مممممللل فأبدأ من المدرج مباشرة فيقولي كلم الجراوند الى آخره فتسوي كل شي تكلمهم و توخذ الاذن بالتاكسي وتقوله خلصت التاكسي وتوخذ اذن الاقلاع وبسسسسسسسس آسف لعدم مقدرتي من تدعيمك في الصور ولكن هذي خبرتي القديمة لانو انا حذفت المحاكي اكس واستخدم الان المحاكي 2004 اتمنى اني افدتك
|
|||
|
|
|
12-07-2012,
10:59 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته اولا نبدأ بالسؤال الاول تقدر تغير اعدادات الازرار من settings ثم assinment ثم ثبحث على ازرار الرادار و تكبس عليهم و بعدين تكبس الزر الي يناسبك على الجويستيك و استمممممممممممممتع الصورة الاولى شغلك 90 من 100 هههه المهم اولا تنقي المطارين و بعدين تحولها على IFR بعدين انا من ناحيتي اتركها دائما على DIRECT-GPS و اوصل المدرج و لا اواجه اي مشكلة بس مادري ليش الكابتن محمد احمد يقولك خطأ اناهالطريقة ماشية معي تماااااااااام بعدين FIND ROUTE لننتقل للصورة الثانية الصورة الثانية هذي دائما تطلع لما نكبس على FIND ROUTE لو انك عاملها على IFR كان ما طلع معك ولا نقطة غير بس المطارين و بالخريطة يجيك خط مستقيم من المطار الاول للمطار الثاني و انت تنقي الارتفاع الىيبناسبك على شرط انك يا تقبل فيه يا تزيده بس لا تنقصه اوك بعدين تكبس اوك ثم YES ثم YES ثم اوك لتعود الا القائمة الرئيسية السؤال الي في الصورة الثانية هناك عدة طرق منها انك تروح على المدرج الى انت بدك ترده واتجاهه و كل المعلومات عنه تروح و انت تخطط بالرحلة يعني بالصورة الثانية و تكبس على المدرج فتطلعلك كل المعلومات عن ذلك المدرج يا تكتبهم يا تطبعهم و الطريقة الثاني و هي التي كنت استخدمها هي و انت في الرحلة شغال تروح على الخريطة و وتكبس على المدرج و لكن كان عندي شك انو هذي الطريقة لا تضيف واقعية فلقيت طريقة وانا اتدرب على هبوط الــILS فيديو فقلت كيف راح يجيب التردد فراح على الجي بي اس و هو في نصف الرحلة و كبس على الدائرة التحت الكبيرة (مش و انت في الرحلة لما تشغل الجي بي اس يكون في دائرتين جوا بعض في الزاوية اليمنى السفلى) تكبس على الكبيرة كانك تلفها على اليساااااااار فظهر لك كل الترددات مطار الهبوط و هاذي احسن طريقة و التي استخدمها حاليا السؤال الرابع تبع المراقب عادي فهذا محاكي ليس مثل الحقيقي هو دائما يبدأ معك كأنك بدك تعمل تاكسي و هالسوالف بس التاكسي احيانا اجده مممممللل فأبدأ من المدرج مباشرة فيقولي كلم الجراوند الى آخره فتسوي كل شي تكلمهم و توخذ الاذن بالتاكسي وتقوله خلصت التاكسي وتوخذ اذن الاقلاع وبسسسسسسسس آسف لعدم مقدرتي من تدعيمك في الصور ولكن هذي خبرتي القديمة لانو انا حذفت المحاكي اكس واستخدم الان المحاكي 2004 اتمنى اني افدتك
بــارك الله فيــك اخوي وماقصرت شرح جميل واضح .. راح ابد بالتطبيق باذن الله . . دمت على طــاعتة . |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| شركات طيران الشرق الأوسط تسجل زيادة 15.6 % في نقل المسافرين | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| %20 نمو سياحة "الترانزيت" في دبي نهاية 2012 | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| الاتحاد للطيران وطيران برلين تعلنان عن زيادة الطاقة الاستيعابية إلى أبوظبي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| الملحم يصر على أن الخطوط السعودية تسير في الاتجاه الصحيح ويعدد انجازاته | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| زيادة رأس مال مصر للطيران 4 مليارات جنيه | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
كيف اجعل الطائرة تسير في خطها الصحيح ؟+زيادة دقة وواقعية المحاكي أكس
شرح بسيط للسينا
اقتباس: 
