[طيار الميج]

أعلنت مؤسسة الطيران العربية السورية عن اتفاق لتزويد الأسطول الجوي السوري بثلاث طائرات من احدث الطرازات الأمر الذي يعزز سياسة الحكومة السورية بالتوجه شرقاً.

ووقعت شركة >> توبليف<< ومصنع>> افياستار-س ب <<الإنتاجي مذكرة تفاهم مع الخطوط الجوية السورية بشأن تزويد الأخيرة بطائرات الركاب>> تو-204س م <<الجديدة حسب المكتب الصحفي لشركة>> توبليف<<.

ومن المقرر توريد 3 طائرات من طراز >>تو-204س م<< في البداية ابتداء من عام 2013 على آن تنشأ شركة>> توبليف << في المرحلة التالية من التعاون مركزاً لصيانة هذه الطائرات على قاعدة الخطوط الجوية السورية .

وتراجعت إمكانية الأسطول الجوي السوري نتيجة قانون محاسبة سورية الذي فرضته إدارة الرئيس الأميركي السابق جورج دبليو بوش منذ سنوات بسبب امتناع شركتي بوينغ الأميركية أو ايرباص الأوربية عن تزويد سورية بأي طائرة جديدة أو صيانة الممتلكة من طائراتها.

ويخطط لبدء انتاج روسيا لهذا الطراز الجديد للطائرات خلال عام 2012 في مصنع

>> افياستار <<الواقع في مدينة اوليانوفسك.

وتتسع هذه الطائرة التي يقودها طياران ل 215 راكباً ويتراوح مداها بين 4800 و6100 كم وعمرها الافتراضي في العمل 25 عاماً.

[إنسان ذوق]

واضح أن الصفقة سياسية أكثر من كونها اقتصادية

وتوني أعرف إن بوش والأوروبيين مانعين سوريا من امتلاك طائرات بوينج وآير باص !!

[الطيار البحري]

شكراً على نقل الخبر....
لكن ارجو اعطائي الفرصة للاسهاب قليلاً في هذا السياق....ومن ما هو قابل للنشر
إن صفقة الطائرات الروسية (الحالية) موضوع مطروح من فترة ليست بجديدة ولكن لم يتم حتى الآن, والسبب الابرز هو مشكلة تأمين الطيارين والمطارات التي ستتوفر بها قطع التبديل وخاصة في حالات الطوارئ...حيث انا لمعلوم للجميع بأن أغلب خطوط الطيران تستخدم طائرات من انتاج (ايرباص,بوينغ) وأما الطائرات الروسية فمحصور استخدامها بدول اوروبا الشرقية وايران وباكستان الهند وبعض دول شرق آسيا...لذلك فإن طائرات من هذا الطراز ستنحصر رحلاتها على الاغلب لهذه المطارات...وماتزال هنالك مفاوضات على الطائرات الفرنسية, وان كانت غير معلنة....
كما ان طرح هذا الموضوع ليس بجديد, وهذا مثال :(لاحظ التاريخ)

د يعرب بدر الاستئجار حل بديل مؤقت إذا لم يتم شراء طائرات الايرباص الفرنسية
31/08/2009

أكد الدكتور يعرب بدر وزير النقل أنه تم توقيع محضر اجتماع مع الجانب الروسي ومؤسسة الطيران العربية السورية لاستئجار طائرتين لمدة 18 شهراً مع اختيار الشراء كحل بديل إذا لم يستطع الجانب الفرنسي الحصول على إجازة التصدير من الإدارة الأميركية لتوريد 14 طائرة ايرباص وأضاف: سيتم الاستئجار لمدة ثلاثة أشهر مع إمكانية الشراء مستقبلاً وستكون الطائرتان جديديتن ومن طراز توبوليف 204 وسعة كل طائرة 176 راكباً منها 12 راكباً درجة أولى وتشبه من نواح عدة طائرة الإيرباص الفرنسية، وأوضح د. بدر أنه إذا تم توقيع العقد قبل 1/11/2009 فالجانب الروسي ملتزم بتسليم الطائرة الأولى في نيسان 2010 والطائرة الثانية في أيار 2010 ، وسيتم تشغيل الطائرتين على مقاطع يتم من خلالها تأمين قطع تبديل للطائرات الروسية مثل موسكو وطهران وأشار السيد الوزير إلى أن الاستئجار هو الحل المناسب لحل مشكلة الطيران على الأمد القصير وهو فرصة لاختبار واستكشاف الطائرات الروسية .ولفت السيد الوزير إلى انه إذا تم بتاريخ 31/12/2009 حصول شركة ايرباص على إجازة التصدير من الإدارة الأميركية سيبدأ تنفيذ العقد وإذا لم تستطع الحصول عليه فسوف تعيد للمؤسسة المبالغ المدفوعة مع الفوائد المترتبة عليها حتى تاريخ 31/12/2009 . يذكر أن مؤسسة الطيران السورية وقعت مذكرة تفاهم مع الجانب الفرنسي دفعت بموجبه مبلغ 5 ملايين دولار لشركة ايرباص الفرنسية .

[طيار الميج]

شكرا للمرور الكريم لك من الأخين إنسان ذوق و الطيار البحري
أتفق معك أخ إنسان ذوق أن الصفقة ليست إلا لنتيجة سياسة (و أعتقد أنها ملطخة بالدماء)
الأخ طيار بحري كلامك صحيح فمنذ بضع سنوات توقفت بعض الأعداد لطائرات الإيرباص السورية عن العمل بسبب مشاكل تقنية و داخت الشركة السورية ألف دوخة و ماوفقت البوينج ولا الإيرباص على بيع سوريا هذه الطائرات و كانت الجهة الروسية عرضت على سوريا شراء طائرات روسية الصنع و كان الرد السوري بتعليق هذا العرض
إسمحو لي (ولله من حرقة دمي) كان العقد نتيجة لإستخدام روسيا الفيتو بشكل أساسي

[الطيار البحري]

اشكر لك تعليقك سيدي العزيز...
ولكن عزيزي الظاهر بأنك لم تدقق بأن الصفقة كانت قائمة من 2009 ولم تكن وليدة اليوم....
وبالنسبة لشراء طائرات الايرباص حتى فرنسا كانت موافقة ولكن مورد المحركات باعتبار انه شريك بالشركة عارض الموضوع باعتبار وجود عقوبات امريكية على سوريا وتشمل من ضمن ماتشمل قطع الطائرات...
ولو ركزت اكثر قليلاً فقد قامت السورية للطيران بشراء طائرتين atr ومن ضمن اجزائها قطع تصنع في فرنسا ومع ذلك لم تمانع فرنسا هذه الصفقة.....
اي ان الموضوع لم يكن مجرد رد على الواقع.......وألاحظ انك انت مشجع للطائرات الروسية (ميغ) اليس السبب انها متفوقة ؟طيب غير لـ(F16)انا محروق دمي اكتر ....بس لكل وجهة نظره بالطائرات الأفضل....

[الطيار فيصل]

من الجيد ان الخطوط السورية قاعده تشتغل في ظل الاحداث الراهنه في سوريا .


تقبل مروري اخي العزيز
اخوك/ فيصل

[طيار الميج]

أجدد شكري لمرور الأخوة طيار البحري و الطيار فيصل
أخي العزيز طيار البحري لقد عرضت الطائرات الروسية منذ 2009 ولكن علق مشروع شراء الطائرات الروسية ولم يتم الموافقة عليه إلى منذ فترة قصيرة من الزمن (أتمنى من كل قلبي أن يكون إعتقادي خاطئ بخصوص سبب الموافقة على شراء الطائرات الروسية )

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

واضح أن الصفقة سياسية أكثر من كونها اقتصادية

وتوني أعرف إن بوش والأوروبيين مانعين سوريا من امتلاك طائرات بوينج وآير باص !!

العقوبات من الادارة الامريكية ولا دخل للاوروبين بها

هذه العقوبات الاقتصادية هي منع سوريا من امتلاك بعض السلع الامريكية وايضاً بعض السلع التي يدخل بها التصنيع الامريكي بنسبة تزيد عن 10% الا بعد أخذ موافقة من وزارة التجارة الامريكية

الايرباص اشترطت على سوريا اخذ الموافقة الامريكية لشراء عدد من طائرتها بسبب وجود مكونات امريكية بها تزيد عن 10%

فيما نفس الشركة باعت سوريا 3 طائرات ATR لعدم وجود النسبة المذكورة في تصنيعها

[طيار الميج]

شكرا لمرور الأخ مبارك و على المعلومات الفيدة التي غذانا بها

[WILLY WALSH]

لا اميل ولا افضل الطائرات الروسية .. حتى الطائرات العسكرية .. لكن يبهرني أداء الطائرات الروسية العسكرية في انسيابها ومناوراتها..مثلا مناورة الكوبرا !! ..

[علوش 1991]

الروسي هو الخيار الوحيد للسورية
حتى الامبراير رفصت تعطينا طيارات

[طيار الميج]

شكرا للأخوة ويلي و علوش على المرور

[yahya77]

حتى وان اشترت...او استاجرت السورية الطائرات الروسية......لن تكون مقتنعة بذلك!!! بصراحة....لايعلى على طائرات البوينغ...وبعدها الايرباص..وبالذات 320
مع اننا في سورية نعرف تماماً ماهي الطائرات الروسية.....ونعرف التعامل معها
ولكن ما باليد حيلة!! ....تبقى القرارات والمواقف السياسية العالمية...وبالذات الامريكية...سيدة الموقف!!
الطيران المدني.....والشعب...هما اللذان يدفعان فاتورة العقوبات والتعنت الامريكي....الذي هو ليس بجديد!! باختصار......وبغض النظر عن الظروف الداخلية بسوريا .....الان......
مطلوب من سوريا.......1 و2 و3 و4......الخ وخذو ماتشاءون......
انتبهوا!!! انا اناقش وضع السورية للطيران....ولا اناقش الاوضاع السياسية!! حتى لايتشعب الموضوع!

[أيمن الوحش]

شكراً جزيلاً على الخبر .... وللمعلومية الطائرة المذكورة أول من شغلها في الشرق الأوسط هي شركة مصرية تسمى CAIRO AVIATION الشركة أجرت عدد 5 طائرات من الطراز المذكور 3 ركاب و2 شحن ، للاطلاع على مزيد من المعلومات عن الشركة انقر على الرابط التالي
Cairo Aviation - Wikipedia, the free encyclopedia

[طيار الميج]

كل الشكر للأخوة يحيى و أيمن على المرور
فعلا إن سوريا تحتاج لتشغيل طائرات أحدث من التي لديها (ولكن لاندري إذا كانت تستطيع شار هذه الطائرات الحديثة)
لكن إن لم تستطع السورية للطيران شراء طائرات لماذا لا تستأجر طائرات من الدول الشقيقة مثل الأردن و مصر و غيراه
طيب بلاه الإيجار تشتري BAe146 شركة أجنحة الشام عندها منها يعني ما أتوقع يمنعوها عن السورية للطيران
أخي العزيز سبب تأخر الخطوط السورية هو تقاعس مسؤلين (هذا بالنسبة لرئي الشخصي)