| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
28-09-2009,
06:40 PM
|
مشاركة [ 181 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا جزيلا أخي بارك الله فيك بفهم من كلامك أنو الفيجوال لاندينغ يعتمد على المهارة اليدوية لا على الطائر الآلي أنا صراحة هيك كنت سوي، بس كنت فكر إني خطأ عم بشتغل عندي طلبات جديدة لو سمحت لي 1- شو هدول NDB APPR او VOR APRR؟ 2- أي طائرة بروفيشونال بتنصحني أطير عليها، وتكون قريبة جدا من الواقع، مع رابط التحميل؟ 3- عندك طائرة الكوندورد؟ كل احترامي وتقديري أخوك صفوان 1-الNDB APPR هى عبارة عن مجموعة من الNDB بتمشى عليها و ترشدك الى بداية الرانوى الVOR APPR هى نفس الحكاية لكن بتعمل LOC بدل من APPR فى الاوتوبيلوت 2-كل الطائرات الPMDG و الPSS قربية من الواقع و ايضا المادوج 3-انا عندى طائرة الكونكورد الPSS و الSSTSIM |
|||
|
|
|
28-09-2009,
08:34 PM
|
مشاركة [ 182 ] | |||
|
||||
|
|
مرحباً اخي
اخي شكراً جزيلاً لك على تواصلك في هذا الموضوع المميز لدي طلب اخي اتمنى ان يتم شرح رحلة كاملة لل concord pss البروفيشنال للأكس اذا امكن وارجو ان يكون فيديو او صور لكي لا اتعبك معي اخي وآسف جداً على الإزعاج تحياتي KoKTaL |
|||
|
|
|
|
28-09-2009,
11:09 PM
|
مشاركة [ 183 ] | |||
|
||||
|
|
مرحباً اخي اخي شكراً جزيلاً لك على تواصلك في هذا الموضوع المميز لدي طلب اخي اتمنى ان يتم شرح رحلة كاملة لل concord pss البروفيشنال للأكس اذا امكن وارجو ان يكون فيديو او صور لكي لا اتعبك معي اخي وآسف جداً على الإزعاج تحياتي KoKTaL اضفنى على الايميل [email protected] و راح اساعدك |
|||
|
|
|
|
29-09-2009,
09:04 AM
|
مشاركة [ 184 ] | |||
|
||||
|
|
1-الNDB APPR هى عبارة عن مجموعة من الNDB بتمشى عليها و ترشدك الى بداية الرانوى الVOR APPR هى نفس الحكاية لكن بتعمل LOC بدل من APPR فى الاوتوبيلوت 2-كل الطائرات الPMDG و الPSS قربية من الواقع و ايضا المادوج 3-انا عندى طائرة الكونكورد الPSS و الSSTSIM صراحة ما فهمت جواب السؤال الأول، أعتقد بحاجة لفيديو تطبيقي ممكن تعطيني الكونكورد بارك الله فيك |
|||
|
|
|
|
29-09-2009,
09:53 AM
|
مشاركة [ 185 ] | |||
|
||||
|
|
صراحة ما فهمت جواب السؤال الأول، أعتقد بحاجة لفيديو تطبيقي ممكن تعطيني الكونكورد بارك الله فيك ما اقدر اشرح كل هذا ب الكتابة الرجاء اعطينى ايميلك و راح اضيفك و اساعدك بالنسبة لطائرة الكونكورد انت عايز اى واحد الSSTSIM ولا الPSS |
|||
|
|
|
|
29-09-2009,
11:05 AM
|
مشاركة [ 186 ] | |||
|
||||
|
|
ما اقدر اشرح كل هذا ب الكتابة الرجاء اعطينى ايميلك و راح اضيفك و اساعدك بالنسبة لطائرة الكونكورد انت عايز اى واحد الSSTSIM ولا الPSS هذا إيميل الماسنجرأخي الكريم [email protected] بس إذا بدك تراسلني على البريد كتابة مو تشات فهذا إيميلي [email protected] طائرة الكونكورد الـ pss و الثانية شو الفرق بينهم؟ |
|||
|
|
|
|
29-09-2009,
12:40 PM
|
مشاركة [ 187 ] | ||
|
|||
 |
خلاص راح اعمل فيديو شرح لك خصصيصا يشرح طريقة الروت بالتفصيل على طائرة ال747 و انا ياسيدى من الاسكندرية لكن عايش بالهفوف فى السعودية و انا عندى 14 سنة ! تفاجات اليس كذلك
 معقوله عمرك 14 سنه لا وبعد عايش في الهفوف
|
||
|
|
|
|
29-09-2009,
07:53 PM
|
مشاركة [ 188 ] | |||
|
||||
|
|
تسطيع عمل ذلك من الND بان تضغط على MAP و من ثم WPT IDENT و راح تظهر الاسماء بتاعة الINTERSECTIONS
امابالنسبة للامتحان فكل امتحان ليه طائرة معينة انت راح تدخل اى امتحان؟ منتظر ردك المقصود ليس الINTERSECTIONS المبرمجة في كمبيوتر الطائرة فهذه تظهر على شاشة الملاحة بل الأخرى القريبة منك و التي قد يطلب منك المراقب أو الممتحن الاتجاه إليها علما أنها موجودة في شاشات الطائرات الأخرى كال أم دي 11 بووينغ747 و لكن لا يمكن اجتياز امتحان Private Pilot IFR. بهذه الطائرات الكبيرة |
|||
|
|
|
|
29-09-2009,
08:34 PM
|
مشاركة [ 189 ] | |||
|
||||
 |
ألف شكر على الموضوع الرائع وأحب أشكرك كمان على فكرة الموضوع الحلوة والمفيدة
سؤالي بخصوص PMDG 737 إزاي تخليها في وضعية الكولد أند دارك وكمان 767 الليفل دي تخليها في وضعية الكولد أند دارك ولك مني كل الشكر تحياتي |
|||
|
|
|
|
30-09-2009,
06:37 PM
|
مشاركة [ 190 ] | |||
|
||||
|
|
معقوله عمرك 14 سنه لا وبعد عايش في الهفوف
هى دى الحقيقة 
|
|||
|
|
|
|
30-09-2009,
06:39 PM
|
مشاركة [ 191 ] | |||
|
||||
|
|
ألف شكر على الموضوع الرائع وأحب أشكرك كمان على فكرة الموضوع الحلوة والمفيدة سؤالي بخصوص PMDG 737 إزاي تخليها في وضعية الكولد أند دارك وكمان 767 الليفل دي تخليها في وضعية الكولد أند دارك ولك مني كل الشكر تحياتي PMDG لم تصنع لل737 وضعية الكولد اند دراك اما بالنسبة لل767 فانا لا اعرف لانى لا احب ال767 بصراحة كما انها غير موجوده بالقائمة لكن انا اظن كانت من ALT ثم LEVEL-D و الباقى لا اتذكر بصراحة |
|||
|
|
|
|
30-09-2009,
06:43 PM
|
مشاركة [ 192 ] | |||
|
||||
|
|
تسطيع عمل ذلك من الND بان تضغط على MAP و من ثم WPT IDENT و راح تظهر الاسماء بتاعة الINTERSECTIONS امابالنسبة للامتحان فكل امتحان ليه طائرة معينة انت راح تدخل اى امتحان؟ منتظر ردك المقصود ليس الINTERSECTIONS المبرمجة في كمبيوتر الطائرة فهذه تظهر على شاشة الملاحة بل الأخرى القريبة منك و التي قد يطلب منك المراقب أو الممتحن الاتجاه إليها علما أنها موجودة في شاشات الطائرات الأخرى كال أم دي 11 بووينغ747 و لكن لا يمكن اجتياز امتحان Private Pilot IFR. بهذه الطائرات الكبيرة ويلكو لم تضع هذه الاضافة فى طائرات الايمبرارير |
|||
|
|
|
|
30-09-2009,
06:45 PM
|
مشاركة [ 193 ] | |||
|
||||
|
|
هذا إيميل الماسنجرأخي الكريم [email protected] بس إذا بدك تراسلني على البريد كتابة مو تشات فهذا إيميلي [email protected] طائرة الكونكورد الـ pss و الثانية شو الفرق بينهم؟ الPSS انظمة الطائرة فيها كاملة اما الSSTSIM فصوتها و شكلها من الخارج خرافة |
|||
|
|
|
|
01-10-2009,
10:42 AM
|
مشاركة [ 194 ] | |||
|
||||
|
|
الPSS انظمة الطائرة فيها كاملة اما الSSTSIM فصوتها و شكلها من الخارج خرافة
طيب يا ريت تعطيني الأولى أخي ضفتك عالماسنجر عندي بس ما عم شوفك أون لاين |
|||
|
|
|
|
01-10-2009,
10:09 PM
|
مشاركة [ 195 ] | |||
|
||||
|
|
طيب يا ريت تعطيني الأولى أخي ضفتك عالماسنجر عندي بس ما عم شوفك أون لاين https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=5627 انا للاسف ما افتح كتير |
|||
|
|
|
|
12-11-2009,
10:30 AM
|
مشاركة [ 196 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
المشكلى التي تواجهني هي في طائرات الويلكو حيث أنني عندما ألف بها لا تنعطف أبداً !! مالحل جزاك الله خير ؟ |
|||
|
|
|
|
12-11-2009,
05:56 PM
|
مشاركة [ 197 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم المشكلى التي تواجهني هي في طائرات الويلكو حيث أنني عندما ألف بها لا تنعطف أبداً !! مالحل جزاك الله خير ؟ هل تقصد تلف الطائرة فى الهواء ام على الارض اثناء التاكسى اللف فى الهواء يكون عبر الاوتوبيلوت و فى الارض عبر الRUDDER |
|||
|
|
|
|
14-11-2009,
07:41 AM
|
مشاركة [ 198 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
انا نزلت عندي fs2004 بس كل الطائرات استاندر يعني ولا طائرة بروفيشنال بس انا نزلت طائرات بروفيشنال مثل A380 بس ما اعرف اشغل ال FMC ارجو من الاخوة المساعدة |
|||
|
|
|
|
14-11-2009,
06:52 PM
|
مشاركة [ 199 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم انا نزلت عندي fs2004 بس كل الطائرات استاندر يعني ولا طائرة بروفيشنال بس انا نزلت طائرات بروفيشنال مثل A380 بس ما اعرف اشغل ال FMC ارجو من الاخوة المساعدة اهلا بك الى عالم الطائرات البروفيشونل طائرة الايرباص 380 ما اقدر اساعدك فيها لانها غير موجودة فى لستة الاطائرات فى اول مشاركة بالموضوع ده سبب ثانيا الايرباص 380 الويلكو لا تعتبر طائرة بروفيشونل ابدا لعدم وجود الكثير من الانظمة و المتطلبات على الطائرة مقارنة بالحقيقية |
|||
|
|
|
|
14-11-2009,
10:42 PM
|
مشاركة [ 200 ] | |||
|
||||
|
|
هل تقصد تلف الطائرة فى الهواء ام على الارض اثناء التاكسى اللف فى الهواء يكون عبر الاوتوبيلوت و فى الارض عبر الRUDDER
أقصد عندما أنعطف في الهواء بدون تشغيل الطيار الآلي ( الانعطاف بها يدوياً ) لا تنعطف ! |
|||
|
|
|
|
17-11-2009,
05:11 AM
|
مشاركة [ 201 ] | |||
|
||||
|
|
أقصد عندما أنعطف في الهواء بدون تشغيل الطيار الآلي ( الانعطاف بها يدوياً ) لا تنعطف !
هل تقصد لا تنعطف ولا حتى درجة واحدة لانه معروف انه كومبيوتر طائرة الايرباص يتحكم بالطائرة لدرجة BANK معينة حسب السرعة و الارتفاع منتظر ردك |
|||
|
|
|
|
17-11-2009,
11:58 PM
|
مشاركة [ 202 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم اخي
عندي استفسار عن كيفية يتم حساب ال ils للمدرج واضافته في طائرة pmdg 737 و pss777 ??? |
||
|
|
|
|
19-11-2009,
03:57 PM
|
مشاركة [ 203 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم اخي عندي استفسار عن كيفية يتم حساب ال ils للمدرج واضافته في طائرة pmdg 737 و pss777 ??? يتم حساب الILS فى طائرة الPMDG737 بأن تختار المدرج الخاص بالوصول من الFMC بعد ذلك اذهب الى صفحة الAPPR فى الاف ام سى و سوف تجد التردد و الكورس الخاص بالمدرج الذى اخترته فقط ضعه فى الNAV من الراديو و الكورس فى الاوتوبيلوت اما الPSS777 فما عليك سوى اختيار المدرج من الاف ام سى و سوف يتم عمل كل شئ اوتوماتكيا منتظر النتيجة |
|||
|
|
|
|
20-11-2009,
12:01 AM
|
مشاركة [ 204 ] | |||
|
||||
|
|
هل تقصد لا تنعطف ولا حتى درجة واحدة لانه معروف انه كومبيوتر طائرة الايرباص يتحكم بالطائرة لدرجة BANK معينة حسب السرعة و الارتفاع منتظر ردك نعم لا تنعطف ولا درجة ولكن عندما أشغل الطيار الآلي وأشغل وأحدد الهيدينج تنعطف وقتها ولكن إذا أطفأت الهيدينج لا تنعطف ولا درجة واحدة ولا تستجيب أبداً علما أنها عندما تكون في المدرج وتكون تعمل تاكسي تنعطف عادي ! |
|||
|
|
|
|
20-11-2009,
11:10 AM
|
مشاركة [ 205 ] | |||
|
||||
|
|
نعم لا تنعطف ولا درجة ولكن عندما أشغل الطيار الآلي وأشغل وأحدد الهيدينج تنعطف وقتها ولكن إذا أطفأت الهيدينج لا تنعطف ولا درجة واحدة ولا تستجيب أبداً علما أنها عندما تكون في المدرج وتكون تعمل تاكسي تنعطف عادي ! أذا يحتمل ان تكون هذه مشكلة تقنية و انا لست خبير بذلك لكن يمكنك عمل موضوع جديد و الذى عنده الحل سوف يعطبه لك انشاء الله |
|||
|
|
|
|
20-11-2009,
02:13 PM
|
مشاركة [ 206 ] | |||
|
||||
|
|
أذا يحتمل ان تكون هذه مشكلة تقنية و انا لست خبير بذلك لكن يمكنك عمل موضوع جديد و الذى عنده الحل سوف يعطبه لك انشاء الله
اوكي أخوي عالعموم شكراً لك على مساعدتك ووقوفك معي والرد علي ربما أعود لك لاحقاً للسؤال عن أشياء أخرى لأني ما زلت مبتدأ في الطيران التشبيهي شكراً مرة أخرى |
|||
|
|
|
|
20-11-2009,
02:49 PM
|
مشاركة [ 207 ] | |||
|
||||
|
|
اوكي أخوي عالعموم شكراً لك على مساعدتك ووقوفك معي والرد علي ربما أعود لك لاحقاً للسؤال عن أشياء أخرى لأني ما زلت مبتدأ في الطيران التشبيهي شكراً مرة أخرى الموصوع مفتوح حتى لو عايز مليون سؤال انا موجود |
|||
|
|
|
|
24-11-2009,
01:06 AM
|
مشاركة [ 208 ] | |||
|
||||
|
|
ياعزيزي كيف طريقة تشغيل عدادات الطائرة للايرباص ؟
اقصد بالموضوع عداد السرعة, والارتفاع يكون خط مااقدر ادخل بيانات !! والمشكلة مو نفس البوينق الشاشة باينة وقريبة ., لاني تعبت ادور زر الطيار الالي auto pilot والانحراااف الالي الهيدنق ! سؤال اخر ماهي فائدة course بالطائرة لان اذا جيت اخذ تردد المدرج الرقم الي معاة بيكون للـ كورس فـ مدري وش اهميته لو ماحطيته وش بيصير !! تحياتي واسف على الاطاله ! مدري اذا فهمت علي او لاااا تحياتي |
|||
|
|
|
|
24-11-2009,
01:07 AM
|
مشاركة [ 209 ] | |||
|
||||
|
|
بننتظر الحل...
تتحياتي لك |
|||
|
|
|
|
24-11-2009,
09:56 AM
|
مشاركة [ 210 ] | |||
|
||||
|
|
ياعزيزي كيف طريقة تشغيل عدادات الطائرة للايرباص ؟ اقصد بالموضوع عداد السرعة, والارتفاع يكون خط مااقدر ادخل بيانات !! والمشكلة مو نفس البوينق الشاشة باينة وقريبة ., لاني تعبت ادور زر الطيار الالي auto pilot والانحراااف الالي الهيدنق ! سؤال اخر ماهي فائدة course بالطائرة لان اذا جيت اخذ تردد المدرج الرقم الي معاة بيكون للـ كورس فـ مدري وش اهميته لو ماحطيته وش بيصير !! تحياتي واسف على الاطاله ! مدري اذا فهمت علي او لاااا تحياتي اهلا بك الى الموضوع بصراحة انا ما قدرت افهم سؤالك الاول لو شوية توضيح اكثر يكون افضل بانسبة للكورس فهو سهل الكورس هى اتجاه المدرج بالظبط يعنى لو انت رايح مطار القاهرة مدرج 05L من اسمه تقدر تقول ان اتجاه 050 لكن الاتجاه الحقيقى هو الكورس و هو 046 و يوصع هذا الاتجاه فى الاوتوبيلوت فى الطائرات القديمة و فى الاف ام سى الخاص بالطائرات الحديثة حتى تستيطع الطائرة انت تفعل هبوط اوتوماتيكى كامل على الرانوى بالظبط تخيل لو مافى كورس الطائرة راح تنزل مكان اخر يحتمل جنب الراونى اتمنى انت تكون عرفته الان منتظر النتيجة |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| فهرس قسم الطائرات ( محدث 01 مارس 2010 ) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| ((بعض المواضيع عن الطيران)) | القسم العام | |||
| مدرسة خاصة لتعليم الطيران بالسعودية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| معلومات طيران عامة - هل استفاد مكتشفو الطيران وصانعوا الطائرات من مخلوقات الله؟ | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| الطيران اللاسلكي..هواية يعشقها الملايين للكاتب وليـد حيـدر | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
اقتباس: 
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
