[مبارك البوعينين]

رحلة توني خالص منها

Flight IH140 End of flight report Date August 04 2013

Flight ID: IH140
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: PSS Boeing 777-200LR Saudia
Flight Date: August 04 2013
Departure: 22h21 (19h21 GMT)
Arrival: 23h08 (20h09 GMT)
From: OEDF - King Fahd Intl - Saudi Arabia
To: OTBD - Doha Intl - Qatar
Nbr of Passengers: 268

Report:

Flight Distance: 118 Nm Landing Speed: 158.89 kt
Time Airborne: 00h42:55 Landing Touchdown: -579.23 ft/m
Flight Time (block): 00h48:04 Landing Pitch: 5.13°
Time On Ground: 00h06:06 Landing Weight: 707467 lbs
Average Speed: 165.27 kt Total Fuel Used: 20093 lbs
Max. Altitude: 15013ft Fuel Not Used: 309272 lbs
Climb Time: 00h08:01 Climb Fuel Used: 8586 lbs
Cruise Time: 00h21:38 Cruise Fuel Used: 5921 lbs
Average Cruise Speed: 298.33 kt (M0.46) Cruise fuel/hour: 16423 lbs (calc)
Descent Time: 00h13:16 Descent Fuel Used: 5585 lbs


Passenger Opinion: Very good flight, professionally done (91%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).

Financial Report:

Ticket Income: +$9,161 (118 Nm)
Cargo Income: +$8,943 (29998 lbs)
Services Income: +$1,264 (1 sandwich 0 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,137 (100% quality)
Fuel Cost: -$13,982 (20093 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$1,042 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$2,610 (14.42% rate)
Penalty Costs: -$792 (see penalty points)
Total Real Income: $-195
Total Income: $-9,750 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (1 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $-9,750 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was very good the ticket price very low, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 91%
Your company reputation is now: 70% (+2.01 increase)


Overall Flight Result: Good

Pilot Bonus points: 30 points
You landed at the scheduled airport. (+30)

Pilot's Penalty points: -216 points ($792 bill)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 72 Kts above this limit Our company received a fine of $797. (-217)


العربية

طيران IH140 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 4 أغسطس 2013

طيران ID: IH140
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: PSS بوينغ 777-200LR السعودية
تاريخ الرحلة: 4 أغسطس 2013
المغادرة: 22h21 (19h21 GMT)
وصول: 23h08 (20h09 GMT)
من: OEDF - الملك فهد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OTBD - الدوحة الدولي - قطر
الموز الجديد من الركاب: 268

تقرير:

مسافة الرحلة: 118 نيوتن متر الهبوط السرعة: 158.89 KT
وقت المحمولة جوا: 00h42: 55 هبوط المقصودة: -579.23 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 00h48: 04 الملعب الهبوط: 5.13 °
الوقت على الأرض: 00h06: 06 عملية هبوط الوزن: £ 707467
متوسط ​​السرعة: 165.27 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 20093
ماكس. علو: الوقود 15013ft غير مستعمل: 309272 £
تسلق الوقت: 00h08: 01 تسلق الوقود المستخدم: £ 8586
الوقت كروز: 00h21: 38 الوقود كروز المستخدمة: £ 5921
متوسط ​​سرعة كروز: 298.33 KT (M0.46) الوقود كروز / ساعة: £ 16423 (أحسب)
وقت نزول: 00h13: 16 النسب الوقود المستخدم: £ 5585


الرأي الركاب: طيران جيد جدا، وفعلت مهنيا (91٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
واسأل إذا هبطوا أو إذا كانت تحطمت (الهبوط الاضطراري).

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + 9161 $ (118 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + 8943 $ (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 1264 $ (1 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب)
تكاليف الخدمات: - 1137 $ (جودة 100٪)
تكلفة الوقود: - $ 13،982 (£ 20093 جيت A1)
ضرائب المطار: - 1042 $ (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 2،610 (معدل 14.42٪)
تكاليف عقوبة: - $ 792 (انظر نقاط جزاء)
مجموع الدخل الحقيقي: -195 $
إجمالي الدخل: $ -9750 (ريال X50)
مكافأة أسطول: $ 0 (1 الطائرات، لا توجد رحلات جوية اليوم)
إجمالي الدخل سيم: $ -9750 (إجمالي الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت جيدة جدا وسعر التذاكر منخفضة جدا، والثمن خدمة جيدة وجودة خدمة مثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 91٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 70٪ (+2.01 الزيادة)


عموما النتيجة الطيران: جيد

نقاط مكافأة الطيار: 30 نقطة
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)

عقوبة نقطة الطيار: -216 نقطة (792 $ فاتورة)
ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 72 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة قدرها 797. (-217)

نوافيكم بالصور لاحجقاااً ،،، طالع احلق


تحيااااتي ،،،،

[مبارك البوعينين]

Flight NJ536 End of flight report Date August 05 2013

Flight ID: NJ536
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: PSS Boeing 777-200LR Saudia
Flight Date: August 05 2013
Departure: 23h19 (20h19 GMT)
Arrival: 00h26 (21h26 GMT)
From: OTBD - Doha Intl - Qatar
To: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 246

Report:

Flight Distance: 265 Nm Landing Speed: 156.89 kt
Time Airborne: 00h55:53 Landing Touchdown: -975.38 ft/m
Flight Time (block): 01h06:27 Landing Pitch: 4.56°
Time On Ground: 00h13:29 Landing Weight: 724705 lbs
Average Speed: 284.59 kt Total Fuel Used: 29052 lbs
Max. Altitude: FL 280 Fuel Not Used: 328953 lbs
Climb Time: 00h24:18 Climb Fuel Used: 15846 lbs
Cruise Time: 00h13:40 Cruise Fuel Used: 4631 lbs
Average Cruise Speed: 420.76 kt (M0.68) Cruise fuel/hour: 20333 lbs (calc)
Descent Time: 00h17:55 Descent Fuel Used: 8574 lbs


Passenger Opinion: Good flight (85%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they flew over a war risk zone.
-Were irritated by the excess G-forces. (+2.06).
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).

Financial Report:

Ticket Income: +$18,902 (265 Nm)
Cargo Income: +$20,053 (29998 lbs)
Services Income: +$3,014 (0 sandwich 1 hot food 1 drink)
Services Cost: -$2,677 (100% quality)
War Area Bonus: +$3,116 (4% max war level)
Fuel Cost: -$20,796 (29052 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$956 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$5,577 (14.32% rate)
Penalty Costs: -$1,045 (see penalty points)
Total Real Income: $14,034
Total Income: $701,700 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (1 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $701,700 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was good the ticket price very low, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 85%
Your company reputation is now: 72% (+1.28 increase)


Overall Flight Result: Horrible

Pilot Bonus points: 80 points
You landed at the scheduled airport. (+30)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

Pilot's Penalty points: -1335 points ($1,045 bill)
You made a very hard landing at -975 ft/mn and the tires sustained damage. (-400)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 95 Kts above this limit Our company received a fine of $1,048. (-285)
You authorized food/drink to be served too late in the flight and it was interrupted by arrival procedures. (-50)


العربية


طيران NJ536 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 5 أغسطس 2013

طيران ID: NJ536
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: PSS بوينغ 777-200LR السعودية
تاريخ الرحلة: 5 أغسطس، 2013
المغادرة: 23h19 (20h19 GMT)
وصول: 00h26 (21h26 GMT)
من: OTBD - الدوحة الدولي - قطر
إلى: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 246

تقرير:

مسافة الرحلة: 265 نيوتن متر الهبوط السرعة: 156.89 KT
وقت المحمولة جوا: 00h55: 53 هبوط المقصودة: -975.38 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 01h06: 27 الملعب الهبوط: 4.56 °
الوقت على الأرض: 00h13: 29 عملية هبوط الوزن: £ 724705
متوسط ​​السرعة: 284.59 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 29052
ماكس. علو: FL 280 الوقود غير مستعمل: 328953 £
تسلق الوقت: 00h24: 18 الوقود تسلق المستخدمة: £ 15846
الوقت كروز: 00h13: 40 الوقود كروز المستخدمة: £ 4631
متوسط ​​سرعة كروز: 420.76 KT (M0.68) الوقود كروز / ساعة: £ 20333 (أحسب)
وقت نزول: 00h17: 55 الوقود النسب المستخدمة: £ 8574


الرأي الركاب: طيران جيد (85٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-حريصة لأنها حلقت فوق منطقة خطر الحرب.
-بالغضب بسبب الزيادة G-القوات. (+2.06).
واسأل إذا هبطوا أو إذا كانت تحطمت (الهبوط الاضطراري).

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + $ 18،902 (265 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 20،053 (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 3014 $ (0 شطيرة 1 الطعام الساخن 1 شراب)
تكاليف الخدمات: - 2677 $ (جودة 100٪)
الحرب مكافأة المساحة: + 3116 $ (4٪ كحد أقصى مستوى الحرب)
تكلفة الوقود: - $ 20،796 (£ 29052 جيت A1)
ضرائب المطار: - $ 956 (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 5،577 (معدل 14.32٪)
تكاليف عقوبة: - 1045 $ (انظر نقاط جزاء)
مجموع الدخل الحقيقي: 14034 $
إجمالي الدخل: $ 701،700 (ريال X50)
مكافأة أسطول: $ 0 (1 الطائرات، لا توجد رحلات جوية اليوم)
إجمالي الدخل سيم: $ 701،700 (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت جيدة وسعر التذاكر منخفضة جدا، والثمن خدمة جيدة وجودة خدمة مثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 85٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 72٪ (+1.28 الزيادة)


عموما النتيجة الطيران: الرهيبة

نقاط مكافأة الطيار: 80 نقطة
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
تحلق في منطقة خطرة والهبوط الآمن. (+50)

عقوبة نقطة الطيار: -1335 نقطة (1045 $ مشروع قانون)
قمت بعمل هبوط حاد جدا في -975 قدم / مليون وأصيب الإطارات الضرر. (-400)
تتجاوز السرعة القصوى للطائرة هذا أمر خطير جدا. (-600)
ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 95 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة مالية قدرها 1048 $. (-285)
كنت أذنت الطعام / الشراب يمكن أن تتحقق في وقت متأخر جدا في الطيران وانقطع من قبل إجراءات الوصول. (-50)


و الصور في الرد القادم حق الرحلات كلهااا الي فاتت و معها بعض المقتطفات .

تحياااتي،،،

[مبارك البوعينين]

Flight QP036 flight report log Date August 05 2013

Flight ID: QP036
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: PSS Boeing 777-200LR Saudia
Flight Date: August 05 2013
Departure: 10h22 (07h23 GMT)
Arrival: 11h22 (08h22 GMT)
From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
To: OEDF - King Fahd Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 266

Incident Report:

The left brake failed shortly after landing due to a rupture in the brake hydraulic system. The pilot was able to land the aircraft safely.


Report:

Flight Distance: 189 Nm Landing Speed: 162.89 kt
Time Airborne: 00h45:44 Landing Touchdown: -666.15 ft/m
Flight Time (block): 01h00:00 Landing Pitch: 4.56°
Time On Ground: 00h15:23 Landing Weight: 731965 lbs
Average Speed: 249.06 kt Total Fuel Used: 23670 lbs
Max. Altitude: FL 250 Fuel Not Used: 334335 lbs
Climb Time: 00h16:47 Climb Fuel Used: 14982 lbs
Cruise Time: 00h10:02 Cruise Fuel Used: 2764 lbs
Average Cruise Speed: 399.91 kt (M0.63) Cruise fuel/hour: 16530 lbs (calc)
Descent Time: 00h18:55 Descent Fuel Used: 5923 lbs


Passenger Opinion: Good flight (84%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).

Financial Report:

Ticket Income: +$14,678 (189 Nm)
Cargo Income: +$14,362 (29998 lbs)
Services Income: +$1,255 (1 sandwich 0 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,129 (100% quality)
War Area Bonus: +$2,323 (4% max war level)
Emergency Bonus: +$14,635 (598 failure point)
Fuel Cost: -$17,013 (23670 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$902 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$4,128 (14.22% rate)
Total Real Income: $24,081
Total Income: $1,204,050 (real x50)
Fleet Bonus: $93,227 (1 aircraft)
Total Sim Income: $1,297,277 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was good the ticket price very low, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 84%
Your company reputation is now: 73% (+1.07 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 678 points
You landed at the scheduled airport. (+30)
A problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+598)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

Pilot's Penalty points: -400 points
You made a very hard landing at -666 ft/mn and the tires sustained damage. (-400)

العربية

طيران QP036 طيران تقرير سجل تاريخ 5 أغسطس 2013

طيران ID: QP036
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: PSS بوينغ 777-200LR السعودية
تاريخ الرحلة: 5 أغسطس، 2013
المغادرة: 10h22 (07h23 GMT)
وصول: 11h22 (08h22 GMT)
من: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OEDF - الملك فهد الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 266

تقرير الحوادث:

فشل الفرامل اليسرى بعد وقت قصير من الهبوط بسبب تمزق في نظام الفرامل الهيدروليكية. تمكنت من الهبوط بسلام الطائرة الطيار.


تقرير:

مسافة الرحلة: 189 نيوتن متر الهبوط السرعة: 162.89 KT
وقت المحمولة جوا: 00h45: 44 هبوط المقصودة: -666.15 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 01h00: 00 الملعب الهبوط: 4.56 °
الوقت على الأرض: 00h15: 23 عملية هبوط الوزن: £ 731965
متوسط ​​السرعة: 249.06 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 23670
ماكس. علو: FL 250 الوقود غير مستعمل: 334335 £
تسلق الوقت: 00h16: 47 تسلق الوقود المستخدم: £ 14982
الوقت كروز: 00h10: 02 الوقود كروز المستخدمة: £ 2764
متوسط ​​سرعة كروز: 399.91 KT (M0.63) الوقود كروز / ساعة: £ 16530 (أحسب)
وقت نزول: 00h18: 55 الوقود النسب المستخدمة: £ 5923


الرأي الركاب: طيران جيد (84٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-حريصة لأنها حلقت فوق منطقة خطر الحرب.
واسأل إذا هبطوا أو إذا كانت تحطمت (الهبوط الاضطراري).

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + $ 14،678 (189 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 14،362 (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 1255 $ (1 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب)
تكاليف الخدمات: - 1129 $ (جودة 100٪)
الحرب مكافأة المساحة: + 2323 $ (4٪ كحد أقصى مستوى الحرب)
مكافأة في حالات الطوارئ: + $ 14،635 (598 نقطة الفشل)
تكلفة الوقود: - $ 17،013 (£ 23670 جيت A1)
ضرائب المطار: - $ 902 (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 4،128 (معدل 14.22٪)
مجموع الدخل الحقيقي: 24081 $
إجمالي الدخل: 1204050 $ (ريال X50)
مكافأة أسطول: 93227 $ (1 الطائرات)
إجمالي الدخل سيم: 1297277 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت جيدة وسعر التذاكر منخفضة جدا، والثمن خدمة جيدة وجودة خدمة مثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 84٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 73٪ (+1.07 الزيادة)


عموما نتيجة هروب: ممتازة

نقاط مكافأة التجريبية: 678 نقطة
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
حدثت مشكلة أثناء الرحلة ولكنك هبطت بسلام، وظيفة لطيفة. (+598)
تحلق في منطقة خطرة والهبوط الآمن. (+50)

عقوبة نقطة الطيار: -400 نقطة
قمت بعمل هبوط حاد جدا في -666 قدم / مليون وأصيب الإطارات الضرر. (-400)


تحيااتي،،،

[مبارك البوعينين]

وين الناااس ي هوووو اشبكم مختفين ؟؟

[مبارك البوعينين]

رحلة توني خالص منها من اجمل ما تكون ع الباسنجر + الايفاب و مراقبين و جو عالي من جد الى الرياض و احب اشكر من هذا المنبر الكابتنة المراقبين في الرياض ابروش و جدة سنتر

Flight RV657 End of flight report Date August 13 2013

Flight ID: RV657
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: PSS Boeing 777-200LR Saudia
Flight Date: August 13 2013
Departure: 09h34 (06h35 GMT)
Arrival: 10h11 (08h12 GMT)
From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
To: OEJN - King Abdulaziz Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 278

Report:

Flight Distance: 460 Nm Landing Speed: 156.89 kt
Time Airborne: 01h15:29 Landing Touchdown: -343.08 ft/m
Flight Time (block): 01h36:26 Landing Pitch: 5.75°
Time On Ground: 00h30:29 Landing Weight: 720841 lbs
Average Speed: 366.26 kt Total Fuel Used: 37819 lbs
Max. Altitude: FL 280 Fuel Not Used: 320136 lbs
Climb Time: 00h17:46 Climb Fuel Used: 17366 lbs
Cruise Time: 00h33:26 Cruise Fuel Used: 10712 lbs
Average Cruise Speed: 480.14 kt (M0.76) Cruise fuel/hour: 19224 lbs (calc)
Descent Time: 00h24:17 Descent Fuel Used: 9740 lbs


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.

Financial Report:

Ticket Income: +$37,632 (460 Nm)
Cargo Income: +$34,860 (29998 lbs)
Services Income: +$1,313 (1 sandwich 0 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,182 (100% quality)
War Area Bonus: +$5,799 (4% max war level)
Fuel Cost: -$26,407 (37819 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$834 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$11,640 (16.06% rate)
Total Real Income: $39,541
Total Income: $1,977,050 (real x50)
Fleet Bonus: $142,187 (1 aircraft)
Total Sim Income: $2,119,237 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was perfect the ticket price very low, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 77% (+2.27 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 230 points
Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

العربية

طيران RV657 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 13 أغسطس 2013

طيران ID: RV657
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: PSS بوينغ 777-200LR السعودية
تاريخ الرحلة: 13 أغسطس 2013
المغادرة: 09h34 (06h35 GMT)
وصول: 10h11 (08h12 GMT)
من: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OEJN - الملك عبد العزيز الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 278

تقرير:

مسافة الرحلة: 460 نيوتن متر الهبوط السرعة: 156.89 KT
وقت المحمولة جوا: 01h15: 29 الهبوط هبوط: -343.08 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 01h36: 26 الهبوط الملعب: 5.75 °
الوقت على الأرض: 00h30: 29 عملية هبوط الوزن: £ 720841
متوسط ​​السرعة: 366.26 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 37819
ماكس. علو: FL 280 الوقود غير مستعمل: 320136 £
تسلق الوقت: 00h17: 46 الوقود تسلق المستخدمة: £ 17366
الوقت كروز: 00h33: 26 الوقود كروز المستخدمة: £ 10712
متوسط ​​سرعة كروز: 480.14 KT (M0.76) الوقود كروز / ساعة: £ 19224 (أحسب)
وقت نزول: 00h24: 17 النسب الوقود المستخدم: £ 9740


الرأي الركاب: طيران استثنائي (100٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-حريصة لأنها حلقت فوق منطقة خطر الحرب.

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + $ 37،632 (460 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 34،860 (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 1313 $ (1 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب)
تكاليف الخدمات: - 1182 $ (جودة 100٪)
الحرب مكافأة المساحة: + 5799 $ (4٪ كحد أقصى مستوى الحرب)
تكلفة الوقود: - $ 26،407 (£ 37819 جيت A1)
ضرائب المطار: - $ 834 (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 11،640 (معدل 16.06٪)
مجموع الدخل الحقيقي: 39541 $
إجمالي الدخل: 1977050 $ (ريال X50)
مكافأة أسطول: 142187 $ (1 الطائرات)
إجمالي الدخل سيم: 2119237 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت مثالية وسعر التذاكر منخفضة جدا، والثمن خدمة جيدة وجودة خدمة مثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن تكون 100٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 77٪ (+2.27 الزيادة)


عموما نتيجة هروب: ممتازة

نقاط مكافأة التجريبية: 230 نقطة
الكمال الطيران، ولا توجد مشاكل والركاب راض جدا. (+150)
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
تحلق في منطقة خطرة والهبوط الآمن. (+50)

تحياااتي،،،

[مبارك البوعينين]

التقرير بالانجليزية

Flight QO744 End of flight report Date August 26 2013

Flight ID: QO744
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: PSS Boeing 777-200LR Saudia
Flight Date: August 26 2013
Departure: 16h49 (14h49 GMT)
Arrival: 19h02 (17h03 GMT)
From: HSSS - Khartoum - Sudan
To: HECA - Cairo Intl - Egypt
Nbr of Passengers: 242

Report:

Flight Distance: 875 Nm Landing Speed: 131.91 kt
Time Airborne: 02h03:46 Landing Touchdown: -334.62 ft/m
Flight Time (block): 02h13:51 Landing Pitch: 8.68°
Time On Ground: 00h22:30 Landing Weight: 572200 lbs
Average Speed: 424.15 kt Total Fuel Used: 46231 lbs
Max. Altitude: FL 310 Fuel Not Used: 179312 lbs
Climb Time: 00h17:59 Climb Fuel Used: 13466 lbs
Cruise Time: 01h22:32 Cruise Fuel Used: 26107 lbs
Average Cruise Speed: 496.05 kt (M0.79) Cruise fuel/hour: 18979 lbs (calc)
Descent Time: 00h23:15 Descent Fuel Used: 6657 lbs


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Were highly entertained by the movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.

Financial Report:

Ticket Income: +$59,897 (875 Nm)
Cargo Income: +$66,193 (29998 lbs)
Services Income: +$2,273 (2 sandwich 0 hot food 2 drink)
Services Cost: -$2,037 (100% quality)
Fuel Cost: -$23,561 (46231 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$943 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$37,605 (29.82% rate)
Total Real Income: $64,217
Total Income: $3,210,850 (real x50)
Fleet Bonus: $231,203 (1 aircraft)
Total Sim Income: $3,442,053 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was perfect the ticket price very low, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 72% (+2.71 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 283 points
Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Long flight (02h03) without using time acceleration, without any problems and with satisfied passengers. (+103)


بالعربية

طيران QO744 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 26 أغسطس 2013

طيران ID: QO744
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: PSS بوينغ 777-200LR السعودية
تاريخ الرحلة: 26 أغسطس 2013
المغادرة: 16h49 (14h49 GMT)
وصول: 19h02 (17h03 GMT)
من: HSSS - الخرطوم - السودان
إلى: HECA - القاهرة الدولي - مصر
الموز الجديد من الركاب: 242

تقرير:

مسافة الرحلة: 875 نيوتن متر الهبوط السرعة: 131.91 KT
وقت المحمولة جوا: 02h03: 46 الهبوط هبوط: -334.62 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 02h13: 51 الملعب الهبوط: 8.68 °
الوقت على الأرض: 00h22: 30 عملية هبوط الوزن: £ 572200
متوسط ​​السرعة: 424.15 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 46231
ماكس. علو: FL 310 الوقود غير مستعمل: 179312 £
تسلق الوقت: 00h17: 59 تسلق الوقود المستخدم: £ 13466
الوقت كروز: 01h22: 32 الوقود كروز المستخدمة: £ 26107
متوسط ​​سرعة كروز: 496.05 KT (M0.79) الوقود كروز / ساعة: £ 18979 (أحسب)
وقت نزول: 00h23: 15 النسب الوقود المستخدم: £ 6657


الرأي الركاب: طيران استثنائي (100٪)
كانت فيما مطلقا للغاية من قبل الفيلم.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + $ 59،897 (875 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 66،193 (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 2273 $ (2 شطيرة 0 الطعام الساخن 2 شراب)
تكاليف الخدمات: - 2037 $ (جودة 100٪)
تكلفة الوقود: - $ 23،561 (£ 46231 جيت A1)
ضرائب المطار: - $ 943 (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 37،605 (معدل 29.82٪)
مجموع الدخل الحقيقي: 64217 $
إجمالي الدخل: 3210850 $ (ريال X50)
مكافأة أسطول: 231203 $ (1 الطائرات)
إجمالي الدخل سيم: 3442053 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت مثالية وسعر التذاكر منخفضة جدا، والثمن خدمة جيدة وجودة خدمة مثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن تكون 100٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 72٪ (+2.71 الزيادة)


عموما نتيجة هروب: ممتازة

نقاط مكافأة التجريبية: 283 نقطة
الكمال الطيران، ولا توجد مشاكل والركاب راض جدا. (+150)
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
رحلة طويلة (02h03) دون استخدام تسارع الوقت، من دون أي مشاكل، ومع الركاب راض

[MR-AMR-FSX]

1- نوع الطائرة : mooney bravo
2- مطار الاقلاع : مطار الملك فهد(الدمام)
3- مطار الوصول : مطاار الجبيل
4- كيف وجدت الرحلة : رائعة نوعا ما...
5- مدة الرحلة : حوالي 20 دقيقة
6- مشآكل حصلت : لم تحدث مشاكل
7- كيف كآن الهبوط : 9/10 علشان الطيارة هبطت بعدين طارت شوي وهبطت مرة تانية :(
8- تقييمك الاخير للرحلة : 10/10

[مبارك البوعينين]

توني قبل سويعات مخلص من اطول رحلة لي بتاربخ المحاكي ما يقارب ال18 ساعة اخليكم مع التقرير من موقع الفيرتشوال السعودي


Pilot: Mubarak Al-Buainain (SVA130)
Flight: SVA130 @ IVAO
From: OERK (Riyadh King Khalid)
To: KJFK (New York John F Kennedy)
Date: 05-09-2013
Departure: 15:06z
Arrival: 09:19z
Duration: 17:42
Distance: 7626 NM
Aircraft: B773

العربية

طيار: مبارك البوعينين (SVA130)
الرحلة: SVA130 @ IVAO
من: OERK (الرياض الملك خالد)
إلى: KJFK (نيويورك جون إف كينيدي)
تاريخ: 2013/05/09
المغادرة: 15:06 Z
وصول: 09:19 Z
المدة: 17:42
المسافة: 7626 NM
الطائرة: B773

[مبارك البوعينين]

وشفيه الموضوع هذا اندثر وين الكباتنة ما يسون رحلات ولا وش السالفة الموضوع كان دائماً بالقمة الحين صاير باخر الصفحات الكباتنة ( عسيري و bjj و 747 و باقي الكباتنة ) وين اختفيتوا

[Loving Aviation]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك البوعينين  

وشفيه الموضوع هذا اندثر وين الكباتنة ما يسون رحلات ولا وش السالفة الموضوع كان دائماً بالقمة الحين صاير باخر الصفحات الكباتنة ( عسيري و bjj و 747 و باقي الكباتنة ) وين اختفيتوا

مدري عنهم ...

[capt.fahad]

لازم واالله يرجع الموضوع فيه ذكريااات

[الفكر المبدع]

أتمنى من الاخوة الطيارين العودة الى هذا الموضوع،
انا والله لانشغالي ما ألعب رحلات طويلة
لكن اسوي رحلات مختصرة وقربعة وتجارب مالها داعي خصوصا بالسسنا ومرة
أهبط في الماء ومرة كدا ومرة كدا
مرة واحد فقط طرت من مطار العقيق الى جدة وهبطت هبوطILSكان شعورجميل
ومرة من البحرين الى الدمام
والثنتين اي ال اس
حاولت يدوي\بس جبت العيد
وحاليا مشغول جدا ولهذا اللعب شبه معدوم
وبالتوفيق لكل اعضاء خط الطيران
دعواتكم لي

[احمد حبيب]

انا ما شريت لعبة المحاكي الا عندما تابعت تقارير الطيران في هذا الموضوع
يا ليت يرجع حماسية الموضوع من جديد

[احمد حبيب]

الشركــة: طيران الخليج
نـــوع الطائـرة: a320
رقم تسجيل الطائرة:
الرحـلة : من الدمام - الرياض
مدة الرحلـة: ساعه
وقـت الأقلاع: 8:30 مساءاً
وقـت الوصول: 9:30 مساءاً
الأرتفاع: 6000
السرعة: 250
الصعوبات: لا توجد ولكن هناك بعض المطبات الخفيفة الجميلة
الهبـوط: نوعاً ما جميل
الأقلاع: ممتاز
التقيم : 9/10

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد حبيب  

الشركــة: طيران الخليج
نـــوع الطائـرة: a320
رقم تسجيل الطائرة:
الرحـلة : من الدمام - الرياض
مدة الرحلـة: ساعه
وقـت الأقلاع: 8:30 مساءاً
وقـت الوصول: 9:30 مساءاً
الأرتفاع: 6000
السرعة: 250
الصعوبات: لا توجد ولكن هناك بعض المطبات الخفيفة الجميلة
الهبـوط: نوعاً ما جميل
الأقلاع: ممتاز
التقيم : 9/10

شكراً لمحاولتك اعادة الحماس الى الموضوع شكرا من اعماق قلبي

[احمد حبيب]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك البوعينين  

شكراً لمحاولتك اعادة الحماس الى الموضوع شكرا من اعماق قلبي

ولو في الخدمة

[23DaaM]

الصـراحة موضوع [ رائـــــع ] , تحياتي يا جميل :)

1- نوع الطائرة : PSS 777-300 مصـر للطيران
2- مطار الاقلاع : القـاهرة HECA
3- مطار الوصول : جدة { مطار الملك عبد العزيز } OEJN
4- كيف وجدت الرحلة : جميلة كإقلاع وإستواء ووقت الرحلة قبل الهبوط .. بس في الهبوط واجهتني مشكلة في
الإستقامه على المدرج فضلت اروح شمال ويمين لحد ما تم الحمد لله الهبوط
5- مدة الرحلة : 1:30 h
6- مشآكل حصلت :: كما ذكرت الهبوط في الإستقامه على المدرج حيث ان المدرج كان قريب بس الحمد لله السرعة كانت مناسبه وادتني وقت في اني اعدل الإتجاه الى الصحيح
7- كيف كآن الهبوط : اممم ذكرت لكم فوق ^^
8- تقييمك الاخير للرحلة : 10/10 بدون الهبوط , بالهبوط امم

نقول 8/10

أخيراً اوجه الشكر والإحترام لصاحب الموضوع ولسادة الكباتن ..

مع التحية Salah Ayman

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 23DaaM  

الصـراحة موضوع [ رائـــــع ] , تحياتي يا جميل :)

1- نوع الطائرة : PSS 777-300 مصـر للطيران
2- مطار الاقلاع : القـاهرة HECA
3- مطار الوصول : جدة { مطار الملك عبد العزيز } OEJN
4- كيف وجدت الرحلة : جميلة كإقلاع وإستواء ووقت الرحلة قبل الهبوط .. بس في الهبوط واجهتني مشكلة في
الإستقامه على المدرج فضلت اروح شمال ويمين لحد ما تم الحمد لله الهبوط
5- مدة الرحلة : 1:30 h
6- مشآكل حصلت :: كما ذكرت الهبوط في الإستقامه على المدرج حيث ان المدرج كان قريب بس الحمد لله السرعة كانت مناسبه وادتني وقت في اني اعدل الإتجاه الى الصحيح
7- كيف كآن الهبوط : اممم ذكرت لكم فوق ^^
8- تقييمك الاخير للرحلة : 10/10 بدون الهبوط , بالهبوط امم

نقول 8/10

أخيراً اوجه الشكر والإحترام لصاحب الموضوع ولسادة الكباتن ..

مع التحية Salah Ayman

حمدلله على السلامة يا كابتن و عندي تعليق على حالة هبوطك :

الهبوط هذا يمكن كروس ويند او ان البرمجة للاف ام سي فيها غلط ، وانت اذا قربت من المطار و مارح تستخدم ستار للهبوط حاول انك تعطي للطايرة مجال عشان تقدر تلف و تسوي استقامة صح غير كذا بتضطر انك تسوي جو ارواند. يعني المفروض انك تصير على استقامة مع المدرج من مسافة 10 الى 8 ميل اضعف الايمان يعني عشان تعطيك افضل نتايج الاستقامة مع المدرج

و في الاخير هذا رأيي الشخصي و ما اخذته من كتب او قريته بس من خلال خبرتي في الطائرة هذه خصوصا - الاميرة(777) - فحبيت يعني اشاركك خبرتي و تجربتي .

تقبل تحياتي،،،،

[23DaaM]

مظبوط يا كابتن , ودائماً بحب اني اترك مسافة كبيره

بس شكلي ما شربت شـاي قبل ما اهبط .. :)

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 23DaaM  

مظبوط يا كابتن , ودائماً بحب اني اترك مسافة كبيره

بس شكلي ما شربت شـاي قبل ما اهبط .. :)

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه حلوة بالتوفيق

[الطيران العمانـي]

موضوع جميل جداً وانا احب مثل هاذي المواضيع
_________________________________________
1-نوع الطائرة:738 الهولندية
2-مطار الأقلاع:مطار سخيبول أمستردام
3-مطار الوصول: الدوحة و من بعدها مسقط(و عملت ترانزيت في مطار الاسكندرية)
4-كيف وجدت الرحلة:جميلـه جداً
5-مدة الرحلة:واللـه ما اذكر بس يمكن 4 ساعات الى الأسكندرية و 1:30 يمكن اللا الدوحة و ساعة 15 د الى مسقط
6-مشاكـل: لا توجد الحمدلله
7-كيف كان الهبوط: لا بأس بها
8-التقيم:8.5/10

[الطيران العمانـي]

الرحلـــة ثانية
__________________________________________________ ______
الشركة:يونايتـد
نـوع الطائرة: a340-600
الرحلة:نييويورك - مسقط
المدة:17 ساعة
وقــت الأقلاع:2:22 ص
الأرتفاع:37 ألف و من ثم 40
مشاكل: واجهتني مشكلتين و هما
1_قطعت الطيار الألي بالغلط على ارتفاع 40
2_عدم توازن الطائرة على ارتفاع معين عندما توصل ترتفع بشدة و تهبط مره اخرى
الأقلاع: جميييل جدا
الهبوط:حححاد شــوي

[A.M.S]

1- B738
2- OEJN
3- EHAM
4- ممتعة جدا ( أون لاين )
5- 6:50 تقريبا ( غير الهولد تقريبا 15 دقيقة )
6- رحلة سلسة بدون مشاكل
7- ممتاز ولله الحمد
8- تقيمي للرحلة 9/10

[الطيران العمانـي]

3 رحلاات في يوم واحد
__________________________
الرحلة الأولى/
الشركة:السعودية
نوع الطائرة:a332
خط الرحلة:جدة –الرياض
الأرتفاع و السرعة: الأرتفاع 35000 و السرعة 299
المشاكل: لا توجد الحمدلله
الهبوط:حاد شـوي
التقيم:7-10
الرحلـــة الثانية:
الشركـــة:السعودية
نــوع الطائرة:773B
خط الرحلــة : الرياض جدة
الأرتفاع و السرعة: نفس الرحلـة الأولى
المشاكل: لا توجد
الهبوط : جمميل
التقيم 9-10
الرحلة الثالثـة:
الشركة:السعوديــة
نــوع الطائرة:ER772
خط الرحلــة: جدة – صلالة
الأرتفاع و السرعة: الأرتفاع 33000 السرعة 314
المشاكل : لا توجد
الهبـوط: أجججمل هبووط قمت به على 777 كان ناعم لدرجة اني م سمعت صوت الاطارات وهي تلمس الأرض
التقيم:10-10

[الطيران العمانـي]

أغرب رحلة قمت بها
___________________________
التفاصيــل:
الشركة:خطوط كانتس الجوية أو خطوط كوانتس الجوية
نوع الطائرة:a330-200
مسار الرحلـة:سيدني-القطب الجنوبـي(عن طريق جزيرة ماعرف أسمها)
وقت الأقلاع:5:27 ص
وقت الوصـول:9 صباحاً
المشاكل: واجهتني مشكلتين:
1_عند الأقلاع من مطار في جزيرة واجهتني مشكلة أرتفاع مقدمة الطائرة
2_عند الهبوط في القطب الجنوبـي تأخرت الطائرة حتى توقفت توقف تام وذالك بسبب الثلج
الهبـوط:جميل نوعاً ما
التقيــم:9.5/10

[الطيران العمانـي]

ويييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييينكم شباااااب ؟؟؟؟؟؟!!!

[عامر حموي]

1- 737 من اصل اللمحاكي fs9
2- من دير الزور سوريا
3- الى دمشق سوريا (رحلة داخلية)
4- الرحلة حلوة بس هبطت قبل المدرج :)
5- ساعة واحدة
6- اني هبطت قبل المدرج ههههه
7- كان قبل المدرج و سيء
8- 10\7 لو لا الهبوط الفاشل

ملاحظة
اول رحلة بالنسبة لي شبه تمت كمبتدء

[الطيران العمانـي]

التجهيز الأن لرحلــة طويلة نوعاً ما

الشركة:خطوط كانتس الجوية أو خطوط كوانتس الجوية
مسار الرحلـة:مطار ماكاران الدولي-سيدنـي
نـوع الطائرة:a380-800

[الطيران العمانـي]

تمم الوصول اخيرا

___________
مدة الرحلــةة:9 ساعات
مشاكل:لا توجد
الهبوط: ححاد شوي
التقيم:10.10

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيران العمانـي  

تمم الوصول اخيرا

___________
مدة الرحلــةة:9 ساعات
مشاكل:لا توجد
الهبوط: ححاد شوي
التقيم:10.10

اهنئك على حماستك يا كابتن استمر

ان شاء الله اليوم اسوي رحلة طويلة كعادتي و انزلكم لها تقرير ان شاء الله من جدة الى لوس انجليس على الاميرة B777


تحياتي ،،،،