[PIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superfly  

سوف تعود الى الربحية مع أني بالخطأ اخترت بأن لا تعود الى الربحية

و لكن لماذا يريدون اخراج ايرباص 340 من الخدمة؟؟؟؟ انها طائرة ممتازة

superfly

الطائرات نوعا ما قديمة

[كابتن:يوسف البهرامي]

طيران الخليج بالنسبة لي شركة ناجحة واتمنالها التوفيق اقتراحي لو يستعملون الطائرات الكبيرة أفضل لأنه أول شي الشركة ما تخدم البحريني فقط تخدم جميع دول المجاورة و غير المجاورة والدليل أن باليوم تطير 3 رحلات لندن و غالبية ما تكون فولل خاصة في أوقات الذرة ما عنا الطائرات التي تستخدمها كبيرة من طراز 340 و 330 و 777 اقتراحي لو يكون اسطولها :
B777-200&300
B747-400
A330-200&300
A321
B738
B787

[كابتن:يوسف البهرامي]

نسيت 340 حرام والله تطلع هذا تخدم خدمة جدا ممتازة خاصة الفلبين و ماليزيا شرق أسيا

[gsbg123]

دام فيه ركاب وفيه رحلات اكيد فيه ربحية وبنالي استمرارية

غير ذالك ... مشكلة الطائرات القديمة التي قد استهلكت الكلفة العالية في تشغيلها وخصوصا الصيانة.

[بحريني وفتخر]

بالنسبة لي اعتقد الاستراتيجية راح اتعيد الشركة للمنافسة والربحية ... لكن المشكلة مو في الاستراتيجية .. المشكلة هل راح ايطبقون بالضبط كل الكلام الي قالوا ..

لان تطوير برامج الترفيه في جميع الطائرات وجميع الدرجات , وتطوير المقاعد وزيادة الخدمات للمسافرين راح ايرجعها للمنافسة 100%.

والتخلص من الطائرات المتهالكة الي اتسبب خسائر مالية ضخمة في صيانتها والموظفين الاجانب الي رواتبهم بالالاف راح اتقل الخسائر,.

مشكور أخوي على التقرير الحلووو عن شركتنا الغالية
ويعطيك االف عافية على المجهود الطيب.

[طيران الخليج فديتها]

هي الشركه الوحيده الي لو تصير اسوأ شركه بعد ماتطيح

لانها الأولى بتظل الأولى

ننتظر 2012 !! وبتشوفون هناك مساعي لضم 380 بعد جهوزية المواقف الجديده بالمطار

[عاشق طيران الخليج]

والله لو يدخلون انظمة ترفيه شخصيه على الـA320 وكراسي مريحه راح تصير منافسة قويه لباقي الشركات.

[@@ديزل@@]

صراحه طيران فاااشل ركبت الخليج رحلتي من جده الى البحرين والله الكرسي يتحرك مكسووووور المشكله ماافي كراااسي طياره فل وحلف اني ماااركب الخليج مره ثاانيه هااااي من تجربه شخصيه

[زيكو]

سبب فشل طيران الخليج هو التالي:

سوء الادارة حيث يتم استقدام مدراء ومسؤولين من خارج البحرين وكان البحرين لايوجد بها
رجال يمسكون الشركة بالاضافة الى انها تستقدم وتوضف اشخاص
غير كفوئين واجانب وهنا يتضح الامر حيث كانت هناك تجربة مدير بريطاني وبعدها
استرالي والان اردني ... الخ .

العقليات التي تدير الشركة اعتقد بانها واعدروني فاشلة وليس لها اي علاقات بالطيران
فنحن الان عندما نرى خطوط جوية كبرى الاماراتية والقطرية دائما
تطور اسطولها وتزيد من ربحياتها بشكل جنوني
تهبط شركة طيران الخايج فلو كان في الشركة مدراء عقلاء لما حاولو شراء 15طائرة a320
القصيرة المدى وبيع طائرات a340 هل يعتقد المدراء ان هادا الطيران
اقتصادي؟؟؟؟

واعتمتاد خطط جديدة في جلب طائرات امبريار وغيرها من الطائرات التي
هي قصيرة المدى ومنخفضة التكاليف والاسعار .

تدخل حكومي في الشركة فنحن دائما ما نرى ان مسؤول حكومي يتدخل في عمل الشركة
ويامر بان يتم شراء عدد من الطائرات والغاء بعضها حيث تدخل بعض المسؤولين وافسدو
صفقة شراء عدد من طائرات ايرباص 330 وقرار حكومي ببيع طائرات ايرباص 340

اتمنى ان تكون هناك ادارة جيدة لطيران الخليج او اغلاق هدة الشركة
التي هي على المحك او انها ستسبب عبء على اقتصاد
البحرين

وادا كان هناك فعلا نيه صادقة فالتطلق البحرين خطوط مستقلة (الخطوط الجوية البحرينية) مثلا

تحياتي

[بنت الكويت]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق طيران الخليج  

والله لو يدخلون انظمة ترفيه شخصيه على الـA320 وكراسي مريحه راح تصير منافسة قويه لباقي الشركات.

انا معاك 100% لان اغلب الركاب حتى لو كانت الرحله مدتها ساعتين فقط فيفضل السفر مع شركه توفر نظام ترفيه افضل من شركه لا توفر نظام الترفيه اما الاشخاص الذين ينضرون الى السعر فلديهم طيران الجزيره و العربيه

عموما دولة الكويت خط مهم لكل شركه و الدليل شوف الايماراتيه مع ارتفاع اسعارها فالكل يفضل بالسفر معاهم
القطريه تعتمد على ركاب دولة الكويت الى شرق اسيا و لاحظ في موسم الاعياد و العطل يتم تغيير حجك الطائره لنوع اكبر

طبعا لما تسال اغلب الكويتيين لسبب اختياركم لهذه الشركتي بالذات يقولون الخدمه ممتازه جدا على كلا الشركتين و القطريه بالتحديد ساعات الترانزيت لا تتجاوز ال ساعتين

اما طيران الخليج فسعر الدرجه السياحيه اغلى من من الاياماراتيه و القطريه و ايضا الطائرات المستخدمه لخط مهم مثل تايلند قديييييييمه جدااااااا و ساعات الانتظار طوييل

حتى التايلنديه لما شافت ان المنافسه قويه جدا بين الشركات جعلت الخط دايركت بدون توقف و سعرها اقل من سعر الايماراتيه و القطريه

لا اعلم اين الخطا مع طيان الخليج لكن يوجد تخبط بالشركه و الله يستر


اعتذر على الاطاله



تحياتي

[Augusteen]

للجميع
كل عام وأنتم بخير

لا اعتقد حسب رأئي ان اغلاق الخطوط سوف يكون احد اسباب العودة الى الربيحة ، طيران بامكانها على سبيل المثال تسيير خط شنغهاي عن طريق محطة وسطية مربحة وذلك للتقيل من المصاريف ولتقليل التأثير على سمعة الشركة كما ان هذه العملية الا وهي المحطة الوسطية من شأنها زيادة الدخل للشركة على المدى ليس بالبعيد.

نتمنى من الشركة اعادة التفكير كما ان خط حيدراباد بالامكان اضافتة او زيادة الى احد المدن في بنغلاديش وذلك ايضا للبحث عن زياد للدخل دون الحاجة للتقليل من اسم الشركة.

[A9C-GF]

بانما اني من موظفي طيران الخليج
أوكد لكم حيث بدأت الشركة في وضع أنظمة الترفيه على الطائرات الجديدة A320 ان شاء الله فقط مسألة التركيب مسألة وقت لا غير و طائرات A340 الخمسة القديمة سوف تخرج من الخدمة نهائيا نهاية شهر يناير 2010 و الطائرات الخمسة A320 القديمة ابتداء من شهر يناير 2010 و سوف يتم تعديل توزيع طائرات A330 الثلاثة ذات الدرجتين لتكون توزيعها مثل الطائرة الجديدة A330 تسجيلها A9C-KJ ذات الدرجتين أيضا حيث سوف يتم تقليص من 42 مقعد للدرجة رجال الأعمال إلى 18 فقط و سوف يتم احلال 24 مقعد درجة الأعمال بـمقاعد الدرجة السياحية

[الطائرات]

كمواطن بحريني أعتقد أن السعر أكثر شيء يهمني اليوم في ظل المنافسة الشرسة من باقي شركات الطيران.

كيف لي أن أدعم ناقلتي الوطنية في الوقت الذي أشتري تذكرتين أو ثلاث تذاكر بسعر تذكرة واحدة على طيران الخليج؟!!

[Augusteen]

التوفيق لطيران الخليج كون استخدامها للعقل اولا ثم المادة

[mmfis]

لا اظن انها ستعود
تحياتى

[عاشق طيران الخليج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الكويت  

انا معاك 100% لان اغلب الركاب حتى لو كانت الرحله مدتها ساعتين فقط فيفضل السفر مع شركه توفر نظام ترفيه افضل من شركه لا توفر نظام الترفيه اما الاشخاص الذين ينضرون الى السعر فلديهم طيران الجزيره و العربيه

عموما دولة الكويت خط مهم لكل شركه و الدليل شوف الايماراتيه مع ارتفاع اسعارها فالكل يفضل بالسفر معاهم
القطريه تعتمد على ركاب دولة الكويت الى شرق اسيا و لاحظ في موسم الاعياد و العطل يتم تغيير حجك الطائره لنوع اكبر

طبعا لما تسال اغلب الكويتيين لسبب اختياركم لهذه الشركتي بالذات يقولون الخدمه ممتازه جدا على كلا الشركتين و القطريه بالتحديد ساعات الترانزيت لا تتجاوز ال ساعتين

اما طيران الخليج فسعر الدرجه السياحيه اغلى من من الاياماراتيه و القطريه و ايضا الطائرات المستخدمه لخط مهم مثل تايلند قديييييييمه جدااااااا و ساعات الانتظار طوييل

حتى التايلنديه لما شافت ان المنافسه قويه جدا بين الشركات جعلت الخط دايركت بدون توقف و سعرها اقل من سعر الايماراتيه و القطريه

لا اعلم اين الخطا مع طيان الخليج لكن يوجد تخبط بالشركه و الله يستر


اعتذر على الاطاله



تحياتي

اي والله كلامج عدل 100% تخيلي انه الواحد يسافر حق اثينا او اسطنبول وطول الرحله يوصل من 4 الى 5 ساعات بدون ترفيه واذا راح يكون متوفر راح تكون الشاشه فوق و الواحد ما يقدر يطالعها لانه تالم الرقبه بصراحه وحتى لو الرحله ساعتين بعد يبي الواحد شي يضيع وقته فيه.
وانا الي باط جبدي خط بانكوك ومانيلا اغلب الشركات الخليجيه توفر افضل الطيايير واريحها لكن طيران الخليج تحط الـA340 القديمه بعد الي ما فيها اي شي يتسمى ترفيه بس المجلات نص ساعه و الواحد يخلص من قرايتها وطول الرحله 7 ساعات او اكثر يعني الي يسافر علي طيران الخليج حق بانكوك تقييم رحلته 0.5/10 وسعر التذكره ازيد من الامارات والقطريه معنه الامارات والقطريه افضل بوااايد.

تحياتي.

[بنت الكويت]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق طيران الخليج  

اي والله كلامج عدل 100% تخيلي انه الواحد يسافر حق اثينا او اسطنبول وطول الرحله يوصل من 4 الى 5 ساعات بدون ترفيه واذا راح يكون متوفر راح تكون الشاشه فوق و الواحد ما يقدر يطالعها لانه تالم الرقبه بصراحه وحتى لو الرحله ساعتين بعد يبي الواحد شي يضيع وقته فيه.
وانا الي باط جبدي خط بانكوك ومانيلا اغلب الشركات الخليجيه توفر افضل الطيايير واريحها لكن طيران الخليج تحط الـA340 القديمه بعد الي ما فيها اي شي يتسمى ترفيه بس المجلات نص ساعه و الواحد يخلص من قرايتها وطول الرحله 7 ساعات او اكثر يعني الي يسافر علي طيران الخليج حق بانكوك تقييم رحلته 0.5/10 وسعر التذكره ازيد من الامارات والقطريه معنه الامارات والقطريه افضل بوااايد.

تحياتي.

ارجع اخي الكريم و اقول طيران الخليج لازم يعتمد على ركاب الترانزيت نفس القطريه لان السياحه في البحرين قليله و اهل البحرين اغلبهم يسافرون الى العراق و ايران و بيروت اذا يجب تغيير الاستراتجيه المعموله بطيران الخليج
و الاهم تكبيير حجم المطار بسرع وقت ممكن

تحياتي

[jamal nadeem]

تم التصويت

ليس (هل) بل (يجب) أن تعود طيران الخليج للربحية وأن تتغلب على ظروفها.

طيران الخليج ناقل عريق جدا ورائد في المنطقة ككل ولكن إنسحاب قطر و إمارة أبوظبي وآخرها عمان وضع الشركة في مأزق بل وضع الإقتصاد البحريني كإقتصاد دولة أمام تحدي كبير بعد أن حول الشركة من ناقل إقليمي إلى ناقل (وطني) وضع تحت كلمة وطني 1000 خط

الظروف الإقتصادية العالمية و شراسة المنافسة و إتفاقية السماء المفتوحة التي كانت البحرين من أوائل الدول العربية التي طبقتها , كل ذلك يضغط بقوة على طيران الخليج ولكن الأمل كبير و المخارج كثيرة

الخطة الموضوعة بإذن الله ستكون ناجعة وأولها تخفيض النفقات و إتباع سياسات مالية (ضمن ضوابط رقابية) شديدة.

مع أن التوجه هو نحو الطيران الإقتصادي ولكن طيران الخليج قادرة على تعزيز حصتها في السوق

كل التوفيق لهذا الناقل العريق , وستظل طيران الخليج هو ناقلي المفضل لدول جنوب وشرق أسيا .

[بنت الكويت]

اغلب الاعضاء يقولون الناقل المفضل لشرق اسيا؟؟ اين ذهبت الدول الخليجيه و لماذا لا تصبح طيران الخليج الناقل المفضل بالاسعار و الخدمه لدول الخلييييييج؟؟

اين القصووور و اين العيييب بطيران الخليييج؟؟
الان دعونا نتحدث لماذا اي شخص عند السفر يختار اي شركه اخرى غيير طيران الخلييج؟؟

انا اختار طيران الخلييج لان الخدمه جيد جدااا

و السعر ممتاز بالسنبه لشركات الطيران الاخرى


(على درجة رجال الاعمال وليس السياحيه)


تحياتي

[ابو مشاري]

طيران الخليح يحاول اعادة السيطرة على خط الترانزيت والتي كان يتبوأ على عرشه سابقا. ظهر له منافس خليجي وهو طيران الإمارات لكن ما أراه من احصائيات مستقبلية أن طيران الخليج لو سار في خططه المستقبلية بهدوء سيستعيد سيطرته.

هناك اعتماد مهم على سوق النقل بين الشرق الأقصى والغرب عبر الشرق الأقصى وهذه ميزة تتمتع بها مطارات الخليج بصفة خاصة لموقعها الجغرافي وستكون المنافسة قوية مستقبليا بين الشركات العريقة. من سيكون منافسا لطيران الخليج في سوق الشرق الأقصى هو الخطوط السعودية بعد اكتمال تخصيصها واسطولها

سامر المجالي، حمد الفلاح، خالد الملحم عقليات تجارية تطويرية تعمل بهدوء بعيدا عن البهرجة الاعلامية وستثبت الأيام عودة هذه الشركات الثلاث الكويتية والسعودية والخليج للسيطرة على أجواء المنطقة وان كانت ماتزال بحاجة للتحرر من البروقراطية

[بنت الكويت]

ان لم تثبت طيران الخلييج وجودها الان قبل عودة الخطوط الجويه السعوديه و الخطوط الجويه الكويتيه فلن تعووود ابدا فهذه فرصه لن تعووض لطيران الخليييج العزيييز لان الكويتيه سوف تستطيع التقدم سريعا بسبب الافكار الجديده التي يحتاجها الكويتيون مما يجعلها ضمن المناسفه مع الشركات العالميه لكن طووول انها ما تقدم الكحووول و الحمدلله على هالشيء لن تصل لمستوى الشركات العالميه و سوف تعتمد على ركاب الخليج فقط كل التوفيق لجميع الشركات

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الكويت  

لكن طووول انها ما تقدم الكحووول و الحمدلله على هالشيء لن تصل لمستوى الشركات العالميه و سوف تعتمد على ركاب الخليج فقط كل التوفيق لجميع الشركات

اتمنى ان تمنع شركات الطيران الكحوليات كما منعت التدخين

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABU MESHARI  

اتمنى ان تمنع شركات الطيران الكحوليات كما منعت التدخين

السلام
الله يسمع منك يا رب
والله ان منظر قناني المشروبات الكحوليه لما اشوفها على متن خطوط الطيران الاسلاميه أشعر بضيق و تعكر في المزاج والاشمئزاز
الغريب أنه وأنا مسافر لماليزيا الصيف الماضي على الخطوط الماليزيه ذكروا أن المشروبات الكحوليه لها آثار سلبيه اضافيه من الناحيه الصحيه على المسافر ولكنهم مع الأسف يقدمون هذه المشروبات على متن طائراتهم.
لا حول ولا قوة الا بالله
يعني خطوطنا الاسلاميه لو يوقفون توزيع وبيع هذه المشروبات مع التأكيد أنها تضر بصحه المسافر على النحو السلبي و الخطير من خلال وسائل الاعلام (شن حرب اعلاميه ضد هذا النوع من المشروبات) مع المحافظه على جوده باقي الخدمات أعتقد أنه لن يضرهم أي شيء خصوصا وأن المسافر الغربي يهمه في الدرجه الأولى السعر و الخدمه الجيده (تعامل و خدمات المطار).
آسف أخي محمود اذا خرجنا عن النقاش الأساسي ولكنها فضفضه لما في القلب

[إمبراطور الطيران]

حياكم الله اخواني واخواتي جميعا

صباح هذا اليوم بدأت طيران الخليج بإخراج طائرة ايرباص 340 من الخدمة A9C-LC

https://www.flyingway.com/vb/showthre...ewpost&t=72473

تحياتي

[طق طق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABU MESHARI  

اتمنى ان تمنع شركات الطيران الكحوليات كما منعت التدخين

تقدر تقول طلبكم مستحيل وخصوصا الاجانب يسافرون على هالخطوط
وصدقني حتى لو خطوا هالشركات هالاستراجيه بعدم تقديم المشروبات الروحيه على اسطول طائراتها اكيد راح بتتدخل دول خارجيه وستسعى الى تشويه سمعه الشركات اعلاميا وبشراسه ايضا.
الحمد لله بالنسبه في البحرين طيران البحرين لا تقدم فيها مشروبات روحيه بتاتا وحتى مستقبلا لن يتم تقديم المشروبات الروحيه.
تقبلوا تحياتي.

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إمبراطور الطيران  

حياكم الله اخواني واخواتي جميعا

صباح هذا اليوم بدأت طيران الخليج بإخراج طائرة ايرباص 340 من الخدمة A9C-LC

https://www.flyingway.com/vb/showthre...ewpost&t=72473

تحياتي

نعم صحيح كلامك LC خارج الخدمه بدات عمليات اصلاح بعض الاشياء من المتوقع بالكثير نهايه الشهر بتطير ميامي امريكا

[الطيار الحر]

مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووور



تحياتي

[ملك المرح]

يجب على الحكومه البحرينه دعمها اكثر

وبكل صراحه من خلال بعض الاخوان

اسمع بان هناك تدخلات في الشركه

متى مااستقلت الشركة وكان لها حريه التصرف

بعيد عن اي اشخاص محسوبين على الشركه

ستنطلق كم اكانت وافضل ان شاء الله ........................... أضم صوتي مع أخوي أحسنت .........................

[MR / R57M]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكون طيارا  

يجب على الحكومه البحرينه دعمها اكثر


وبكل صراحه من خلال بعض الاخوان

اسمع بان هناك تدخلات في الشركه

متى مااستقلت الشركة وكان لها حريه التصرف

بعيد عن اي اشخاص محسوبين على الشركه


ستنطلق كم اكانت وافضل ان شاء الله

8
8
8
مبارك عليكم العيد

[مصر]

طيران الخليج تتبع مبدأ خاطئ تماما
فحين تبحث عن حجز تجد سعر تذكرة الخليج مقاربا لسعر الاماراتية
و شتان بين الاثنتين ..
فطيران الخليج مع احترامي ضعيفة الاداء من حيث الخدمات و الترفيه و الطعام قياسا الى الاماراتية و الاتحاد و القطرية بينما شركة مثل مصر للطيران عالية الجودة تخفض من اسعارها في مواسم السفر ليزداد الاقبال عليها
فلن تعود طيران الخليج الى الربحية ما دام السعر لا يرقى الى الخدمات