المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والصلاة والسلام على نبينا محمد وعلى آله صحباته أجمعين اما بعد اولا: اشكر المسئولين والقائمين على هذا المصرح الشامخ (منتدى خط الطيرن) على جهدهم المبذول للوصول بالمنتدى الى اعلى قمم المعرفه ثانيا: جميع المراقيبن الجويين والطياريين والمرحلين الجويين يعرفون مدى أهمية خطط الطيران بالنسبة لسلامة الطيران واريد أن اطرح بعض الاسئلة المتعلقه بها ارجوا افادتي 1- من المسئول عن خطط الطيران ؟؟ هل هو المراقب الجوي او اي شخص اخر؟ 2- لما توضع مكاتب لخطط الطيران في جميع مطارات العالم؟ 2-هل تغني خطة الطيران في حالة ارسالها من اي مكان في العالم (throw fight plan) ? 4-لماذا لا نلغي مكاتب خطط الطيران وندع الشركات ترسلها عن طريقها؟ 5- من المسئول عن ارسال خطط الطيران وابلاغ البلدان المتجه اليها الطائرة كعبور أجواء او وصول؟ 6-هل يكفي معرفة الموظف بطباعة خطة الطيران وجهله بمعرفة بماهية خطة الطيران؟ 7-من المسئول عن تخبط بعض المسئولين عن تطبيق النظام العالمي رغم توقيع جميع دول العالم على معاهدة المنظمة الدوليه للطيران المدني؟ وارجوا سرعة افادتي مع الشكر |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد حياك الله اخي الكريم اولا" اسمحلي بأن انقل الموضوع للقسم المخصص 1- من المسئول عن خطط الطيران ؟؟ هل هو المراقب الجوي او اي شخص اخر؟ قسم مراقبة معلومات الطيران لا ليس بالمراقب الجوي ويسمى ضابط خدمات المعلومات او مساعد AIS OFFICER 2- لما توضع مكاتب لخطط الطيران في جميع مطارات العالم؟ مكاتب المعلومات ليست لخطط الطيران فحسب ففيها كل ما يحتاجه المرحل الجوي او الطيار من معلومات تخص المطار المتوجه اليه او حتى الأجواء التي سيمر من خلالها سواء من NOTAM ومن اي اغلاق او تغييرات الخ.. 2-هل تغني خطة الطيران في حالة ارسالها من اي مكان في العالم (throw fight plan) ? FLIGHT PLAN هي خطة الطيران فياريت توضح السؤال 4-لماذا لا نلغي مكاتب خطط الطيران وندع الشركات ترسلها عن طريقها؟ المسألة هذي دقيقة وقد يكون التغيير فيها شبه يومي والخطة تعد على حسب الوضع وتغير او تعدل على حسب التغيرات والمستجدات سواء مؤقته ام دائمة ، والقسم كما ذكرت لك مسبقا" في جميع المعلومات المحدثة يوميا" وحتى الطارئة منها 5- من المسئول عن ارسال خطط الطيران وابلاغ البلدان المتجه اليها الطائرة كعبور أجواء او وصول؟ نفس الموظف فهو الذي يرسل الخطة وهي ترسل للبلدان التي ستمر الطائرة من خلالها اي عبر أجوائها ( FIR ) والمطار التي ستهبط فيه 6-هل يكفي معرفة الموظف بطباعة خطة الطيران وجهله بمعرفة بماهية خطة الطيران؟ يجب ان يكون على دراية ويتحقق من سلامتها وصحتها اي قد يكون هناك خطأ فيقوم يتنبيههم لتصحيحه 7-من المسئول عن تخبط بعض المسئولين عن تطبيق النظام العالمي رغم توقيع جميع دول العالم على معاهدة المنظمة الدوليه للطيران المدني؟ بداية" هيئة الطيران المدني ونهاية"" المنظمة العالمية ICAO
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
كما يمكنك ايضا" الإطلاع على هذه المواضيع من المنتدى
flight plan عملية التخطيط للرحلة ( مختصر ) وإذا في اي سؤال نحن حاضرين |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اخي الغالي DUBAI ATCO
اشكرك على ردك الرائع ولي عودة ان شاء الله في نفس الموضوع تقبل خالص تقديري وتحياتي |
||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو الطيران ONLINE
|
1-المسؤل عن عمليات خطط الطيران هو مكتب خطط الطيران وهو نفسه قسم الاتصالات الملاحية في برج المراقبة ويؤدي دور المساعدات الجوية سابقا" في توفير خطط الطيران ومعلومات الرحلات وهو قسم مساند للمراقبة الجوية ويتبع لخدمات الملاحة الجوية ..
ويسمى الموظف فني اتصالات ملاحية او كوم اوبريتور وعمله مهم ولكن ليس مراقب جوي .. 2-وجود مكاتب خطط طيران في كل مطار يقدم خدمات المراقبة الجوية " هو امر مهم لان معلومات الرحلة يجب ان تكون متوفرة للـ atc لامور كثيرة منها توفير المعلومة التي يعتمد عليها المراقب الجوي في اداء عمله بحيث ان المراقب الجوي لن يستطيع التعامل مع طائرة مجهولة بشكل سلسل يحافظ على سلامة المجال الجوي , وايضا" الفلايت بلانز مهمة في امور كثيرة منها الترسيم$ وحالات الاميرجينسي وغيرها .. _مع العلم ان خطة الطيران ترسل لجميع المجالات الجوية التي ستحلق فيها تلك الطائرة ويحق للمجال الجوي المستقبل بتعطيل تلك الطائرة او رفضها حتى يتم توفير خطة طيران لامور امنية وتنظيمية ... >>>يتبع ان توفر لي وقت ان شاء الله |
||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
SVA051 اشكرك اخي الغالي على هذه المعلومات
واسمح لي اخي الكريم بالتعليق على كلامك (المسؤل عن عمليات خطط الطيران هو مكتب خطط الطيران وهو نفسه قسم الاتصالات الملاحية في برج المراقبة ويؤدي دور المساعدات الجوية سابقا" في توفير خطط الطيران ومعلومات الرحلات وهو قسم مساند للمراقبة الجوية ويتبع لخدمات الملاحة الجوية .. ويسمى الموظف فني اتصالات ملاحية او كوم اوبريتور وعمله مهم ولكن ليس مراقب جوي ) هذا الكلام صحيح ولكن هل تعني بكلامك على ماهو متبع الان ام تقصد مسئولية الاتصالات الفعليه عن القسم؟. فاذا كنت تقصد ماهو معمول فيه هو بالفعل ماقلت اما اذا كنت تقصد مسئولية الاتصالات عنه وانه من ضمن مسئولياتها فانت مخطئ عزيزي لعدة اسباب اهمها أن دراسة تخصص خطط الطيران يعتمد على DOC4444 وهو مايسمى (AIR TRAFFIC MANAGMENT) وهو مايدرسة المراقب الجوي في تخصصه وهي ليست من مسئوليات موظف الاتصالات في شي ولكن يجيز النظام لا يدولة في العالم أن تأخذ من يصلح لعمل خطط الطيران من الاتصالات مثلا مع اعطائه دوره تدريبيه مكثفه للعمل كمسئول خطط الطيران وشتان مابين عمل موظف الاتصالات وموظف خطط الطيران ولا يمكن دمجها مع بعض ابدا نعم موظف الاتصالات جزء من المراقبه الجويه لا يمكن الاستغناء عنه ولكن عمله كموظف اتصالات بعيد كل البعد عن عمل المراقب الجوي ولو اجتمعوا على مهمه واحده هي خدمة المراقبه الجويه فموظف الاتصالات يدرس بعض المعلومات عن المراقبه الجويه ولكن المراقب الجوي لا يدرس تخصص الاتصالات الملاحيه اشكرك اخي الفاضل على ماكتب واوضحت ولي رجعه في وقت أخر حتى ذلك الحين تقبلوا خالص تحياتي وتقديري |
||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد حياك الله اخي الكريم اولا" اسمحلي بأن انقل الموضوع للقسم المخصص 1- من المسئول عن خطط الطيران ؟؟ هل هو المراقب الجوي او اي شخص اخر؟ قسم مراقبة معلومات الطيران لا ليس بالمراقب الجوي ويسمى ضابط خدمات المعلومات او مساعد AIS OFFICER 2- لما توضع مكاتب لخطط الطيران في جميع مطارات العالم؟ مكاتب المعلومات ليست لخطط الطيران فحسب ففيها كل ما يحتاجه المرحل الجوي او الطيار من معلومات تخص المطار المتوجه اليه او حتى الأجواء التي سيمر من خلالها سواء من NOTAM ومن اي اغلاق او تغييرات الخ.. 2-هل تغني خطة الطيران في حالة ارسالها من اي مكان في العالم (throw fight plan) ? FLIGHT PLAN هي خطة الطيران فياريت توضح السؤال 4-لماذا لا نلغي مكاتب خطط الطيران وندع الشركات ترسلها عن طريقها؟ المسألة هذي دقيقة وقد يكون التغيير فيها شبه يومي والخطة تعد على حسب الوضع وتغير او تعدل على حسب التغيرات والمستجدات سواء مؤقته ام دائمة ، والقسم كما ذكرت لك مسبقا" في جميع المعلومات المحدثة يوميا" وحتى الطارئة منها 5- من المسئول عن ارسال خطط الطيران وابلاغ البلدان المتجه اليها الطائرة كعبور أجواء او وصول؟ نفس الموظف فهو الذي يرسل الخطة وهي ترسل للبلدان التي ستمر الطائرة من خلالها اي عبر أجوائها ( FIR ) والمطار التي ستهبط فيه 6-هل يكفي معرفة الموظف بطباعة خطة الطيران وجهله بمعرفة بماهية خطة الطيران؟ يجب ان يكون على دراية ويتحقق من سلامتها وصحتها اي قد يكون هناك خطأ فيقوم يتنبيههم لتصحيحه 7-من المسئول عن تخبط بعض المسئولين عن تطبيق النظام العالمي رغم توقيع جميع دول العالم على معاهدة المنظمة الدوليه للطيران المدني؟ بداية" هيئة الطيران المدني ونهاية"" المنظمة العالمية ICAO
اشكرك على ردك واسمحلي ان اعلق على بعض النقاط اولا:تبقى خطة الطيران جزء من المراقبة الجوية والمفروض يبقى الموضوع في قسم المراقبه الجويه واذا كانتا هناك دول اعتمدت مكاتب (flight briefing office) فهذا تنظيم داخلي ليس من الانظمة الدوليه في شي ويبقى النوتام تخصص والمراقبه تخصص ثانيا:بعض شركات الطيران ترسل خطط الطيران من دولها الاصليه لمطار الاقلاع بدلا من فتح ارسال مندوب ليعملها في بلد الوصول او ايجاد وكيل يعملها في بلد الوصول وتكتفي بارسال هن طريق SITA OR AFTN وهذا مخالف للنظام..وهذا ماقصدت به THROW FLIGHT PLAN ثالثا:دراسة خطط الطيران جزء من المراقبه الجويه والدليل أن دراستها تعتمد على DOC4444 وهو مايسمى AIR TRAFFIC MANAGMENT رابعا:أنت تقول ان خطة الطيران مسئولية (قسم مراقبة معلومات الطيران) فماذا دري الموظف المتخصص في هذا القسم؟ هل درس مواد اخرى تدرس تخصص خطط الطيران غير هذا DOC4444 ؟ أجزم بعدم وجود اي دراسة لتخصص خطط الطيران غير هذه المواد بالاضافه الى DOC8643-AIRCRAFT TYPE DESIGNATORS/// AND DOC8585 خامسا: افيدكم باانني أحد مدرسي هذه التخصص ... تقبلوا خالص تحياتي |
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكووووووووووور اخي على المجهود الطيب
|
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
كوني لا اعلم بما يدرسه المراقب الجوي, لكن ضابط مراقبة معلومات الطيران له مهمة التدقيق في معلومات خطة الطيران و امكانية تغيير المعلومات اذا ظهر خطأ كتغيير الRoute او اي شيء آخر يجعل من تغيير الخطة ممكن.....و ضابط مراقبة معلومات الطيران في المنهج المقدم له لدراسة مراقبة معلومات الطيران منها دراسة اساسيات خطة الطيران و معرفة الItems اللي فيها و كيفية استخراج الRoute و التدقيق عليه من قبل المندوب او الطيار نفسه....
و كوني الآن في الكورس العملي في مطار الكويت الدولي :) , لاحظت ان خطوط الطيران المجدولة يتم حفظ خطة الطيران في جهاز الكمبيوتر و يتم الإطلاع عليه من قبل الضابط و التدقيق عليه, و ان حصل شيئاً ما كتغيير الroute يتم ابلاغ المراقبين الجويين بالهاتف الموجود بالقسم و الإبلاغ عن الأمر الطارئ....و لاحظت ايظاً ان خطوط الطيران الغير مجدولة و معظمها تأتي من العراق و دول اخرى ذاهبة للعراق و افغانستان, يتم التدقيق للفلايت بلان و يتم دفع الرسوم كرسوم الParking و الlighting و رسوم وزن الطائرة و هبوطها, عند القسم و خصوصاً قسم الفلايت بلان....و الذين يذهبون لقسم مراقبة معلومات الطيران تتراوح بين الطيارين و الملاحين (Navigators) او المندوبين لهم....و يدفعون الرسوم بالدولار (ياعيني :) ) ..... اما خطوط الطيران المجدولة يتم الدفع و التنسيق مع ادارة الطيران المدني في الكويت.....هذا في الكويت و لا اعلم ببقية دول العالم :) معلومة عامة :) : ارخص دولة في العالم لدفع الرسوم هي دولة الكويت :) سامحوني على القصور و ارجو ان يتم تصحيحي ان كنت خاطئاً :) |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
DUBAI ATCO
بارك الله فيك أخي الكريم على المعلومات جزاك الله كل خير ياطيب تحياتي لصاحب الموضوع تقبلو مروري وودي ZAZO |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على المعلومات
|
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
معلومات مفيد وتشكر عليها .
|
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيكم خوتى على التوضيحات
|
|||
إضافة رد |
العمليات الأرضية - الترحيل الجوي |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
المرحل الجوي | العمليات الأرضية - الترحيل الجوي | |||
المرتفع والمنخفض الجوي وعلاقته بالطيران | دروس خط الطيران | |||
الاستقرار وعدم الاستقرار الجوي | الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast | |||
ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
إدارهـ الترحيل الجوي .. لعالم السعوديه | إنتـرفيـو خـط الطيـران |