 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
29-05-2009,
08:09 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
المدرج 34 centre بإختصارٍ شديد أقصر مدرج بمطار جدة إذا يبلغ طوله 3300م وعرض 60 متر إلا وأنه حبيب الــــكل المطلوب الأول في السعودية:f61ar:. في كل يوم أذهب فيه إلى النوبة أتأمـــل في طريقي الطــائرات و هي في مراحل الإقتراب النهائية للهبوط محاولاً مع نفسي تحديد أي طائرة ستهبط على المدرج الأوسط (RWY34C) ما أن وأصعد إلى البرج وأستلم موقع ال local position TWR تحت إشراف المـشرف إلا و تنهمل على التساؤلات والطلبات من قبل مراقب الإقتراب في إمكانية جلب بعض الطائرات للRWY34c من بدايتها  ,, بسم الله وبه نستعين مع أول نداء من قبل الطائرات القادمة في مراحل الاقتراب النهائية عادةً ما تكون (عزيزي تاور we have RWY 34c insight shall we have a visual approach 34c ) أو (shall we braek to the left to join final RWY 34C) هذا مع أن مراقب الإقتراب جلب هذه الطائرات لمدرج 34 الايمن وبالرغم من توفر نشرة ال ATIS للمطار والتي مفادها تمرير المعلومات للطائرات عن أحوال المطار يذاع من خلالها بأن مدرج 34R للهبوط ومدرج 34C للإقلاع. ومع ذلك يقوم أغلبيــــة أخواننا الطيارين بطـــلب المدرج الأوسط للهبوط لقربه من مرسى الطائرات APRONS . ففي تلبية مراقب البرج لرغبات الطيارين ومراقبي الإقتراب بجلب الطائرات للمدرج 34c يترتب على ذلك: 1-تعطيل جميع الطائرات المغادرة مع العلم أن بعض الطائرات مرتبطة بنظام ATFM (Air Traffic Flow management) 7-الإخلال بالسلامة الجوية من خلال عملية التنسيق بين مراقب البرج و مرقب الإقتراب مثالاً على ذلك موافقة مراقب البرج للطائرة 2-تغير التسلسل للإقتراب النهائي للطائرات التي establish on final RWY34R و دخول طائرة أخرى كانت Number 2 in sequence وجعلها رقم واحد في تسلسل الإقتراب. 3-تــأخير الطــائرة الهابطة على مدرج 34R بعمل (hold short of RWY34c due to landing ACFT on final) . 4-تأخير بعض الطائرات الVIP القادمة من أبرون ## والتي تتطلب CROSSING للوصول إلى إبرون ##:razz: تشفيـــر. 5-زيادة الحِمل على المراقب وذلك بتباطئ بعض الطائرات بعد أخذها لتصريح الهبوط أو الإقلاع من خلال مدرج34C او التأخر في إخلاء المدرج . 6-وجود بعض ال Air misses وذلك في الفصل بين طائرتين هابطتين في نفس الوقت بوجود مسافة أقل من3 أميال للطائرتين وذلك لقرب المسافة بين المدرجين. للإلتحاق بالفيانل 34C مع وجود طائرة أخرى مع مراقب الاقتراب في ال Right downwind او في الbase للمدرج 34C دون علم مراقب الاقتراب والتي سبق وان حدثت مرات عديدة. لولا أن أطيـــل عليكم لسردت لكم قصص يومية تحدث لفريق المراقبة الجوية والتي لا يخلو منها المدرج 34C . فماهو ردك أخي الكبتن وأخي مراقب الإقتراب بمطار جدة؟؟؟؟؟؟؟ 7
7 __________ صلى الإمام على ابن أمنة التي جاءت به صفي البنان كريما قل للذين يرجون شفاعة أحمدا صلوا عليه وسلموا تسليما |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ كونترولنيو على المشاركة المفيدة: | alzaiem (02-12-2015), Royal Terminal (23-08-2012) |
|
29-05-2009,
08:21 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
الله الله الله كل هذا علشان واحد ولا 10 قالوا لك ممكن ننزل على المدرج الاوسط !!!
يخوي قل لا وبس   جمعه مباركه . |
|||
|
|
|
|
29-05-2009,
09:07 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
الله الله الله كل هذا علشان واحد ولا 10 قالوا لك ممكن ننزل على المدرج الاوسط !!! يخوي قل لا وبس جمعه مباركه . علينا وعليك إنشاءالله ياليت واحد ولا عشرة. ولكن في الحقيقة العشرات يوميا لم أقم بطرح هذا النقاش إلا للتوضيح لإخوننا الطيارين الأسباب التي تجعل مراقب البرج يرفض هذا الطلب. في الحقيقة عند الموافقة من قبل مراقب البرج أسمع العبارات التالية : شكراً حبيبي , مشكور يالغالي, يعطيك العافية ياحبوب. ولكن عند الرفض يقوم أغلب الكباتن برفع حدة صوته في الموجة إلى ان يقوم بعملية التحويل للمراقب الأرضي ,,والله البعض منهم حتى السلام أو الحمدلله على السلامة ما يرد عليها:baaa2:.. |
|||
|
|
|
|
29-05-2009,
11:40 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
فماهو ردك أخي الكبتن وأخي مراقب الإقتراب بمطار جدة؟؟؟؟؟؟؟
أولا انا لاني كابتن ولا مراقب , ولكن ( متطفل ) ,, اعجبت بالموضوع واحببت ان اشاركك الجراح ! ويا اخي اذا ان الموافقة بتفرح الكابتن ,, وتخل بالامن والسلامة ,, ترى كلمة ( لا ) في الحياة لها معنى ,, تعلم اعلم ان تقول لا ,, هههههه الله يكون في عونك 
|
|||
|
|
|
|
30-05-2009,
12:50 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
 |
ههههههههههههه موضوع حساس اخويا المراقب ..
بالنسبة ليا ولنا كمضيفين جويين واحنا في المقاعد نجلس نطالع من الشباك واحنا داخلين داون ويند ونقول ياااااارب السنتر يااااارب السنتر .. خاصة وان بعد المشاكل السياسية في باكستان مثلا نكون اون ديوني 14 او 16 ساعة فنبغى السنتر عشان نوصل الابرون بسرعة لأنو خلاص وضعنا يرثى عليه .. غير انو كمان مع الشورتج الحاصل في الملاحين تلاقينا شغالين 4 ليجز ولا 5 ليجز من 5 الصبح وتوصل 6 المسا فودك ان الطيار ينزل في السنتر لأن اليسار مقفل واليمين مو بعيد لا والله الا بعيييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييييييييييييييييد عن الابرون لدرجة اننا نفكر نعمل سيرفس اون جراوند للركاب من اليمين لين الابرون ههههههه .. مشاركة بسيطة في موضوعك وعسى ماكون طولت عليك .. |
|||
|
|
|
|
30-05-2009,
06:21 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
لااخفيك انا احد الطيارين الذي كان يطلب السنتر رنوي بل افضل ابرون 3 مره وحده ولكن في الاونه الاخيره بطلت اطلب لتفهمي لبعض الامور التي قمت بذكرها في موضوعك بس في احيان وانا مع 119.1 ابدأ اتابع حركة الطائرات كذلك مع الرادار 124.0 واذا سمعتهم مريحين ومافي ترافيك يعني لو طلبت مايضطر يلخبط الفلو يمكن وقتها اطلب 34C بس اهم شي لو نزلنا 34R لاتنسونا واحنا عاملين هولد شورت ل16C .
دمت بود اخي الكريم..... |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ aboyazeed على المشاركة المفيدة: | alzaiem (02-12-2015) |
|
30-05-2009,
08:31 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
علينا وعليك إنشاءالله ياليت واحد ولا عشرة. ولكن في الحقيقة العشرات يوميا لم أقم بطرح هذا النقاش إلا للتوضيح لإخوننا الطيارين الأسباب التي تجعل مراقب البرج يرفض هذا الطلب. في الحقيقة عند الموافقة من قبل مراقب البرج أسمع العبارات التالية : شكراً حبيبي , مشكور يالغالي, يعطيك العافية ياحبوب. ولكن عند الرفض يقوم أغلب الكباتن برفع حدة صوته في الموجة إلى ان يقوم بعملية التحويل للمراقب الأرضي ,,والله البعض منهم حتى السلام أو الحمدلله على السلامة ما يرد عليها:baaa2:.. أفااا .. سلمت على الموضوع الجميل أخي الكريم يعطيك العافية .. والله يكون في عونكم وعون الجميع تقبل مروري وودي ZAZO  |
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
03:45 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
لااخفيك انا احد الطيارين الذي كان يطلب السنتر رنوي بل افضل ابرون 3 مره وحده ولكن في الاونه الاخيره بطلت اطلب لتفهمي لبعض الامور التي قمت بذكرها في موضوعك بس في احيان وانا مع 119.1 ابدأ اتابع حركة الطائرات كذلك مع الرادار 124.0 واذا سمعتهم مريحين ومافي ترافيك يعني لو طلبت مايضطر يلخبط الفلو يمكن وقتها اطلب 34C بس اهم شي لو نزلنا 34R لاتنسونا واحنا عاملين هولد شورت ل16C . دمت بود اخي الكريم..... بالنسبة لي كان تدريبي في المعهد في أغلب الأوقات على مدرج واحد مع حركة لا تكاد تحدث إلا في فترة الحج أورمضان لكثرة الطائرات القادمة والمغادرة والرمين في السيركت ومع ذلك تمكنت منها وبإمتياز ولله الحمد. ليس هناك أي مانع من جلب الطائرات القادمة على السنتر في حال سماح الحركة الجوية بذلك لإيقاننا جميعاً انا وزملائي المراقبين بالأهداف الرئيسية للحركة الجوية والتي منها: 102.1 The objectives of ATM shall be to C) maintain a safe, orderly and expeditious flow of air traffic بالنسبة للهولد شورت على السنتر بالعكس قسط من الراحة يمكنك من إلتقاط بعض الأنفاس قبل النزول من الطائرة بعد عناء طويل  . وأشكرك كابتن أبو يزيد لتفهمك للوضع الحاصل |
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
04:03 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع رائع اخوي ميني
بصراحة ربنا كذا مقدر ارفض طلب رحلة سعودية للمدرج 34c وعلى طول اتصل على البرج عشان الابروفل لكن طبعا مو في كل الأوقات حسب الرحلات المقلعة احلى شي في الموضوع إذا طلب الأول ووافقتوا له على طول احصل 2 أو 3 رحلات يطلبون نفس الشي هههه واذكر مرة رحلة سعوديه طلبني واعطيته السنتر وطلبني الي بعده وقلت له سبقك بها عكاشه على العموم لك الحق بالرفض أو القبول ومحد يقدر يجبرك لكن في الأول والاخير هم اهلنا وناسنا شاكر لك موضوعك الجميل |
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
04:07 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
علينا وعليك إنشاءالله ياليت واحد ولا عشرة. ولكن في الحقيقة العشرات يوميا لم أقم بطرح هذا النقاش إلا للتوضيح لإخوننا الطيارين الأسباب التي تجعل مراقب البرج يرفض هذا الطلب. في الحقيقة عند الموافقة من قبل مراقب البرج أسمع العبارات التالية : شكراً حبيبي , مشكور يالغالي, يعطيك العافية ياحبوب. ولكن عند الرفض يقوم أغلب الكباتن برفع حدة صوته في الموجة إلى ان يقوم بعملية التحويل للمراقب الأرضي ,,والله البعض منهم حتى السلام أو الحمدلله على السلامة ما يرد عليها:baaa2:.. يا شيخ اتقي الله رد السلام واجب وبعدين اول مره اشوف مراقب جوي يبداء بالسلام !!!!! دائمآ والمتعارف عليه احنا الي نكلمكم اول واحنا الي نلقي السلام واذا لم يحصل فهو بهذه الحاله سنه وليس واجب ولكن الرد عليه واجب  والله زعلتني منك لآني قراءة ردك هذا بعد ردي عليك في موضوعك الثاني  عندي لك سؤال وابيك ترد علي بكل صراحه وتراها بذمتك : كم عمرك الان ؟ وكم لك تعمل في برج مطار الملك عبدالعزيز ؟ وبعدين بكره ولا بعده ان شاء الله لي عوده . تحياتي |
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
04:10 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع رائع اخوي ميني بصراحة ربنا كذا مقدر ارفض طلب رحلة سعودية للمدرج 34c وعلى طول اتصل على البرج
عشان الابروفل لكن طبعا مو في كل الأوقات حسب الرحلات المقلعة احلى شي في الموضوع إذا طلب الأول ووافقتوا له على طول احصل 2 أو 3 رحلات يطلبون نفس الشي هههه واذكر مرة رحلة سعوديه طلبني واعطيته السنتر وطلبني الي بعده وقلت له سبقك بها عكاشه على العموم لك الحق بالرفض أو القبول ومحد يقدر يجبرك لكن في الأول والاخير هم اهلنا وناسنا شاكر لك موضوعك الجميل اييه هذا الكلام السنع مو ميني باشا كل يوم نازل فينا
|
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
08:00 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
يا شيخ اتقي الله رد السلام واجب وبعدين اول مره اشوف مراقب جوي يبداء بالسلام !!!!! دائمآ والمتعارف عليه احنا الي نكلمكم اول واحنا الي نلقي السلام واذا لم يحصل فهو بهذه الحاله سنه وليس واجب ولكن الرد عليه واجب والله زعلتني منك لآني قراءة ردك هذا بعد ردي عليك في موضوعك الثاني عندي لك سؤال وابيك ترد علي بكل صراحه وتراها بذمتك : كم عمرك الان ؟ وكم لك تعمل في برج مطار الملك عبدالعزيز ؟ وبعدين بكره ولا بعده ان شاء الله لي عوده . تحياتي أولاً:بالنسبة للسلام حسب ماذكرت بانه المتعارف وليس الحاصل بشكل دائم,, أي أنه يامى ويامى سبق لمراقب جوي بدئ بالسلام,, وكفى بالله شيهداً بيني وبينك. ماعندي ملموس أقدر أثبت لك فيه. ثانياً: شاكر لك وممتن بقرائتك للمواضيع السابقة ,, فما قدمت على شئ يشترك فيه عامة الناس إلا وعلمت أن {إرضاء الناس غاية لا تدرك} و أن العبــد كفى له بأن يرضى عليه رب الناس وهذا ما أرجوه من المولى عز وجل. بالنسبة للعمر فهو واحد :{حتى إذا جاء أحدهم الموت قال ربي ارجعون، لعلي أعمل صالحاً فيما تركت كلا إنها كلمة هو قائلها ومن ورائهم برزخ إلى يوم يبعثون } فما أعتقد في عمر غيره إذا راح. أما بالنسبة للمدة التي عملت فيها بداخل البرج فوالله لم أقم بإحصاء عدد الساعات بسبب كثرتها. أتمنى أن أكون وفقت في الرد على أسئلتك.
ويا مرحبابك في أي وقت. مع فائق التقدير والإحترام |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ كونترولنيو على المشاركة المفيدة: | alzaiem (02-12-2015) |
|
31-05-2009,
02:55 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
أولاً:بالنسبة للسلام حسب ماذكرت بانه المتعارف وليس الحاصل بشكل دائم,, أي أنه يامى ويامى سبق لمراقب جوي بدئ بالسلام,, وكفى بالله شيهداً بيني وبينك. ماعندي ملموس أقدر أثبت لك فيه. ثانياً: شاكر لك وممتن بقرائتك للمواضيع السابقة ,, فما قدمت على شئ يشترك فيه عامة الناس إلا وعلمت أن {إرضاء الناس غاية لا تدرك} و أن العبــد كفى له بأن يرضى عليه رب الناس وهذا ما أرجوه من المولى عز وجل. بالنسبة للعمر فهو واحد :{حتى إذا جاء أحدهم الموت قال ربي ارجعون، لعلي أعمل صالحاً فيما تركت كلا إنها كلمة هو قائلها ومن ورائهم برزخ إلى يوم يبعثون } فما أعتقد في عمر غيره إذا راح. أما بالنسبة للمدة التي عملت فيها بداخل البرج فوالله لم أقم بإحصاء عدد الساعات بسبب كثرتها. أتمنى أن أكون وفقت في الرد على أسئلتك.
ويا مرحبابك في أي وقت. مع فائق التقدير والإحترام يا رجال اسأله بسيطه جاوب عليها عمرك؟ وكم لك سنه تشتغل في البرج ؟ ولكن تراها بذمتك مره ثانيه ابي جواب صحيح ؟ |
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
04:16 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
ههههههههههههههههاي
حلو الكلام في انتظاركم على طول |
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
04:35 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
 |
ا رجال اسأله بسيطه جاوب عليها عمرك؟ وكم لك سنه تشتغل في البرج ؟ ولكن تراها بذمتك مره ثانيه ابي جواب صحيح ؟ مساء الخير على الجميع,
وش تقصد بالسؤال ياكبتن !!!! ولله الحمد وبدون حسد مطار جده خاصه وباقي المطارات عامه لا تمنح المراقب رخصة العمل الى بعد الوصول الى مستوى جدا عالي من المعلومات والأحترافيه بالتعامل مع الحركه مهما زادت . ولعلمك كابتن ليس من الضروري انه بالبرج يكون توه في بداية حياته العمليه فلدينا مراقبين تخصصوا بقسم البرج وتقاعدوا فيه. |
|||
|
|
|
|
31-05-2009,
10:32 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
يا رجال اسأله بسيطه جاوب عليها عمرك؟ وكم لك سنه تشتغل في البرج ؟ ولكن تراها بذمتك مره ثانيه ابي جواب صحيح ؟ اخي الكريم قائد الطائرة
يلاحظ اهتمامكم بزميلنا الحبيب ميني مراقب وذلك مؤشر ايجابي عن مستوى مشاركاته ومواضيعه والعضو القدير ميني مراقب كبير بأخلاقه و حبه للآخرين وله مطلق الحرية في الإجابة على مثل هذه الأسئلة الشخصية |
|||
|
|
|
|
01-06-2009,
03:42 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
اخوى مينى والله انتم في برج المراقبه لكم الفضل بعد الله في كل شئ يخص سلامه الطائرات في ساحه المطار وعلى نطاق المطار
وانا حتى بالسمليتور افضل الهبوط على السنتر سبحان الله محبوب هالمدرج عند كل الطيارين عموما تحياتى لشخصك الكريم والله يعطيكم الف عافيه جميعا |
|||
|
|
|
|
02-06-2009,
01:38 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
أخوي قائد الطائرة
كل شخص من حقه انه يبدي رأئيه بحدود آداب الحوار مااحد يفرض رأئيه على احد الاخ تاورجي مشرف على قسم المراقبة الجوية ومن حقه يرد على اي شخص يرى انه أخطئ بحق زملائه كلنا هنا هدفنا واحد وهو النقاش الهادف البناء لكن مااحد يفرض رأئيه على الثاني الاخ تاورجي مراقب على نفسه وعلى هالقسم وعلى المشاركات اللي تطرح فيه اتمنى تكون المشاركات هادفة وبحدود الموضوع |
|||
|
|
|
|
02-06-2009,
03:08 AM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
ميني مراقب
كم راتبك وين تفصل ثيابك وش نوع كفرات سيارتك لاتتهرب لو سمحت جاوبني بصراحه |
||
|
|
|
|
02-06-2009,
07:12 AM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
ميني مراقب انت كبير باخلاقك
انت والمراقبين |
||
|
|
|
|
02-06-2009,
12:45 PM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
وش فيكم على مينى مراقب ..الصراحة أنا أشوف ان معاه حق فى اللى قاله و احنا الطيارين ما لنا غنى عن المراقبين الجويين و مو ناقص غير المجاملات اللى ما لها داعى. كل واحد يهبط فى مدرجه و ما يطلب يغير الا للضرورة القصوى
الله يعطيك العافية يا مينى مراقب و ما عليك من بعض التعليقات الغريبة ما بقى غير تحط صورة هويتك مع التعليق ,, خذو الحكمة من الكلام بغض النظر عن المتكلم بالتوفيق للجميع |
||
|
|
|
|
02-06-2009,
08:53 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
يقول أحد الفلاسفة:
الأشخاص العظماء يتناقشون في الأفكار،والاشخاص العاديين يتناقشون في الأحداث والوقائع، ويتناقش الأشخاص الأقل من العاديين في الأشخاص واحوالهم،،،،،،،، |
||
|
|
|
|
03-06-2009,
08:36 PM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
03-06-2009,
11:09 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
يا رجال اسأله بسيطه جاوب عليها عمرك؟ وكم لك سنه تشتغل في البرج ؟ ولكن تراها بذمتك مره ثانيه ابي جواب صحيح ؟ أخي الغالي ,, يفضل ان يكون الانسان في هذه الايام يسأل أسأله غير " عييه " ,, نظرا لاختلاف التقاليد والعادات الاجتماعية ميني مراقب
كم راتبك وين تفصل ثيابك وش نوع كفرات سيارتك لاتتهرب لو سمحت جاوبني بصراحه عزيزي , أنا استعمل " دروش " كملابس داخلية يوصي بها الاطباء , نظرا لظروف اجواء المملكة الحارة يمكن الامر يهمك !! ( اللهم لا شماته )
يقول أحد الفلاسفة: الأشخاص العظماء يتناقشون في الأفكار،والاشخاص العاديين يتناقشون في الأحداث والوقائع، ويتناقش الأشخاص الأقل من العاديين في الأشخاص واحوالهم،،،،،،،، ويقول احد الفلاسفة ( العالم الذي يعيش بدون حماقة , عالم كئيب خالي من الضحك ) |
|||
|
|
|
|
03-06-2009,
11:28 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
قصه شيقه واعجبني موضوعك كثيرا ً
والكابتن احمد وضح لي رغبه الطيارين في اختيار المدرج 34C واشكرك عزيزي على القصه ويا ريت والله كل يوم قصه او اكثر تقبل مروري تحياتي |
|||
|
|
|
|
04-06-2009,
03:35 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
الله الله كل هذا يحدث لي أثناء غيابي ,, عالمـــوم مرحباً بكم جميعا من جديد,, وأشكر كل من ذكرني في ردوده السابقة ذاماً كان او مادحـاً,, فوالله لا أكِّــن لكم إلا كــل إحترام وتقدير,, ورحــم الله أمرئٍ أهــدى لي عيوبي,, فإن أخطــأت في أحد مواضيعي السابقة فذلك من نفسي ومن الشيطان وإن أصبـــت فمن الله وحده سبحانه الخـــير كله بين يديه. أعذرونــي لخــروجــي عن صلــب الموضوع قليلا وذلك لتــوضيح بعــض اللَّبــس الحــاصل من قبل أستــاذي القـدير (قـــائد الطــائرة). ميني مراقب كم راتبك وين تفصل ثيابك وش نوع كفرات سيارتك لاتتهرب لو سمحت
جاوبني بصراحه لا أحـــبذ الــرد على أسئلة خارج نطــاق الموضوع ,, مراعاةً لقوانين المنتدى
اخوى مينى والله انتم في برج المراقبه لكم الفضل بعد الله في كل شئ يخص سلامه الطائرات في ساحه المطار وعلى نطاق المطار وانا حتى بالسمليتور افضل الهبوط على السنتر سبحان الله محبوب هالمدرج عند كل الطيارين عموما تحياتى لشخصك الكريم والله يعطيكم الف عافيه جميعا الفضـل لله وحده أولاً وأخيــراً فــكل بني بــشر ليس لهــم غنى عن بعض كلنا مكملين للآخر فلو لم يوجد في المدينة خبـّـاز لَمـَـا أكــل الخــبز أهلهــا وهــكذا,, الله يحيــك ويعافــيك
ميني مراقب انت كبير باخلاقك انت والمراقبين أحتــسب من المولى عزوجــل أن أكـــون كــذلــك
يقول أحد الفلاسفة: الأشخاص العظماء يتناقشون في الأفكار،والاشخاص العاديين يتناقشون في الأحداث والوقائع، ويتناقش الأشخاص الأقل من العاديين في الأشخاص واحوالهم،،،،،،،، أقول لك العــبارة الــشهيرة لأسـتاذي أبومــعاذ (حــياك الله وبيــاك) بــين إخوانــك في قــسم المراقبــة الجوية,, فــيا مرحبــا بهـذه الطــلة وبإقوالهـــا ولنــستــفيد من أطروحــات الكــبار.
قصه شيقه واعجبني موضوعك كثيرا ً والكابتن احمد وضح لي رغبه الطيارين في اختيار المدرج 34C واشكرك عزيزي على القصه ويا ريت والله كل يوم قصه او اكثر تقبل مروري تحياتي تــســلم أستــاذي الكريــم
القــصص كــثــيرة ولــكنها لا تـخلــوا من مراقـب أخطـئ أو غـيره ,, فمراعـاة للأعـضاء الكرام أفــضـِّـل عدم النــقـل لدوام الألــفة والمــحبة بــين الجميع. ومروركـــم جمــيعا تــاج على رأسي. |
|||
|
|
|
|
04-06-2009,
02:51 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
ميني مراقب كم راتبك وين تفصل ثيابك وش نوع كفرات سيارتك لاتتهرب لو سمحت جاوبني بصراحه لا أحـــبذ الــرد على أسئلة خارج نطــاق الموضوع ,, مراعاةً لقوانين المنتدى أخى ميني مراقب توقعتك لماح وتفهمها وهي طايره. |
|||
|
|
|
|
04-06-2009,
03:11 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
أخى ميني مراقب توقعتك لماح وتفهمها وهي طايره.
مايحـــتاج :poster_dots: عليــــه و محللها تحليل
.ولكن للموضوعيـــة لم أرغب في الخروج عن صلب الموضوع |
|||
|
|
|
|
07-06-2009,
12:39 AM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
فــــي البدايـــة أعتذر لصاحب الموضوع عن كل رد خلينا نقول "غيــــر موضوعـــي" ولـــكن للأســـف إحنا كذا بكــل أســـــــــف المجتهـــــد والإنســـان الفاهم في تخصصــه نحط من معنوياته ليــــش لأننا لا نطبق القانون في حياتنا وللأسف حتــــى حيــاتنا العملية ياأخي عندك "نوتــــام" بالمدارج المستخدمة للهبوط والإقلاع والله ثم والله لو كان الي صار في مطار دولي تحصل الطيار yes siar  yes mum  مــــــــــــــــــره مــــــــــــــــؤدب  و ماشي على البروسيجير هذا الي خلانا نكون للأسف ورا :poster_spam: و معليش ترى معصب اشوي بس لازم نقول للماشي صح إنتا صح  والي ماشي غلــط إنتا غــلط  و ميني مراقب إنتا ماشــــي صح الصـــــــــــــــــــــــــــــــــح  |
|||
|
|
|
|
07-06-2009,
12:56 AM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع شيق جدا يا خوي وانا الصراحة مالي علاقة بالمراقبة الجوية مع اني احبها مووت واعتبرها هي الطيران الحقيق مما يقودني الى استفسار مهم
اذا حبيت ادرس مراقبة جوية وين تنصحني ادرس وشو هي المراحل الدراسية للمراقب الجوي والرخص والكلام دا وكم مدة الدراسة مع العلم انا والحمدلله حاصل على رخصة صيانة طائرات من الاردن |
||
|
|
|
| إضافة رد |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| دعوة لكل المصورين في السعودية لتصوير هبوط اول ايرباص 380 تهبط في مطار جدة الدولي يوم 1 فبراير | من تصوير الأعضاء | |||
| موظف في الخطوط السعودية يعتدي على مسافر في مطار جدة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| سقوط مدير شركة طيران يهرب أجهزة في أمتعة المسافرين عبر مطار جدة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| حركة الحجاج الان......من مطار جدة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| دبي لصناعات الطيران تتقدم بعرض لشراء مطار أوكلاند الدولي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
قصة RWY 34C مع المراقبين والطيارين في مطار جدة
رد: حـــكاية المدرج 34c معي وماهي المعوقات؟
اقتباس: ![الصورة الرمزية -[B744]-](images/avatars/b747t.jpg)
رد: حـــكاية المدرج 34c معي وماهي المعوقات؟
رد: حـــكاية المدرج 34c معي وماهي المعوقات؟
