[محمد احمد عسيري]

وسّعت الإمارات للشحن الجوي، ذراع الشحن في طيران الإمارات، طاقة الشحن على رحلاتها، وقامت باستخدام طائرات ركاب في عمليات الشحن ضمن ضوابط، كما تقوم حالياً بتشغيل نحو 100 رحلة شحن يومياً.

وتخدم الإمارات للشحن الجوي شبكة وجهات تمتد إلى أكثر من 65 مدينة عبر قارات العالم.

وتستخدم الناقلة حالياً 11 طائرة شحن من طراز البوينج 777 التي توفر حمولة شحن تصل إلى نحو 100 طن على كل رحلة، و60 طائرة من طراز البوينج 777-300ER توفر حمولة في عنبر الشحن تصل إلى 40 - 50 طناً على كل رحلة.

وسعياً إلى توسيع عملياتها ورفع طاقة الشحن، بدأت الإمارات للشحن الجوي تحميل الشحنات في الخزائن العلوية ومقاعد طائرات الركاب من طراز البوينج 777-300ER وجاءت هذه الخطوة استجابة للطلب المتزايد من العملاء في الأسواق الرئيسة، بحسب بيان صدر عن الناقلة.

وتدرس الشركة تدابير إزالة المقاعد على عدد من الطائرات التي تستخدم على الوجهات ذات الطلب الأعلى على الخدمات التجارية.

وذكرت الشركة أنها قامت بتقيم الطلب من الأسواق، ووضعت بعد ذلك إرشادات وإجراءات مفصلة بما في ذلك قواعد صارمة حول نوع الشحنات التي يمكن تحميلها داخل المقصورة.

وشغلت الناقلة رحلات من محطات مثل طوكيو ونيودلهي ونقلت شحنات في الخزائن العلوية وعلى المقاعد، وستسير مزيداً من رحلات الشحن خلال الأسابيع المقبلة، حيث ستنقل الشحنات في عنابر الشحن ومقصورات الركاب على حد سواء، وفق ما ذكرت اليوم.

ولتحميل الشحنات في المقاعد والخزائن العلوية داخل مقصورات الركاب على طائرات البوينج 777-300ER، طورت الإمارات للشحن الجوي مبادئ توجيهية لفرق أعمالها حول العالم، وشملت هذه التوجيهات إجراءات المناولة، كما أطلقت الناقلة آلية حساب ذكية لمساعدة الموظفين على احتساب قدرة التحميل المناسبة لمقصورة الركاب.

وتتمكن الإمارات للشحن الجوي من توفير حمولة إضافية تصل إلى 24 طناً عند الاستخدام الكامل للخزائن العلوية والمقاعد على طائراتها من طراز البوينج 777-300ER.

https://www.argaam.com/ar/article/ar...ail/id/1373696