المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
الجاسر : صفقات الناقل الوطني تواكب برامج التنمية الشاملة والمستدامة في هذا العهد الزاهر.
أبرمت المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية وشركة إيرباص لصناعة الطائرات اتفاقية يتم بموجبها زيادة عدد طائرات الطلبية الحالية للخطوط السعودية من فئتيA321/A320-neo وعددها (35) طائرة لتصبح (100) طائرة عبر طلبية جديدة تشمل (65) طائرة ، منها اتفاقية مؤكدة تستحوذ بموجبها الخطوط السعودية على (30) طائرة من طراز A320neo مع أحقية إضافة (35) طائرة أخرى من فئتي A321/A320-neo. وبرعاية معالي رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية الدكتور غسان بن عبدالرحمن الشبل، تم اليوم في معرض باريس للطيران 2019 توقيع الاتفاقية بين الخطوط السعودية وشركة إيرباص من قِبل مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر ورئيس الشؤون التجارية بشركة إيرباص كريستيان شيرير، واشتملت الاتفاقية إلى جانب طلبية الطائرات على تنسيق وتعزيز أوجه التعاون لدعم المحتوى المحلي للمملكة في مجال صناعة وهندسة الطيران والنقل الجوي، وتعزيز المقدرات الفنية المحلية، وتدريب الموارد البشرية وتوفير فرص العمل في هذا القطاع |
|||
6 أعضاء قالوا شكراً لـ نصف الدنيا على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (18-06-2019), محمد احمد عسيري (19-06-2019), جادك الغيث (23-06-2019), KoRn (18-06-2019), kuwaiti-pilot (19-06-2019), عاشق A380 (18-06-2019) |
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
N i g h t F u r y
|
الله يعين على ماتوصل جدول تسليم الطلبيات طويل والى سنين لقدام
الان هاذي الطيارة مشاء الله تبارك الله فخر صناعة ايرباص |
||
مشاركة [ 3 ] | |
|
في اعتقادي ربما تعدل الخطوط السعودية بعض الطائرات في الطلبية إلى A321XLR ذات المدى الطويل لرحلات الهند وباكستان وبعض وجهات أوروبا.
- أتوقع عند تأكيد الصفقة بعدد 35 طائرة اختيارية ، أن يتم تخصيصها لطيران أديل. مالم تظهر مفاجآت في معرض دبي الدولي للطيران بعد خمسة أشهر تقريبا 17-21 نوفمبر 2019 خصوصا أن عودة 737max للخدمة ربما في نهاية العام الحالي على افضل تقدير |
3 أعضاء قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
اتمنى اضافة طلبيات لطائرة A350 الجديدة
واتمنى من فلاي أديل الغاء طلبية بوينج ماكس واستبدالها في A320 NEO وكل التوفيق للخطوط السعودية |
||
2 أعضاء قالوا شكراً لـ غالي حنانك على المشاركة المفيدة: | محمد احمد عسيري (19-06-2019), KoRn (19-06-2019) |
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
صفقات شراء وتوسع بالأسطول والى الان مطار الدمام مافيه رحلات دوليه مباشره للخطوط السعوديه !!!
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
غالي حنانك. صحيح كنت اتوقع على الاقل 10 طائرات من 350. لكن السعوديه ممكن لهم حسابات ثانيه
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
نفس التوقع او أقل تقدير اضافة المزيد من الدريملاينر ١٠ طائرات اقل شي وافتتاح خطوط جديدة لأمريكا واستراليا
|
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
الايرباص ٣٢١ اكس ال ار نيو ستكون بديلا عن الطائرات السبع الحاليه طراز ٣٢٠ وستعمل اساسا على رحلات اوروبا التي تغطيها الان ٣٢٠ وكذلك لكل من موريسيش والمالديف وستفتح خطوط الى برشلونه وامستردام ومحطات اخرى .
بالنسبه لامريكا المفاضله الان بين ديترويت وشيكاغو وستعمل ٧٨٩ على هذا الخط . ٧٧٣ ذات ٣ درجات سيكون مركزها الرياض وانطلاق رحلاتها من مطار الرياض . جده لندن وجده باريس ستكون ٧٨٧ -- ١٠ وكذلك جده الدارالبيضاء . اذا تقرر طلب ٧٨٧ بطرازيها ٩ و١٠ ستكون ٣٦ مقعدا البزنس كلاس بدلا من ٢٤ في الحاليه الان٧٨٧-- ٩ وفي التي ستستلم بعد شهر والعام العام القادم من ٧٨٧--١٠. النيه رحلات جده الى كل من نيويورك وواشنطون ٧٨٩ ولوس انحلس هي فقط ٧٧٣ ذات الاجنحه . السبب ارتفاع الطلب على الاجنحه من الرياض وضعفه ماعدا اول الصيف واخره من جده . تنفيذ هذا في انتظار وصول الطائرات التي ستطلبها السعوديه من عريضة البدن وعددها سيتراوح بين ٣٠ و٤٠ طائره . |
||
3 أعضاء قالوا شكراً لـ pakhet على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
الدمام الطلب ليس قويا وسيكون منطلق السعوديه الخليجيه في رحلاتها الدوليه الى اوروبا والشرق اسيا وشبه القاره الهنديه .
من الصعب جدا ان تكون هناك ٣ مطارات تنطلق منها رحلات دوليه لمختلف انحاء العالم فهذه لوفتهانزا انطلاق رحلاتها خارج اوروبا فقط من فرانكفورت وميونخ واير فرانس من باريس والبريتش من لندن ومانشستر واليابانيه طوكيو واوساكا ونفس الشيئ اولنيبون والكوريه من سيول ومصر للطيران من القاهره واليتاليا من روما والتركيه من اسطنبول وايروفلوت من موسكو وايبيريا من مدريد . اخص بملامي هذا الرحلات بعيدة المدى والمكثفه فتسيير رحلتين اسبوعيا فقط لهذا النوع من الرحلات غير مجدي وتشتيت للاسطول غير مجدي . الافضل هو السعوديه الخليجيه لتغطية هذا الامر حيث يكون مطار الدمام هو مطارها الدولي المحوري على الاقل خلال العشر او ١٥ عاما القادمه وخططها الان مبنيه على هذا فهي تسعى لاقتناء ٣٢١ اكس ال ار نيو و ٧٨٩ . صعب جدا التركيز على اكثر من مطارين كانطلاق لرحلات كثيفه بعيدة المدى ماعدا في امريكا بسبب كبر المساحه وكثافة السفر وكذلك الصين . |
||
4 أعضاء قالوا شكراً لـ pakhet على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (03-07-2019), محمد احمد عسيري (03-07-2019), Nayef028 (03-07-2019), عاشق A380 (03-07-2019) |
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
حياك الله اخوي pakhet نورتنا واشتقنا لمداخلاتك الثريه ، نتمنى والله ان تستغل السعوديه الخليجيه فرصة تواجد مقرها بالدمام لكن الواضح انه توسعها جدا بطيء ،
|
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Nayef028 على المشاركة المفيدة: | pakhet (04-07-2019) |
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الايرباص ٣٢١ اكس ال ار نيو ستكون بديلا عن الطائرات السبع الحاليه طراز ٣٢٠ وستعمل اساسا على رحلات اوروبا التي تغطيها الان ٣٢٠ وكذلك لكل من موريسيش والمالديف وستفتح خطوط الى برشلونه وامستردام ومحطات اخرى . بالنسبه لامريكا المفاضله الان بين ديترويت وشيكاغو وستعمل ٧٨٩ على هذا الخط . ٧٧٣ ذات ٣ درجات سيكون مركزها الرياض وانطلاق رحلاتها من مطار الرياض . جده لندن وجده باريس ستكون ٧٨٧ -- ١٠ وكذلك جده الدارالبيضاء . اذا تقرر طلب ٧٨٧ بطرازيها ٩ و١٠ ستكون ٣٦ مقعدا البزنس كلاس بدلا من ٢٤ في الحاليه الان٧٨٧-- ٩ وفي التي ستستلم بعد شهر والعام العام القادم من ٧٨٧--١٠. النيه رحلات جده الى كل من نيويورك وواشنطون ٧٨٩ ولوس انحلس هي فقط ٧٧٣ ذات الاجنحه . السبب ارتفاع الطلب على الاجنحه من الرياض وضعفه ماعدا اول الصيف واخره من جده . تنفيذ هذا في انتظار وصول الطائرات التي ستطلبها السعوديه من عريضة البدن وعددها سيتراوح بين ٣٠ و٤٠ طائره .
الدمام الطلب ليس قويا وسيكون منطلق السعوديه الخليجيه في رحلاتها الدوليه الى اوروبا والشرق اسيا وشبه القاره الهنديه . من الصعب جدا ان تكون هناك ٣ مطارات تنطلق منها رحلات دوليه لمختلف انحاء العالم فهذه لوفتهانزا انطلاق رحلاتها خارج اوروبا فقط من فرانكفورت وميونخ واير فرانس من باريس والبريتش من لندن ومانشستر واليابانيه طوكيو واوساكا ونفس الشيئ اولنيبون والكوريه من سيول ومصر للطيران من القاهره واليتاليا من روما والتركيه من اسطنبول وايروفلوت من موسكو وايبيريا من مدريد . اخص بملامي هذا الرحلات بعيدة المدى والمكثفه فتسيير رحلتين اسبوعيا فقط لهذا النوع من الرحلات غير مجدي وتشتيت للاسطول غير مجدي . الافضل هو السعوديه الخليجيه لتغطية هذا الامر حيث يكون مطار الدمام هو مطارها الدولي المحوري على الاقل خلال العشر او ١٥ عاما القادمه وخططها الان مبنيه على هذا فهي تسعى لاقتناء ٣٢١ اكس ال ار نيو و ٧٨٩ . صعب جدا التركيز على اكثر من مطارين كانطلاق لرحلات كثيفه بعيدة المدى ماعدا في امريكا بسبب كبر المساحه وكثافة السفر وكذلك الصين . الحمد لله على السلامة ومن طول الغيبات جاب الغنائم . اشتقنا لمشاركاتك المفيدة انت وابو فهد الله يذكره بالخير. تحياتي لك |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة: | pakhet (04-07-2019) |
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الايرباص ٣٢١ اكس ال ار نيو ......
اسمحولي ان ارد خارج الموضوع ارحب مره اخرى بالأخ pakhet الحمد لله على السلامة و نود ان نرى مشاركاتك اللامعه معنا من جديد, نورت |
|||
4 أعضاء قالوا شكراً لـ Flyingway Captain على المشاركة المفيدة: |
إضافة رد |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
الخطوط «السعودية» تستحوذ على 100 طائرة خلال 5 أعوام | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات إضافة 27 طائرة جديدة إلى الشركة خلال 2014 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
إضافة Airport , SID , STAR , ... لقاعدة بيانات طائرة | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
طريقة إضافة طائرة إلى المحاكي ممكن ؟ | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
كيفية إضافة طائرة للـ Flight Simulator | Flight Simulator 2004 |