[fa9o0oly]

Saudi Arabian Airlines has deepened its relationship with Panasonic Avionics by signing a deal today at the Aircraft Interiors Expo in Hamburg to install the company’s eXO overhead IFE system on 30 Airbus A320s it has on order. Deliveries of the aircraft begin in November.

Business-class passengers will watch content on 13.3in individual screens while passengers in economy class will use retractable overhead screens, which Panasonic says “provide a home theatre experience throughout the cabin”.
Saudia director general Saleh Aljasser flew in to Hamburg to sign the agreement during AIX. Panasonic’s eXO offering “exceeded expectations”, Aljasser tells Flight Daily News. He also says the airline is “looking at different options” for broadband in-flight connectivity. The carrier has already installed OnAir’s SwiftBroadband-based connectivity solution on 29 of its aircraft.


Separately, Panasonic Avionics announced that its near-field communication (NFC) reader is now available for in-seat production at multiple aircraft original equipment manufacturers.
The in-flight entertainment and connectivity provider describes this as “a first for the aviation industry”. The use of NFC-enabled devices is growing, and Panasonic expects its technology to be used for a range of non-payment applications. For applications that do require payment, its NFC reader is EMV compliant with MasterCard, and compliance with other credit card companies is expected in the coming months.
“For airlines, EMV payments on IFE platforms should help eliminate potential transaction liabilities that they face today,” says Panasonic Avionics chief executive Paul Margis. “In addition, passengers will be able to synchronise their own trusted token to the IFE system and create unique ‘just-for-me’ experiences without compromising any of the personal data stored on their own device.”

بيكون البزنس شاشة خاصة لكل مقعد مقاس 13.3 انش ، والسياحية شاشات علوية ( نفس نظام الحالية )

المصدر :
https://www.flightglobal.com/news/ar...rheads-423897/

[FlyingWings]

الف شكر اخوي

اذا كانت الشركه ستستخدم هذه الطائرات برحلات الخليج والرحلات الداخليه فحسب فلا مشكله هنا.

اما اذا كانت ستستمر باستخدامها لرحلات اوروبا وتركيا ، فهنا يؤكد مسؤولوا الشركه ان شركتهم متخلفه وميؤوس منها.

[saadabdelmohsen]

العقليه ﻻزالت متخلفه بكل اسف عن كل شئ حديث وﻻزال مسؤلين السعوديه مهما تغيرت الاسماء يظل التفكير هو هو . المشكله في تعاملهم الان بنفس عقلية الستينات والسبعينات .
طموح ضعيف . عدم تطوير الخدمات المقدمه على الطائره .
اختلف معك اخوي فلاينغ وينغز في مسألة انه اذا كانت للداخل او قليميا فلا بأس . هذا شئ اصبح غير معقول الان فلابد من وجود اجهزة الترفيه على هذه الطائرات حتى لو كانت رحلاتها بين الرياض والدوادمي فهذه الطائرات ستستخدم لربط المملكه بدول الخليج والدول الاقليميه مع استخدامها داخليا فلا بد من تجهيزها بكل ما يهم الراكب ويعبر على الاقل عن احترام له واهتمام بتوفير وسائل تسليه وتثقيف له اثناء الرحله وتعريف بمسار الرحله .
الى الان بكل اسف مستمرين بتجاهلهم لاهمية جودة المنتج المقدم على الطائرات المخصصه للرحلات الداخليه والاقليميه .
كل شركات الطيران في المنطقه تتقدم للامام في جودة المنتج حتى على طائرات الرحلات الاقليميه ماعدا السعوديه فهي للخلف دائما
نعتز بخدمتكم الشعارات اكثر من رائعين فيها وفي الواقع حشف وسؤ كيل .
الشركه الوليده السعوديه الخليجيه اللتي لم تبداء بعد جهزت طائراتها بوسائل ترفيه في كل مقعد .
فلاي دبي الشركه الاقتصاديه جهزت جميع مقاعدها بترفيه شخصي .
كذلك فعلت طيران الجزيره والكثير غيرها .
هل لدى من قرروا واختاروا عقول يفكرون بها وعيون يرون بها ولديهم طموح ورغبه بتقديم الافضل ؟

[BD787]

الخطوط السعودية شركة قوية وعندها إمكانيات كبيرة بس للأسف مافيه أحد أستغل الشركة بشكل صحيح الشركة تحتاج واحد مثل أكبر الباكر و أحمد ال مكتوم و وتيم كلارك يعرف يديرها بشكل ممتاز ... وإذا استمرت بهذا الشكل وعقلية الشيبان العقيمة مراح تقدر تنافس السعودية الخليجية مستقبلا في الخدمات ...

[saadabdelmohsen]

اخي بي دي 787 ماعليش الباكر سوى المها بشكل اسواء من ماسوت السعوديه الان وسبق ان طرح الموضوع في المنتدى وفيه صور للمقاعد وقال الاخوان انها ﻻيوجد عليها اي ترفيه بل ان السعوديه عدد مقاعدها 132 مقعدا على 320 بينما المها 148 على نفس النوع من الطائرات .

[BD787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

اخي بي دي 787 ماعليش الباكر سوى المها بشكل اسواء من ماسوت السعوديه الان وسبق ان طرح الموضوع في المنتدى وفيه صور للمقاعد وقال الاخوان انها ﻻيوجد عليها اي ترفيه بل ان السعوديه عدد مقاعدها 132 مقعدا على 320 بينما المها 148 على نفس النوع من الطائرات .

الباكر إنسان طموح وعقل مبدع جعل الخطوط القطرية تفوز بأفضل شركة طيران في العالم رقم ( 1 ) .. عموما المها شركة سعودية رغم إنها تابعة للخطوط القطرية لكن وضعها مختلف لا هي طيران 5 نجوم مثل شركة الأم ولا شيء كأنها طيران إقتصادي مثل ناس وللحين مستقبل الشركة غير معروف ... وإحتمال إنها تنسحب ...

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

للاسف السعودية تقدم منتج سيئ للرحلات الداخلية بالتحديد ليه مافي شاشات وما الفائدة من اسطول كبير الخدمة فيه متفاوته طائرات فيه خمس نجوم وطائرة نجمتين

[FlyingWings]

انا جربت الخطوط القطريه بشكل مكثف خلال ال3 شهور الاخيرة (8 رحلات) عن طريق القصيم.
رحلات الدوحه القصيم (ساعه ونصف) اذا كان يوجد شاشات فلا يتم توزيع السماعات علي الركاب، السبب ان الرحله قصيره وتجلس تشوف الفلم بدون صوت، وهذا تكرر بكل الرحلات، عندما جربت الدرجه الاولي لا، تم اعطائي السماعات.
نقطه اخيره، القطريه يوجد بعض طائرات فيها بدون درجه بزنس/اولى (زيها زي طيران ناس والعربيه) وبدون شاشات ايضا وتستخدم علي الرحلات عاليه الكثافه للهند مثلا وصادفت ان ركبت فيها ايضا وانا عائد للمملكه من الدوحه في احد الرحلات.

قبل كم سنه ايضا استخدمت الاتحاد من الرياض ، يتم اقفال نظام الترفيه بين ابوظبي والرياض ويتم احد برامج الكمرى الخفيه...السبب نفسه وهو قصر الرحله.

الشاهد من هذا كله هو ان الرحلات الداخليه اوبين دول الخليج لايتم اخذ موضوع الترفيه فيها بشكل جدي بين الشركات.

[theeyazin]

استاذ flying wings .
ياليت بعض الناس اللي طايرين في العجه يفهمون ويقتنعون !!!!!

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

بالنسبة للمعارضين للترفية اجلس راكب طيارة اتأمل بالكبينة لمدة ساعتين

[خطاط]

يقول شاشات خاصة في البزنس و فوق الهيد في السياحي
فالموضوع مو عشان الرحلة قصيرة و ما تستاهل ترفيه
الموضوع ادفع اكثر و تحصل على شاشة خاصة
رحلة داخلية ساعتين ماهي قليلة .. و تحتاج الى ترفيه

[saleh-q8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

العقليه ﻻزالت متخلفه بكل اسف عن كل شئ حديث وﻻزال مسؤلين السعوديه مهما تغيرت الاسماء يظل التفكير هو هو . المشكله في تعاملهم الان بنفس عقلية الستينات والسبعينات .
طموح ضعيف . عدم تطوير الخدمات المقدمه على الطائره .
اختلف معك اخوي فلاينغ وينغز في مسألة انه اذا كانت للداخل او قليميا فلا بأس . هذا شئ اصبح غير معقول الان فلابد من وجود اجهزة الترفيه على هذه الطائرات حتى لو كانت رحلاتها بين الرياض والدوادمي فهذه الطائرات ستستخدم لربط المملكه بدول الخليج والدول الاقليميه مع استخدامها داخليا فلا بد من تجهيزها بكل ما يهم الراكب ويعبر على الاقل عن احترام له واهتمام بتوفير وسائل تسليه وتثقيف له اثناء الرحله وتعريف بمسار الرحله .
الى الان بكل اسف مستمرين بتجاهلهم لاهمية جودة المنتج المقدم على الطائرات المخصصه للرحلات الداخليه والاقليميه .
كل شركات الطيران في المنطقه تتقدم للامام في جودة المنتج حتى على طائرات الرحلات الاقليميه ماعدا السعوديه فهي للخلف دائما
نعتز بخدمتكم الشعارات اكثر من رائعين فيها وفي الواقع حشف وسؤ كيل .
الشركه الوليده السعوديه الخليجيه اللتي لم تبداء بعد جهزت طائراتها بوسائل ترفيه في كل مقعد .
فلاي دبي الشركه الاقتصاديه جهزت جميع مقاعدها بترفيه شخصي .
كذلك فعلت طيران الجزيره والكثير غيرها .
هل لدى من قرروا واختاروا عقول يفكرون بها وعيون يرون بها ولديهم طموح ورغبه بتقديم الافضل ؟

طيران الجزيرة لا تملك اجهزة ترفيه في درجة رجال الاعمال والدرجة السياحية
لكن سيتم وضع شبكة انترنت عالية السرعة على متن طائراتها بحلول 2017 ان شاء الله

[عاشق الامبراير]

اتوقع ان تخطف الشركات الخليجيه ركاب الرحلات الخارجيه خاصه مع وجودهم في اغلب المطارات السعوديه حاليا وعدم توسع الخطوط السعوديه

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BD787  

الباكر إنسان طموح وعقل مبدع جعل الخطوط القطرية تفوز بأفضل شركة طيران في العالم رقم ( 1 ) .. عموما المها شركة سعودية رغم إنها تابعة للخطوط القطرية لكن وضعها مختلف لا هي طيران 5 نجوم مثل شركة الأم ولا شيء كأنها طيران إقتصادي مثل ناس وللحين مستقبل الشركة غير معروف ... وإحتمال إنها تنسحب ...

انا ادري انه خارج عن صلب الموضوع بس مداخلة للنقطة هذي اخي
هو طموح وعقلية والخ.. لكن في المها لم يحالفة النجاح ابدا من الخطط والمواعيد الي الطرح والتقديم.
الباكر صرح قبل بأنها المها ستقدم خدمات خمس نجوم ولن تقل عن مستوى القطرية .
وبصراحة صدمة كبيرة تقديم الطائرات وللأسف تشغل حاليا على خطوط الخليج على انها القطرية! مادري كيف الدبرة. اما انهم ينسحبون ويعدلون الطيارات بما يتماشى مع مستوى القطرية او يبيعونها او يدخلونها السوق السعودي بتشغيل فوري يعني هالايام مع تغيير الداخلية.
م هو مايصير البنت تظل معلقة!
بالتوفيق للجميع

[mohammad alajmi]

انا مع اجهزة الترفية لجميع مقاعد الطائرة. وبجميع الطائرات.
طراز الممر الواحد يستخدم احيانا وغالبا لوجهات متوسطة ك اسطنبول وغيرها عند العديد من شركات الطيران ولا اخص السعودية.
ولو تم تشغيل الرحلات الاضافية لابد من الاستعانه بمثل هذه الطائرات لوجهات عديدة في حينها تقل التكاليف وتوفر اموالا بدل تشغيل طائرات ضخمة لنقل 100 راكب مثلا.
بالتوفيق للخطوط السعودية.

[عاشق الامبراير]

اعتقد الان لايوجد شي من اساسه لان المشغل طيران اديل الاقتصادي