[kuwaity pilot]

عرب رئيس الطيران المدني فواز الفرح عن سعادته بمشاركة الطيران المدني احتفال الخطوط الملكية الهولندية (KLM) بمرور 50 عاما على تشغيلها الى مطار الكويت الدولي التي تعتبر من اوائل شركات الطيران التي قامت بتسيير رحلاتها المنتظمة الى الكويت.
واشاد الفرح في كلمته خلال الاحتفال مساء امس الاول بفندق راديسون بلو بحضور سفير مملكة هولندا في الكويت نيكولاس بيتس ومدير عام مكتب الخطط الجوية الفرنسية و(KLM) في منطقة الخليج والسعودية وايران وباكستان فريدريك غوسو وبعض مديري شركات الطيران ووكالات السياحة والسفر بزيادة حجم حركة النقل الجوي على رحلات الملكية الهولندية خلال خمس العقود الماضية بصورة ملحوظة، حتى اصبحت تشغل رحلة يوميا في الوقت الحاضر بطائرات عريضة البدن ذات الحجم الكبير.
واوضح الفرح ان مطار الكويت حريص على تقديم كافة التسيهلات والخدمات للخطوط الملكية الهولندية، متمنيا لها دوام التقدم والازدهار.

الطائرات النفاثة

وفي تعليقه على هذه المناسبة وما تمثله من انجاز مهم قال مدير عام مكتب الخطوط الجوية الفرنسية-كيه ال ام في منطقة الخليج والسعودية وايران وباكستان، فريدريك غوسو، «تحتفل (كيه ال ام) بفخر بوجودنا لهذه الفترة الطويلة في الكويت– والتي كانت احدى أولى وجهاتنا في منطقة الخليج العربي والتي بدأت في سبتمبر 1963 مع مطلع «عصر الطائرات النفاثة».

قصة نجاح

ومن جانبة استعرض سفير مملكة هولندا في الكويت، نيكولاس بيتس، تطور الخطوط الملكية الهولندية خلال أكثر من قرن، وذكرياتها القديمة المليئة بالأحداث، والتي دونت في كتاب أثري حصل على نسخة منة، لافتا الى ان الشركة تأسست الخطوط الجوية الملكية الهولندية (كيه ال ام) عام 1919، وهي أقدم شركة خطوط جوية في العالم مازالت تعمل تحت علامتها التجارية الأصلية.ففي 12 سبتمبر 1919، منحت الملكة فيلهلمينا لخطوط «كيه ال ام» – التي لم تكن قد تأسست بعد – لقبها «الملكي».وتأسست الخطوط الجوية الهولندية لمملكة هولندا والمستعمرات التابعة لها (KLM) رسمياً في 7 أكتوبر 1919.وأطلقت «كيه ال ام» أول رحلة جوية دولية لها من أمستردام الى باتافيا (احدى المستعمرات وهي اليوم مدينة جاكرتا) على متن طائرة Fokker F-VII.






نقلت 77.4 مليون مسافر في 2012

تم دمج كل من الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية الملكية الهولندية «كيه ال ام» لتصبحا أكبر مجموعة أوروبية للخطوط الجوية.
وفي عام 2012، سافر على متن طائرات الخطوط الجوية الفرنسية – (كيه ال ام) 77.4 مليون مسافر.




573 طائرة أسطول «KLM»

يضم أسطول المجموعة 573 طائرة أما شبكة خطوطها فتشمل 243 وجهة في 103 دول حول العالم انطلاقاً من مقراتها الرئيسية في مطار شارل ديغول في باريس ومطار شيبول في أمستردام.
وبالتعاون مع شركائهما طيران دلتا وأليتاليا، تدير شركة الخطوط الجوية الفرنسية و«كيه ال ام» أضخم مشروع مشترك للطيران العابر للأطلسي، وذلك بتسيير أكثر من 250 رحلة يومياً. كما ان الخطوط الجوية الفرنسية و«كيه ال ام» أعضاء في تحالف SkyTeam الذي يضم 19 شركة خطوط جوية، ويوفر لعملائها خدمات شبكة عالمية تشمل 15.500 رحلة يومية الى 1.000 وجهة في 187 دولة.



https://alwatan.kuwait.tt/articledeta...rQuarter=20133

[s-a-l-e-m]

ماشاء الله شي جيد والكويت دوله سباقه في التطور

[طيران بوبيان]

شي يفتخر فيه كل خليجي ان مطار الكويت كان من اهم مطارات الشرق الاوسط

و طيران klm قوي و اتمنى انه يزيد عدد رحلاته للكويت و تكون دايركت مثل يوم الجمعة و السبت و الثلاثاء

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

شي يفتخر فيه كل خليجي ان مطار الكويت كان من اهم مطارات الشرق الاوسط

و طيران klm قوي و اتمنى انه يزيد عدد رحلاته للكويت و تكون دايركت مثل يوم الجمعة و السبت و الثلاثاء

انا لا اعلم عن تاريخ الطيران بالكويت وهل فعلا كان من اهم مطارات المنطقه في تلك الفتره.
ولكن الي اعرفه ان مطار الكويت لم يكن على جداول رحلات الشركات الاوروبيه خلال الخمسينات وقبلها
في وقت كانت الKLM واللوفتهانزا والبان امريكان وغيرها تسير رحلات الى الظهران والبصره وعمان وغيرها رحلات مجدوله اسبوعيا>

هذا جزء يخص جدول رحلات الKLM لمنطقة الشرق الاوسط خلال عام 1962

[kuwaity pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

شي يفتخر فيه كل خليجي ان مطار الكويت كان من اهم مطارات الشرق الاوسط

و طيران klm قوي و اتمنى انه يزيد عدد رحلاته للكويت و تكون دايركت مثل يوم الجمعة و السبت و الثلاثاء

اي واللة صاج كافي بس هاذا فخرنا وعندي رفيجي سعودي كبير بالسن يقول الله علي ابراج الكويت

يقول كانت حلم كل خليجي والي كان بروح الكويت جنا رايح لندن كانت مثال للتطور والتقدم ومازالت تسمي

hollywood الخليج الكويت اهيا السباقة بكل الشي الله يحفظها لنا حرية + رفاهية ........

[kuwaity pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

انا لا اعلم عن تاريخ الطيران بالكويت وهل فعلا كان من اهم مطارات المنطقه في تلك الفتره.
ولكن الي اعرفه ان مطار الكويت لم يكن على جداول رحلات الشركات الاوروبيه خلال الخمسينات وقبلها
في وقت كانت الKLM واللوفتهانزا والبان امريكان وغيرها تسير رحلات الى الظهران والبصره وعمان وغيرها رحلات مجدوله اسبوعيا>

هذا جزء يخص جدول رحلات الKLM لمنطقة الشرق الاوسط خلال عام 1962

اخوي المصدر ذكر هالشي معقولة ماتدري شنو كانت الكويت اسال اجدادك

اول قناة بالخليج تلفزيون الكويت

اول ابراج بالخليج بالكويت

اول تعليم بالخليج بالكويت

الكويت سباااااااااقة بكل شي

كانت مثال للتقدم والتطور ولازالت يعني ليش مستغرب انة مطار الكويت كان اهم مطارات الشرق الاوسط

[loody]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

انا لا اعلم عن تاريخ الطيران بالكويت وهل فعلا كان من اهم مطارات المنطقه في تلك الفتره.
ولكن الي اعرفه ان مطار الكويت لم يكن على جداول رحلات الشركات الاوروبيه خلال الخمسينات وقبلها
في وقت كانت الKLM واللوفتهانزا والبان امريكان وغيرها تسير رحلات الى الظهران والبصره وعمان وغيرها رحلات مجدوله اسبوعيا>

هذا جزء يخص جدول رحلات الKLM لمنطقة الشرق الاوسط خلال عام 1962

بالنسبة للجدول المنشور مكتوب في اعى الصفحة وبالمربع الاحمر اسماء المناطق االمسرسير لها رحلات وحيث ان الكويت حتى عام 1963 لم تتكن عضوا بالامم المتحده بل كانت تعتبر جزء من الامبراطورية البريطانية على الرغم من اعلان الاستقلال منذ 1961 لذلك وان كنت تملك الصفحه الخاصة بالامبراطورية البريطانية ستجد مطار الكويت حتما

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity pilot  

اخوي المصدر ذكر هالشي معقولة ماتدري شنو كانت الكويت اسال اجدادك

اول قناة بالخليج تلفزيون الكويت

اول ابراج بالخليج بالكويت

اول تعليم بالخليج بالكويت

الكويت سباااااااااقة بكل شي

كانت مثال للتقدم والتطور ولازالت يعني ليش مستغرب انة مطار الكويت كان اهم مطارات الشرق الاوسط

الله يزيدكم ان شاء الله اكثر واكثر
حنا نتكلم عن مجال الطيران

هذا احتفال بمرور 50 عام على بدء عملياتهم في الكويت
لكن الKLM كانت موجوده في المنطقه قبلها بسنوات
واللوفتهانزا بدات عملها في منطقه الخليج واول محطه افتتحتها هي الظهران وذلك عام 1960
بينما الKLM كانت تعمل من الخمسينات في الظهران قبل وجود الطائرات النفاثه
السبب وراء هذا النشاط هو الاكتشافات الهائلة الي وجدتها شركه الزيت العربية الامريكية-ارامكو- في الصحراء الشرقية للمملكه في مجال البترول وبناء الانابيب الطويله مما استوجب وجود جاليه امريكية ضخمه جدا كانت تتردد باستمرار على المملكة وامريكا وعددهم كان في مقاييس ذلك العصر ضخم مما جعل الظهران كمطار اهم مطار ليس بالسعودية ولكن بالخليج ككل
حتى ان الشركات الامريكية كانت تشغل عليه طائرات البوينج 747sp برحلات مباشره بينما كانت لاتسير اي رحلات من الرياض او جده.

هذه طائره DC4 للKLM تحطمت قرابه القطيف في رحلتها الى الظهران في 2 يناير 1953
الطيار حاول الهبوط بالظهران ولم يستطع ثم حاول في البصره ومن ثم البحرين ورجع مره ثانيه للظهران -الوجهه الاساسية- وسقطت طائرته






https://www.mycapsule.com/icarus/DD10.html



فقط لتسجيل الموقف التعليم في المملكه اقدم بكثير والتعليم النظامي في مكه كان موجود منذ عام 1330 هجري (1911م) بافتتاح مدارس الفلاح
كما ان برج المربع بالرياض الي بني عام 1391هـ/1971م هو الاقدم بالمنطقه.


بخصوص التلفزيونات فاغلب الدول العربية افتتحت التلفزيونات فيها في فتره الستينات بسنوات متقاربه بما فيها التلفزيون المصري.
القصد من كلامي ليس التقليل من بلادنا الخليجية الاخرى وصنع مقارنات معهم
ولكن فقط للدفاع عن بلدي خصوصا انك ادعيت فوق بكلامك كاننا كنا نسكن صحراء متخلفين
بينما المملكه احد 5 دول عربية مؤسسة لعصبة الامم -الامم المتحدة الان- و احد 7 دول عربية مؤسسة للجامعه العربية.

تحياتي

[Dreamliner_787]

في ناس يضحكوني جداً
الله يعينهم على نفسهم
متأثرين جداً بقناة سكوب الحكوميه !

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

انا لا اعلم عن تاريخ الطيران بالكويت وهل فعلا كان من اهم مطارات المنطقه في تلك الفتره.
ولكن الي اعرفه ان مطار الكويت لم يكن على جداول رحلات الشركات الاوروبيه خلال الخمسينات وقبلها
في وقت كانت الKLM واللوفتهانزا والبان امريكان وغيرها تسير رحلات الى الظهران والبصره وعمان وغيرها رحلات مجدوله اسبوعيا>

هذا جزء يخص جدول رحلات الKLM لمنطقة الشرق الاوسط خلال عام 1962

اخي العزيز مو من الضروري ان كي ال ام تسير رحلاتها للكويت عشان تصير من اهم المطارات في ذالك الوقت الكويت كانت ولازلت لعلمك من اهم المطارات و في ذالك الوقت الكويتية في الستينات على وجه الاخص كانت ماكله السوق و مو معطيتهم مجال وكانو الخليجيين كلهم يحجزون عليها كونها كانت الاقوى في المنطقه وكانت السعودية و الخليج موجودين ولكن ليس بالطفره الي كانت فيها الكويتية

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة loody  

بالنسبة للجدول المنشور مكتوب في اعى الصفحة وبالمربع الاحمر اسماء المناطق االمسرسير لها رحلات وحيث ان الكويت حتى عام 1963 لم تتكن عضوا بالامم المتحده بل كانت تعتبر جزء من الامبراطورية البريطانية على الرغم من اعلان الاستقلال منذ 1961 لذلك وان كنت تملك الصفحه الخاصة بالامبراطورية البريطانية ستجد مطار الكويت حتما

الكويت اصبحت دولة رسميه يحكمها ال صبــاح من عام ال 1612 وتاسست الدوله بشكل رسمي عام 1613 ميلادي اي ما يقارب قبل ال400 عام تقريبا بغض النظر عن الاستقلال قبلها ماكان في استعمار وهي تعتبر من اقدم الدول الخليجيه وانت تقول ماكانت دوله خخخخ الله يهديك

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

بينما الKLM كانت تعمل من الخمسينات في الظهران قبل وجود الطائرات النفاثه
السبب وراء هذا النشاط هو الاكتشافات الهائلة الي وجدتها شركه الزيت العربية الامريكية-ارامكو- في الصحراء الشرقية للمملكه في مجال البترول وبناء الانابيب الطويله مما استوجب وجود جاليه امريكية ضخمه جدا كانت تتردد باستمرار على المملكة وامريكا وعددهم كان في مقاييس ذلك العصر ضخم مما جعل الظهران كمطار اهم مطار ليس بالسعودية ولكن بالخليج ككل
حتى ان الشركات الامريكية كانت تشغل عليه طائرات البوينج 747sp برحلات مباشره بينما كانت لاتسير اي رحلات من الرياض او جده.




تحياتي

اخوي مو شرط اذا بتحسبها على هل الحسبه عيل الكويت كانت تصدر البترول في الثلاثينات اي قبل دول الخليجيه بعشرات السنوات ليش ما يكون في سبب اخر واهو يمكن خطه ال klm او في ظل وجود الكويتية و طيران الخليج في ذلك الوقت لم يعطي الفرصه لل klm

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اخي العزيز مو من الضروري ان كي ال ام تسير رحلاتها للكويت عشان تصير من اهم المطارات في ذالك الوقت الكويت كانت ولازلت لعلمك من اهم المطارات و في ذالك الوقت الكويتية في الستينات على وجه الاخص كانت ماكله السوق و مو معطيتهم مجال وكانو الخليجيين كلهم يحجزون عليها كونها كانت الاقوى في المنطقه وكانت السعودية و الخليج موجودين ولكن ليس بالطفره الي كانت فيها الكويتية

بخصوص الكلام بالازرق انا ماعندي كلام يثبته ولاينفيه لاني اذا بغيت احكم لابد يكون عندي مصدر
ما احب اعتمد على سواليف الشيبان...كلامك يمكن يكون صحيح ويمكن لا
ماعندي شيء يثبته.

الكلام بالاحمر غير صحيح مطلقا.

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اخوي مو شرط اذا بتحسبها على هل الحسبه عيل الكويت كانت تصدر البترول في الثلاثينات اي قبل دول الخليجيه بعشرات السنوات ليش ما يكون في سبب اخر واهو يمكن خطه ال klm او في ظل وجود الكويتية و طيران الخليج في ذلك الوقت لم يعطي الفرصه لل klm

السعودية انتجت النفط في 1938م
نعم هو متاخر بضع سنوات فقط ولكن حجم الانتاج وخطوط الامداد والي تم مدها حتى لبنان كانت (ولازالت) اكبر بكثير انتاج الدول الاخرى، وهذا كله انعكس على حجم العماله الي هي اصلا العصب الاساسي لرحلات الشركات الاجنبيه بتلك الفترات.

بخصوص تغطيه الكويتيه لسوق الklm هذا ربما يكون وارد ولكن لو اطلعت على تاريخ الشركه تجد ان الklm افتتحت رحلاتها الى الكويت قبل ان تبدأ الكويتيه تسيير اي رحلات الى اوروبا.

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

بخصوص الكلام بالازرق انا ماعندي كلام يثبته ولاينفيه لاني اذا بغيت احكم لابد يكون عندي مصدر
ما احب اعتمد على سواليف الشيبان...كلامك يمكن يكون صحيح ويمكن لا
ماعندي شيء يثبته.

الكلام بالاحمر غير صحيح مطلقا.




السعودية انتجت النفط في 1938م
نعم هو متاخر بضع سنوات فقط ولكن حجم الانتاج وخطوط الامداد والي تم مدها حتى لبنان كانت (ولازالت) اكبر بكثير انتاج الدول الاخرى، وهذا كله انعكس على حجم العماله الي هي اصلا العصب الاساسي لرحلات الشركات الاجنبيه بتلك الفترات.

بخصوص تغطيه الكويتيه لسوق الklm هذا ربما يكون وارد ولكن لو اطلعت على تاريخ الشركه تجد ان الklm افتتحت رحلاتها الى الكويت قبل ان تبدأ الكويتيه تسيير اي رحلات الى اوروبا.

اخوي وبكل بساطه ماراح اطولها معاك في الحديث الكل يعرف الكويت شنو كانت و الكويتية شنو و شنو انجازاتها لو بعطيك انجازاتها ماراح اخلص ومن ظمنها تقدر تزور متحف بالكويت فيه كل شي عن الكويتية راح يشيب شعر راسك و من ظمنهم رساله خاصه ممن حاكم الشارجه الله يرحمه كان يسافر على الكويتية وشوف الكتاب الشكر الي مقدمه للكويتية ف انا ماراح اطولها معاك وبقولك بكل بساطه ( احنا الله ميزنا عن الحيوانات بالعقل ف انت عندك عقل مفكر و ايد تكتب و تعرف تقرى روح ابحث بالنت و اعرف واكتسب معلومات و ثقافه يديده عليك عشان باجر لما تواجهك اسئله ولا شي تقدر تجاوب لان هذا شي يفيدك انت ماراح يفيدني انا ولا راح يغير شي كلامك )

اما بالنسبه للنفط ماراح اتكلم عنه ... نو كومنت

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اخوي وبكل بساطه ماراح اطولها معاك في الحديث الكل يعرف الكويت شنو كانت و الكويتية شنو و شنو انجازاتها لو بعطيك انجازاتها ماراح اخلص ومن ظمنها تقدر تزور متحف بالكويت فيه كل شي عن الكويتية راح يشيب شعر راسك و من ظمنهم رساله خاصه ممن حاكم الشارجه الله يرحمه كان يسافر على الكويتية وشوف الكتاب الشكر الي مقدمه للكويتية ف انا ماراح اطولها معاك وبقولك بكل بساطه ( احنا الله ميزنا عن الحيوانات بالعقل ف انت عندك عقل مفكر و ايد تكتب و تعرف تقرى روح ابحث بالنت و اعرف واكتسب معلومات و ثقافه يديده عليك عشان باجر لما تواجهك اسئله ولا شي تقدر تجاوب لان هذا شي يفيدك انت ماراح يفيدني انا ولا راح يغير شي كلامك )

اما بالنسبه للنفط ماراح اتكلم عنه ... نو كومنت

:)
على اساس اني انا الي ابي اطولها مثلا!!
انت الي دخلت بالسالفه تبي تطولها او ماتطولها هذا شي يخصك.

بخصوص نصيحتك عن القرايه والاطلاع
فاشكرك عليها واحب اؤكد لك اني فعلا علي الدوام اقرا واطلع وما اعتقد اني بجي بيوم بقول خلاص اكتفيت.
ومافي عمر توقف فيه عن نهم الاطلاع والمعرفه.
لدي الحمدلله حصيله وافره جدا من المعلومات تجعلني ولله الحمد علي قدره للدخول بنقاشات عميقه جدا ربما تسبب حرجا للطرف الاخر.
وبنفس الوقت انا ما استحي ابدا اني اقول " ما اعرف" او "لا ادري" ولا اتضايق منها ولا احب الف وادور اذا احد كتمني او حجرني واضطر اكتب "نو كومنت"

عادي اقول ما ادري ومو شرط انه يكون عيب فيني بقدر مو هو عيب المصادر الي تخص الموضوع الي اتناقش فيه.

الكويتيه بالذات لم تكن صلب الموضوع هنا الا انك جبتها بالسياق وبما انك جبتها هنا واقحمتها بالموضوع فكنت اتوقع منك اضافه معلومات "رقمية" اي بالارقام والتواريخ وليس كلام انشائي فانا باستفيد منها وابعتبر المعلومات الي اضافت لي
لكن رجاء ابعد عن المصادر الانشائيه الي لاتحمل تواريخ او ارقام فانا لا احترمها لانها بعيده عن الاحترافيه.
شي جميل لو تجيب لنا ارقام تبين تاريخ الكويتيه وعدد رحلاتها وعدد ركابها بالارقام
وكيف سيطرت علي اجواء الخليج عدد الطائرات والوجهات وصور للمقصورات او التذاكر ان امكن.
هذي ستكون خير وسيله للتعريف بالشركه ذي ولتبيين مكانتها الي تريد ابرازها.


حقيقه من جهتي لم اجد الكثير فكل ماوجدته كلام منثور عام يظهر بجلاء ان كتابها ليسوا من اهل الاختصاص.

[saadabdelmohsen]

لن اتحدث عن السعوديه والكويت فهم في النهايه اهل وربع
مشاركتي فقط هي عن الطيران وتحديدا الى عام 1972
الكويتيه كان اسطولها فقط 5 طائرات 707
السعوديه كان اسطولها
8 طائرات 707
2 طائرات 720
8 طائرات 737
10 طائرات كونفير مخصصه للرحلات الداخليه
12 طائره دي سي 3 داكوتا مخصصه للرحلات الداخليه
الخليج 5 طائرات vc10
خدمات الكونيكشن كانت تسيطر عليها طيران الشرق الاوسط
كون حاكم الشارقه او اخرين من دول الساحل المتصالح(الاسم القديم لمجموعة الدول اللتي والحمدلله كونت دولة الامارات العربيه المتحده) ساقر على الكويتيه فا ايضا الكثير من المرات هو واخوانه من امراء تللك الدول في تلك الفتره سافروا على السعوديه وعلى الميدل ايست ايضا
في النهايه كل دوله لها تاريخها ومعروف مكانتها وامكانياتها واستغرب من يحول البعض النقاش من امر يخص الطيران الي تفاخر في امور اخرى بعيده عن ماهو المفترض ان يكون منتدانا مختص فيه

[theeyazin]

المطارات المهمه في المنطقه الى منتصف السبعينات كانت
الظهران والبحرين وبيروت والقاهره وجده خلال موسم الحج وقد فقد مطار بيروت مكانته عندما قامت الحرب الاهليه والامر ليس انقاصا للمطارات الاخرى ولكن المطارات الخمسه هي عصب الحركه من حيث عدد شركات الطيران و حركة الركاب
والان مطار دبي هو المطار الرئيسي قي المنطقه
شكرا flyingwings على المعلومات

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

لن اتحدث عن السعوديه والكويت فهم في النهايه اهل وربع
مشاركتي فقط هي عن الطيران وتحديدا الى عام 1972
الكويتيه كان اسطولها فقط 5 طائرات 707
السعوديه كان اسطولها
8 طائرات 707
2 طائرات 720
8 طائرات 737
10 طائرات كونفير مخصصه للرحلات الداخليه
12 طائره دي سي 3 داكوتا مخصصه للرحلات الداخليه
الخليج 5 طائرات vc10
خدمات الكونيكشن كانت تسيطر عليها طيران الشرق الاوسط
كون حاكم الشارقه او اخرين من دول الساحل المتصالح(الاسم القديم لمجموعة الدول اللتي والحمدلله كونت دولة الامارات العربيه المتحده) ساقر على الكويتيه فا ايضا الكثير من المرات هو واخوانه من امراء تللك الدول في تلك الفتره سافروا على السعوديه وعلى الميدل ايست ايضا
في النهايه كل دوله لها تاريخها ومعروف مكانتها وامكانياتها واستغرب من يحول البعض النقاش من امر يخص الطيران الي تفاخر في امور اخرى بعيده عن ماهو المفترض ان يكون منتدانا مختص فيه

ملاحظه جميع الطائرات الي بالصوره خارج الخدمه حاليا و الاسطول الحالي غيد عنهم


حبيبي على اي اساس قلت ان الكويتية في السبعينات كانت تملك 5 707 فقط الكويتية كانت تملك 747 و 310 و 300 و 707 و 747 في فتره الثمانينات والسبعينات وهذي صصوره توضيحيه لبض اسطولها

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

:)
على اساس اني انا الي ابي اطولها مثلا!!
انت الي دخلت بالسالفه تبي تطولها او ماتطولها هذا شي يخصك.

بخصوص نصيحتك عن القرايه والاطلاع
فاشكرك عليها واحب اؤكد لك اني فعلا علي الدوام اقرا واطلع وما اعتقد اني بجي بيوم بقول خلاص اكتفيت.
ومافي عمر توقف فيه عن نهم الاطلاع والمعرفه.
لدي الحمدلله حصيله وافره جدا من المعلومات تجعلني ولله الحمد علي قدره للدخول بنقاشات عميقه جدا ربما تسبب حرجا للطرف الاخر.
وبنفس الوقت انا ما استحي ابدا اني اقول " ما اعرف" او "لا ادري" ولا اتضايق منها ولا احب الف وادور اذا احد كتمني او حجرني واضطر اكتب "نو كومنت"

عادي اقول ما ادري ومو شرط انه يكون عيب فيني بقدر مو هو عيب المصادر الي تخص الموضوع الي اتناقش فيه.

الكويتيه بالذات لم تكن صلب الموضوع هنا الا انك جبتها بالسياق وبما انك جبتها هنا واقحمتها بالموضوع فكنت اتوقع منك اضافه معلومات "رقمية" اي بالارقام والتواريخ وليس كلام انشائي فانا باستفيد منها وابعتبر المعلومات الي اضافت لي
لكن رجاء ابعد عن المصادر الانشائيه الي لاتحمل تواريخ او ارقام فانا لا احترمها لانها بعيده عن الاحترافيه.
شي جميل لو تجيب لنا ارقام تبين تاريخ الكويتيه وعدد رحلاتها وعدد ركابها بالارقام
وكيف سيطرت علي اجواء الخليج عدد الطائرات والوجهات وصور للمقصورات او التذاكر ان امكن.
هذي ستكون خير وسيله للتعريف بالشركه ذي ولتبيين مكانتها الي تريد ابرازها.


حقيقه من جهتي لم اجد الكثير فكل ماوجدته كلام منثور عام يظهر بجلاء ان كتابها ليسوا من اهل الاختصاص.

هذا فيديو يوضح مستوى و وضع الكويتية في السبعينات و بالنسبه للرحلات والانجازات في متحف بالكويت فيه كل شي و انجازاتها لا تعد ولا تحصى على مستوى العالم

[saadabdelmohsen]

اخوي سالم انا حددت الفتره الى عام 72 والكويتيه ضمت 747 بعد 75 اي بعد الفتره اللتي كنت اتحدث عنها تحديدا والا لذكرت انه من عام 74 تملكت السعوديه 18 ترايستار و 12 طائره اخرى 737 و4 طائرات اخرى 707 ولكن كل هذا تم بعد 74
310 و300 انضمت للكويتيه مطلع عام 80

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

اخوي سالم انا حددت الفتره الى عام 72 والكويتيه ضمت 747 بعد 75 اي بعد الفتره اللتي كنت اتحدث عنها تحديدا والا لذكرت انه من عام 74 تملكت السعوديه 18 ترايستار و 12 طائره اخرى 737 و4 طائرات اخرى 707 ولكن كل هذا تم بعد 74
310 و300 انضمت للكويتيه مطلع عام 80

يمكن يكون كلامك صحيح اذا تقصد العام 72 فقط ولكن اذا كنت تقصد منذ تاسيسها ف اتوقع انك مخطئ لان مو من المعقل منذ تاسيسها بدات بطراز 707 وهي متاسسه منذ عام 1954

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

يمكن يكون كلامك صحيح اذا تقصد العام 72 فقط ولكن اذا كنت تقصد منذ تاسيسها ف اتوقع انك مخطئ لان مو من المعقل منذ تاسيسها بدات بطراز 707 وهي متاسسه منذ عام 1954

الكويتيه بدأت بطائرات دي سي 3 داكوتا وبعد ذلك فايسكاونت ثم كوميت وترايدنت وضمت بعد ذلك 707 واخرجت الكوميت والترايدنت من الخدمه

[دلوعه كيوت]

الف مبرووووووووووووووووووك