 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
01-05-2011,
04:26 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
سؤال لمراقب مطار جده هل A380 تختلف من حيث اجراءات الاقلاع عن اي طائرة اخرى ؟؟
وانت تتعامل مع طيران الامارات A380 كمثال هل تاخذ اتجاه او ارتفاع خاص لفترة زمنيه بعد الاقلاع بسبب ضخامه وزنها او ما شابه او مثلها مثل اي طائرة اخرى في اجراءات الاقلاع وهل واجهت اي مواقف معها من قبل غريبه والاعضاء سؤالي كم مرة شفتها تهبط بمطار جده |
||
|
|
01-05-2011,
08:17 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
أنا لست مراقب لكن أن لدي بعض العشق للمراقبة ,,, واضن الاجابة هي
انه هذه الطائرة مثل اي طائرة وتتبع الاجراءات نفسها لكن أضن تأثيرها على الطائرات الاخرى اكبر مما تؤاثر الطائرات الاخرى عليها مثل اذا اقلاعت الـ A380 وكان خلفها للأقلاع MD90 سوف تتأخر الـMD90 ما بين 3-5 دقائق عن الاقلاع بسبب الـ WAKE Turbulence التي تسببها الـ A380 ... *لقد وضعت لك رابط بالرد عن الواك توربيلانس في حال لا تعرف عن هذا النوع من المطبات الهوائية . أخوكـ: طيــ المستقبل ــار |
|||
|
|
|
01-05-2011,
10:20 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
أهلا بك كابتن جناح دبي ننتظر اجابات الاخوة المراقبين الجويين لكن هذه بعض المعلومات في مواضيع سابقة https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?p=619334 موضوع جميل عن الـ separation للأخ final app https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=69705 المشاركة رقم 8 https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=101732 المشاركة رقم 26 ومابعدها وحسب ماأعرف أن A380 في جدة يكون الفصل بينها وبين الطائرات الأخرى 10 دقائق إذا كانوا en route إذا كان التحكم بدون رادار |
|||
|
|
|
13-05-2011,
11:54 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
     |
انا شوفتها في جده مايقارب 50 المره لاني لازم كل يوم اشوفها
|
|||
|
|
|
13-05-2011,
12:05 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
سؤال جميل..
|
||
|
|
|
14-05-2011,
07:01 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
حسب آخر توصيات صدرت من منظمة الطيران المدني الدولية ICAO في اغسطس 2008
وفيما يخص الحد الأدنى للفصل بين الطائرة العملاقة A380 والطائرات الأخرى الحد الأدنى للفصل باستخدام الرادار في الاقلاع أو الاقتراب خلف طائرة A380 6 ميل بحري ( للطائرات الثقيلة الوزن مثل B747 - B777 ) 7 ميل بحري ( للطائرات المتوسطة الوزن مثل MD90 - B737 ) 8 ميل بحري ( للطائرات الخفيفة الوزن مثل G2 - LR35 ) الحد الأدنى للفصل بدون رادار في الاقلاع خلف A380 دقيقتان على الأقل للطائرات الثقيلة 3 دقائق على الأقل للطائرات المتوسطة والخفيفة الحد الأدنى للفصل بدون رادار في االهبوط خلف A380 دقيقتان على الأقل للطائرات الثقيلة 3 دقائق على الأقل للطائرات المتوسطة 4 دقائق على الأقل للطائرات الخفيفة وبالنسبة للفصل في اثناء التحليق والاستواء في الممرات الجوية باستخدام الرادار 1000 قدم عموديآ 5 ميل بحري أفقيآ وبالنسبة للفصل في اثناء التحليق والاستواء في الممرات الجوية بدون الرادار 1000 قدم عموديآ 10 ميل بحري افقيآ وهذه تعتبر بعض المعلومات باختصار |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ timeout02 على المشاركة المفيدة: | alzaiem (23-08-2012), Dr.Alrefaey (27-09-2012), kon-sy (07-07-2013), pilot_ksa (31-08-2014), كنق دوم (25-03-2013) |
|
18-05-2011,
06:06 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً جزيلاً لك أخي timeout02 على المعلومات المفيدة
تم التقييم |
|||
|
|
|
19-05-2011,
02:36 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً جزيلاً لك أخي timeout02 على المعلومات المفيدة
تم التقييم يعطيك العافية أخي الكريم عاشق الايرباص 380
وشكرآ لمرورك العطر والتقييم |
|||
|
|
|
02-08-2011,
11:17 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال جميل والردود اجمل شكراً جزيلا
|
|||
|
|
|
23-08-2012,
12:16 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا للجميع استفدت
|
||
|
|
|
26-09-2012,
11:08 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
يوميا الساعة 6 ونص صباحا تهبط ف المدرج الموازي لشبك المطار
|
||
|
|
|
23-03-2013,
02:17 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
انا شفتها في جدة مرة وحدة بس انا مو من سكان جدة .. والحمدلله انو الكاميرا كانت معي وصورتها فوراً :)
|
|||
|
|
|
23-03-2013,
03:25 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
انا شفتها مرة وحدة في اخر زيارة لي لمدينة جدة
|
|||
|
|
|
24-03-2013,
08:47 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
لست مراقب بجده لاكن حسب معلومات من مراقبين جدة بأنها تاأخذ دقيقتان بعد التاكسي وقبل الاقلاع عشان الهوت بريك
|
|||
|
|
|
11-06-2013,
11:30 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
حسب آخر توصيات صدرت من منظمة الطيران المدني الدولية ICAO في اغسطس 2008 وفيما يخص الحد الأدنى للفصل بين الطائرة العملاقة A380 والطائرات الأخرى الحد الأدنى للفصل باستخدام الرادار في الاقلاع أو الاقتراب خلف طائرة A380 6 ميل بحري ( للطائرات الثقيلة الوزن مثل B747 - B777 ) 7 ميل بحري ( للطائرات المتوسطة الوزن مثل MD90 - B737 ) 8 ميل بحري ( للطائرات الخفيفة الوزن مثل G2 - LR35 ) الحد الأدنى للفصل بدون رادار في الاقلاع خلف A380 دقيقتان على الأقل للطائرات الثقيلة 3 دقائق على الأقل للطائرات المتوسطة والخفيفة الحد الأدنى للفصل بدون رادار في االهبوط خلف A380 دقيقتان على الأقل للطائرات الثقيلة 3 دقائق على الأقل للطائرات المتوسطة 4 دقائق على الأقل للطائرات الخفيفة وبالنسبة للفصل في اثناء التحليق والاستواء في الممرات الجوية باستخدام الرادار 1000 قدم عموديآ 5 ميل بحري أفقيآ وبالنسبة للفصل في اثناء التحليق والاستواء في الممرات الجوية بدون الرادار 1000 قدم عموديآ 10 ميل بحري افقيآ وهذه تعتبر بعض المعلومات باختصار معلومه قيمه ، لك كل الشكر |
||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| أكبر طائرة في العالم Airbus A380 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| شنغهاي تنضم إلى شبكة طائرة طيران الإمارات أ380 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| حوادث طائرات الركاب خلال السنوات العشر الاخيرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| حوادث طائرات الركاب خلال السنوات العشر الاخيرة | السلامة الجوية Flight Safety | |||
سؤال لمراقب مطار جده هل A380 تختلف من حيث اجراءات الاقلاع عن اي طائرة اخرى ؟؟
رد: سؤال لمراقب مطار جده هل A380 تختلف من حيث اجراءات الاقلاع عن اي طائرة اخرى ؟؟
اقتباس: 
