تدرس هيئة الطيران المدني عملية البدء فورا بتنفيذ المرحلتين الثانيه والثالثه من مطار الملك عبد العزيز فور الانتهاء من المرحله الاولى بحيث تصل الطاقه الاستيعابيه لمطار الملك عبد العزيز الجديد 80 مليون مسافر بحلول عام 2020 وتتضمن هذه المرحلتين انشاء صاله شماليه ستكون مخصصه للناقلات الاقتصاديه وكذلك مركز للمعارض ومركز للمؤتمرات وفندق.

وبهذا ستدمج المرحلتين الثانيه والثالثه لتكون جاهزه للاستخدام عام 2020 بدلا من الانتظار الى عام 2035 كما كان مخطط له سابقا وترتكز هذه الدراسه الى ان المطار حاليا يشهد تزايدا كبيرا في اعداد الركاب كل عام اكبر من ما كانت دراسة تصميم المطار الجديد تتوقعه وقسمت على اساسها مراحل التنفيذ الى ثلاث مراحل وعلى فترات زمنيه متباعده وايضا سبب اخر وهو انه في حالة تنفيذ المرحلتين الثانيه والثالثه فورا فان تكلفة الانشاء ستكون اقل كثيرا فيما لو تأخر التنفيذ سنوات فالشركات المنفذه متواجده في الموقع وهذ يؤدي الى خفظ التكاليف بالاضافه الى ان التأخير في التنفيذ ستزيد تكاليف الانشاء بشكل كبير لو تأخرت هذه العمليه الى العقد القادم والعقد اللذي يليه بسبب التضخم واﻻرتفاع السنوي في اسعار المواد الخام وكذلك اﻻجور والمرتبات، اما بالنسبه للمطار الحالي فقد تم اقرار ان تكون الصاله الشماليه الحاليه مخصصه للطيران الخاص واللذي يشهد هو بدوره زيادة كبيره والصاله الجنوبيه الحاليه مكاتب لشركات الشحن

يمكن لكم التعليق على هذال الخبر من خلال الرابط  التالي:

دمج المرحلتين الثاتيه والثالثه من مطار الملك عبدالعزيز والبدء فيها فور انتهاء المرحله الاولى