تعتبر شركة آلافكو لتمويل وشراء وتأجير الطائرات من الشركات الخليجية الكبرى ذات السمعة المرموقة بين شركات تأجير الطائرات العالمية، وهي منذ مباشرة اعمالها في 2000 تعمل وفق نظام المصرف الاسلامي وتحقق ارباحا مشجعة نتيجة خططها المدروسة في هذا السوق، وقد كان لنا حوار مع رئيس مجلس ادارة الشركة أحمد عبدالله الزبن حول مستقبل الشركة وسوق تأجير وتمويل شراء الطائرات والذي كان هذا نصه:

• أين تجدون موقعكم حاليا بين شركات تمويل شراء وتأجير الطائرات؟ـ
دعني أوضح نقطة مهمة قبل ان أجيب على سؤالك هذا، منذ البداية عملنا كأي شركة أخري تباشر اعمالها في حيازة ثقة الممولين وهي البنوك وكذا الحال بالنسبة الى ثقة المصنعين للطائرات كـ«بوينغ وايرباص» وهذا ما عزز من موقعنا في السوق. ان مما لا شك فيه هو ان تبني تاريخك على ركائز مهمة واسس واضحة كي تحوز على ثقة العميل.

• هل هناك طلب قوي في الوقت الحالي على استئجار الطائرات في المنطقة؟
نعم هناك طلب كبير وقوي على استئجار الطائرات نابع من تحديث الاساطيل الجوية للشركات وزيادة الطلب على الحركة الجوية وبالنسبة لدول الخليج تحديدا، فان له وضعه الخاص به حيث تحول رؤوس الاموال والاستثمارات العالمية اليها وانتقال السيولة نتيجة ارتفاع اسعار النفط غير المسبوق الى جانب الاستقرار، خصوصا بعد التخلص من النظام الحاكم البعثي في العراق، وكل هذا عزز عامل النمو في المنطقة ليصبح فوق المعدل العالمي بنسبة 12% تقريبا.

• ما نوعية الطائرات التي تتلقون طلبا قويا عليها؟
عموما، هناك طلب قوي على الطائرات ذات البدن الضيق من طرار ايرباص A320 وبوينغ 737 من الجيل الجديد، اما ما يخص الطائرات ذات البدن العريض، فان سياسة الشركة ترتكز على التعامل بالطائرات التي لا يزيد عمرها على 5 سنوات وذات التقنية العالية والحديثة، وهذا ما دفعنا كي نكون أول من طلب طائرات الايرباص A350، وهذا ما يميزنا من بين شركات تأجير الطائرات الأخرى.

• ما التسهيلات التي تمنحونها لشركات الطيران عند الاستئجار منكم؟
التسهيلات تنتج عن تنافس في الاسعار التي تقدمها الشركات المتنافسة، وهنا تبرز الشركة التي تتمكن من تقديم اسعار تأجير وشروط تمويل جيدة وهذا يدعم منافستها للشركات الأخرى.

• تعلمون ان دبي قد انشأت منذ مدة قصـــيرة شركة ضخمة للصناعات الجوية وكان من احد فروعها مؤسسة لتأجير وتمويل شراء الطائرات على غرار شركتـــكم، هل ترون ان هذا سيشكل تهديدا مباشرا لكم؟
باعتقادي ان مدرسة تأجير الطائرات ليست مدرسة واحدة وليست نمطا تقليديا واحدا، بل هي عدة مدارس وانماط، لذلك ان شركتنا عندما دخلت هذا المضمار لم تكن الشركة الاولى التي تعمل بهذا المجال، لكننا بفضل الله ثم بقراراتنا السليمة والمدروســـة تمكنا من منافسة شركات أخرى سبقتنا في العمل بهذا المجال، بنظري كل شـــركة ولها فلسفتها التسويقية الخاصة بها، وبالنسبة للشركة التابعة للصناعات الجوية في دبي فإننا نتفوق عليها بعامل الزمن والتواجد في السوق.

• ما دوركم في السوق المحلي بالنسبة للشركات الناشئة؟
لدينا اهتمام كبير به وكانت هناك محاولة للتعامل مع مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية لكن المحاولة لم تر النور كما تعرفون، لكنّ هذا لا يمنع من التعامل معها مرة أخرى في المستقبل فابوابنا مفتوحة للجميع ونرحب بالتعامل مع الكل، اما ما يخص شركات الطـــيران الكـويتية الأخرى، فهناك عقد موقــع مع شركة الطـــيران الكويتية الوطنية لتــزويدها بثلاث طائرات من نوع ايرباص A320 في عام 2009، وهــناك مشاورات مع الجــزيرة للتعامل معها ولدينا أيضا خطـط للتعامل مع شركة لود غير المحـلية للشحــن الجوي وسنحاول ما استطعنا تلبية كل الطــلبات المتعــلقة بتلك الشركات.

• ما توقعاتكم المستقبلية؟ وكيف ترون سوق تأجير الطائرات في المنطقة؟
نحن في شركة آلافكو نسعى لبناء اسطول جوي يتكون من 100 طائرة في القريب العاجل، ولدينا عدة مشاريع تدعم اعمالنا للامد البعيد.

يمكن متابعة هذا الخبر من خلال الرابط التالي:

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=23708