[(AirArabia)]

22 أغسطس 2012

رحلات الاتحاد للطيران إلى الدار البيضاء ترتفع إلى رحلات يومية

22 08 2012

تعتزم الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، رفع عدد رحلاتها المتجهة إلى الدار البيضاء لتصبح رحلات يومية اعتبارًا من 28 مارس/آذار، 2013.

وتُسيّر الاتحاد للطيران، حاليًا، خمس رحلات أسبوعيًا بين أبوظبي والدار البيضاء، وكانت قد احتفلت في شهر يونيو/حزيران الفائت 2012، بمرور سبع سنوات على بدء عملياتها في العاصمة المغربية.


ومن شأن تلك الخدمة اليومية أن تدعم حركة المرور المتنامية بين أبوظبي والدار البيضاء وتربطها بالعديد من الوجهات الشعبية في مجلس التعاون الخليجي من بينها جدّة، فضلاً عن إتاحة المزيد من الخيارات المختلفة بين المدن الآسيوية مثل بانكوك وكوالالمبور ومانيلا وسيدني. كما ستعمل الخدمات الإضافية على تحسين خدمة الربط في أبوظبي بنسبة 50 بالمئة.
وفي هذا الخصوص، قال جيمس هوجن، رئيس المجموعة والرئيس التنفيذي في الاتحاد للطيران: "لطالما كانت العاصمة المغربية من الوجهات الناجحة بالنسبة للاتحاد للطيران وحافظت على الأعداد الكبيرة للمسافرين بقصد العمل والترفيه على امتداد العام. ونعتقد أننا بصدد تحقيق المزيد من الازدهار والنمو في تلك المنطقة."

وأضاف: "ويُشكّل الموقع الجغرافي الممتاز لأبوظبي بوابة مثالية للمسافرين جوًا من المغرب للربط بشكل سهل وسريع مع مختلف الأسواق في أستراليا والشرق الأقصى وعبر الخليج العربي."
فضلاً عن أن الرحلات اليومية ستعزّز من خدمات الربط مع شركة الخطوط الجوية الملكية المغربية الشريكة بالرمز، متيحة لمسافري الاتحاد للطيران، مزيدًا من خيارات الربط مع الوجهات المحلية المغربية وغيرها من الوجهات في غربي أفريقيا.

وتُشغّل الاتحاد للطيران طائرة من طراز إيرباص A330-300 المرتبة وفق نظام الثلاث درجات بين أبوظبي والدار البيضاء، والمصممة لنقل ثمانية مسافرين على متن الدرجة الماسية الأولى، و32 مسافرًا على متن درجة لؤلؤ رجال الأعمال، و191 مسافرًا على متن درجة المرجان السياحية.

- انتهى -

جدول رحلات الاتحاد للطيران الجديد إلى الدار البيضاء:

نبذة موجزة عن الاتحاد للطيران

شهد عام 2003 انطلاق الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، وقدمت خدماتها المتميزة إلى أكثر من 8.3 مليون مسافر خلال عام 2011 وتخدم من محطتها التشغيلية في مطار أبوظبي الدولي 86 وجهة تجارية وشحن على مستوى منطقة الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا وأستراليا وآسيا وأمريكا الشمالية، وتشغل أسطولاً حديثاً يضم 67 طائرة من طراز إيرباص وبوينغ، و100 طائرة تحت الطلب، تشمل 10 طائرات من طراز إيرباصA380، التي تعد أضخم ناقلات ركاب في العالم. وتمتلك حصصًا في كل من طيران برلين وطيران سيشل، وفيرجن أستراليا القابضة وطيران لينغوس. لمزيد من المعلومات، يمكن زيارة الموقع الإلكتروني: Flights from Frankfurt, Munich to Abu Dhabi, Bangkok, Melbourne - Etihad Airways Germany


لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال مع الجهة التالية:

هبة الإمام

رئيس قسم الشؤون الإعلامية

الاتحاد للطيران
ط±ط*ظ„ط§طھ ط§ظ„ط§طھط*ط§ط¯ ظ„ظ„ط·ظٹط±ط§ظ† ط¥ظ„ظ‰ ط§ظ„ط¯ط§ط± ط§ظ„ط¨ظٹط¶ط§ط، طھط±طھظپط¹ ط¥ظ„ظ‰ ط±ط*ظ„ط§طھ ظٹظˆظ…ظٹط© - Zawya

[THE LORD KSA]

الناقلات الخليجية تغفل عن محطات مميزة في المغرب العربي ( طنجه - مراكش - اغادير ) فكلها تذهب بك الى الدار اللبيضاء وتركز عليها ومن هناك تضطر لاخذ رحلة مواصلة الى مدينتك المقصودة والعكس صحيح
المسافر من احد تلك الوجهات للخليج يكابد الامرين ليصل الى مطار محمد الخامس ثم يتوجه للخليج رغم وجود مطار دولي في مدينته !!!

[الكابتن المغربي]

شكرا لك اخي على المعلومة القيمة و على الطرح لكن عندي ملاحظة في المقال حيث ورد فيه (=كانت قد احتفلت في شهر يونيو/حزيران الفائت 2012، بمرور سبع سنوات على بدء عملياتها في العاصمة المغربية.=)
والعاصمة المغربية ليست الدار البيضاء بل الرباط .
المرجوا التصحيح وشكرا مجددا
تقبل مروري

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

الناقلات الخليجية تغفل عن محطات مميزة في المغرب العربي ( طنجه - مراكش - اغادير ) فكلها تذهب بك الى الدار اللبيضاء وتركز عليها ومن هناك تضطر لاخذ رحلة مواصلة الى مدينتك المقصودة والعكس صحيح
المسافر من احد تلك الوجهات للخليج يكابد الامرين ليصل الى مطار محمد الخامس ثم يتوجه للخليج رغم وجود مطار دولي في مدينته !!!

طيران الإتحاد لديها " كود شير " مع الخطوط الملكية المغربية على جميع رحلات الداخلية المذكوره أعلاه ، عملية الهبوط في مدينة أخرى غير الدارالبيضاء ينظر فيها من طرف مسؤولين الشركات الطيران على انها مضيعه فقط للكيروسين وإضافة ساعات اخرى من الطيران للطائرة والطاقم .