[ETIHAD]

شانجي السنغافورية تفوز بعقد إدارة مطار أبوظبي الدولي

أيمن جمعة:

أسندت شركة أبوظبي للمطارات ''اداك'' مهمة إدارة عمليات التشغيل في مطار أبوظبي الدولي إلى شركة ''مطارات شانجي الدولية'' بسنغافورة، وقام بتوقيع العقد سعادة خليفة محمد المزروعي رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة أبوظبي للمطارات، وسعادة شو كوك فونج الرئيس التنفيذي لشركة مطارات شانجي ، وبمقتضى العقد تتولى شركة شانجي القيام بعمليات التشغيل في المطار والتي تشمل عمليات الصالة والساحة وخدمات الطوارئ وخدمات العملاء وذلك لفترة 18 شهرا، وأبدى المزروعي سعادته بتوقيع العقد قائلا ''اختيار هذه الشركة العالمية الرائدة في مجال تشغيل المطارات ينسجم مع خطط أداك لتشغيل مرافق مطاراتها وفقا لأعلى المعايير العالمية، و''أداك'' تتطلع إلى شراكة مثمرة تعود بالنفع على الطرفين''·
وأكد المزروعي أن العقد سيدعم جهود شركة أبوظبي للمطارات لتقديم خدمات على أعلى مستوى من الجودة للمسافرين وشركات الطيران على حد سواء، وأضاف سيكون لأبوظبي مبنى مسافرين جديد في عام 2010 يستوعب 20 مليون راكب سنويا وقد يرتفع الى 40 مليونا، وتحرص شركة ''أداك'' على أن يتم تشغيله وفقا لأعلى المواصفات العالمية·

وفي مؤتمر صحفي على هامش مؤتمر الشرق الأوسط للمطارات 2006 الذي تنظمه مجلة ميد قال المزروعي ''هدفنا من هذه المشاركة وضع معايير جديدة اكثر تطورا للمحافظة على المستوى العالمي للمطار بداية من السلامة الى الأمن ووصولا الى تطوير الخدمات التي يمكن تقديمها لشركات الشحن والركاب التي تمر بمطار أبوظبي''· وقال ''شركة شانجي معروفة بخدماتها المتميزة وقد وجدنا لديها كل ما نتطلع اليه من مواصفات في الشريك الاستراتيجي المطلوب''·
من جانبه شدد فونج على أهمية التحالف مع شركة أبوظبي للمطارات، وقال ''تحرص كافة الشركات على الحصول على موطئ قدم في منطقة الخليج، ولاشك أن مطار أبوظبي الدولي لديه امكانات كبيرة لأن يصبح مركزا جذابا في هذه المنطقة الجغرافية التي تشهد نموا مضطردا، وذلك بفضل موقعه الاستراتيجي الذي سيمكنه من أن يكون حلقة وصل بين أفريقيا والشرق الأوسط وربط هذه المناطق بأوروبا وآسيا واستراليا والأميركتين''·
وقال في تصريحات لـ''الاتحاد'': مطار أبوظبي الدولي هو بالفعل واحد من المطارات الرائدة في هذه المنطقة ونقدر بشدة ما نجحوا في تحقيقه حتى الان· وانا على قناعة بأن هذه الاستراتيجية ستفتح آفاقا جديدة للاستثمارات والفرص في هذه المنطقة·
ووافق المزروعي على هذا الرأي قائلا في تصريحات خاصة لـ''الاتحاد'': قطاع الطيران في الشرق الاوسط يشهد حاليا معدلات نمو هائلة وهو ما ينعكس على قيام المطارات في شتى أنحاء المنطقة بالدخول في مشاريع تطوير وتوسعة في حين تواصل شركات الخطوط الجوية التوسع لمسايرة النمو محليا واقليميا ودوليا·
وأشار المزروعي الى محركات هذا النمو الكبير، قائلا ''هناك خمسة عناصر تحرك جهود تطوير وتوسعة المطارات وهي توقعات النمو واستراتيجيات السياحة ونمو قطاع العقارات وتوسع انشطة الشركات التي تقدم خدماتها بأسعار منخفضة والعامل الامني اضافة الى عنصر التكنولوجيا·
وعن مشاريع التوسعة في مطار ابوظبي الدولي قال المزروعي ''يتعين ان تتساير مشاريع وجهود التوسعة الحالية مع التوقعات الخاصة بحجم النمو والطلب المستقبلي، وما نشهده ونلمسه الآن يؤكد ان رؤية حكومة ابوظبي نجحت في استقراء النمو المستقبلي، وموقع المطار الحالي يضمن القدرة على تلبية احتياجات الامارة خلال الخمسين عاما المقبلة''·
وشدد المزروعي على ضرورة ان يتواكب التوسع في المشاريع والبنية الاساسية مع تطوير المهارات والخبرات البشرية واعداد الموظفين للتعامل مع احدث متطلبات التكنولوجيا· ولذا فلا يمكن المضي في جانب بمعزل عن الآخر''·
وأوضح المزروعي ان ابوظبي ادركت واستوعبت الحاجة للتغيير ووضعت استراتيجية طويلة الاجل قامت من خلالها بتقييم احتمالات الاستعانة بشريك استراتيجي لتطوير وادارة المنشآت الحالية وصالة الركاب الجديدة· وقد تحركنا في اطار دراسة ثلاثة عوامل هي معدلات نمو طيران الاتحاد والطاقة الاستيعابية الحالية وكفاءة التشغيل· وتركز شركة ابوظبي للمطارات على خمسة مجالات هي السلامة والامن وخدمة المستهلكين والربحية ومحطة الركاب الجديدة·
وعن رؤية الشركة قال المزروعي ''تتطلع الشركة لمواصلة رؤية حكومة ابوظبي وزيادة مشاركة القطاع الخاص ومواصلة التقدم في المعايير والخدمات الخاصة بالعمل· وقد بحثنا باستفاضة عن شركة دولية لادارة المطارات للتعاقد معها كشريك استراتيجي وبشرط ان تكون نجحت في تطبيق نموذج مماثل لما تريده ابوظبي· وذلك لنضمن تحقق هدفنا بان يظل مطار ابوظبي مسايرا لافضل المعايير الدولية· وكما نقول فإن هدفنا من هذه المشاركة هو تحسين مستوى عمليات التشغيل وتدريب الموظفين ومراقبة اداء الخدمات بما يضمن استمرارها على اعلى مستوى·
وأضاف ''كنا نتطلع لشريك يعمل وفق قواعد تجارية لكنه يستطيع مع ذلك الموازنة بين المصالح الاقتصادية والاستراتيجية· وان يكون معروفا بقدرته على تنفيذ برامج التطوير الضخمة· وخلصنا الى ان شركة مطارات شنجاي هي الشريك المناسب للقيام بهذا الدور الذي يتضمن مساعدتنا على تحقيق كل المعايير المطلوبة للسلامة والأمن، وتحسين معايير جودة الخدمات وتحسين مستويات العمل والتشغيل وتدريب الموظفين والمساعدة على تنفيذ صالة الركاب الجديد·


الملامح الرئيسية
لخطة الـ 26 مليار درهم

يتمثل حجر الزاوية في الخطة الرئيسية لتوسيع المطار والبالغ تكلفتها 26 مليار درهم (6,8 مليار دولار) في المرحلة الثانية التي أقرها صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله عام ،2005 وتتمثل أبرز محاور هذه الخطة في تشييد مدرج ثان بطول 4100 متر وقادر على استقبال الجيل الجديد من الطائرات الضخمة، بما في ذلك طائرة ايرباص ايه ·380 ومن المتوقع ان يبدأ هذا المدرج التشغيل الفعلي في مارس ،2008 وخطة لبناء محطة جديدة للشحن مخصصة لشركة الاتحاد للطيران بطاقة 500 ألف طن سنويا تنتهي عام 2009 لترتفع الطاقة الإجمالية للشحن في المطار إلى 800 ألف طن سنويا· ويجري حاليا تنفيذ مشروع لتوسعة مبنى الشحن في المطار لرفع طاقته من 150 ألف طن سنويا إلى 300 ألف طن·
فضلا عن انشاء مبنى ثالث سيخصص لشركة طيران الاتحاد يشتمل المبنى الجديد الذي سيدخل طور التشغيل في ابريل ،2008 على ثماني بوابات لاستقبال الطائرات الضخمة ويمكنه أن يستوعب حتى خمسة ملايين مسافر وسيسهم في مقابلة الزيادة المتوقعة في حركة الطيران لحين اكتمال المبنى المركزي الجديد في أواخر عام ·2010 وعند تشغيل المبنى المركزي الجديد سترتفع الطاقة الكلية للمطار إلى 20 مليون مسافر في السنة يمكن زيادتها تدريجيا إلى اكثر من 40 مليون مسافر في العام، وتصميم مبنى جديد للمراقبة الجوية· وتخطط الشركة لإنشاء مبنى مركزي للبضائع ومنطقة تجارة حرة اضافة الى مشاريع اخرى لإحداث نقلة نوعية في خدمات الطيران لمواكبة النهضة الشاملة التي تشهدها امارة أبوظبي·

15 % النمو السنوي
في حركة مطار أبوظبي

ظهر أول مطار في ابوظبي في منطقة البطين في الستينيات وأصبح أول مطار دولي للامارة· وفي عام 1982 انتقل مطار ابوظبي الدولي الى موقعه الحالي وتولت تصميمه ايروبورت دو باري لاستيعاب خمسة ملايين راكب سنويا· وفي التسعينيات ونتيجة للنمو السريع ظهرت حاجة ملحة لمشاريع التطوير فانطلقت المرحة الاولى من مشاريع التوسعة· وارتفعت الطاقة الاستيعابية الى ان وصلت الى سبعة ملايين مسافر حاليا· وشدد المزروعي على ان ''المطار لم يصل بعد الى طاقته الاستيعابية القصوى قائلا ''الطاقة الاستيعابية للمبنى رقم واحد هي 3,5 مليون راكب وتم رفعه الى 7 او 7,5 مليون راكب ونحن نتعامل اليوم مع حوالي 6 ملايين راكب فقط تقريبا''·
وتنمو الحركة في مطار ابوظبي بنسبة مرتفعة جدا تبلغ 15% سنويا، مقارنة مع متوسط عالمي قدره 4% سنويا· وتوقع المزروعي أن تحقق الحركة نموا مرتفعا في مطار أبوظبي الدولي خلال السنوات المقبلة نتيجة الخطة الاستراتيجية التي وضعتها أبوظبي لجذب ثلاثة ملايين سائح في عام 2015 والتوسع في المناطق الاقتصادية في أبوظبي لجذب 500 ألف عامل، والنمو في شركة الاتحاد للطيران، اضافة الى نمو حركة الطيران العالمية في المنطقة· وتظهر الاحصائيات ان 60% من الحركة في مطار أبوظبي حاليا تتم من خلال حركة مسافري الترانزيت، وتعمل شركة الاتحاد للطيران على زيادة حركة المسافرين إلى أبوظبي لتشكل 60% من عدد الركاب مقابل 40% لركاب الترانزيت·

دراسات لتطوير مطار العين

تتمتع شركة مطارات شانجي الدولية بخبرة طويلة تمتد 25 عاما في ادارة مجموعة من أنجح المطارات في العالم، على نحو يحقق مستوى رفيعا من الكفاءة التشغيلية ومعايير الخدمة والسلامة· وتأمل ''أداك'' أن تستفيد من هذه الخبرة في تحقيق نقلة نوعية في خدمات المطار· وبنجاحها في الحصول على لقب الشريك الاستراتيجي تكون ''مطارات شانجي الدولية''، تفوقت على منافسة من أربع مؤسسات دولية اخرى من النمسا والمانيا اضافة الى سلطة الطيران البريطانية·
في رده على سؤال حول موقع مطار العين من خطط تطوير المطارات في امارة ابوظبي قال المزروعي ''ليس صحيحا اننا نهمل مطار العين· هناك دراسة شاملة حول مستخدمي مطار العين والاغراض الرئيسية لمستخدميه هل هي للشحن أم السفر أم للرحلات منخفضة التكاليف أم للصناعة؟ هذه دراسات موجودة بالفعل وبعد اكتمال الخطة سننشرها''·
وعما اذا كانت شركة مطارات ابوظبي قد تتطلع للتوسع اقليميا قال المزروعي ''نركز حاليا على مهمتين هما بناء فريق قوي لادارة مطار ابوظبي واقامة مبان حديثة تتماشى مع النهضة العمرانية· واذا حققنا هذين الهدفين فربما نتطلع خارجيا''

[AboAyoob]

مثل ما توقعنا في التصويت اللي طرحته لنا بالموضوع (إعلان الفائز بعقد تشغيل مطار أبوظبي اليوم)
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=3762

مشكور أخوي ETIHAD على الخبر

[مبدع الطيران]

مثل ما توقعنا أخوي إتحاد

وشكرا على الخبر

[ETIHAD]

شكرا اعزائي على الشاركة