[ابو مشاري]

الرحلة الشهيرة (٠٢١) :
- رحلة استثنائية كانت هي ملكة الأجواء فوق لندن
-الأم طبيبة أشعة والأب دكتور عظام والمولودة اسمها (في داخل التقرير)!
-عين على المريضة وعين على ساعات العمل القانونية للطاقم
- قصة اخرى بدأت تفاصيلها بعد الولادة !

تقرير - عبدالله الزهراني - العلاقات العامة:
في أجواء تميل إلى الحرارة شديدة الرطوبة فجر يوم الأربعاء 10 رمضان 1437هـ الموافق 15 يونية 2016م، كان ذلك موعد اقلاع رحلة الخطوط السعودية رقم (021) المتجهة من جدة إلى نيويورك، فرغم ان هذه الفترة من الصيف تمثل في ذروتها اعلى درجات الحرارة إلا أن لحظات الإشراق في عروس البحر الأحمر (جدة) هذه المدينة الحالمة لها نكهتها الخاصة وجمالها المميز، خصوصاً حينما تعيش تفاصيلها داخل صالات المطار، عين تشاهد المسافرين فيها كخليه نحل وعين اخرى تراقب العاملين الذين يمثلون ورشة عمل في كل موقع لخدمة المسافرين، الذي لكل منهم وجهة هو موليها.

قبل وصول المسافرين لإنهاء اجراءات سفرهم المعتادة للرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية والتي تتطلب حضوراً مبكراً للمطار بما لا يقل عن ساعتين واجراءات أمنية خاصة، كان طاقم الرحلة قد وصل إلى مبنى العمليات الجوية، بعد ذلك عقد اجتماع لقائد الطائرة وهو الكابتن هاني الشيبة ومشرف الرحلة محمد عبدالواحد، حيث تم خلاله مناقشة أمور عديدة عن السلامة وبعض التعليمات، ثم عقد اجتماع ما قبل الرحلة لجميع الملاحين تم التركيز فيه على سلامة الطائرة والضيوف بشكل أساسي، وتم فيه توزيع مواقع الخدمة بين الطاقم والبالغ عدد هم 17 ملاحاً.

بعد ذلك توجه الملاحون لإنهاء إجراءات الجوازات وعبورهم مع أمتعتهم المصاحبة من خلال جهاز التفتيش الأمني، ثم استقلوا الباص المخصص لنقلهم للطائرة والتي كانت من طراز بوينج 300-777.

كان موعد اقلاع الطائرة المعلن للرحلة (021) من جدة إلى نيويوك هو الساعة 05:30 فجراً ويقضي نظام العمل بضرورة وصول الباص المخصص لنقل الملاحين قبل إقلاع الرحلة بأكثر من ساعة تقريباً، وفور وصول الباص توجه أفراد الخدمة الجوية إلى أخذ مواقع خدمتهم المحددة مسبقاً في اجتماع ما قبل الرحلة؛ فالبعض يجري فحصاً أمنياً على متن الطائرة والتأكد من خلوها من أي مواد مشتبه بها، وآخرون يفحصون أدوات السلامة ويتأكدون من توفر الوجبات الكافية والمشروبات المختلفة، وكذلك الصحف وغيرها.

في هذه الأثناء أنهى عدد كبير من ضيوف "السعودية" اجراءات سفرهم حاملين معهم بطاقات صعود الطائرة وأمتعتهم المصاحبة ومتوجهين إلى بوابات السفر لركوب الباصات المخصصة لنقلهم إلى سلم الطائرة، حيث استقبلهم الملاحون ببشاشة وود بعد الإجراءات التي مروا بها قبل وصولهم إلى الطائرة لعلها تخفف من وطأة رطوبة الجو القاسية.

بعد إجلاس جميع الضيوف البالغ عددهم قرابة 200 ضيف منهم 20 ضيف بدرجة الأعمال والبقية بدرجة الضيافة، والتأكد من ربطهم لأحزمة المقاعد وإرجاع وضعية مقاعد الركاب إلى وضعها الطبيعي وفتح النوافذ، حينها أبلغ مشرف الرحلة عبدالواحد قائد الطائرة الشيبة بان الأمور تسير على مايرام ولله الحمد.

في هذه اللحظات تم عرض الفيلم المرئي الخاص بتعليمات السلامة ومن ثم تشغيل دعاء السفر، وفي المرحلة الأخيرة قبيل الإقلاع تم وضع ذراع مخارج الطوارئ على وضع تشغيل وتهيئة الزلاجات للطوارئ ، حينها كانت الطائرة في مدرج المطار للاقلاع الذي كان في تمام الساعة 05:45 فجراً بحمد الله وفي الوقت المحدد.

بعد إطفاء إشارة ربط أحزمة الأمان نهض جميع الملاحين وتوجهوا إلى مواقعهم لتنفيذ مهامهم وتقديم الخدمة حسب البرنامج المعمول به على متن الرحلة وتوزيع سماعات الأذن وتشغيل برامج الترفيه على الطائرة، وتلبية أي طلب أو مساعدة ممكنة لهم.

لازالت الأمور تسير على مايرام، لم يكن هناك أمر غير عادي على متن الرحلة، ولكن بعد مرور نصف وقت الرحلة بـ (6) ساعات وتحديداً فوق أجواء اسكتلندا وقبل الوصول قبالة المحيط تغير الوضع تماماً، فقد فاجأ المخاض احدى الضيفات بدرجة الضيافة في المقعد رقم J32، وعلى الفور توجه مشرف الرحلة إلى قمرة القيادة لابلاغ كابتن الطائرة الذي كان منشغلاً حينها في التحضير لأخذ تصريح عبور المحيط، إضافة إلى التنسيق لمراجعة مسار العبور فوقه، حيث حمل المشرف رسالة الى الكابتن مفادها أن هناك حالة ولادة على متن الرحلة وأكد زوجها وهو طبيب أنها لا تستطيع مواصلة الرحلة، وحال سماع الكابتن للخبر قال:"الحمد لله، اللهم اني صائم، ساعدني يارب بان تصل الضيفة بسلام إلى أقرب مطار".

في هذه الحالة، قرار الهبوط الاضطراري يخضع لعدة معطيات أهمها الحالة المرضية للضيف والتي يفيد بها طبيب او ممرض على متن الرحلة أو مشرف الرحلة ّاو ذوي المريض المرافقين، أيضاً قبول واستعداد أقرب مطار لقبول الحالة المرضية، ويقوم كابتن الطائرة بجمع كافة المعلومات ودراستها بعد التنسيق مع إدارة الترحيل الجوي بجدة بناءاً عليه يتم اخذ القرار بالهبوط من عدمه.

كابتن الرحلة شيبة هنا حسم الموقف وأخذ قرار العودة والهبوط الاضطراي في مطار هيثرو بلندن، كونه أقرب مطار ولكن الوقت المستغرق لوصول مطار لندن يستغرق قرابة 40 دقيقة، ولا بد من تقديم الرعاية الطبية ريثما تصل الطائرة إلى المطار، فالضيفة في وضع حرج، وقام طاقم الرحلة بالمطلوب وذلك وفقاً لما لديهم من تدريب ومعلومات حتى وصول المختصين ، حيث اتبعت المضيفات الاجراءات في مثل هذه الحالات، والتي تبدأ بالاستعداد للولادة بتجهيز الموقع على الطائرة وتوفير جهاز اوكسجين قد تحتاجه الأم ومهد للطفل وكل ما هو ضروري في مثل هذه الحالات، فهن يتم تدريبهن وتأهيلهن جيداً وخاصة في حالات الولادة على الطائرة وحالات الإسعافات الأولية التي تستدعي تدخل العنصر النسائي.

تم على الفور نقل الأم وهي بالمناسبة (طبيبة أشعة) الى المكان المجهز بجوار المطبخ، حيث حجبت الضيفة الكريمة عن الانظار كما تم تهدئتها وطمانتها، وتم مراعاة النظافة المطلقة في المكان توخياً لعدم نقل أي عدوى مرضية للأم او الطفل وتولى المهمة الصعبة الأخت المضيفة/ داليا عبد المنعم عبد العال والتي قامت بجهود جبارة لتوليد الضيفة بمساعدة المضيفة/ رنا طارق نصر، اما المضيفة / كنزي وسيم مايكل فهي تساعد في الاعتناء بالمولودة ، والمضيفة / شاريس أمورس تعتني بأختها الاخرى وبقية الزميلات الأخريات يقمن بالمساعدة وتغطية المهام.

تمت الولادة ولله الحمد بسلامة والطفلة بحالة مستقرة، حيث سمع الضيوف صراخ المولوده معلنةً عن زيادة أعداد الضيوف على متن الرحلة ضيفا آخر وابتهجوا بذلك، لم تنتهي القصة بعد فالأم والطفلة لايزالون بحاجة الى عناية طبية بعد الولادة ومن هنا تبدأ قصة اخرى!.

وسط فرحة طاقم الرحلة والركاب، كانت هناك مهمة اخرى يقوم بها أعضاء طاقم القيادة للطائرة من داخل قمرة القيادة وهم الكابتن الأخر/ نبيل جبال ومساعد قائد الطائرة/عبد الله داغستاني ومساعد قائد الطائرة عبد الله فالح، فلعمل يجري الان للتبليغ عن الحالة والتحضير لعملية الهبوط الاضطراي، حيث تمت عملية التنسيق مع مراقبي الرادار في إسكتلندا وبريطانيا والذين ابدعوا وتميزوا في مساعدة طائرة "السعودية" للهبوط الاضطراري.

الآن، تقترب طائرة "السعودية" رويداً رويداً من مطار هيثرو حيث قام مراقبي الرادار بتحويل مسار الرحلة الي موجة راديو خاصة لكي لا يكون هناك تداخل اتصالات من طائرات أخرى وتقديم اقصر الطرق الي مطار هيثرو بلندن والسماح بالتخلص من الوقود الزائد والتزود بجميع المعلومات المهمة والمطارات الممكن استخدامها في طريقها اذا احتاجت للهبوط قبل الوصول الى لندن.

كل هذه الظروف -بفضل الله أولاً- ثم التي تم تهيئتها من قبل مراقبي الرادار جعلت طاقم قيادة طائرة "السعودية" يشعرون بان الأجواء كلها ملكهم من غير وجود طائرات اخرى، رغم ان الوقت كان وقت ذروة في مطار هيثرو، حيث تم اعطاء الطائرة السعودية المدرج الأقرب لموقع وقوف الطائرة، وكان مدير محطة السعودية بلندن السيد/ فليب قريفن رغم انه لا توجد رحلات مجدولة في ذلك الوقت في لندن إلا أنه كان أول المستقبلين للطائره عند وصولها مع الفريق الطبي وقام بعمل جميع ما يلزم من توفير الرعاية اللازمة للعائلة وتقديم كل الدعم الممكن وانهاء إجراءات الطائرة من وقود ووثائق في وقت قياسي بلغ 45 دقيقة فقط حتى قبل نزول الضيفة من الطائرة، حيث تم اقفال باب الطائرة وعادت الطائرة لاكمال خط سيرها بحفظ الله ورعايته إلى نيويوك.

طاقم الرحلة الشهيرة (021) تم اللقاء بهم عقب حفل الافطار السنوي الذي أقامه برنامج "تواصل" الداخلي بالتعاون مع الجمعية التعاونية لموظفي الخطوط السعودية مؤخراً بفندق الانتركونتننتال بجدة، والذي تخلله ايضاً تكريم سعادة المدير العام لطاقم الرحلة المشار اليها، وكشف الكابتن هاني شيبة في لقاء خاص دعمه وشجعه مساعد المدير العام للعلاقات العامة الاستاذ عبدالرحمن الفهد، العديد من التفاصيل عن الواقعة التي لقيت صدى اعلامي ايجابي واسع محلياً ودولياً.

وعن أبرز ما كان يؤرق كابتن الطائرة خلال الرحلة، أكد شيبة أن سلامة الركاب وامنهم هو على قائمة الأوليات لدى "السعودية"، منوهاً في نفس الوقت باحترافية الجميع خصوصاً فيما يتعلق بتقليل تأثر الساعات القانونية وبقاء الطاقم والطائرة لأقل مدة ممكنة (ساعة وتسعة عشر دقيقة فقط) بهدف تكملة الرحلة وفقاً للأنظمة والتعليمات الدولية المطبقة لنظام ساعات الطيران، حتى لا يضطر الطاقم لعدم تكملة الرحلة بانتهاء الساعات النظامية وهذا ما حدث ولله الحمد.

وتابع قولة :" الزملاء في الترحيل الجوي كانت لهم جهود موفقة، فمنذ تبليغي بالحالة واتخاذي قرار تحويل مسار الرحلة لم يأخذ مني الا اتصالاً واحداً فقط بالمرحل الجوي في جده واخر للندن و ابلاغهم القرار، وقام المرحل الجوي الزميل الرائع/ فهد عبد المحسن بتقديم المساعدة واستلام المعلومات وما هو مطلوب في ذلك الاتصال الوحيد وعند الهبوط كان المرحل الجوي في لندن جاهز بمظروف رحلة المواصلة وانهاء جميع التصاريح لتكملة الرحلة وهذا انجاز أكثر من مثالي وترتيب وتنسيق يشكر عليه طاقم الرحلة وجميع الزملاء".

وفي ختام حديثة عبر الكابتن شيبة نيابة عن كافة طاقم الرحلة (021) عن شكره وتقديره لسعادة المدير العام على هذا التكريم والتقدير الذي يؤكد حرص المؤسسة على رعاية وتحفيز منسوبيها، مبيناً أنه و زملاءه المكرمين وكافة منسوبي العمليات والخدمة الجوية يفخرون بالانتماء لهذه المؤسسة التي تضع على رأس أولوياتها سلامة وخدمة ضيوفها والعناية بمنسوبيها وتقديرهم وتحفيزهم .

يذكر أن سعادة المدير العام اعلان خلال الحفل عن منح "السعودية" لعضوية الفرسان الذهبية الدائمة للطفلة المولودة على متن الرحلة (٠٢١) والتي تم تسميتها (ماريا).

[EK-A380]

ما شاء الله مجهود جبار من طاقم الرحلة ما قصروا والله وفي وقت قصير
كفو والله للكابتن الطائرة
ويعطيك الف عافية على التقرير ابو مشاري

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

ما شاء الله مجهود جبار من طاقم الرحلة ما قصروا والله وفي وقت قصير
كفو والله للكابتن الطائرة
ويعطيك الف عافية على التقرير ابو مشاري

العفو والتقرير من إعداد الزميل عبدالله الزهراني - العلاقات العامة

[الشمس تشرق]

استمتعت و انا اقرا التفاصيل
جهود جبااااره و نفتخر بكل شخص منهم
تمنيت بأحد رحلاتي يصير اكشن لطيف مثل هذا
و الف ڜكر لكاتب التقرير

[طيران راق]

عسى الله يبارك بالسعودية ومنتسبيها الطموحين

[pakhet]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران راق  

عسى الله يبارك بالسعودية ومنتسبيها الطموحين

ويبارك لك اخوي في نفسك وذريتك ويبارك لنا في كويتنا الغاليه علينا بلدا وشعبا .