[(AirArabia)]

طيران الاتحاد تخفض طلبياتها من طائرات إيرباص
Mon May 7, 2012 11:28am GMT
باريس (رويترز) - شهدت شركة ايرباص لصناعة الطائرات انتكاسة جديدة لاحدث طرزها ثنائية المحرك ايه350-1000 عندما اتضح أن شركة طيران الاتحاد الإماراتية ألغت طلبية لسبع طائرات بقيمة 2.3 مليار دولار بالسعر المعلن.

وأظهرت البيانات الشهرية لإيرباص يوم الإثنين أن الشركة التي مقرها أبوظبي خفضت طلبيتها من الطائرة التي تسع 350 مقعدا إلى النصف في أربعة أشهر من 25 طائرة في نوفمبر تشرين الثاني إلى 12 طائرة في نهاية ابريل نيسان.

ولم تبع إيرباص أيا من طائراتها الأكبر حجما من الجيل التالي لطراز ايه350 منذ ان زودتها بمحرك رولز رويس أكبر حجما في يونيو حزيران الماضي في حين سجلت منافستها الأمريكية بوينج مبيعات قياسية من طائراتها كبيرة الحجم بوينج 777.

وقال متحدث باسم ايرباص "الطائرات ايه350-1000 أكثر قدرة من بوينج 777-300. ستغطي العالم بسبب بمعدل حرق الوقود أقل بنسبة 25 بالمئة."

ولم يتسن على الفور الاتصال بطيران الاتحاد للحصول على تعليق.
https://ara.reuters.com/article/busin...84606R20120507

[وجه الخير]

وقال متحدث باسم ايرباص "الطائرات ايه350-1000 أكثر قدرة من بوينج 777-300. ستغطي العالم بسبب بمعدل حرق الوقود أقل بنسبة 25 بالمئة."

أقول يا ايرباص .. الشركات ما تشتري بوينج 777 علشان الوقود فقط لها مميزات عديدة تفوق جميع طائرات الايرباص


شكرا لك يا العربية

[بو سعود a]

بوينغ عندها 777 وهي من اكثر الطائرات اللي تفتخر بها الشركه ومحققه نتائج ممتازه مع جميع شركات الطيران والشركات تتسابق عليها

اتوقع ان بوينغ قاعده تخطط من زمان لتطوير هذه الطائره واعتقد ان الخطط جاهزه ولاكن متريثين في الاعلان الى ان يتم اكتمال تجميع اول طائره من ايرباص 350 علشان يضربون سوقهم واتوقع ان بوينغ بتنجح في الطائره الجديده لان التطوير اسهل من الفكره الجديده

بوينغ اعلنت في السابق عن B777-8 و B777-9

[أبو بكر]

والله شكلها الايرباص مبيعاتها راح تنخفض كثير, الاتحاد الغت صفقة بهذا المبلغ الضخم هاذي بصراحة قوية جدا , البوينغ 777 انا اعتقد طائرة مثالية من كل ناحية.

مشكووووور AirArabia على نقل الخبر

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وجه الخير  

وقال متحدث باسم ايرباص "الطائرات ايه350-1000 أكثر قدرة من بوينج 777-300. ستغطي العالم بسبب بمعدل حرق الوقود أقل بنسبة 25 بالمئة."

أقول يا ايرباص .. الشركات ما تشتري بوينج 777 علشان الوقود فقط لها مميزات عديدة تفوق جميع طائرات الايرباص

شكرا لك يا العربية

أخي وجه الخير
لا أحب الدخول في حديث هذا الأحسن وهذا الأفضل
ولكن الحقيقة تقال والشهادة لله

ال 330 تتفوق على 777 والدليل الشركات الناجحة ترى طائراتها من 330 أكثر من 777 .


لو تلاحظ الشركات تستخدم 777 للوجهات البعيدة لأنها تستطيع الطيران لمسافات طويلة فقط .

لو ال 330 لها نفس المدى لإنتهت 777
أضف إلى أن ال 350 ستكون ثوره بل ستحطم الدريم لاينر لأنها ستطير لمسافات بعيدة .

ومالخطوط القطرية إلا مثال ناجح بإدارتها اللي يضرب بها المثل بعقدها 80 طائرة من طراز 350 مقابل 60 طائرة من 787 لثقتها من إمكانياتها .

كذلك طيران الإمارات لديها 90 طائرة ايرباص 380 بينما لم تحظى بوينج 777 ولا 787 بهذا الرقم .
كما أنه على مستوى المسافات القصيرة تفوقت ايرباص 320 على منافستها من بوينج 737 وتفوقت للمسافات المتوسطة المدى بال 330 على ال 777.
والآن أتت ال 380 وفي المستقبل 350 لتحطمان بوينج في المسافات البعيدة .


الواقع يا أخي العزيز يقول ايرباص
والمستقبل أيضا ايرباص

لا أحب المديح في غير موقعه ولا أحب العنصرية ولكن واقعنا الملموس يقول ذلك .

المعذرة طال عمرك.

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخي وجه الخير
لا أحب الدخول في حديث هذا الأحسن وهذا الأفضل
ولكن الحقيقة تقال والشهادة لله

ال 330 تتفوق على 777 والدليل الشركات الناجحة ترى طائراتها من 330 أكثر من 777 .


لو تلاحظ الشركات تستخدم 777 للوجهات البعيدة لأنها تستطيع الطيران لمسافات طويلة فقط .

لو ال 330 لها نفس المدى لإنتهت 777
أضف إلى أن ال 350 ستكون ثوره بل ستحطم الدريم لاينر لأنها ستطير لمسافات بعيدة .

ومالخطوط القطرية إلا مثال ناجح بإدارتها اللي يضرب بها المثل بعقدها 80 طائرة من طراز 350 مقابل 60 طائرة من 787 لثقتها من إمكانياتها .

كذلك طيران الإمارات لديها 90 طائرة ايرباص 380 بينما لم تحظى بوينج 777 ولا 787 بهذا الرقم .
كما أنه على مستوى المسافات القصيرة تفوقت ايرباص 320 على منافستها من بوينج 737 وتفوقت للمسافات المتوسطة المدى بال 330 على ال 777.
والآن أتت ال 380 وفي المستقبل 350 لتحطمان بوينج في المسافات البعيدة .


الواقع يا أخي العزيز يقول ايرباص
والمستقبل أيضا ايرباص

لا أحب المديح في غير موقعه ولا أحب العنصرية ولكن واقعنا الملموس يقول ذلك .

المعذرة طال عمرك.

اسمحلي الشركات القوية كلها عندها البوينغ 777عندك طيران الامارات والكاثي باسيفك والسنغافورية والماليزية وخطوط كثيرة عندها من هالنوع
الاماراتية عندها حول ال80طائرة والسنغافورية حول ال70 اوكثر عكس طائرات الايرباص330 اقل في اسطولهم
وانا اتكلم الان لاتقولي عن طلبيات لسه ماشافات النور

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخي وجه الخير
لا أحب الدخول في حديث هذا الأحسن وهذا الأفضل
ولكن الحقيقة تقال والشهادة لله

اسمح لي ان اختلف معك في معظم كلامك

ال 330 تتفوق على 777 والدليل الشركات الناجحة ترى طائراتها من 330 أكثر من 777 .

من وجهة نظري ان هالطائرتين مميزتين ولاكن كل طائره لها فئه مختلفه عن الاخرى بحيث ان المقارنه بينهما قد تكون غير عادله احيانا لأن الـ330 لها استخدام مختلف عن 777
الـ330 مناسبه للوجهات المحليه والمقريبه والمتوسطة المدى ذات الكثافه المتوسطه لاكن الـ777 بكلا فئتيها 200 و 300 مناسبه للوجهات المتوسطة المدى والبعيده وذات الكثافه العاليه اضف الى ذلك ان الـ777 تعطي اي شركة طيران مرونه اكبر في توزيع المقاعد مثل القطريه اختارات توزيع 3-3-3 لزيادة الراحه وشركات اخرى اختارات التوزيع القياسي اللي هو 3-4-3 لان عندها كثافة مسافرين اضف الى ذلك ان بعض الشركات الاوربيه لديها مرونه كبيره وملئ الفجوات بين درجات السفر عندك البريطانيه والفرنسيه مثلا تحصل عندهم توزيع مقاعد على 4 درجات يعني اذا حاب تركب بزنس وماتقدر على قيمتها عندك الخيار اللي بين البزنس والسياحي اللي هو السياحيه المريحه اللي تتميز بمساحه اكبر للاقدام و كذلك المقعد اوسع بينما ال330 يادوب تخليها 3 درجات

اما بالنسبه لكلامك ان الشركات الناجحه عندها 330 اكثر من 777 اختلف معك تماماً لان المعيار ليس اكثر او اقل وانما كل شركه تحدد احتياجاتها
كثير من الشركات الناجحه لديها ال777 اكثر من 330 عندك مثلا الامارات عندها 102 طائره 777 غير اكثر من 60 طائره لم تسلم بعد مقابل 26 طائره 330 ولا عندها طلبيات عليها
كذلك السنغافوريه 59 طائره 777 مقابل 19 طائره 330
كذلك الفرنسيه 63 طائره 777 مقابل 15 طائره 330 والكثير من الشركات

لاكن عندك مثلا اللوفتهانزا و الكوانتس الاستراليه ماعندهم ولا طائره 777 !! هل هذا مقايس لنجاح الشركه من فشلها؟

لو تلاحظ الشركات تستخدم 777 للوجهات البعيدة لأنها تستطيع الطيران لمسافات طويلة فقط .

صح كلامك للوجهات البعيده وذات الكثافه العاليه وبعض الاحيان للرفاهيه وهذا اللي ما حققته الايرباص الى الان في طائره ذات محركين

لو ال 330 لها نفس المدى لإنتهت 777
أضف إلى أن ال 350 ستكون ثوره بل ستحطم الدريم لاينر لأنها ستطير لمسافات بعيدة .

لو ان ال330 لها نفس مدى 777 ستنجح اكثر من نجاحها الحالي لاكن لن تقصي الـ777 عن الساحه للاسباب اللي ذكرتها سابقاً وكذلك الكثافه المقعديه
وال350 لها اكثر من فئه بحيث انك في الفئات الصغيره ستنافس الدريملاينر والفئات الكبيره تنافس ال777

ومالخطوط القطرية إلا مثال ناجح بإدارتها اللي يضرب بها المثل بعقدها 80 طائرة من طراز 350 مقابل 60 طائرة من 787 لثقتها من إمكانياتها .

لو ان الدريملاينر لايوجد لها امكانيات مميزه لما طلبتها القطريه بالاساس وعدد 60 طائره عدد ليس بالقليل ولاكن مثل ماقلت لك كل شركه لها سياستها وفلسفتها

كذلك طيران الإمارات لديها 90 طائرة ايرباص 380 بينما لم تحظى بوينج 777 ولا 787 بهذا الرقم .
كما أنه على مستوى المسافات القصيرة تفوقت ايرباص 320 على منافستها من بوينج 737 وتفوقت للمسافات المتوسطة المدى بال 330 على ال 777.
والآن أتت ال 380 وفي المستقبل 350 لتحطمان بوينج في المسافات البعيدة .

الامارات اجمالي طلبيتها 90 طائره وعندها حاليا 21 طائره وعدد اجمالي الطائرات العامله وتحت الطلب من 777 اكثر من 150 طائره وهو اكبر من عدد الـ380 اضف الى ذلك ان الامارات طلبت من بوينغ ان تطور 777 الى نسخة b777-8 و b777-9 وهذا يرجع الى ان الشركه تثق بهذه الطائره بشكل كبير جدا
اما بالنسبه لعدم طلب الامارات 787 فهذا لا يعني ان الامارات لا تثق بهذه الطائره ولاكن حسب تصريح الشيخ احمد بن سعيد ال مكتوم رئيس مجلس الاداره ان الطائره لا تلبي طموحات الشركه من ناحية حجم الطائره وهذا يؤكد ماذكرته سابقاً ان لكل شركه سياستها

والامارات قالت انها لن تشغل الـ90 طائره في وقت واحد لاكنها طلبت هذا العدد لتستخدمها لإحلالها محل الطائرات القديمه لان جزء كبير من الطلبيه راح تستلمها الامارات بعد اكثر من 10 سنوات من الان وهذا يصادف وقت خروج الطائرات الـ15 الاولى من الخدمه وهذي استراتيجيتهم وفلسفتهم من هذه الطلبيه الكبيره


اتفق معك في ان الايرباص320 اثبتت نجاحها مقابل 737 ولاكن الـ737 الى الان لاتزال مطلوبه من كثير من الشركات ولا انسى ان اقولك ان قرار توجه دولة ما الى شراء اي سلعه ليس فقط الطائرات ان يكون قرار سياسي اكثر منه اقتصادي احياناً


الواقع يا أخي العزيز يقول ايرباص
والمستقبل أيضا ايرباص

الواقع يقول ان كلا الشركتين من اعظم شركات تصنيع الطائرات في العالم والمثل يقول يوم لك ويوم عليك وكل شركه لها ما لها وعليها ما عليها

لا أحب المديح في غير موقعه ولا أحب العنصرية ولكن واقعنا الملموس يقول ذلك .

المعذرة طال عمرك.

تعليقي المتواضع

[إنسان ذوق]

أخي ساكورا
أشكرك على المشاركة الفاعلة
بوسعود a
أنا أتفق معك 100% وأحسنت
وخصوصا لما قلت إن كل شركة تنظر على حسب استراتيجيتها واحتياجاتها بالإضافة للموقع الجغرافي اللي يحتم عليك اختيار نوع الطائرة .

شكرا لكم شباب

[vergil]

مالذي يحدث لايرباص !
هل فقدت مصداقيتها عند عملائها ام ماذا ؟

[(((AIRBUS)))]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخي وجه الخير
لا أحب الدخول في حديث هذا الأحسن وهذا الأفضل
ولكن الحقيقة تقال والشهادة لله

ال 330 تتفوق على 777 والدليل الشركات الناجحة ترى طائراتها من 330 أكثر من 777 .


لو تلاحظ الشركات تستخدم 777 للوجهات البعيدة لأنها تستطيع الطيران لمسافات طويلة فقط .

لو ال 330 لها نفس المدى لإنتهت 777
أضف إلى أن ال 350 ستكون ثوره بل ستحطم الدريم لاينر لأنها ستطير لمسافات بعيدة .

ومالخطوط القطرية إلا مثال ناجح بإدارتها اللي يضرب بها المثل بعقدها 80 طائرة من طراز 350 مقابل 60 طائرة من 787 لثقتها من إمكانياتها .

كذلك طيران الإمارات لديها 90 طائرة ايرباص 380 بينما لم تحظى بوينج 777 ولا 787 بهذا الرقم .
كما أنه على مستوى المسافات القصيرة تفوقت ايرباص 320 على منافستها من بوينج 737 وتفوقت للمسافات المتوسطة المدى بال 330 على ال 777.
والآن أتت ال 380 وفي المستقبل 350 لتحطمان بوينج في المسافات البعيدة .


الواقع يا أخي العزيز يقول ايرباص
والمستقبل أيضا ايرباص

لا أحب المديح في غير موقعه ولا أحب العنصرية ولكن واقعنا الملموس يقول ذلك .

المعذرة طال عمرك.

اخي انسان ذوق قرأت تعليقك من البداية الى النهاية
لكن من منطلق الاخوة التي بيننا اسمحلي اقوللك غلطان في بعض المعلومات المذكورة
طيران الامارت تملك حاليا 20 طائرة ايرباص380 اما بوينج773 تمتلك منها 64 ناهيك عن باقي فئات ال777 المختلفة لطيران الامارات ما بين 12 الى 20 طائرة زودهم على ال64 تعدت المئة ,والعكس في كل شركة طيران ترى الايرباص اقل عددا من البوينج حتى في الخطوط السعودية عدد طائرات ال772 هي 29طائرة اما عدد الايرباص330 8طائرات.
كلنا نعلم ان ال777 تذهب لرحلات طويلة المدى وايضا رحلات داخلية كما يحدث عندنا بين الرياض وجدة على ال777
كل الود والاحترام اخي الغالي انسان ذوق
تقبل تحياتي

[مجرد ظل]

350 ممتازة الطائرة لكن تظل حبر على ورق اتوقع نجاحها لما تطير و طبعا 777 الافضل في الوقت الحالي

[مبارك]

الالغاء وارد وكذلك الطلب أو زيادته

الافكو الغت 6 طائرات A350 بصمت وهدوء دون ضجة ومقارنات طويلة عريضة !!

وشكراً لك أخي للنقل