[Cpt.Mohammed]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

تتعدد أساليب هواة الطيران التشبيهي في أعداد الرحلات الجوية , فهناك من يخطط الرحلة بحذافيرها من وقود و حمولة و خلافه .. وهناك من يطير بأعدادات السيميوليتور الـ Default ..

كما يختلف أيضاً اسلوب شخص عن شخص أخر في المهام التي يؤديها حتي تصل الطائرة الي مقصدها ..
طبعاً بأختلاف الأساليب .. مادام المبدء واحد فكلها أساليب صحيحة .. لذلك أردت ان أعد هذا الدرس للمبتدئين .. فهي خلاصة بحث و تعلم طوال ثلاث سنوات ..

و لكن مهلاً .. هذا الدرس يشرح كيفية القيام برحلة علي الـ IVAO , و ليس مبادىء الطيران الأساسية .. فأنا سأفترض خلال شرحي ان القارىء مستوعب تماماً للأتي :-

- مبادىء الطيران التجاري و الألي ..
- يفهم جيداً الطيران علي الـ PMDG 747 ( ليس مطلوب الأحتراف , فقط المعرفة ).
- يعرف واجهة الفلايت سيميوليتور و كيف يتعامل معها .
- كما يعرف التعامل مع برنامج الـ IvAp .. و يعي شروط و قوانين الـ IVAO .

بسم الله نبدأ الدرس

ستقلع رحلتنا التدريبية من مطار القاهرة الدولي ( كود HECA ) , و ستطير عبر الصحراء الشرقية .. وسيكون هبوطها في مطار الغردقة الدولي ( كود HEGN ) ..
طبعاً نعلم ان الطيار التشبيهي طبقاً لقوانين الـ IVAO يجب عليه البدء من عند أي بوابة علي أرض المطار .. سنبدأ من بوابة 18 في Terminal-1 ..

بعد تحميل الرحلة .. نأتي لأهم نقطة وهي تحديد حمولة الطائرة , في الواقع يمكنك تحديد حمولة الطائرة عن طريق برنامجان :-

1- برنامج LoadManager_747400
2- برنامج FsPassenger .

هناك من لا يفضل الطيران بالـ FsPassenger , بسبب مشاكل التصادم .. يمكنك حل هذه المشكلة بفتح ملف more_option علي هذا المسار

FsPassengers\config

قم بتغيير قيم DisableForceCrashDetection و DisableForceCollideDetection المشار لهم بالسهمين الأزرق من 0 الي 1 , وبهذا تكون حليت مشكلة التصادم .. و سوف لن يحدث Crash للطائرة .

أفضل ان تستخدم برنامج FsPassenger لأنه يزيد من الواقعية - ركاب و حمولة و رتب للطيارين و فلوس مصروفة و ربح - , لا تقلق هناك ملف PDF لمانيوال برنامج FsPassenger مترجم للغة العربية , قام بترجمته عضو في منتدي قرناس .. سأرسل له طلب نشر هذا المانيوال العربي هنا في المنتدي و ان وافق .. سأضعه هنا في رد .. ان لم يوافق و هذا حقه بكل تأكيد .. فما عليكم الا طلب هذا الملف من منتدي قرناس حفاظاً علي حقوق هذا العضو الفكرية ..

ما سأقوم بشرحه الأن هو أستخدام برنامج FsPassenger في أعداد رحلة .. و سوف أقوم بشرح أستخدام برنامج الحمولة الذي يأتي مع الـ PMDG لاحقاً في درس أخر ..

اول شىء أحب ان أقوله لك عزيزي القارىء - هذا ليس تقصيرُ مني لأني سوف أقوم بشرح الرحلة علي أفتراض انك عندك خلفية عن برنامج FsPassenger و كذلك الطيران عموماً , فالدرس سيكون طويل بدون هذه الخلفية .. فما بالك لو أدرجت هذه الخلفية في درسي هذا .. سأحتاج الي منتدي و ليس موضوع - كما ان نظري سيقل بصورة سيئة نظراً للجلوس فترة طويلة علي جهاز الحاسوب .. اتمني ان تتفهم ذلك عزيزي القارىء ..

( كل صورة الشرح المرتبط بها أعلاها و ليس أسفلها )

نقوم بتحميل الرحلة عبر برنامج FsPassenger ...

قم بأحضار ورقة و قلم .. لتسجيل بيانات الرحلة و الطائرة و الحمولة و خلافه ..و سجل عدد الركاب 258 .
ثم أضغط علي زر OK .

ستظهر لك هذه النافذة في الصورة بالأسفل , قم بتحريك Sliders الركاب و الحمولة , و تأكد انك لم تترك راكب علي البوابة او حمولة ..
الخطوة التالية هي الضغط علي زر Get ZFW بعد تحميل الطائرة بكامل حمولة الرحلة من ركاب و بضائع - لإيجاد وزن الطائرة بدون وقود ( Zero Fuel Weight ) ..

بعد الضغط علي زر Get ZFW , سيظهر لك مربع به الرقم .. وبما اننا نطير وفقاً للنظام المعياري الأمريكي و ليس الروسي .. فسنأخذ القراءة بالرطل و ليس الكيلوجرام ..
قم بتسجيلها علي الورقة ZFW = 468847 .

سنترك الأن المحاكي .. وسنقوم بعملية حساب كمية الوقود .. أتبع الخطوات التالية :-

1- أدخل علي هذا المسار

Flight-Simulator Main Folder\PMDG\747400\Operating Manual

2- أفتح ملف PDF

02_CRUISE_AND_FUEL_PLANNING_747_400_V10

3- لطفاً اقرأ هذا الدرس : اذا أردت ان تكون طيار بحق : كيف تخطط رحلة من ألف لياء علي طائرة PMDG 747 بحسابات الوقود و أوزان الطائرة التشغيلية .
يجب قراءته أولاً عزيزي القارىء - حتي تتمكن من حساب كمية الوقود للرحلة , قراءته بتمعن سوف لن تأخذ أكثر من 10 دقائق .

4- بعدما تقرأ هذا الدرس جيداً نأتي الي حساب كمية الوقود :-

أ) أفتح موقع Route Finder , ( للمبتدئين في التعامل مع الموقع , أتبع الشرح علي الصورة ).

ب) ستظهر لك الصفحة التالية :-
سنسجل المسافة الجغرافية للرحلة علي الورقة ( ورقة تخطيط الرحلة ) 235.5 ميل بحري .. و سنسجل الأرتفاع المراد عمل Cruise عنده , كذلك سنسجل نقاط العبور الجوية ( SOLAM A727 SEMRU ) ..
كنصيحة .. بعد عبورك نقطة SEMRU برمج الـ FMC علي الذهاب مباشرة لـ HGD او Hurghada VOR .. حيث انك عندما تبدأ الألتفاف بعد SEMRU لعمل Interscept لمدرج 34 .. ستقابل جبال شاهقة و هي سلسلة جبال البحر الاحمر ..
لذلك يفضل الملاحة بعد SEMRU الي HGD .. ومن بعد HGD أطلب Radar vectors لمدرج 34 ( تحية عظيمة للكابتن الرائع كابتن / محمد سلاموني من هنا , فهذه كانت كلماته التي لا أنساها - أكن له ولشخصه الكريم كل الاحترام و التقدير ).

ج) سنرجع للصفحة السابقة بالضغط علي Back او بفتح صفحة جديدة .
لكي نحصل علي المسافة الجغرافية و نقاط العبور من مطار الوصول الي المطار الأحتياطي .
نقوم بأستبدال مطار المغادرة Departure بمطار الوصول HEGN .. و مطار الوصول بالمطار الأحتياطي المخطط له , وفي رحلتنا أسمحوا لي ان أختار مطار الأقصر ( كود HELX ) كمطار أحتياطي ..
في الصورة بالأسفل نجد ان المسافة للمطار الأحتياطي هي 108 ميل بحري .. ويمكننا أستخدام LXR كنقطة عبور لمطار الأقصر .. في حالة الطوارىء او عند تغيير مسار الرحلة للمطار الاحتياطي ..
يمكنك أيضاً عزيزي القارىء ان تتخذ مطار أخر كمطار أحتياطي ثاني ( كمطار أسوان مثلاً ) .. و تقوم بنفس الحسابات .. و لكن تضيف الوقود الاحتياطي 1 و الوقود الاحتياطي 2 لكمية الوقود المستخدمة ..

د) الورقة الأن يجب ان تحتوي علي :-

- عدد الركاب.
- قراءة الـ ZFW .
- المسافة الجغرافية لمسار الرحلة الأساسية و كود كلا من مطار المغادرة و الوصول .
- الأرتفاع المراد الوصول أليه في مرحلة الـ Cruise .
- نقاط العبور way-points لمسار الرحلة الأساسية .
- المسافة الجغرافية لمسار الرحلة الأحتياطية و كوده ( للمطار الأحتياطي ).
- نقاط العبور way-points لمسار الرحلة الأحتياطية .. ( سنستخدم هذا المسار في حالة تغيير مطار الوصول).

بعد دخولك علي رابط الدرس السابق و معرفتك طريقة حساب كمية الوقود , احضر ورقة أخري او اكتب علي الجهة الأخري من نفس ورقة تخطيط الرحلة ( كما أسميناها سابقاً) .. أحسب كمية الوقود و وريني شطارتك في مادة الرياضيات ..

كمية الوقود بعد ان حسبتها هي : 59,237 رطل ( أخترت مطار أسوان كمطار احتياطي ثاني ) ..

نرجع الأن للمحاكي

سنختار مطار الوصول بالضغط علي Set destination , سيظهر مربع أكتب فيه مطار الوصول HEGN و يمكنك كتابة الزمن المستغرق للرحلة EET و لكن ستخسر نقاط ان لم تصل المطار في الزمن المطلوب ..
بعد ذلك أضغط علي زر OK-Load immediately .. لبدء الرحلة .

سيظهر لك هذا المربع ( ليس ضروري و لكنه مطلوب ) ..
يمكنك تسجيل مركز ثقل الطائرة علي الورقة CG فطائرات مثل B-772 جهاز الـ FMC الخاص بها لا يقم بحساب مركز ثقل الطائرة أوتوماتيكياً كما في طائرة B-744 .. والتي نستخدمها في شرحنا .. لذلك أنت لست بحاجة لكتابة هذا الرقم علي الورقة .
أضغط Start لبدء الرحلة ..

نأتي الي مرحلة ضخ الوقود المسحوب لخزانات الطائرة ...

نضغط علي PMDG من القائمة .. ثم General ثم Options ..
كما في الصورة ..

ستظهر لنا نافذة خيارات الطائرة .. نضغط علي Fuel

ضع كمية الوقود المحسوبة في هذه الخانة Set desired Fuel level to
و قد قمت بوضع 59,237 رطل ... الكمية التي قمت انا بحسابها ..
ستختلف بكل تأكيد عن الكمية التي ستحددها انت .. كذلك ستختلف من رحلة لأخري حسب الوزن ..

ابدأ الأن بفتح اتصال IVAO .. وقم بملء الـ Flight Plan كما تعرف .. و يمكنك كتابة عدد الركاب فيه و الأرتفاع و هكذا ... طبعاً مش محتاج مني شرح و الا أكون بتفلسف عليك أخي الكريم - و طبعاً ما عشت ولا كنت لأتفلسف عليك ..

للمبتدئين : شرح الـFlight Plan وطريقة تعبئته الصحيحة

قم بالرحلة علي راحتك و بأسلوبك المفضل حتي تصل بسلام الي مطار الوصول دائماً ...

الي اللقاء قريباً في الشرح الخاص بالمبتدئين من البداية ..
تحياتي

[جناح الحريه]

أخيرا نلت شرف إني أكون أول عضو يرد عليك

بصراحة إبداع إبداع ابداع

إلحقنا بالتثبيت كابتن كريم

.........

[Cpt.Mohammed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح الحريه  

أخيرا نلت شرف إني أكون أول عضو يرد عليك

بصراحة إبداع إبداع ابداع

إلحقنا بالتثبيت كابتن كريم

.........

يا كابتن أحمد الشرف الكبير ليا انا انك تكون اول عضو يرد علي الموضوع ..
يارب بس الأبداع ده يكون مفهوم للأخوة الأعضاء عشان بيني و بينك حاسس اني منفعش في سلك التدريس نهائي .. ..

تحياتي يا أبو حميد و شكراً علي ردك الجميل..

[Capt. Kareem Al-Ashry]

ما شاء الله شئ رائع وموضع جميل ومنظم
بجد تسلم الأيادي وشرح سهل

ولكن أنا عاوز اسئلك على عدة أشياء:
1- أنا اتذكر إن لو عدلت في ملف الـFSPASS علشان تلغي الكراش في الهبوط كان بيأدي إلى أعطال أخرى والمعروف عنها عدم نزول عجلات الهبوط في الفاينل
2- عاوز لو سمحت روابط كلاً من :
أ- FSPASSلل2004
ب- ال747 PMDG
ج- سينري القاهرة لل2004

سؤال: هل لو لم تقم بملئ الوقود ببرنامج FSPASS سيعطيك خطأ في آخر الرحلة يخبرك بأنك لم تخطط للوقود بالشكل الصحيح ويخصم منك نقاط ؟

مع خالص وأرق تحياتي

[Capt. Kareem Al-Ashry]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح الحريه  

أخيرا نلت شرف إني أكون أول عضو يرد عليك

بصراحة إبداع إبداع ابداع

إلحقنا بالتثبيت كابتن كريم

.........

هههههههه حلوة احقنا بالتثبيت دي
مش عاوز اقولك انا عاوز انقل الموضوع لقسم الدروس والشروحات
ده الراجل متكلمش كلمة واحدة عن الايفاو في الموضوع
ده درس FSPASS و PMDG
لالالا انا افتكرت انه جاب سيرة الايفاو مرة في سطر
هههههههههههههه

معلش يا محمد ..أحمد هوا اللي فتح النار عليك مش أنا
خالص تحياتي :)))))

[Cpt.Mohammed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RaiMei  

ما شاء الله شئ رائع وموضع جميل ومنظم
بجد تسلم الأيادي وشرح سهل

ولكن أنا عاوز اسئلك على عدة أشياء:
1- أنا اتذكر إن لو عدلت في ملف الـFSPASS علشان تلغي الكراش في الهبوط كان بيأدي إلى أعطال أخرى والمعروف عنها عدم نزول عجلات الهبوط في الفاينل
2- عاوز لو سمحت روابط كلاً من :
أ- FSPASSلل2004
ب- ال747 PMDG
ج- سينري القاهرة لل2004

سؤال: هل لو لم تقم بملئ الوقود ببرنامج FSPASS سيعطيك خطأ في آخر الرحلة يخبرك بأنك لم تخطط للوقود بالشكل الصحيح ويخصم منك نقاط ؟

مع خالص وأرق تحياتي

واحدة واحدة عليا يا عم كريم ... :iconloli:
بص يا سيدي .. انا كنت شاكك كدا زيك , بس عملت بالـ FsPassenger رحلات كتير اوي ... و أون لاين كمان .. ومحصلش اي مشاكل في اي مرحلة من مراحل الرحلة .. زي السكينة ف الحلاوة ..

أتفضل يا كريم ..

برنامج FsPassenger .. كامل بالسيريال علي فكرة السيريال شغال 100% .
حمل الآن طائرة pmdg747 + ملف صبغة السعودية
حصريا|سينيري مدينةالقاهرة
انفراد | سينيري مطارالقاهرة الدولي | حصريا

بالنسبة لسؤالك الأخير : لاء - الـ FsPassenger ملهوش دعوة بكمية الوقود .. حتي تلاحظ اني محططتش كمية الوقود من البرنامج نفسه .. أستخدمت قايمة الـ PMDG .. المهم انك توصل مطار الوصول و خلاص ..
متقلقش مش هيخصم منك ولا نقطة حتي لو طلعت وانت تنكاتك فاضية ..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RaiMei  

هههههههه حلوة احقنا بالتثبيت دي
مش عاوز اقولك انا عاوز انقل الموضوع لقسم الدروس والشروحات
ده الراجل متكلمش كلمة واحدة عن الايفاو في الموضوع
ده درس FSPASS و PMDG
لالالا انا افتكرت انه جاب سيرة الايفاو مرة في سطر
هههههههههههههه

معلش يا محمد ..أحمد هوا اللي فتح النار عليك مش أنا
خالص تحياتي :)))))

ههههههههههه تصدق ان الشرح ده اساساً كان هيبقي من اول ما بنشغل السيميوليتور .. لغاية ما نطفيه ؟؟؟؟

عملت رحلة جميلة من مطار القاهرة لمطار الغردقة اون لاين - و قعدت اخد في صور طول الرحلة .. بعد ما خلصت الرحلة و جيت أضبط الصور ع الفوتوشوب عشان أعمل الشرح ... لقيتهم حوالي 120 صورة ..
أضايقت و صممت اني أكمل الشرح ولو جزء بسيط منه .... بس متقلقش ناوي ان شاء الله أضبط باقي الصور و أكمل الشرح من البداية لغاية النهاية عشان خاطر عيون الناس المبتدئين الحلوين , عشان كدا كتبت في نهاية الشرح الي اللقاء قريباً في الشرح الخاص بالمبتدئين من البداية .....
استني عليا كام يوم كدا بس .. هشتغل في الشرح ده بالتدريج عشان محتاج شغل جامد ..

ان شاء الله يكون الشرح اللي هعمله ده زي موسوعة للمبتدئين خاااالص .. من أول Online علي الإيفاو , لحد Offline ..
عشان محدش يسأل اي سؤال في اللإيفاو خالص ( همشيلك الزباين ) ..


تحياتي

[Cpt.Mohammed]

بالمناسبة .. اللي عايز المانيوال العربي لبرنامج FsPassenger يبعتلي رسالة خاصة و يطلبه مني ..

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RaiMei  

هههههههه حلوة احقنا بالتثبيت دي
مش عاوز اقولك انا عاوز انقل الموضوع لقسم الدروس والشروحات
ده الراجل متكلمش كلمة واحدة عن الايفاو في الموضوع
ده درس FSPASS و PMDG
لالالا انا افتكرت انه جاب سيرة الايفاو مرة في سطر
هههههههههههههه

معلش يا محمد ..أحمد هوا اللي فتح النار عليك مش أنا
خالص تحياتي :)))))

حطة في اي قسم يعجبك بس المهم يبقى متثبت

وفي الأخر كلة في المنتدى

شكلك ناويلي على نية مش حلوة يا كيمو
:redcart:
..............

[sva199]

فعلا شرح طيب لبرنامج fspassenger

وياليت يأخوان تعطونا الكول ساين تبعكم علشان نطير معاكم

معكم sva199

[ليث الفوارس]

مشكووووووووووووووووووووووووووووووور على الشرح ..............


منتظر جديدك بإذن الله تعالى

[flysaudi123]

كلام سليم 100 % وشرح وإعداد أكثر من رائع ,,,
الله يعطيك الف عافية على هذا الشرح الجميل والتفصيلي والذي تتطرقت لأهم مايجب عمله في الطيران الأونلاين ,,,

[Hassn166]

مبدع اخي الكريم موضوع متميز شكرا لك

[الملكية الأردنية]

ما شاء اللــــــه مشكووووووووووووووووووووور

[B777]

كابتن محمد ... اسمح لى احييك على اسلوبك الشيق فى توصيل المعلومة بسهولة و يسر و اسلوب سلس جداً ...

ماشاء الله عليك و ربنا يزيدك من علمه و فضله و تستحق لقب دكتوراة فى شرح المحاكى

مرة اخرى تسلم ايدك يا كابتن

فى رعاية الله

أخوك / أحمد

[ghassann]

والله درس وشرح رائع واكيد الاستفادة كانت لجميع الاعضاء