[Sonic Boom]

أنا طالب في هندسة ميكانيكية في مصر و ناوي أكمل في دراسة صيانة الطائرات

بس أخواني أريد أعرف ما الفرق بين الرخصة الأمريكية FAA
و الرخصة البريطانية و أيهما أفضل ..
و ماهي شركات الطيران التي تطلب كل رخصة منهم و متى أستطيع الحصول عليها ..

و هل هي مختلفة عن رخصة صيانة الطائرات العادية التي أحصل عليها من وزارة الطيران المدني ؟؟؟

[libyan-ame]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sonic Boom  

أنا طالب في هندسة ميكانيكية في مصر و ناوي أكمل في دراسة صيانة الطائرات

بس أخواني أريد أعرف ما الفرق بين الرخصة الأمريكية FAA
و الرخصة البريطانية و أيهما أفضل ..
و ماهي شركات الطيران التي تطلب كل رخصة منهم و متى أستطيع الحصول عليها ..

و هل هي مختلفة عن رخصة صيانة الطائرات العادية التي أحصل عليها من وزارة الطيران المدني ؟؟؟

أخي الكريم

هذا السؤال تمت الإجابة عليه اكثر من مرة من خلال المنتدى، لكني سأحاول الاختصار في هذه الإجابة. بداية لا يوجد فرق بين الـ(EASA) والـ(FAA) من ناحية المبدأ، أي من ناحية المتطلبات الأساسية الواجب توفرها في الراغب في الحصول على أي منهما، كـالمواد الدراسية الأساسية، والسن، والأهلية. الفرق يمكن في آلية الحصول عليهما، ومجال عملهما، واعتراف الدول الأخرى بهما. فالـ(EASA) معتمدة كإجازة صيانة طائرات في دول الاتحاد الأوربي، وأي دولة تعمل تحت إشراف هذه المنظمة (EASA)، أو الدول التي تعتمدها. وبالمثل للـ(FAA). فمثلاً في ليبيا يمنح حامل أي من هاتين الإجازتين ما يقبالها طبقاً لقانون الطيران المدني الليبي. ولو كان حاملها أجنبياً يطلب منه اجتياز امتحان في قانون الطيران.

شركات الطريان تختلف، من شركة لأخرى، وطبقاً للنظام الذي تتبعه، لكن المعتاد إن الدور الواقعة في الأمريكتين تعتمد نظام الـ(FAA)، ومثلها الدول الواقعة ضمن الإقليم الأوربي بالنسبة للـ(EASA). اما بقية الدول فهي إما تختار بينهما، أو تعتمد نظامها الخاص بها.

أما اختلافها عن الإجازة التي تصدرها سلطة الطيران المحلية، فتأتي من قوة سلطة الطيران التي أصدرتها.


والله أعلم