[عاشق A380]

Etihad Airbus A340-600, registration A6-EHI performing flight EY-12 from London Heathrow,EN (UK) to Abu Dhabi (United Arab Emirates), was enroute at FL350 about 50nm northwest of Bratislava (Slovakia) in the hand off from Czech to Slovakia's air traffic control when the #2 engine (Trent 556, inboard left) failed. The crew descended the aircraft to FL310, over Hungary further down to FL290 and managed to restart the engine. The aircraft climbed back to FL330, continued the flight to Abu Dhabi step climbing up to FL390 and landed safely in Abu Dhabi.

The aircraft remained on the ground in Abu Dhabi for about 27 hours before resuming service

https://www.aeroinside.com/item/4866/...nd-restart-rnl

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

Etihad Airbus A340-600, registration A6-EHI performing flight EY-12 from London Heathrow,EN (UK) to Abu Dhabi (United Arab Emirates), was enroute at FL350 about 50nm northwest of Bratislava (Slovakia) in the hand off from Czech to Slovakia's air traffic control when the #2 engine (Trent 556, inboard left) failed. The crew descended the aircraft to FL310, over Hungary further down to FL290 and managed to restart the engine. The aircraft climbed back to FL330, continued the flight to Abu Dhabi step climbing up to FL390 and landed safely in Abu Dhabi.

The aircraft remained on the ground in Abu Dhabi for about 27 hours before resuming service

https://www.aeroinside.com/item/4866/...nd-restart-rnl

تم اطفاءه في أجواء سلوفاكيا و نزلت الطائرة من ارتفاع 35000 إلى 31000 ثم 29000 في أجواء المجر تم محاولة إعادة تشغيل المحرك فنجحت فعاودت الطائرة الإرتفاع أكثر فحلقت على إرتفاع 39000 قدم وهبطت في مطار أبوظبي بسلام

[أبو إبراهيم]

الطائرة تعتبر من أقدم الطائرات في أسطول الاتحاد ..
أليس كذلك..؟

[cpt. A.A]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إبراهيم  

الطائرة تعتبر من أقدم الطائرات في أسطول الاتحاد ..
أليس كذلك..؟

السلام عليكم كابتن
سنه صنع الطائره 2008 وتم الاستلام 29-10-2008 ورقم التسجيل A6-EHI

[Capt.Mouath]

بنظري انو المفروض يسير هبوط اظطراري ويشيكوا على الطيارة مهما كان السبب حتى لو كان سبب تافه او مشكلة بسيطة .. لأن دي مسؤولية كبيرة وأرواح عديدة ،

[Abdulaziz-8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Capt.Mouath  

بنظري انو المفروض يسير هبوط اظطراري ويشيكوا على الطيارة مهما كان السبب حتى لو كان سبب تافه او مشكلة بسيطة .. لأن دي مسؤولية كبيرة وأرواح عديدة ،

الطيارة A340 فيها 4 محركات يعني تقدر تكمل الرحلة ب 3 محركات بشكل طبيعي .. ما اتوقع في حاجة للهبوط الاضطراري و بما ان المحرك رجع للحياه خلاص المشكله انحلت ... والحمدلله على سلامة الكل

[Capt.Mouath]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdulaziz-8  

الطيارة A340 فيها 4 محركات يعني تقدر تكمل الرحلة ب 3 محركات بشكل طبيعي .. ما اتوقع في حاجة للهبوط الاضطراري و بما ان المحرك رجع للحياه خلاص المشكله انحلت ... والحمدلله على سلامة الكل

لو كان سبب تعطل المحرك معروف 100% .. في هذه الحالة صح من الممكن انهم يكملوا لوجهتهم ،
لكن اذا كان السبب غير معروف وغير مقنع فالأفضل الهبوط وفحص الطائرة ،،

لأن ما تدري ايش ممكن يسير بعد تعطل المحرك حتى لو عاد لعمله .. ممكن تكون أحداث متسلسلة في بعضها وتعطل المحرك ممكن يكون اشارة لذلك ،، والمسألة هيا الوقت وتصرف كابتن الطائرة ..


لأن في احدى الحوادث القديمة كانت بدايتها شبيهة بهذه .. تعطل أحد المحركات ثم اشتغل وكملوا رحلتهم .. بعد مدة بسيطة تعطلت جميع المحركات في دقايق معدودة .. ومن ثم ظهرت مشاكل أخرى غير تعطل المحركات يعني كانت مشاكل تدريجية الين ما تم فقدان السيطرة التامة على الطائرة واصدمت في البحر ومات جميع ركابها ..

وبعد التحقيق لا أتذكر سبب تعطل الطائرة ولكن حسب ما اعلم انه بسبب خطأ مصنعي .. وذكر في آخر التحقيق بأن كابتن الطئرة لم يتصرف بسرعة وتساهل حينما تعطل المحرك الأول ،،

وفي الأخير كلامي مجرد نظرية شخصية ..

[libyan-ame]

شكرا للجميع




تحياتي