[عاشق سحاب]

االأخوة الأعزاء: لضمان سلامة معداتكم نرجو الانتباه والحذر
وكل من لدية تجربة لايبخل علينا سواء في الحفاظ عليها أو في الأخطاء التي وقع فيها
حتى تعم الفائدةومن ذلك:
1-تشغيل المحركات من وقت لاخر للحفاظ على البطارية.
2- التخزين الجيد للمظلات عن الرطوبة(الصيف قرب) والعوامل الجوية مثل الحرارة
أوغيرها مثل الفئران أو القوارض والبالتوفيقحشرات الضارة.

على العموم الله كريم وننتظر التفاعل من الجميع.

[sami2011]

الله يعطيك العافية على التنبيه...

نقطة مهمة للحفاظ على المحرك وهو اضافة زيت مع فتحة البوجي (شمعة الاشعال) او (spark plug) وتدوير المروحة لفتين او ثلاث لفات ليحافظ على لزوجة وتزييت اجزاء المحرك الداخلية مثل( المكبسpiston-الشنابرoring- السبايكbearing-جدران السلندرcylinder-عمود الكرنكcrank shaft- وغيره).

[عاشق سحاب]

جزيل الشكر لك أخي sami2011

لكن الشباب مالهم نفس يتفاعلون ولا تلومهم المنع أثر على النفسية.

[fun flyer]

موضوع جميل وفي غاية الاهميه

ياشباب لاتنسون السيور و الربلات و كراسي المحرك تنشف اذا كان المكان مكتوم و فيه بقايا بنزين ....

وبالتوفيق للجميع

[عاشق سحاب]

الاخ / fun flyer

اشكرك جزيل الشكر على ملاحظتك الممتازه
بس ما اشوف التفاعل من الشباب شكلي محتاج واسطة لأن المنتدى ماصار زي زمان أو أن الإيقاف أثر على الشباب!!!

[هاوي الغيوم]

تشغيل المحرك كل اسبوع مره والحفاظ على نسبة الخلط . العموم تغيير البوجي حتى لا يظعف عزم المحرك . تحريك مقبظ السرعة الكثر من مره حتى يكون مرن ولينفك اي عوالق فيه بسبب كثرت الوقوف . الفلتر يغطا جيد بكيس بلستيك ويلف بمطاط مرن ويكو محكم جيد اّ حتى لا يدخل التراب اكرمكم الله . شد جميع الصواميل في المحرك من جديد . البرشوت ينقل بين كل فترة من مكان الى الاخر وذلك لتجنب الرطوبة وكما اسلف اخي الفاضل تجنيبة القوارظ . ويفتح ويسفط بالطريقه الجيده .
جهاز الاتصال يستخدم يشحن بطريقة مستمرة في الاسبوع مره حتى تنتهي البطاريه تماماّ ثم يعاود شحنة وهو مغلق حتى تمتلي البطارية جيدا.
هذا كل مالدي والله يجزاك خير على الموضوع . وتقبل مروري

[عاشق سحاب]

يعطيك العافي أخوي هذي معلومة جديدة بالنسبة لي (بطارية جهاز الاتصال)

اشكرك

[منصور العاطفي]

مشكور أخوي عاشق سحاب
على الموضوع الطيب
وبالنسبة لي فالتخزين لا أحب أن أفكر فيه
لانه يعني البعد عن الطيران ولو لفترة
فأنا أحاول الاستمرار دائما حتى في الصيف
فلحظات الفجر الأولى من يوم الخميس
او الجمعة غالبا لا تبخل علي بساعة
أو ساعة ونصف
وأما الصيانة فأمرها معي محزن
لبعد مدارس الطيران عن محافظتي
فأي قطعة ولو كانت صغير أضطر لقطع
160 كلم ذهابا و 160 كلم ايابا
ولكن متعة الطيران تنسيني ذلك التعب
وأسال أن يستر علينا ويحفظنا
وتقبل مروري

[عاشق سحاب]

مرور أرق وأروع من نسيم الصباح أخ منصور
لكن أنا ملتزم بالأنظمة وما أحب خرق أوتجاوز القانون ،
دام قالوا ممنوع فحسبنا الله على من كان السبب والله على كل شئ قدير.