| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
05-07-2009,
10:08 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم اخواني
اذا امكن احد يوضح اختيارات الــ Autobrakes , يعني كل اختيار ومتى استعمالها 1 :RTO 2 :OFF 3 :DISARM 4 :1+2+3+4 5 :MAX AUTO مع فائق الشكر والاحترام |
|||
|
|
05-07-2009,
10:38 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم اخواني
اذا امكن احد يوضح اختيارات الــ Autobrakes , يعني كل اختيار ومتى استعمالها 1 :RTO 2 :OFF 3 :DISARM 4 :1+2+3+4 5 :MAX AUTO مع فائق الشكر والاحترام و عليكم السلام RTO : تستخدم قبل الأقلاع حتى يتم تفعيل المكابح بشكل الى فى حاله الغاء الأقلاع لأى سبب لاقدر الله قبل الوصول لV1 2 : OFF و معروفة من الأسم ان المكابح الأليه غير مفعله 3 : ما اعرفها صراحه و منتظر تعريف المتخصصين لها 4 : مستويات مختلفه للمكابح 1 هي الأقل 4 هي الأعلي و يتم اختيارها حسب طول المدرج وسرعه الهبوط وعوامل اخري . 5 : اقصي قوة للمكابح فى حالات الطوارئ لاقدر الله . |
|||
|
|
|
07-07-2009,
08:41 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
و عليكم السلام RTO : تستخدم قبل الأقلاع حتى يتم تفعيل المكابح بشكل الى فى حاله الغاء الأقلاع لأى سبب لاقدر الله قبل الوصول لV1 2 : OFF و معروفة من الأسم ان المكابح الأليه غير مفعله 3 : ما اعرفها صراحه و منتظر تعريف المتخصصين لها 4 : مستويات مختلفه للمكابح 1 هي الأقل 4 هي الأعلي و يتم اختيارها حسب طول المدرج وسرعه الهبوط وعوامل اخري . 5 : اقصي قوة للمكابح فى حالات الطوارئ لاقدر الله . مشكور كابتن على مساهمتك الرائعة وياريت باقي المساهمات تتوافى لترد على السؤال بشكل اوفر وين همة الشباب
منتظرين اجوبتكم الشافية |
|||
|
|
|
08-07-2009,
07:42 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
و عليكم السلام RTO : تستخدم قبل الأقلاع حتى يتم تفعيل المكابح بشكل الى فى حاله الغاء الأقلاع لأى سبب لاقدر الله قبل الوصول لV1 2 : OFF و معروفة من الأسم ان المكابح الأليه غير مفعله 3 : ما اعرفها صراحه و منتظر تعريف المتخصصين لها 4 : مستويات مختلفه للمكابح 1 هي الأقل 4 هي الأعلي و يتم اختيارها حسب طول المدرج وسرعه الهبوط وعوامل اخري . 5 : اقصي قوة للمكابح فى حالات الطوارئ لاقدر الله . اجابة الاخ بوب صحيحه اخي الكريم اماا بالنسبه disarm فهو مجرد indication light يخبر الطيار ان aotubrake غير مفعل وللمعلوميه لو كان مفتاح الاختيار مثلا على max auto وقام الطيار بضغط المكابح بنفسه او قام بزيادة الثرتل او قام بعزل منظومة منع الانزلاقanti-skid مثلا فسينفصل الاوتو بريك تلقائيا وسيضاء disarm light علما بانه اذا كان مفتاح الاختيار على وضع off فان disarm ستكون مضاءه |
|||
|
|
|
08-07-2009,
09:23 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
اجابة الاخ بوب صحيحه اخي الكريم اماا بالنسبه disarm فهو مجرد indication light يخبر الطيار ان aotubrake غير مفعل وللمعلوميه لو كان مفتاح الاختيار مثلا على max auto وقام الطيار بضغط المكابح بنفسه او قام بزيادة الثرتل او قام بعزل منظومة منع الانزلاقanti-skid مثلا فسينفصل الاوتو بريك تلقائيا وسيضاء disarm light علما بانه اذا كان مفتاح الاختيار على وضع off فان disarm ستكون مضاءه تسلم وتعيش كابتن الله يحييك على توضيح الصورة الكاملة |
|||
|
|
توضيح خيارات الـ Autobrakes ومتى يستخدم كل اختيار منهم
رد: توضيح خيارات الـ Autobrakes ومتى يستخدم كل اختيار منهم
اقتباس: 
