[Airbus Concept]

أعلن وزير الطيران المدني المصري سمير إمبابي اعتزام بلاده إنشاء مطار كبير غرب القاهرة للتخفيف عن مطار القاهرة الموجود شرق العاصمة واستقبال رحلات الشارتر التي لا تهبط بمطار القاهرة .
جاء ذلك خلال جولة تفقدية للوزير اليوم السبت بمطار الغردقة لتفقد عمليات التوسعة فيه وقال: ''سيتم نهاية العام القادم 2013 افتتاح مبني الركاب الجديد بمطار الغردقة والذي يستوعب5ر7 مليون راكب سنويا مع إضافة ممر جديد طوله 4 كيلو مترات ومواقف جديدة للطائرات تستوعب 46 طائرة''.
وأضاف أن مصر للطيران نجحت في تسفير الحجاج المصريين وتنتهي رحلاتها اليوم ويتم حاليا الاستعداد لرحلات العودة والتي تبدأ 30 أكتوبر من السعودية.
وقال وزير الطيران إنه يتم حاليا لقاء العديد من بيوت الخبرة المتخصصة من أجل إنشاء مدينة تجاريه وترفيهيه وصناعيه ( لمستلزمات صناعه الطيران) بمنطقه مطار القاهرة وإنشاء مطار غرب القاهرة في المنطقة الواقع بها مطار 6 أكتوبر يمكن أن تخدم حركة الشارتر وهي غير مصرح بها في مطار القاهرة لتخفيف الضغط على مطار القاهرة.

أكد وزير الطيران المدنى سمير إمبابى أن هناك عددا من المشروعات التى يعتزم تنفيذها، وعلى رأسها إنشاء مطار بغرب القاهرة، وسيتم طرح هذا المشروع قريبا، خاصة وأن القاهرة لابد أن يكون فيها العديد من المطارات.

وأضاف إمبابى فى المؤتمر الصحفى الذى عقده بعد جولته بمطار الغردقة مساء اليوم السبت، أن مدينة 6 أكتوبر ستكون أولى المحافظات التى يقام عليها مطار جديد، مشيرا إلى أنه ليس لديه مانع لدخول القطاع الخاص فى مثل هذا الاستثمارات.

وأوضح أن هناك أكثر من 10 مستثمرين سيسهمون فى بناء المطارات الجديدة فى حالة الموافقة على الشروط التى يتم طرحها عن طريق الطرح الدولى والمحلى خلال الأيام القادمة.

وتابع "لدينا خطط للاستمرار فى العمل وكيفية التعامل مع الأزمة"، مشيرا إلى أن العاملين فى وزارة الطيران المدنى يعملون على إنجاح العمل، خاصة فى إنشاء المطارات الجديدة لتوسيع صالات الوصول والسفر فى أن واحد.

وأشار سمير إمبابى إلى أن مسألة تصفية الحسابات ليست فى جدول أعماله، وأنه ليس له علاقة بهذا الموضوع، وقال "وجودى فى منصب وزير الطيران المدنى للنهوض بها والتطوير فى نفس الوقت، وإعادة تأهيل مصر للطيران، خاصة أن وزارة الطيران المدنى تحتاج بالفعل إلى تكاتف كافة العاملين بها للخروج من أزمة المديونيات التى وصلت إلى 22 مليار جنيه.

وردا عن انفصالهم عن وزارة السياحة خاصة وأن السياحة تسعى إلى استقطاب الطائرات الأجنبية، قال إمبابى أى مطار تهبط فيه أى طائرة أجنبية فأهلا وسهلا بها، وفيما يخص انفصالنا عن وزارة السياحة وعدم مشاركتا للاحتفال بهبوط الطائرة التركية، فهذا الكلام ليس له أساس من الصحة، مؤكدا أن هناك قيادات عليا بالحكومة التركية جاءت إلى الوزارة وأخذت الموافقة على الهبوط فى المطارات الإقليمية لمصر وبالطبع تمت الموافقة لتنشيط حركة السياحة، مضيفا "وقد أعطينا مدة 6 أشهر مجانا فى مطار شرم الشيخ والغردقة للطيران التركى، وهذا دليل أننا نريد عودة السياحة لمصر مهما كانت التضحيات.


https://www.masrawy.com/news/Egypt/Politics/2012/October/20/5412664.aspx

https://www1.youm7.com/News.asp?NewsID=822767&SecID=12

[(AirArabia)]

استغرب من تداول مثل هذه المعلومات كل فترة والسبب ان مطار القاهرة ليس مزدحما كمطار هيثرو أو فرانكفورت أو شارل ديغول

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[FlyingWings]

المطار الحالي ليس مزدحم
ولكن المنطقه حوله مزدحمه
والوصول له صعب خصوصا من سكان منطقه الجيزه وهي نصف القاهرة

المطار الجديد ربما يكون فيه سهوله باخذ رخصه الهبوط وخصوصا من قبل شركات الطيران الاقتصادي.

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

المطار الجديد ربما يكون فيه سهوله باخذ رخصه الهبوط وخصوصا من قبل شركات الطيران الاقتصادي.

السلام عليكم
أعتقد أن هذه النقطة الجوهرية وهي التي ستكون عصب الجدوى الاقتصاديه للمطار المزمع تنفيذه
لكن هل سيستطيع القطاع الخاص بناء مطار ذو مدرجات واسعه و مباني ذات كفاءة عالية و تسهل على المسافرين في الذهاب و العوده
شخصيا عجبني مطار جولد كوست الاقليمي في استراليا فهو مطار رغم صغر حجمه لكنه عصري جدا و جميل بلا تكلف أو فخامه بلا معنى و الاجراءات فيه سهله و سريعه
أتمنى أن يتمكن القطاع الخاص من تشييد مطار محترم يضرب فيه المثل و يثبت أن للقطاع الخاص ابداعه و تفوقه على القطاع الحكومي العام

[Airbus Concept]

اعتقد الوضع الاقتصادي في مصر الان لا يسمح بمثل هذه المشاريع التى تتكلف تكاليف باهظه لانشاء مطارات جديدة في القاهرة

علما بأن لو تم التعديل على المطار الحالي بعض تعديلات بسيطه ستحل الازمه وستوفر الاموال
مع العلم ان المطار لا يحتاج مواقف للطائرات جديد لانه حجم المطار يكفي جدا
وهذه هي الجدوى الاقتصادية السليمه في مثل هذه الظروف
اما بخصوص شركات الطيران الاقتصادي اعتقد انه اذا تم السماح بنزولها القاهرة ستنقل جميع الشركات من مطار برج العرب الى مطار القاهرة
وستقسم كعكه الربح في القاهرة بين الطيران المصري والسعودي والاقتصادي
بدلا من المصري والسعودي فقط
مما يعود بالخسائر على مصر للطيران والخطوط السعودية
وسيصبح مطار برج العرب خاوي من الطائرات ماعدا الرحلات الاساسية العامله الى وجهه الاسكندرية

[أمير فايز]

لا أرى أي داع لبناء مطار جديد في القاهرة "السادس من اكتوبر" وارى أن المطار الحالي يكفي ولكننا في الحقيقة نحتاج إلى ماهو أهم فعلاً من مطار جديد نحتاج إلى مشروع حقيقي لنظافة الشوارع في مصر فلايليق ببلد تتطلع إلى السياحة أن تكون شوارعها بهذا السوء ومستوى متدني من النظافة!!! نحتاج إلى عودة الأمن كما كان في السابق. وقد قيل في النظام السابق ان السماح للطيران المخفض سيضر بشركة مصر للطيران وهذا غير صحيح وهو من باب ارهاق المواطن للسفر من القاهرة إلى مطار برج العرب

[Flyingway Captain]

من وجهه نظرى > قرار غير صائب بالمرة .. مدينة 6 اكتوبر ليست بالبعيدة جداً عن القاهرة كى يتم إنشاء مطار إضافى .. و اؤيد كلام الكابتن FlyingWings ان المطار ليس مزدحم ابداً و المنطقة حولة هى المزدحمة لكن منخفضة لا تعوق حركة الطيران + مازالت توجد توسعات لم ينتهىَ منها بمطار القاهرة و قد تكلف الدولة كثير فى تحديث الصالات و انشاء صالة 3 الجديدة .. للأسف الحكومة غير مهتمة, سوى بمطار القاهرة و المطارات بالمدن السياحية إلى حد ما, من حيث الحجم.
لكن مطاراتها الجديد كأسيوط و برج العرب اقصى طائرة حجماً تستطيع الهبوط فية هى A321 + ضيق مساحة المطار ... معظم قرارات هذا المسئول ليست بمحلها فقد اندهشت عندما علمت انة خريج كلة الآداب و قد عمل بعدة وظائف بشركات الطيران.

[Airbus Concept]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flyingway Captain  

و برج العرب اقصى طائرة حجماً تستطيع الهبوط فية هى A321

عفوا عزيزي
المطار مجهز لاستقبال طرازات عريضه البدن B777 , B747 و A330 , A340

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASSI  

عفوا عزيزي
المطار مجهز لاستقبال طرازات عريضه البدن B777 , B747 و A330 , A340

اعرف و مكتوب على البوابات لكن حالياَ حالة مثل مطار النزهه .. A321 اقصاه ولا اعرف ما السبب.

[أمير فايز]

مطار برج العرب يستقبل الطائرات العريضة مثل الـ B777 والـ A330 ويمكنكم التأكد من ذلك عبر جداول الوصول والسفر لمطار برج العرب FlightAware ✈ ظ…ط·ط§ط± ط¨ط±ط¬ ط§ظ„ط¹ط±ط¨ ط§ظ„ط¯ظˆظ„ظٹ Airport (Alexandria) HEBA / HBE ظ…ظڈطھطھط¨ظ‘ظگط¹ ط§ظ„ط±ط*ظ„ط§طھ ومدينة 6 أكتوبر بعيدة جداً عن القاهرة وخاصة اذا وضعنا في الحسبان الزحام المروري على طريق 6أكتوبر