[عاشق A380]

قامت مصر للطيران بتشغيل خط جاكرتا في 22 ديسمبر 2013 ، ,,وواجهتها بعض الصعاب فى الحصول على أماكن لهبوط الطائرة فى مطار جاكرتا بطراز البوينج 777 بإستثناء عدد 6 رحلات فى ذلك الشهر.

وحرصاً من الشركة على تعزيز تواجدها في السوق الأندونيسى، فقد تم إعادة التشغيل المباشر إلى جاكرتا إعتباراَ من منتصف أبريل الماضى بعد السماح لمصر للطيران بالتشغيل، وقد تزامن إعادة التشغيل مع إنتشار فيروس الكورونا وإحجام الركاب في أندونيسيا عن السفر إلى الأراضى المقدسة خوفاً من انتشار الفيروس، حيث تمثل شريحة المعتمرين الإندونسيين أكثر من 85% من إجمالى الحركة على هذا الخط.

وقد تلاحظ إنخفاض معدلات الحمولة على الرحلات التى لم تتجاوز نسبتها 10% وتفادياً لنزيف الخسائر من جانب مصر للطيران والوكيل التجارى ، فقد تم تعليق الخط مؤقتاً لحين تحسن الأوضاع وأرتفاع معدلات الامتلاء مرة أخرى ، علماً بأن بعض شركات الطيران العاملة في هذا الإقليم قد خفضت عدد تردداتها من وإلى جاكرتا نتيجة لأنخفاض معدلات الإمتلاء على هذا الخط ، هذا فضلاً عن أن الحركة الوافدة من أندونيسيا هى حركة ترانزيت عبر مطار القاهرة إلى الأراضى المقدسة، علماً بأنه لا توجد حجم حركة سياحية كافية الى مصر منذ بدء التشغيل فى ديسمبر الماضى ، كما أن حركة السفر الوافدة بصفة عامة من مدن الشرق الأقصى قد تأثرت سلباً نظراً لأنها تستهدف الأراضى المقدسة.

هذا وتوضح مصر للطيران إنه من منطلق حرصها على تسيير الخط فإنه يتم إستيعاب الحركة الخاصة بأندونيسيا عن طريق التشغيل الحالى إلى بانجكوك يومياً وكوالالمبور وعن طريق إتفاقيات مشاركة بالرمز من وإلى أندونيسيا وسيتم تقييم موقف التشغيل، وبمجرد عودة الأمور إلى معدلاتها الطبيعية سيتم إعادة النظر في الجدوي الإقتصادية من تشغيل الخط مرة أخرى.




رابط المصدر