[MR_TACK.OFF]

صبحكم الله بلخير ؟

سؤلى للكباتن بتحديد

لما تقلع الطائره تكون اهناك اهتزازات فى الطائره بسبب دخوله فى السحب او دخول الطائره فى الكتل الهوائيه او بسبب الأمطار . .. فا لماذا لايبلغ قائد الطائره المسافرين فى هذى الاهتزازات بسبب مفعول المطبات .. لانه كثير من المسافرين يجهلون هذى المطبات فا لاتريجهم او بعضهم تتشنج اعصابه من هذى الأهتزازات الغير مريحه بسبب جهله فى طبيعه هذى الأهتزازات خصوصا هناك الكثير من المسافرين مصابين بمرض الفوبيا من الطيران .. والملاحظ فى كثر اسفارى انه الكثير من قائدين الطائره لايبلغون المسافرين فى هذى الأهتزازات .

[طيـ المستقبل ــار]

أسمحلي كابتن أصحح كلامك في أنواع عن الاهتزازات في اهتزاز غند دخول الغيوم أو الطيران على مقربة من الجبال

والتي بدورها تهز الطائرة قليلا يسار يمين ولتحت وفوق شوي وهذه لا تستلزم اي تدخل من القائد ...

والنوع الثاني الذي يكون بدخول الغيوم والمطر والبرد والرياح القوية والطيران فوق المحيطات هذه من الممكن

ان تسبب ارتجاج للطائرة عنيف بعض الشيء وهنا الطيار سوف يخبر الركاب ويشغل علامة ربط الاحزمة .

وان رأيت هذا التصرف كثيرا أثناء رحلاتي بعد الاقلاع والطيار ييطفى اشارة ربط الاحزمة وبعد دقائق يشغلها مره

ثانية ويقول نتوقع بعض المطبات الهوائية امامنا ودرجة المطبات .


أخوكـــ:
طيــ المستقبل ــار

[hassansz]

من الافضل أن يركزقائد الطائرة على الطيران وسير الرحلة وسلامة المسافرين والطائرة افضل من أن يجعل كل اهتمامة المسافرين
فدور قائد الطائرة هو السير بالطائرة في امان ومتابعت سلامة الرحلة فقط وليس دورة متابعة المسافر اذا هو خايف ولا لا ويعلمة بكل شي يتوقعة
تحياتي

[الطيار الوسيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR_TACK.OFF  

صبحكم الله بلخير ؟

سؤلى للكباتن بتحديد

لما تقلع الطائره تكون اهناك اهتزازات فى الطائره بسبب دخوله فى السحب او دخول الطائره فى الكتل الهوائيه او بسبب الأمطار . .. فا لماذا لايبلغ قائد الطائره المسافرين فى هذى الاهتزازات بسبب مفعول المطبات .. لانه كثير من المسافرين يجهلون هذى المطبات فا لاتريجهم او بعضهم تتشنج اعصابه من هذى الأهتزازات الغير مريحه بسبب جهله فى طبيعه هذى الأهتزازات خصوصا هناك الكثير من المسافرين مصابين بمرض الفوبيا من الطيران .. والملاحظ فى كثر اسفارى انه الكثير من قائدين الطائره لايبلغون المسافرين فى هذى الأهتزازات .

حسب خبرتي المتواضعة ومن خلال جلوسي في قمرة القيادة مع الطيارين اللذين يملكون خبرة تفوق الـ 30 عاما في الطيران فان سبب اهتزاز الطائرة اثناء دخولها السحب او الغيوم هو كثافة بخار الماء والهواء داخل السحابة وتختلف من سحابة الى سحابة وعامه هذه الاشياء طبيعية في عالم الطيران حيث انه لاضرر منها .

وفي حال اشتداد المطبات الهوائية يتم تشغيل اشارة ربط احزمة المقاعد ويتم الاعلان عن دخولنا في منطقة مطبات هوائية .

امل انني قد افدتك وتقبل تحياتي

[الطيار فيصل]

انا من وجهة نظري اشوف انه الطيار لازم يقول للمسافرين كل ما

يلفت انتباههم من اهتزازات سواء كانت مطبات هوائيه او غيرها او يوكل هاذه المهمه للضيافه الجوية وذلك لانه

انا في بعض المرات اكون جالس بجنب اشخاص وكل ما تهتز الطائره اهتزاز خفيف اسمع هاذه الجمله


’’ذبحنا هالطيار الله لا يبارك فيه ما يعرف يتحكم بالطائره الله يخلف على طيارين اول’’


ومن هاذا القبيل وذلك ينتج بسبب جهل المسافرين بما يدور في قمرة القياده

والله اعلم


اخوكـ/ فيصل

[MR_TACK.OFF]

اشكر اخوانى الكباتن على الردود الى استفدت منها الكثير .. لكن اتذكر رحلتى لأبوظبى على طيران الأتحاد (اترانزيت ) إلى بانكوك .. عند هبوط الطيار تدريجيا إلى (الران ويه ) فى مطار ابوظبى.. حسينا فى اهتزازات قويه فى اثناء الهبوط التدريجى والكل لاحظ .. والكل فى الطياره ساكت وصاحبى اتذكر ظن انه خلل فنى فى الطائره من قوه الأهتزازات فى اثناء الهبوط التدريجى .. والكل كان خايف ، ولما سمعنه الطيار فى الما يكريفون يعلن قربنه للوصول للمدرج حسينا من نبره صوته انه الأمر طبيعى وبرود فى اعصابه كأنه هشى متعود عليه برغم من عنف الأهتزازات الى اصراحه رقصتنه .. ولما وصلنه بحمد الله ، رحت كلمت مدير المظيفين على هذا الأمر (ضحك وقالى هذى المطبات وله شى احنا شفنه الويل فى رحلاتنه بعيده المدى .. فسئلنى وين رحلتك القادمه فا جاوبته وقلت له بانكوك فضحك على وقالى شكلك بتموت فى رحلتك إلى بانكوك لانه مطبات الرحله إلى بانكوك اقوى واعنف.. ،، وفى نهايه الكلام .. المفترض منكم ياكباتن اراحه المسافرين فى اى اهتزازات سواء قويه او بسيطه لانه الأكثريه جاهل فى امور الطيران والمطبات وانا واحد من الناس اتشنج فى اى اهتزاز فى الطائره وما ارتاح .

[ENG-MAN]

هذا طبيعي والي يخاف في الاصل لايركب طائرة

[yahya77]

احياناً ابلاغ الركاب بكل كبيرة وصغيرة....يسبب الذعر اكثر!!
الأفضل أن ينتبه لما هو امامه...حتى لاينشغل عن مراقبة عدادات القراءة!!
تذكروا...ان معظم حوادث الطيران...اسبابها بشرية!
كان الله في عونهم

[panther]

شيء طبيعي الخوف لان اللي مايخاف مع احترامي مجنون اومغيم فوق السحاب ههههههههه واحيانا لم تبلغ الركاب يزيد الطين بله اذكر كنت مسافر الى بريطانيا ودخلنا في عاصفة رعدية شديدة اعلن رئيس المظيفين (لقد اضيئت اشارة ربط الاحزمة اعزاءنا المسافرين الرجاء العودة الى مقاعدكم وربط الاحزمة لدخول الطائرة في مطبات هوائية والله يستر) اصاب الركاب الخوف والهلع وانهالت الاسئلة ماهي المشكلة والطائرة راح تتطيح او لا؟