[Emarati]

أحمد بن سعيد: «طيران الإمارات» تتسلم 31 طائرة خلال الأشهر الـ 18 المقبلة

أفاد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة أمس، بأن الناقلة ستتسلم 31 طائـرة خـلال الأشهر الـ 18 المقبلة، منها إيرباص 380 وبوينج 777.
وقال في لقاء مع ممثلي الصحافة المحلية “إن عمليات شركة فلاي دبي والطيران الخاص ستنتقل قريباً إلى مطار آل مكتوم في دبي وورلد سنترال بجبل علي مع نمو حركة النقل الجوي في مطار دبي والازدحام الشديد فيه”.
وأوضح سموه أن العمل جار لتخفيف الضغوط والازدحام عن مطار دبي الدولي ولتخفيف التكلفة أيضاً عن شركات الطيران جراء انتظارها في بعض الأحيان لدقائق عدة في أجواء المطار.

وأضاف سموه “إن افتتاح الكونكورس 3 والمتوقع في الربع الأول من 2013 يسهم في مزيد من التسهيلات، خصوصاً أنه يعد أكبر مبنى في العالم مخصص لطائرات ايه 380 من خلال 20 بوابة”.
وتوقع سموه أداء مالياً جيداً لطيران الإمارات خلال النصف الثاني من العام المالي الحالي.
ولفت إلى أن الأمر مرهون بأسعار النفط التي لم تتراجع عن حاجز 118 دولاراً للبرميل الواحد طوال هذا العام، الأمر الذي أدى إلى تراجع أرباح الشركة خلال النصف الأول من العام، في الوقت الذي لا يزال الوقود يشكل أكثر من 43% من إجمالي التكاليف.
وأوضح سموه أن هناك تأثيراً محدوداً للأحداث السياسية التي تمر بها منطقة الشرق الأوسط على عمليات الناقلة التي تمتلك شبكة واسعة من الوجهات والمحطات العالمية تجنبها التأثيرات الكبيرة في الوجهات المتأثرة بالأحداث.
وأكد أن طيران الإمارات لم تواجه أي مصاعب في سداد التزاماتها المالية كافة خلال السنوات الماضية، وهي تمتلك سمعة عالمية مرموقة في الوفاء بهذه الالتزامات، مشيراً إلى أن جميع طلبيات الناقلة مؤمنة من حيث التمويل حتى أغسطس من العام المقبل.
وقال سموه “تمتلك الشركة سيولة تقدر بنحو 4 مليارات دولار، وهي تبحث عن آليات تمويل ملائمة، سواء التمويل التجاري أو إصدار الصكوك والسندات، وهناك سيولة كافية في الأسواق العالمية لا تقتصر على أوروبا”.
وأضاف “لدينا مؤسسات مالية عالمية تثق دوماً بطيران الإمارات، ولديها شراكة طويلة معها، وهي تدرك أهمية وحيوية صناعة الطيران في العالم والدور الذي تلعبه في الاقتصاد العالمي، وقد برز هذا التأثير خلال بركان آيسلندا في العام الماضي”.
واستبعد سمو الشيخ أحمد بن سعيد أي توجه لأي استحواذات خارجية للناقلة أو الدخول في تحالفات تجارية، مؤكداً أن الشركة لا تحتاج لأي خطوات في هذا الاتجاه.
وأكد سموه اهتمام الناقلة بطائرات جديدة أكبر من بوينج 777 تستطيع الطيران لمسافات أبعد وتستوعب المزيد من المسافرين، مشيراً إلى أن طائرة بوينج 787 لا تناسب احتياجات طيران الإمارات التي تطمح دوماً إلى طائرات بسعة مقعدية كبيرة.
وأوضح أن طائرة “بوينج 777 اكس” الجاري تطويرها حالياً ستكون خياراً رئيسياً للناقلة مستقبلاً.
وفيما يتعلق بحقوق الهبوط في ألمانيا وكندا، أكد سموه أن هناك جهوداً كبيرة مع هاتين الدولتين وعلى جميع المستويات الحكومية للحصول على مزيد من الحقوق في هذه الأسواق. وأوضح أن السوق الألمانية ليست مغلقة تماماً، فهناك أربع محطات للناقلة في ألمانيا تخدمها بواقع رحلتين في كل وجهة، مضيفاً أن هناك أسواقاً أخرى ذات قيمة اقتصادية كبيرة تخدمها الناقلة خارج السوقين، الألمانية والكندية.

https://www.alittihad.ae/details.php?id=105574&y=2011&article=full


بالأمس كانت اشاعة عن قرب استحواذ طيران الإمارات على شركة الخطوط الجوية الكويتية وتم نفي الخبر

[بروفيسور الطيران]

« طيران الإمارات » أمّنت متطلبات تمويل 31 طائرة حتى أغسطس المقبل
أحمد بن سعيد: نقل عمليات « فلاي دبي » والطيران الخاص إلى « آل مكتوم الـدولي » قريبا
المصدر: أزاد عيشو - دبي التاريخ: 16 نوفمبر 2011

أحمد بن سعيد: 3 وجهات جديدة في أميركا الجنوبية خلال عامين.
أكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لـ«طيران الإمارات» والمجموعة، أن «(طيران الإمارات) ستتسلم 31 طائرة من نوعي (إيرباص A380) و(بوينغ 777) خلال الشهور الـ18 المقبلة»، لافتاً إلى أن «الناقلة أمّنت متطلبات التمويل بالنسبة لجميع الطائرات التي ستتسلمها حتى أغسطس 2012».

وأشار إلى أن «الناقلة تمتلك احتياطياً فائضاً يقدر بأكثر من أربعة مليارات دولار».

وذكر سموه، في لقاء مع وسائل الإعلام المحلية أمس، أن «من المقرر أن تنتقل عمليات شركة (فلاي دبي) والطيران الخاص إلى مطار آل مكتوم الدولي قريباً، في ظل تنامي حركة النقل الجوي في مطار دبي والازدحام الشديد».

وأضاف أن «العمل جارٍ لتخفيف الضغوط والازدحام عن مطار دبي الدولي، ولتخفيف الكلفة أيضاً عن شركات الطيران جراء انتظارها في بعض الأحيان دقائق عدة في أجواء المطار، خصوصاً في ظل ارتفاع أسعار الوقود»، مضيفاً أنه «من المتوقع أن يسهم افتتاح مبنى (كونكورس 3) في الربع الأول من العام 2013 في الحد من الازدحام، باعتباره أكبر مبنى في العالم مخصص لطائرات (A380) عبر 20 بوابة».

وأشار سموه إلى أن «هناك تأثيراً محدوداً للأحداث السياسية التي تمر بها منطقة الشرق الأوسط على عمليات الناقلة التي تمتلك شبكة واسعة من الوجهات والمحطات العالمية، تجنبها التأثيرات الكبيرة في الوجهات المتأثرة بالأحداث».

وحول الأداء المالي للشركة خلال النصف الثاني من السنة المالية الجارية، توقع سموه أداء جيداً، لكنه أشار إلى أن «الأمر يعتمد على معدلات أسعار النفط، التي لم تتراجع عن حاجز 118 دولاراً للبرميل طوال العام الجاري».

وذكر أن «أسعار الوقود المرتفعة أدت إلى تراجع أرباح الشركة خلال النصف الأول، موضحاً أن تكاليف الوقود تشكل أكثر من 43٪ من إجمالي التكاليف التشغيلية للشركة خلال الفترة الراهنة».

وأكد أن «الشركة لم تواجه أي صعوبات تجاه التزاماتها المالية خلال السنوات الماضية»، لافتاً إلى أنها تبحث بشكل مستمر عن آليات التمويل التي تناسبها من حيث الأسعار الملائمة، سواء التمويل التجاري أو إصدار الصكوك والسندات، وهناك سيولة كافية في الأسواق العالمية لا تقتصر على السوق الأوروبية»، موضحاً أن «لدى الشركة شراكة طويلة مع شركات ومؤسسات تمويل تقدر أهمية وحيوية صناعة الطيران في العالم».

وحول عدم طلب شراء طائرات «بوينغ 787» الجديدة، قال سموه إن «(طيران الإمارات) تطمح دوماً إلى طائرات بسعة مقعدية كبيرة، فطائرة (787) ناجحة وجيدة، لكن بالنسبة لنا هي طائرة صغيرة الحجم، فنحن نركز على (777 إي آر) التي تصل سعتها المقعدية إلى 350 مقعداً تقريباً».

وتابع «حلقة حقوق النقل بالنسبة للشركة في السوق الألمانية والكندية ليست مغلقة، فبالنسبة لألمانيا كنا نتحدث عن محطتين في ألمانيا، لكن لدينا الآن أربع محطات، نعم هناك محدودية بالنسبة للرحلات إلى كندا، لكن هناك ثلاث محطات جديدة للناقلة في أميركا الشمالية، كما أن هناك أسواقاً أخرى ذات قيمة اقتصادية كبيرة تخدمها الناقلة خارج السوقين الألمانية والكندية.

وأضاف سموه أن «الناقلة مازالت تطمح إلى مزيد من التوسع والنمو في مختلف أسواق العالم، ومنها أسواق الأميركتين وآسيا والصين، إضافة إلى الوجهات الإفريقية»، متوقعاً أن تفتتح الناقلة ثلاث وجهات جديدة في أميركا الجنوبية خلال العامين المقبلين.

وذكر أن «الدخول في تحالفات تجارية أو التوجه نحو الاستحواذات ليست ضمن الخطط الاستراتيجية للشركة».

وذكر أن «(فلاي دبي)، الناقلة التابعة لـ(طيران الإمارات)، تعد ثاني أكبر مشغل في مطار دبي الدولي بعد (طيران الإمارات)، إذ تخدم 43 وجهة مختلفة حالياً، وتمتلك 20 طائرة، تعتزم زيادتها إلى 50 في سنوات قليلة مقبلة».

وكانت «طيران الإمارات» طلبت أكبر طلبية طائرات من حيث القيمة في تاريخ شركة «بوينغ» من خلال شراء 50 طائرة «777 ـ 300 إي آر» تصل قيمتها إلى 18 مليار دولار (66 مليار درهم)، وتتضمن الطلبية حقوق خيار لشراء 20 طائرة أخرى من الطراز نفسه قيمتها ثمانية مليارات دولار (29.4 مليار درهم).

[الكابتن القطري]

أحسن والله وفي مصلحة تلك الشركات
مطار دبي الضغط عليه مش طبيعي
لكن ما مصير مطار ال مكتوم الأن مش هو على أساس للشحن
هل يتم تغييره إلى مطار دولي للركاب والمسافرين والعابرين عبر دولة الإمارات ؟؟

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

أحسن والله وفي مصلحة تلك الشركات

مطار دبي الضغط عليه مش طبيعي
لكن ما مصير مطار ال مكتوم الأن مش هو على أساس للشحن
هل يتم تغييره إلى مطار دولي للركاب والمسافرين والعابرين عبر دولة الإمارات ؟؟

مطار آل مكتوم للمسافرين وللشحن ,, المرحلة الأولى منه حاليا للشحن ولاحقا للمسافرين ويستوعب
160 مليون مسافر سنوياً و 12 مليون طن للشحن..

شكرا بروفيسور

[صاحب السمو]

مبنى ركاب مطار آل مكتوم جاهز من زمان

[Emarati]

https://www.alarabiya.net/articles/2011/11/16/177486.html

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

مطار آل مكتوم للمسافرين وللشحن ,, المرحلة الأولى منه حاليا للشحن ولاحقا للمسافرين ويستوعب
160 مليون مسافر سنوياً و 12 مليون طن للشحن..

أها تسلم ع التوضيح طويل العمر

[Emarati]

الله يسلمك

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

https://www.alarabiya.net/articles/2011/11/16/177486.html

نص الخبر في الرابط الذي نقله الاخ Emarati

اقتباس: قال رئيس مجلس إدارة طيران الإمارات الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم إن أسطول الشركة يضم 161 طائرة و239 طائرة مطلوبة، مضيفاً أنهم غير مهتمون بشراء طائرات بوينغ من طراز دريملاينر كونها لا تتناسب مع أهداف توسع الشركة.

وأكد بن سعيد في مقابلة مع قناة العربية أن حجم الاحتياطيات النقدية لدى الشركة يبلغ 4 مليارات دولار.

وطلبت طيران الإمارات شراء 50 طائرة بوينج 777 خلال معرض دبي للطيران الأحد مما يسلط الضوء على المركز المالي القوي لشركات الطيران الخليجية سريعة النمو رغم تنامي المخاوف بشأن الاقتصاد العالمي.

وقالت الشركة إن قيمة الطلبية بلغت 26 مليار دولار شاملة خيارات لشراء 20 طائرة إضافية.

كانت الناقلة قالت في وقت سابق إنها تملك التمويل الكافي لعام 2012 ولا تعتزم إصدار سندات جديدة.

[Emarati]

شكرا لك عاشق A380

وهذي صور لطائرة طيران الإمارات مع الاستعراض الجوي ضمن ختام المعرض اليوم

[abu dhabi]

بالتوفيق والى الامام ان شاء الله