[Hassn166]

اصراحة احترت وين احطة قلت ماكو الي الايفو لانه اهم الوحيدين يطلبون كمية الوقود وتفضلو...





طريقة حساب الوقود

نظراً لكثرة الاسئلة عن طريقة حساب الوقود للطائرة فحبيت ان اشارككم اخواني بالحصه التعليمية الخاصه بحساب الوقود



يمكننا تقسيم الوقود المستخدم للرحله الى اربعة اقسام وهي :
1- Taxi Fuel ( الوقود المستخدم للتاكسي )
2- Trip Fuel ( الوقود المستخدم لطول الرحله ).
3- Reserves ( الوقود الاحتياطي ).
4- Extra ( الوقود الزائد ).


*- الوقود المستخدم للتاكسي Taxi fuel :
في هذه النقطه يحسب الوقود لإحتياجات تشغيل الطائره , الـ APU والتاكسي الى المدرج . وعلى سبيل المثال وليس الحصر في طائرات البوينق 737 الوقود المستخدم لمرحله التاكسي عاده يكون من 250 الى 270 كجم ( معلومة وقود التاكسي يكون من قبل قسم العمليات )

*- الوقود المستخدم للرحله Trip Fuel :
وفي هذه المرحله يكون حساب الوقود من انطلاق الطائره على المدرج مروراً بمرحله الاقلاع ،ومرحله السيد SID ووصولاً الى الارتفاع المطلوب والتحليق على الارتفاع المطلوب والهبوط التدريجي والاقتراب من المطار والهبوط على الارض . ( سنتطرق لشرحها لاحقاً في الموضوع )

*- الوقود الاحتياطي Reserves :
وينقسم الى ثلاثه اقسام وهي
1- الاحداث الغير متوقعه: مثال على ذلك مصادفه head wind او فيكتورينق بعيد من قبل المراقب وتكون حسابها اخذ 5% من وقود الرحله
2- الوقود الى المطار البديل: وهو حساب وقود رحله خاص الى المطار البديل .
3- الوقود الاحتياطي النهائي: وتكون طريقة حسابها افتراض الدخول في مناورة الهولد لمده 30 دقيقه .
*- الوقود الزائد Extra :
وتكون من قبل الطيار على الرحله بطلبة وقود زائد لرحلته على سبيل المثال اذا كانت هناك رحله العودة ولا يريد ان يتزود بالوقود في محطته الاولى .!




طريقة حساب وقود الرحله :
لكل طائرة قمية معينه في حرق الوقود لكل ساعه ،، ولنكون دقيقين اكثر لكل نوع محرك معين قيمة معينة لحرق الوقود بالساعه .
على سبيل المثال /
737 تحرق 2800كجم لكل ساعه
767 تحرق 5000 كجم لكل ساعه
777 تحرق 8450 كجم لكل ساعه
747 تحرق 12000 كجم لكل ساعه
وهكذا من الاثله على بقية الطائرات

نرجع للموضوع في حساب وقود الرحله ولنفترض ان طائرتنا لليوم هي 737 ورحلتنا من الرياض الى جده
نحسب كم من الوقت نستغرق لنصل الى وجهتنا ففي رحلتنا هذه سوف نستغرق قرابة الساعه ونص الساعه

يكون حساب وقود الرحله على اساس الوقت
1.5 * 2800 = 4200 كجم





مثال بسيط على رحله من جده الى الرياض على طائره البوينق 737 والمطار الاحتياطي الدمام

وقود التاكسي Taxi Fuel : 250كجم
وقود الرحله Trip Fuel : 1.5*2800 = 4200كجم
الوقود الاحتياطي Reserves : 3500 كجم
الوقود الزائد : لايوجد

نجمع النواتج : 250+4200+3500 = 7950 كجم ( هذا هو الوقود لهذه الرحله )






ملاحظه: لحساب وقت الرحله تقسم مسافه الرحله بالميل البحري على سرعتك الارضيه

ملاحظه اليوم تم استخدام وحده الكيلو للشرح ،، من يرغب بالقياس بوحده الباوند نفس الطريقة ولكن يجب معرفة كم تحرق الطائرة من باوند في الساعه






وفهي النهاية اتمنى ان الشرح كان بسيط وسهل واعذروني وصححوني ان كان فيه اغلاط

[عبدالله المطيري]

يعطيك العافيه شرح رائع

والكل يحتاجه مشكور اخوي

[flysaudi123]

موضوع مميز وجميل ومفيد ,,,
يعطيك ألف عافية ,,,
وننتظر المزيد من إبداعاتك ,,,

ينقل إلى قسم دروس الطيران التشبيهي فهو المكان المناسب لذلك ..

[Ahmed Tarek]

اشكرك علي المعلومات القيمه و الشرح الأكثر من رائع :)

[Hassn166]

يعطيك العافية على المرور وشكرا على التثبيت

[جناح الحريه]

بصراحة تستحق تصفيق حار



موضوع مميز مميز فعلا كابتن موسى

تسلم ايدك
..........

[CPT_Ali999]

ألف شكر ليك على الشرح الرائع والمميز وتستاهل التثبيت
وجاري التقييم بس كان عندي سؤال كيف تجيب كل محرك للطيارة ويحرق أد إيه وكمان إزاي تعرف وقت الرحلة مثلا من الكويت إلى القاهرة
وشكرا لك

[Hassn166]

شوف اول شي كيف تحرق على حسب سرعتك وطائرتك وكم محرك عندك وثاني شي كيف تحسب الوقت
في الطائرات البروفشنل ساعه تشغلة اول ماتتحرك من التاكسي او اذه ستاندر عاد تحسب من عندك وبعدين انت قبل لا تسوي رحلة من و الي تكون عارف الوقت والارتفاع بتدريبك يعني تكون دارس الرحلة مسوي بروفات بل اوف لا ين

[b_scorpion911]

مشكوووور جدا و تسل ايدك

[طق طق]

شكرا ياكابتن على هالمعلومات المفيده والهامه .تقبل خالص تحياتي

[عاشق 787]

مشكور اخي الكريم

على الشرح الوافي


تحياتي لك

عاشق 787

[Hassn166]

يعطيكم العافية على المرور

[طائر الليل]

ولكن ماذا عن الإيرباص

[Hassn166]

اخوي على حسب اسرعه مو على الطائرة اسرعه والاوقت

[Hassn166]

وشكرا على المرور شباب

[waleed koptan]

مشكووووووووووووور يا غالى !!
و أحب ان اضيف معلومة صغيرة الا و هى التحويل من كجم للباوند
1 كجم = 2,20462 باوندا

[Hassn166]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed koptan  

مشكووووووووووووور يا غالى !!
و أحب ان اضيف معلومة صغيرة الا و هى التحويل من كجم للباوند
1 كجم = 2,20462 باوندا

شكرا لك

[cpt.abdulkarim]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طائر الليل  

ولكن ماذا عن الإيرباص

انس والمعلومات الفنية للطائرة من السعة والمدى وباقي المعلومات

لكي ترعف الوقود اللازم يجب عليك معرفة الحسابات التي ذكرها الاخ موسى ولكي تحسب الفيول اللازم يجب عليك معرفة كمية حرق الوقود للمحرك في الساعة ولانسنسى الاخذ بالحسبان الوزن لانه كلما زاد الوزن كلما حرق المحرك اكثر وهناك ماكسيموم معين لكل طائرة سللوزن سواء للاقلاع او للتاكي او للهبوط وكل هذه تستطيع ان تحصل عليها تلك المعلومات من المستندات لكل طائرة من موقع صانع الطائرة كما تفعل بوينق حيث معلومات الويت اند بال

[waseem3d]

رووح ربي يجزيك كل خير يا أخ موسى
من زمان عم دور على هيك شرح
مشاء الله عليك عندك ابداع بالشرح وكلشي واضح مفهوم جدا جدا

بس لو سمحت عندي سؤال صغير
مجموع فيول التاكسي والتريب يول والريسيرف = بما يسمى البلوك فيول ؟؟؟
صح ولا لاء؟

سؤال آخر ..... في حال بأنو الكابتن قرر يضيف إكسترا فيول عشان رحلة الإياب
ولكن في رحلة الذهاب اضطر لاستعمال وحرق فيول الريسيرف الاحتياطي
في هذه الحالة ماذا يفعل هل يقوم بالتزود بالوقود للريسيرف عند وصوله للمحطة المقررة أم يقوم بإضافته قبل إقلاعه من المحطة الرئيسية ... بمعنى آخر يعني يعمل حساب 2x.reserve fuel ؟؟
وشكراً سلفاً

[THE PILOT NASSER]

يعطيك العافية أخي العزيز، بس عندي سؤال إذا كان عندك معلومة فيه:

كم يبلغ سعر وقود الطائرات المدنية؟؟ ولو بالتقريب..

[aabr2001]

موضوع مميز وجميل ومفيد

[zakzan]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE PILOT NASSER  

يعطيك العافية أخي العزيز، بس عندي سؤال إذا كان عندك معلومة فيه:

كم يبلغ سعر وقود الطائرات المدنية؟؟ ولو بالتقريب..

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي الحبيب هذه المعلومة لو عرفتها تأخذ مساحة في الدماغ وانت ما تحتاجها في حياتك اشكرك وبالتوفيق