[abood airways]

الاسطول الحالي للشركه

هس الشركه الاولى في اليابان وتاسست في عام 1951 وفي التقيرير عن جروب الشركه الكامل
JAL تمتلك 113 طائره متوسط العمر 9.6 سنين
J-AiR تمتلك 21 طائره متوسط عمر 4 شهور
JAL Express تمتلك 40 طا{ه متوسط العمر 3.5 سنين
Japan Air Commuter تمتلك 22 طائره متوسط العمر 13.5 سنه
Japan Transocean Air تمتلك 15 طائره متوسط العمر 16.3 سنه
Ryukyu Air Commuter تمتلك 5 طائرات متوسط العمر 12.7 سنه





JAL

تمتلك 10 طائرات من B737-800
اكبر طائره JA301J العمر JA301J العمر 6.7 سنين


اصغر طائره JA321J العمر 4 سنين






تمتلك 16 طائره من B767-300
اكبر طائره JA8268 العمر 25.1 سنه


اصغر طائره JA8988 العمر 13.7 سنه





تمتلك 32 طائره من B767-300ER
اكبر طائره JA601J العمر 11.7 سنه


اصغر طائره JA659J العمر سنه و 6 شهور






تمتلك 15 طائره من B777-200
اكبر طائره JA8981 العمر 17.5 سنه


اصغر طائره JA772J العمر 8.7 سنين





تمتلك 11 طائره من B777-200ER
اكبر طائره JA701J العمر 11 سنه


اصغر طائره JA711J العمر 7.9 سنين






تمتلك الشركه 7 طائرات من B777-300
اكبر طائره JA8941 العمر 15 سنه

اصغر طائره JA752J الغمر 9.7 سنين






تمتلك 13 طائره من B777-300ER
اكبر طائره العمر 10.3 سنين


اصغر طائره JA743J العمر 3.7 سنين






تمتلك 9 طائرات من B787
اكببر طائره JA822J العمر سنتين و 3 شهور


اصغر طائره JA834J العمر شهر

تقسيمه المقاعد والطاقه الاستيعابيه

B737-800 بها نمطان
الاولى رحلات داخليه 165 ركاب 20 رجال 145 سياحيه


الثاني رحلات دوليه 144 ركاب 12 رجال 132 سياحيه






B767-300 بها نمطان
الاول رحلات داخلليه 261 ركاب 42 رجال 219 سياحيه


الثاني رحلات دوليه 232 ركاب 30 رجال 202 سياحيه







B767-300ER بها 3 انماط
الاول رحلات داخليه بنف تقسيمه 767 الي فوق لرحلات الداخليه


الثانيه دوليه تتسع لي 237 راكب 30 رجال 207 سياحيه


الثالثه دوليه تتسع لي 227 راكب 30 رجال 197 سياحيه






B777-200 تتسع لي 375 راكب 14 اولى 82 رجال 279 سياحيه






B777-200ER بها 3 انماط رحلات دوليه
الاول تتسع لي 245 راكب رجال 56 سياحيه ب 40 سياحيه 149



الثاني تتسع لي 312 راكب رجال 28 سياحيه 284



الثالث تتسع لي 302 راكب رجال 63 سياحيه 239






B777-300 داخليه تتسع لي 500 راكب رجال 78 سياحيه 422






B777-300ER بها 3 انماط لرحلات الدوليه
الاولى تتسع لي 232 راكب اولى 8 رجال 49 سياحيه ب 40 سياحيه 135



الثاني تتسع لي 246 راكب اولى 8 رجال 77 سياحيه ب 46 سياحيه 115



الثالث تتسع لي 272 راكب اولى 9 رجال 63 سياحيه ب 44 سياحيه 156






B787 لرحلات الدوليه تتسع لي 186 راكب رجال 42 سياحيه 144

صور لكبينه الركاب

B737-800
سياحيه






B767-300
رجال


سياحيه






B767-300ER
رجال





سياحيه








-300 B777-200
اولى




رجال اعمال



سياحيه






B777-200ER
رجال اعمال




سياحيه بلاس



سياحيه







B777-300ER
اولى





رجال اعمال





سياحيه بلاس




سايحيه






B787
رجال الاعمال


سياحيه

المعلومات التقنيه لي الاسطول

B737-800
قوه المحرك الواحد : 10.886 كيلو
سرعه التحيلق : 839 ك/م/س
اقصى وزن لي الاقلاع : 70.5 طن
المدى : 4.500 ك/ م





B767-300
قوه المحرك الواحد : 21.800 كيلو
سرعه التحليق : 862 ك / م / س
اقصى وزن لي الاقلاع : 152 طن
المدى : 3.650 الى 5.990 ك / م





B767-300ER
قوه المحرك الزواحد : 27.200 كيلو
سرعه التحليق 877
اقصى وزن لي الاقلاع : 182 طن
المدى : 9.400





B777-200
قوخه المحرك الواحد : 34.900
سرعه التحليق : 905
اقى وزن لي الاقلاع : 202
المدى : 4.740





B777-200ER
قوه المحرك الواحد : 42.500
سرعه التحليق : 905
اقصى وزن لي الاقلاع : 213
المدى : من 8.200 الى 12.600





B777-300
قوه المحرك : 40.800
سرعه التحليق : 905
اقصى وزن لي الاقلاع : 237
المدى : 3.210





B777-300ER
قوه المحرك : 52.160
سرعه التحليق 905
اقصى وزن لي الاقلاع : 340
المدى : 12.600

يتبع

[abood airways]

الاسطول التاريخي

A300-600R







B727-100






B747-100







B747-SR







B747-100SUD






B747-200B







B747-300








B747-400D







B747-400






B767-200






C880






DC-3



DC-4





DC-6






DC-7






DC8-30-50-60



DC10






MD-11






MD-87






MD-90






YS-11



IL-114

طلبيات الشركه

طلبت 23 طائره مؤكده و 20 اختياريه ممن B787-8
طلبت 20 طائره من B787-9

يتبع التكمله لروافد الشركه

[abood airways]

J-AIR

تمتلك 9 ER CRJ-200
اكبر طائره العمر 12 سنه JA201J


اصغر طئره JA209J العمر 7 سنين






تمتلك 12 من E170
اكبر طائره JA211J العمر 5 سنين


اصغر طائره JA222J العمر 4 شهور

الطاقه الاستيعابيه و تقسيمه المقاع

CRJ-200 لرحلات الداخليه تتسع لي 50 راكب سياحيه






E170 لرحلات الداخليه تتسع لي 76 راكب سياحيه

صور الكبينه

CRJ200--------E170

معلومات تقنيه

CRJ-200
قوه المحرك الواحد : 3960 كيلو
سرعه التحليق : 859 كيلو متر في الساعه
اقصى وزن لي الاقلاع : 23 طن
المدى : 3.046 كيلو متر





E170
قوه المحرك الواحد : 5.900 كيلو
سرعه التحليق : 871
اقصى وزن لي الاقلاع : 34 طن
المدى : 3.100 كيلو ممتر

الاسطول التاريخي

Embraer EMB 110 Bandeirante



JET Stream 31

طلبيات الشركه

طلبت 5 طائرات من E170

يتبع تكمله

[abood airways]

JAL Express

تمتلك طائره من B737-400
JA8994 العمر 16 سنه






تمتلك 39 طائره من B737-800
اكبر طائره JA302J العمر 6.5 سنين


اصغر طائره JA349J العمر 9 شهور

تقسيمه المقاعد

B737-400 تتسع لي 145 رجال 25 سياحيه 120






B737-800 تتسع لي 176 راكب سياحيه
3-3

المعلومات التقنيه

B737-400
قوه المحرك : 10.600
السرعه : 798
اقصى وزن لي الاقلاع : 62 طن
المدى : 3.320 كيلو متر

يتبع

[abood airways]

Japan Air Commuter

تمتلك 11 طائره من DASH8-400
اكبر طائره JA841C العمر 10.9 سنين


اصغر طائره JA851C العمر 5.9 سنين






تمتلك 11 طائره من Saab 340
اكبر طائره JA8886 العمر 21.6 سنه


اصغر طائره JA002C العمر 14.2 سنه

التقسيمه الداخليه

Dash-8-400 تتسع لي 76 راكب






Saab 340 تتسع لي 36 راكب


[RIGHT][SIZE="4"]

صور الكبينه

DAsh 8




Saab 340

الاسطول التاريخي

Dornier 228

[abood airways]

يتبع التكمله

باخر شركتين

[THE LORD KSA]

يبدو ان الخطوط اليابانية تعترف بكل مصنعي الطائرات عدا ايرباص الاوربية !!

كل الشكر لك كابتن على هذا التقرير + تقييم

[abood airways]

Japan Transocean Air

تمتلك 15 طائره من B737-400
اكبر طائره JA8933 العمر 22سنه


اصغر طائره JA8999 العمر 14.2 سنه

تقسيمه المقاعد

B737-400 تتسع لي 150 راكب

صوره الكبينه

الاسطول التاريخي

B737--200





B767-200






YS-11

[abood airways]

Ryukyu Air Commuter

تمتلك الشركه 4 طائرات من DASh8-100
اكبر طائره العمر 16.5 سننين


اصغر طائره JA8935 العمر 10.7 سنين






تمتلك طائره من DAsh 8-300
JA8936 العمر 6.7 سنين

تقسيمه المقاعد

DAsh 8-100 تتسع لي 39 راكب






DAsh 8-300 تتسع لي 50 راكب

المعلومات التقنيه

DASH 8-100
سرعه التحليق : 465 كيلو متر في الساعه
اقصى وزن لي الاقلاع : 15.649 كيلو
المدى : 1.889 كيلو





DASH 8-300
سرعه التحليق : 491 كيلو متر في الساعه
اقصى وزن لي الاقلاع : 19 طن
المدى : 1547 كيلو متر

بجذي انتهى التقرير اتمنى يعجبكم وسامحوني على القصور

[pilot A380]

حياك الله على هذا التقرير الرائع اخي الكريم
يعطيك الف عافية

[cindebad]

الله عليك يا كابتن وينور عليك
تقرير ممتاز ودقيق جدا
ارفع لك القبة على مجهوداتك الرائدة

[عاشق A380]

شكراً جزيلاً لك كابتن abood airways
على التقرير الجميل عن شركات اليابان
تم التقييم

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
الشركة يبدو أنها من عملاء بوينغ المخلصين
تقرير رائع و مميز
حسب ما قرأت أن طيران ALL NIPPON متفوق في اليابان على طيران JAL و أداؤهم التشغيليل و المالي أفضل

[باريس]

شكرا أخوي عبود على التقرير الجميل مثل عادتك مبدع
يعجبني تنوع الأساطيل أحجام الطائرات للتناسب مع وجهات هذه الخطوط
أعتقد أني شاهدت تقرير قديم لك بخصوص الـ JAL GROUP
أنت نسيت هذاك الموضوع؟ أو طورته وحسنته؟
تم التقيم
تحياتي لك

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

يبدو ان الخطوط اليابانية تعترف بكل مصنعي الطائرات عدا ايرباص الاوربية !!

كل الشكر لك كابتن على هذا التقرير + تقييم

تسلم كابتن ونورت التقرير اهي كان لديه فقط A300-600R

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

حياك الله على هذا التقرير الرائع اخي الكريم
يعطيك الف عافية

الله يحيك ويخليك كابتن ونورت التقرير

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cindebad  

الله عليك يا كابتن وينور عليك
تقرير ممتاز ودقيق جدا
ارفع لك القبة على مجهوداتك الرائدة

الله يخيلك كلامك وسام لي اخي الكريم ونورت التقيرير والف شكر

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

شكراً جزيلاً لك كابتن abood airways
على التقرير الجميل عن شركات اليابان
تم التقييم

لا شكر على واجب كابتن ونورت التقرير

هي ليست مجموعه شركات بل شركه واحده وتفرعات وهي JApan Airlines JAL

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

شكراً جزيلاً لك كابتن abood airways
على التقرير الجميل عن شركات اليابان
تم التقييم

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الشركة يبدو أنها من عملاء بوينغ المخلصين
تقرير رائع و مميز
حسب ما قرأت أن طيران ALL NIPPON متفوق في اليابان على طيران JAL و أداؤهم التشغيليل و المالي أفضل

نورت التقرير كابتن و الي قراته ممكن يكون صح لاكن كثير من اليابانين يفضلون JAL والي اقر بافضليه ALL nipoon
هي السكاي تراكس وصراحه انا اشكك فيها بنسبه لا تقل عن 65%

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة باريس  

شكرا أخوي عبود على التقرير الجميل مثل عادتك مبدع
يعجبني تنوع الأساطيل أحجام الطائرات للتناسب مع وجهات هذه الخطوط
أعتقد أني شاهدت تقرير قديم لك بخصوص الـ JAL GROUP
أنت نسيت هذاك الموضوع؟ أو طورته وحسنته؟
تم التقيم
تحياتي لك

تسلم على المتابعه يانبلون المنتدى والف شكر ونورت التقرير اخي باريس
نعم نزلت لكن كان فقط لي JAPAN AIRLINES ولم اكمله بسبب ظروف قهريه ونسيته
فقررت انزل باقه كامل للشركه وروافده واصحح الخطأ الصابق

[أبومحمد العشيني]

انا ااسف لتاخري عن التعليق على ها التقرير والسبب اني لم اجد كلاما جميلا اكتبه على ها العمل المميز اللي قدمو كابتن عبود فلقيت كل الكلام الطيب قليل في حقه لكن دايما كابتن عبود محلق في سماء الابداع ممتعنا بكل شي جميل يقدمو الف شكر في انتضار بقية التقارير

[الخطوط الكويتيه]

الله عليك رووعه الصراحه و كفيت و وفيت و دايما تقاريرك ممتازة و ماشاء الله بس ناقص الشركة تطلع 744 من الخدمه و تصير اوكي

[صغير بس خطير 2011]

تقرير متعوب عليه

وjal هذي الطوط الي كنت احبها في الصغر