[Flying Way]

تم إنشاء نادي الطيران السعودي بقرار مجلس الوزراء الموقر رقم 217 وتاريخ 8/9/1421هـ الموافق 4/12/2000م كهيئـــة مستقلة غير ربحية وذلك لتشجيع علم وفن الطيران، ولتحفيز مشـــاركة العامة بالأمور المتعلقة بالطيران.



ويقع النادي في مطار الثمامة بمدينة الرياض، على بعد 60 كلم من شمال العاصمة وتم افتتاح فروع للنادي في كل من الخبر جدة وأبها، والخرج. ويتم التخطيط لافتتاح فروع أخرى في كل من الجبيل، والجوف، وتبوك، لمزاولة أنشطة الطيران الشراعي، والطيران الشراعي المروحي، والطائرات ذات نظام التحكم عن بعد.وتمكن بطاقة عضوية نادي الطيران السعودي SAC حامليها من ممارسة هواياتهم بحرية تامة في المناطق المحددة لأنشطتهم. بالإضافة إلى ذلك ستسمح العضوية لحامليها بالمشاركة في المنافسات المحلية والدولية. نظرا لأن النادي عضو في مؤسسة الطيران الفيدرالية، كما يرخص النادي للشركات المحلية الخاصة بتدريب أفرادها المهتمين بأنشطة الطيران، والقفز المظلي، والطيران الشراعي بمروحة.



وتبلغ رسوم العضوية لأنشطة الطيران الشراعي بمروحة، والقفز المظلي، والطائرات ذات التحكم عن بعد 500 ريال سنوياً لكل نشاط ورسوم عضوية مدرسة الطيران العامة 3000 ريال للسنة الواحدة، وقد عقد النادي عددا من الاتفاقيات مع الفنادق المحلية والعالمية، وذلك لتزويد الأعضاء بأسعار خاصة. تدور المفاوضات مع البنوك لتزويد الأعضاء بخدمات وبطاقة ائتمان خاصة.


مجلس الإدارة



يرأس صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز، أمين عام الهيئة العليا للسياحة، مجلس إدارة النادي، ويضم في عضويته كلاً من صاحب السمو الملكي الأمير بندر بن سعود بن خالد، رئيس مجلس وكلاء كلية الأمير سلطان لعلوم السياحة، صاحب السمو الملكي الأمير بندر بن خالد الفيصل نائب مدير لجنة تنشيط السياحة في منطقة عسير، وهو العضو المنتدب لهذا المجلس، صاحب السمو الملكي الأمير الرائد طيار تركي بن عبدالله بن عبدالعزيز من القوات الجوية الملكية السعودية، ومن القطاع الخاص كلا من المهندس بكر بن محمد بن لادن، المهندس خالد بن مساعد السيف، السيد سعد بن فهد الوعلان، السيد فهد بن محمد العذل، السيد عبدالله بن صالح كامل، السيد حسان بن عصام قباني، السيد خالد بن حسين القحطاني، السيد أحمد بن عمر العبداللطيف، بالإضافة إلى ممثل الهيئة العامة للطيران المدني، والدكتور عماد بن عبدالمعين شاكر، المدير التنفيذي، كسكرتير مجلس الإدارة.






ويهدف إنشاء نادي الطيران السعودي لتحسين وتشجيع أنشطة الطيران الشخصية، والترويحية، والرياضية، وذلك وفقاً لأعلى معايير الأمان والتنفيذ ويوفر النادي للعامة الفرصة للتعلم والتدرب على الطيران، والتحليق المنفرد، والطيران الشراعي، والطيران الشراعي المروحي، بالإضافة إلى طائرات التحكم عن بعد، ويعمل على إنشاء مدرسة طيران عامة. ستوفر بدورها التدريب على الطيران لكل شخص لديه الرغبة في أن يصبح طياراً محترفاً، أو يريد أن يتعلم الطيران كهواية. وتمنح المدرسة رخصة طيار تجاري، بالإضافة إلى الدورات وشهادة قيادة طائرة متعددة المحركات وشهادة الطيران التشبيهي. كما توفر المدرسة فرصاً لحضور دروس إعادة تأهيل الطيارين، وذلك لحاملي رخصة الطيار من خارج المملكة، الراغبين في التحليق داخلياً.



الخطط المستقبلية



يخطط نادي الطيران السعودي لزيادة عدد فروعه وتفعيل الأنشطة القائمة من خلال خطط قصيرة المدى: في غضون سنة واحدة تشمل بناء وإدارة أول مدرسة طيران في المملكة العربية السعودية، في مطار الثمامة. وتنظيم نشاط طائرات التحكم عن بعد، وزيادة نشاط القفز المظلي، والطيران الشراعي، وطائرات التحكم عن بعد في مختلف مناطق المملكة وتزويد الخدمات لمالكي الطائرات في مطار الثمامة.



أما خطط متوسطة المدى 1-5 سنوات فتشمل استخدام مطار رابغ بالتنسيق مع الهيئة العامة للطيران المدني. وافتتاح مدرسة طيران في كل من المنطقة الغربية والمنطقة الشرقية، وتكثيف الخدمات لمالكي الطائرات في مدارس الطيران والمطارات آنفة الذكر. وتشمل الخطط بعيدة المدى أكثر من 5 سنوات توسيع مجال مدرسة الطيران لتصبح أكاديمية طيران تقدم شهادة بكالوريوس في علوم الطيران، وبدء عمليات التوصيل الجوي .






القفز المظلي



يعتبر القفز المظلي أحد أروع الرياضات على الساحة. وذلك لكونها ممتعة، ومشوقة، وببساطة تخطف الأنفاس. إضافة إلى أنها حركية، ومثيرة، وتعطي الإحساس بالحرية حتى للمبتدئين، وفي اللحظة التي تقفز بها من الطائرة، ستتحول إلى محلق بشري في الهواء، حتى يحين الوقت الذي ينفتح فيه الباراشوت، فعندها سيتحرك العالم ببطء شديد. الآن أنت في وضعية مناسبة للاسترخاء، والاستمتاع بالنظر إلى العالم من تحتك كما لو كنت طائراً صغيراً. ولكن لا تطيل الاسترخاء وذلك للاستعداد لعملية الهبوط والتي يجب أن تتدرب عليها قبل أن تؤديها، ونحن في نادي الطيران السعودي يمكننا أن نزودك بالخبرة التي تحتاجها، والتدريب الذي تحتاجه قبل قفزتك الأولى.



ويستخدم النادي طائرات مروحية تخص اللجنة الجيولوجية السعودية وذلك ليقفز منها المظليون، وذلك يتضمن: الهبوط الدقيق حيث يقفز المتنافسون من ارتفاع 3000 قدم مستهدفين قرصاً في منطقة الهبوط بحجم 5 سم. والحائز على أقرب مسافة إجمالية من القرص في كل الدورات يفوز.



وفي رياضة القفز الحر: كما يشير اسم الرياضة، يقوم المتنافسون بأداء سلسلة من الأدوار، والحلقات خلال القفز الحر، ويحكم بينهم على أساس سرعة ودقة أدائهم.



وهناك القفز المظلي بالتشكيل الجماعي حيث يؤدي مجموعة من المظليين تشكيلا مسبق التخطيط له ويتم التدرب عليه قدر الإمكان خلال فترة القفز الحر.



وفي تشكيل المظلات يقوم المظليون بربط مظلاتهم مع بعضها البعض، بتشكيل مسبق التخطيط وذلك قدر الإمكان وخلال وقت مخطط.


الطيران الشراعي





منذ ظهور الطيران الشراعي في السبعينيات من القرن الماضي أصبح يمارس بشكل واسع كرياضة آمنة، وذلك باستخدام معدات بسيطة لكن عالية التقنية، والمصنوعة من الألمنيوم، وألياف الكربون، وأقمشة شراع عالية التقنية.



وينطلق طيارو الطيران الشراعي _ والمعلقون بطائراتهم المزودة بمعدات تعليق خاصة - من التلال مع اتجاه الرياح، وذلك باستخدام رافعة موضوعة على أرض مسطحة، أو بجرهم من على ارتفاع عال خلف طائرة صغيرة فوق مهبط الطائرات، ويكون الهدف دائماً هو الإبقاء على الطائرة محلقة مع تيارات الهواء التي ترفعها.



ويحلق الطيار بالطائرة عبر ركضه ليسرعها لتصل إلى سرعة الطيران، ثم يسترخي في معدات التعليق المسطحة المريحة، ويتحكم بالطائرة بنقل وزنه من جهة لأخرى، والموصول بقضيب التحكم وعدة تعليق في طائرة شراعية مصممة خصيصاً مزودة بمحرك خفيف الوزن بدفع ثنائي يحول الطائرة الشراعية العادية إلى طائرة شراعية بإطلاق ذاتي معطية الفرصة للطيار للانطلاق مستخدما قدميه فقط من على أرض مسطحة مناسبة ويحلق عاليا ليصل إلى الصعود الحراري الذي يعتمد عليه الطيارون الشراعيون ليحلقوا عبر البلاد، من جهة أخــرى يمكن لطيار طائرة عادية أن يتجول في الأرجاء بطــائرته ليرى ويحتفـــظ بهذه المناظر الخلابة التي سيتمتع بها الطيــار الشراعـــي.


الطيران بالتحكم عن بعد



أثبت الطيران بالتحكم عن بعد أنه من النشاطات الرائجة بين الشباب في المملكة، وقد ترى بانتظام أعداداً تصل إلى الثلاثين شخصاً يتجمعون نهاية الأسبوع لممارسة هذه الهواية على الرغم من أن التحليق بالطائرات باستخدام التحكم عن بعد يمكن أن يمارس في أي موقع إلا أن النادي يقوم حالياً بتجهيز موقع بغرض استخدامه لتطير الطائرات بالتحكم عن بعد، ويبعد الموقع عن شمالي غرب مطار الثمامة بما يقارب الكيلومترين وتأتي نماذج طائرات التحكم عن بعد بعديد من الأشكال والأحجام، حيث إن طائرات المتدربين عادة ما تكون 1 متر في 5.1 متر - وتستخدم لمستوى المبتدئين، اما الموديلات الأكثر تطوراً فيصل عرضها إلى ثلاثة أو أربعة أمتار، وهناك أيضاً الطائرات النفاثة قادرة على التحليق بسرعة تصل إلى 200كم للساعة ونماذج طائرات مروحية أيضاً، ولنعترف بأنها ليست أرخص أنواع الرياضات، حيث أن طائرة المتدرب قد تصل تكلفتها من 2000 إلى 3000 ريال بينما تكلفة الطائرة النفاثة لا تقل عن 25.000 ريال، ونحن في نادي الطيران مستعدون وسعداء لتدريب المستجدين في هذه الرياضة غالبا ما سيتطلب هذا أسبوعين من دورات في مواد مثل السلامة وترددات المذياع ومع توفر كمية ملائمة من ترددات المذياع غالباً ما تكون في مجموعات 40 ، 41 ، 35 ، و72 ميغا هيرتز يمكن تطيير ما يقارب اثنتي عشرة طائرة بالتحكم عن بعد في آن واحد، وإبقاؤك لنموذج طائرتك على مد نظرك، والحفاظ على طاقة جهاز التحكم هما أهم عاملين عندما تطير طائرة بالتحكم عن بعد، وغالباً ما تحلق هذه الطائرات في مدى لا يتجاوز 200م وعلى ارتفاع 300م.


طائرة ذات أجنحة FIXED-WING



يرتبط مصطلح الطائرات ذات الأجنحة الارتكازية بطائرات تحمل أجنحة على جنباتها وهذه الطائرات أثقل من الهواء وتستخدم فيها حركة الأجنحة لتوليد ارتفاع، وبعض أنـــواع الطائرات ذات الأجنحة يمكن أن تثني وبعضها يمكن أن ينحني، ويرجع إلى الوراء ويغلــــق، ولكن لا تستخــدم أي من هذه الحركات لتوليد ارتفاع، فيعتبر الجناح أنه جناح معدل Fixed-wing.



وتشتمل الطائرات ذات الأجنحة على مجموعة واسعة من تصاميم الطائرات لعديد من الأغراض تتدرج من طائرات التدريب الصغيرة إلى طائرات الاستجمام إلى طائرات الخطوط الجوية الكبيرة وطائرات الحمولات الكبيرة، وتستخدم بعض طائرات الأجنحة المعدلة لتوفير ارتفاع فقط لبعض الوقت وقد يرمز لها بالطائرات ذات الأجنحة وقد لا يرمز لها بذلك، ولا يمكن للطائرات أن تسير على الأرض لفترات طويلة، وصفتان تحتاج إليهما جميع الطائرات هما ضرورة وجود تيار هواء مستمر على الأجنحة ومساحة مفتوحة وخالية من العقبات لكي تهبط فيها الطائرة ومع توفر المكان الكافي تكون الطائرات ذات المحرك الأحادي قادرة بسهولة على الوصول إلى سرعة 175 كم في الساعة أو أكثر إذا ما سارت بسرعة رحلة استجمام، ويمكن أن تصل سرعة الطائرات التجارية النفاثة إلى 875 كم في الساعة وتغطي ربعاً من الجمال الأرضي في ساعة واحدة، ويمكن أن تصل سرعة الطائرات إلى سرعة قد تفوق سرعة الصوت في بعض الأحيان، ويمتلك نادي الطيران السعودي أربع طائرات من نوع 172 Cessna وسيتمكن أعضاء النادي قريباً من استئجارها للتدريب على أيدي معلمي طيران مجازين وهناك منطقة تدريب محددة تبعد عن شمالي الثمامة ب60 كم.

[para]

يعطيك العافيه......... وتسلم على الطرح والتعريف بالنادي.

[HZ1HN]

يعطيك العافية كابتن هشام على التعريف بالنادي
وبالتوفيق ان شاء الله

[Ashour]

يعطيك العافية مدير تحياتي..

[ابو ضاحي]

مشكور على الموضوع الجميل
لكن يضل هذا الجانب مهضوم حقه إعلاميا
بالذات (رخصة طيار تجاريه)ومستقبلها شبه مظلم !
وكل الشكر والتقدير لك .

[كاتانا]

حلو الموضوع لو يفتحون النادي فعلياً

فعلياً تحتها عشر خطوط لو سمحت

[إمبراطور الطيران]

يعطيك العافية على الموضوع

[flayinglover123]

يعطيك العافيه

[ابو جمانة]

النادي فعليا مفتوح لكن مدرسة الطيران نسمع فيها من خمس سنوات !
شكرا على الموضوع الجميل ...

[جناح جده]

يعطيك العافيه

وبيض الله وجهك