[الطيار الجزائري]

الأمريكية، FAA، مواصلة تعاونه مع سيتا لتزويده بخدمات نقل البيانات من الطائرات وإليها، والخاصة بأنظمة الملاحة الجوية المستقبلية. FANS وتكون هذه المرة الثالثة على التوالي التي توقع فيها الهيئة اتفاقية تزويد خدمات لمدة خمس سنوات مع سيتا، حيث أعلنت عن هذا القرار في المؤتمر السنوي الرابع والخمسين لاتحاد التحكم في المرور الجوي، في واشنطن.

سوف توفر سيتا خدماتها إلى الهيئة من خلال شبكتها العالمية، AIRCOM، والمكونة من محطات الترددات العالية، VHF، والأقمار الصناعية، والتي تعتمد عليها أيضا أكثر من 9000 طائرة من أجل إجراء اتصالاتها.

منذ عام 1999، وهيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية تعتمد على وصلات AIRCOM FANS البيانية من سيتا، لكي تستفيد من مزايا السلامة والكفاءة التي تقدمها هذه الخدمات، كمتابعة التزام الطائرات بمساراتها الجوية، على سبيل المثال. إذ تتيح خدمات سيتا تبادل رسائل FANS البيانية بين كابينة الطيار وبين مراكز التحكم في المرور الجوي التابعة للهيئة في كل من أنكوراج وأوكلاند ونيويورك، والتي تغطي العديد من مناطق الطيران فوق المحيطين الهادي والأطلسي.

صممت التطبيقات المعتمدة على وصلات FANS البيانية في التسعينيات من القرن الماضي، وهي تطبيقات " المراقبة المستقلة التلقائية – عقود"، ADS-C، و" اتصالات الوصلات البيانية الخاصة بالطيار المتحكم"، CPDLC، وتعتمد على وصلات FANS الملاحية معظم طائرات إيرباص وبوينغ للرحلات الطويلة. وتقدر نسبة الرحلات عبر شمالي الأطلسي التي تعتمد عليها بحوالي 75%، بينما تخطط الإيكاو، ICAO، إلى جعلها إلزامية بدءا من عام 2015.

يتيح نظام ADS-C لأنظمة ARTCC المؤتمتة أن "تتعاقد" مع الطائرات المجهزة لكي تنزل معلومات متعلقة بالموقع الجغرافي، وغيرها المعلومات، عن طريق الأقمار الصناعية وبشكل دوري، عادة كل 30 دقيقة، مما يتيح للطائرة الاستفادة من الخدمات الشبيهة بالرادار، في المجالات الجوية البعيدة والمحيطية. أما تقنية ADS-B والتي تتيح للطائرة بث المعلومات الخاصة بموقعها مباشرة إلى أي جهاز استقبال يقع في مجال الرؤية، فهي غير ملائمة لمتابعة الرحلات في المجالات الجوية البعيدة والمحيطية.

بينما تتيح خدمة CPDLC للطيارين وموظفي التحكم تبادل الرسائل النصية المعرفة مسبقا، أو، إذا اقتضت الحاجة، غير المعرفة مسبقا، بواسطة خدمات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، دون الاعتماد على خدمات الاتصالات الصوتية ذات التردد العالي التقليدية، والمعروفة بجودتها السيئة.

منذ طرحها في عام 1999 وثقة FAA في هذه الخدمات تتزايد باطراد حتى أصبحت FAA تنصح الرحلات الجوية بالاعتماد على ADS-C من أجل تحديد موقع الطائرة الجغرافي، وCPDLC لجميع اتصالات ATC في مناطق نيويورك المحيطية. ومن جهة أخرى، ومنذ عام 2007، أصبح مركز أوكلاند ARTCC يشترط أن تفصل بين الطائرات المجهزة والمرخصة مسافة قدرها 30 عقدا بحريا عرضا، و30 عقدا بحريا طولا، مما يحتم على الطائرات أن تتزود بأنظمة FANS.

بدأت مناطق جنوبي المحيط الهادي باستخدام تطبيقات وصلات FANS البيانية منذ منتصف التسعينيات ، ومنذ ذلك الحين انتشر استخدامها في جميع المجالات الجوية النائية والمحيطية، ويشمل ذلك أفريقيا والشرق الأوسط والشرق الأقصى، والمحيط الهندي، ومناطق المحيط الهادي الوسطى والشمالية، والمحيط الأطلسي. تقدم سيتا خدمات AIRCOM FANS Datalink إلى معظم مزودي خدمات الملاحة الجوية، في جميع أنحاء العالم، الذين طبقوا هذه التكنولوجيا.

وعلى الرغم من أنه كان من المفروض أن تعمل تقنية FANS-1/A بواسطة خدمات الأقمار الصناعية، إلا أن هنالك عددا من شركات تزويد خدمات الملاحة الجوية التي تخطط للاستفادة منها، أو بدأت فعلا بتطبيقها، للاستفادة من قدرتها على توفير وصلات VHF البيانية في المجالات الجوية القارية. وأفضل مثال على ذلك هو مركز تحكم المنطقة العليا Eurocontrol Masstricht، والذي يوفر خدمات FANS-1/A بواسطة خدمات VHF التناظرية من سيتا، منذ أكثر من عشر سنوات، كما بدأ مؤخرا بتوفيرها بواسطة خدمة سيتا VHF Digital Link (VDL) Mode 2.

علق فيليب كلينش، نائب رئيس سيتا المسؤول عن اتصالات الطائرات وأنظمة الرسائل في صناعة النقل الجوي، قائلا:" لقد أصبحت FAA تعتمد اليوم في مجالاتها المحيطية على الجيل القادم من التكنولوجيا. ونحن سعداء جدا في سيتا لأن FAA قررت مواصلة التعاون معنا للحصول على أحدث خدمات FANS حيث وقعت عقدا مدته خمس سنوات للمرة الثالثة على التوالي، بعد مناقصة شهدت منافسة حادة. لا شك أن FAA هي من أهم عملاء AIECOM FANS لخدمات الوصلات البيانية، وما اختيارها مجددا لنا إلا دليل على التزام سيتا المطلق بالتطوير المتواصل لخدماتها، وسعيها المتواصل لكي تقدم إلى العملاء أفضل الخدمات بأفضل التكاليف. سوف تستطيع FAA أن تطمئن الآن بأن سيتا معها في سعيها إلى توسعة مجال تقنيات الوصلات البيانية لكي تشمل الجيل القادم من الأنظمة المحلية."