| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
27-06-2009,
02:56 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما ؟...شكرا لكم وسامحوني على الاطاله
|
||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ taregg على المشاركة المفيدة: | algamdy701 (20-01-2017) |
|
27-06-2009,
03:16 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
هل من الممكن تحدد
ما هو نوع المحرك؟؟ والطائرة ايضا لو سمحت حتى نتمكن من الاجابه على سؤالك |
|||
|
|
|
|
27-06-2009,
03:51 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
نوع المحرك تحديدا turbojet و turbofan في الطائرات الحربية والمدنية عامة .
|
||
|
|
|
|
27-06-2009,
04:50 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
في الحقيقه اخي الكريم
الى الان لم استوعب ما المقصود بنظامين حقن للوقود خصوصا وانك حددت انه موجود في trbufan engine ان كنت تقصد fuel nozzles ففي محركات الطائرات المدنية يختلف العدد على حسب نوع المحرك والصورة هذه لمحرك من نوع cf6-80e1 وهي توضح ترتيب fuel nozzles وعددها 30 تقوم بحقن الوقود وضخه الى داخل غرفة الاحتراق  وفي الصورة الثانيه وهي لمحرك v2500-5a مخطط لنظام الوقود وفي داخل المربع الاحمر يوجد fuel manifold ومهمته توصيل الوقود لـ20 fuel nozzles  اما في هذه الصورة فهي حالة استثنائية وهي لمحرك من طراز jt9d-7 في هذا المحرك يوجود نظامين او بالاصح 2MANIFOLDS PRIMARY MANIFOLD AND SECONDARY MANIFOLD فعند تشغيل المحرك يتم ضخ الوقود الى الــPRIMARY MANIFOLD ومنه الى 20 FUEL NOZZLES موزعه على محيط غرفة الاشتعال وعند بلوغ ضغط الوقود لمستوى 150 PSI وتحت هذا الضغط يفتح الصمام الموجود في الـــsecondary chamber الموجود في وحدة pressurizition and dump valve ومن ثم الى secondary manfifold ليقوم بضخ الوقود الى الــfuel nozzels متزامنا مع primary manifold (هذا المحرك تقريبا فيه مطابقه لسؤالك من حيث وجود 2 manifolds)   اتمنى اخي الكريم ان اكون قد وفقت بالاجابه عن سؤالك دمت بكل الود |
|||
|
|
|
|
27-06-2009,
10:49 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
يااخي الفاضل اللة يعطيك العافية انا قصدي تحديدا نظام vapor و spray
|
||
|
|
|
|
27-06-2009,
12:47 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
يااخي الفاضل الله يعطيك العافية انا قصدي تحديدا نظام vapor و spray
جزاك الله خير بس لو وضحت من أول في سؤالك لكن على العموم الشرح اللي سبق وشرحته يوضح لك نظام الــspray وهو الموجود بجميع محركات الطائرات المدينة اما نظام vapor فانه يتم ضخ الوقود من انبوب التغذيه الى vaporizing tubes هذه الانابيب تقوم بضخ الوقود بزاوية 180 درجة بحيث يكون الضخ موازي لغرفة الاحتراق ليتم تبخير الوقود بفعل الحرارة قبل ان يمر خلال الـ flame tube وبوجود تيار هوائي يمر من تحت vaporizing tubs من خلال فتحات موجود في الــ flame tube وظيفته هي دفع الــflame الى الخلف المصدر Rolls Royce شكر خاص لك اخي الكريم لانك جعلتني اكتشف من سؤالك هذا النظام |
|||
|
|
|
|
27-06-2009,
02:50 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور مجددا... طيب لماذا كل محرك له نظام مختلف في التحقين هل السبب هو التوفير واستهلاك الوقود وكمية الوقود-- اريد شرح بطريقه مفصله اكثر
|
||
|
|
|
|
16-09-2009,
10:23 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافيه شكرا
|
|||
|
|
|
|
13-08-2010,
11:55 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
عندي تجديد لسؤالي لماذا بعض المحركات لها نظام vaper ونظام sprayوما هي الخاصية كل منهما
|
||
|
|
|
|
26-12-2011,
10:18 AM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
 |
السلام عليكم
على حسب ما قرأت في هذا المنتدى وخارجه في نسبة الأداء للمحرك ما تفرق وإنما الفرق يكون اقتصاديا فقط حيث في التبخير تستخدم فقط بخار الموقود أما في نظام البخ فيستخدم وقود (بعدالة) مثل ما هو على صورته السائلة ابو الوليد |
||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس تقنية وصيانة الطائرات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تطوير الطائرات الروسية الموضوعة في الخدمة واجيال الطائرات الجديدة | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
| هندسة محركات (2) | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
| مؤشر أسعار وقود الطائرات المحلي يفقد 20,6% منذ بداية الشهر | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| المقال اليومى....50 عام لم يتطور فيها نظام توجية الطائرات فى الجو ..ابراج المراقبة تحتضر | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما
اقتباس: 
