المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
تفاصيل حادث الرحلة رقم 114 التابعة للخطوط الجوية العربية الليبية
التاريخ = 21 فبراير 1973 نوع الحادث = اسقاط بصاروخ طائرة مقاتلة الموقع = سيناء، مصر الركاب = 104 الطاقم = 9 الجرحى = 0 الوفيات = 108 الناجون = 5 النوع = بوينغ 727 المالك = الخطوط الجوية العربية الليبية تسجيل الطائرة = LN صورة تخيلية لطائرة الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة 114 مصحوبة بطائرتين عسكريتين إسرائيليتين فوق سيناء طائرة الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة 114 كانت رحلة طيران اعتيادية منتظمة لشركة الخطوط الجوية الليبية بين طرابلس و القاهرة عبر بنغازي. أسقطت من قبل مقاتلتين حربيتين إسرائيليتان فوق صحراء سيناء المصرية. في صباح 21 فبراير 1973 في تمام الساعة 10:30 ص. غادرت البوينغ 727 طرابلس، لكنها فقدت بسبب عاصفة رملية، حيث دخلت لاحقا المجال الجوي لشبه جزيرة سيناء الواقعة تحت الاحتلال الإسرائيلي آنذاك. تم اعتراض الناقلة المدنية من قبل مقاتلتي إف-4 فانتوم الثانية إسرائيليتان، حيث أصيبت بصاروخ تسبب في عطب بجناحها وتعطل الأنظمة الهيدروليكية بالطائرة، فيما أفيد عن محاولتها العودة إلى المجال الجوي المصري الأفريقي. وتحطمت لدى محاولة قائد الطائرة الهبوط بها اضطراريا فوق صحراء سيناء. كان على متن الطائرة 113 مسافرا نجا منهم 5 أفراد بينهم مساعد القبطان. كان طاقم الطائرة في معظمه (القبطان، مهندس الطيران) من الفرنسيين فيما كان مساعد الطيار من الليبيين، وذلك بموجب تعاقد بين آير فرانس (شركة الطيران الفرنسية) والخطوط الجوية الليبية. بعد توقف وجيز في بنغازي شرق ليبيا، تابعت الرحلة 114 رحلتها الاعتيادية نحو القاهرة وعلى متنها 113 راكبا. فيما كانت الناقلة الجوية تحلق فوق شمال مصر هبت أسفلها عاصفة رملية ضخمة أجبرت الطاقم على التحول إلى أجهزة التحكـم الآلي، بعد وقت قصير اكتشف قائد الطائرة أنه قد ارتكب خطأ ملاحيا بسبب عطل في البوصلة حيث لم يتكن من الاستدلال على المسار السليم للطائرة كما تم فقدان المرشد اللاسلكي لخطها الجوى، ولم يتمكن من تحديد موقعه. بحلول 13:52 تلقى إشارة من برج المراقبة بمطار القاهرة الدولي تعطي القائد المعلومات الخاصة بتصحيح مساره وتحذره من إمكانية أن تكون الطائرة فوق صحراء سيناء المحتلة آنذاك. إلا أن الرياح القوية وعطل البوصلة تسببا في نزوح الطائرة لتطير فوق قناة السويس. وقتها كانت مصر وإسرائيل في حالة حرب كما كانت إسرائيل قد احتلت شبه جزيرة سيناء خلال حرب يونيو 1967. إلا أن الهجمات المتبادلة كانت معلقة بسبب اتفاق لوقف اطلاق النار. في الساعة 13:54 دخلت الطائرة الليبية المجال الجوي لسيناء محلقة على ارتفاع 20.000 قدم، بعد دقائق اعترضتها طائرتان حربيتان إسرائيليتان "لغرض التحقق". وحسب الرواية الإسرائيلية "فقد أشار أحد طياري الطائرة الحربية لطاقم الطائرة المدنية بعد مشاهدتهما عينا بعين بأن تتبع الطائرة الليبية طائرة (الإف 4) الإسرائيلية باتجاه قاعدة "ريفيديم" الجوية الإسرائيلية، لكن طاقم الطائرة رفض الأمر وتابع الطيران في وجهته. في حين اتهمت إسرائيل من قبل عدة أطراف بتعمدها إسقاط الطائرة المدنية، فقد أنكرت الحكومة الإسرائيلية في البداية مسؤوليتها عن الكارثة لكن في 24 فبراير حين تم العثور على الصندوق الأسود للطائرة، اعترفت الحكومة الإسرائيلية أن إسقاط الطائرة تم "بتفويض شخصي" من قبل دافيد إلعازار رئيس الأركان الإسرائيلي وقتها. لم تقم الأمم المتحدة باتخاذ أي إجراء ضد إسرائيل، فيما وجهت المنظمة الدولية للطيران المدني ادانة ولوم إلى إسرائيل بسبب الهجوم. في حين لم تقبل الولايات المتحدة الحجة التي قدمتها إسرائيل، ونددت بالحادث. كان من ركاب الطائرة وزير الخارجية الليبية السابق صالح بويصير كما كانت أيضا مذيعة التلفزيون المصرية الشهيرة سلوى حجازي، كما أن جميع الركاب كانوا من المدنيين. معظم الضحايا كانوا من مدينة بنغازي حيث أقيمت جنازة شعبية ضخمة للضحايا حضرها الزعيم الليبي معمر القذافي. في مارس 2008 بدأ نجل وزير الخارجية الأسبق صالح بويصير إجراءات لملاحقة حكومة إسرائيل قضائيا لمطالبتها بالكشف عن الحقائق المتعلقة بإسقاط طائرة الركاب المدنية الليبية العام 1973، وذلك عن طريق محامي معتمد في تل أبيب، والذي تقدم بمذكرة لرئيس وزراء إسرائيل إيهود أولمرت ومينى ميزوز المدعي العام في وزارة العدل الإسرائيلية. كما سعت أسرة المذيعة المصرية الراحلة سلوى حجازي برفقة عدد من أسر الضحايا الليبيين والمصريين إلى رفع قضية أمام المحاكم الفرنسية ضد إسرائيل لمطالبتها بتعوضات عن الحادث ومحاكمة مسؤولين سابقين في الحكومة الإسرائيلية عن هذا العمل الإرهابي. وكانت وسائل إعلام إسرائيلية نقلت عن أحد طياري الطائرات الفانتوم الإسرائيلية التي أسقطت الطائرة المدنية اعترافه "بالشعور بتأنيب ضمير للمشاركة في ضرب الطائرة، رغم تأكده من عدم وجود أية أشياء أو مخاطر تهدد إسرائيل بعد أن رأى بالعين المجردة امتلاء الطائرة بالركاب المدنيين". ولا تقيم إسرائيل والجماهيرية الليبية أي علاقات ديبلوماسية منقول من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
|
|||
مشاركة [ 2 ] | |
|
هذه عادتهم ولا راح يشتروها ؟
فليري العالم من هم الأرهابيون الأصليون . |
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
هذه عادتهم ولا راح يشتروها ؟ فليري العالم من هم الأرهابيون الأصليون . كلام مضبوط |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
لعنة الله على اليهود
حسبنا الله عليهم ونعم الوكيل أنجس ملة على الأرض بلا منازع . |
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الله ينصر أخوانا المسلمين والعرب على الصهاينه في كل بقاع الأرض
|
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
الله ينصر المسلميين ع اليهووود
والله ذا الارهااب يحاربوون الارهاب وهم من صنعه كل الشكر |
||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ولكن وزارة الدفاع الاسرائلية تقوم بالدفاع عن اراضيها ،،، دخول طائرة معادية لاراضيهم في وقت عصيب عادي تصرفهم،،
خاصة الوقت الذي يشهد خطف الطائرات والحروب وتصحيح الخبر لم تنكر القوات الاسرائيلية بل بعثت مذكرة احتجاج على اختراق اراضيها فأيدت الامم المتحدة بتصريح من امينها بأن هذا العمل يعتبر دفاع عن النفس
|
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
ولكن وزارة الدفاع الاسرائلية تقوم بالدفاع عن اراضيها ،،، دخول طائرة معادية لاراضيهم في وقت عصيب عادي تصرفهم،، خاصة الوقت الذي يشهد خطف الطائرات والحروب وتصحيح الخبر لم تنكر القوات الاسرائيلية بل بعثت مذكرة احتجاج على اختراق اراضيها فأيدت الامم المتحدة بتصريح من امينها بأن هذا العمل يعتبر دفاع عن النفس
ماشاء الله هذا إذا كانت سيناء لليهود .. الذين ليس لهم ارض شرعية وهل الامم المتحدة الا اولياء الشيطان . |
||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو الطيران ONLINE
|
الله يرحمهم جميعا سبحان الله كان هناك 5 ناجون منهم مساعد الطيار.
بس ياجماعة خلونا نكون منطقيين!!!!! وخلونا بعيد عن العواطف الزائدة!!! لو تجي طائرة مدنية فوق ارضك او فوق قاعدة عسكرية مهمة لديك وهي من دولة معادية لك وتطلب منها النزول وماتنفذ هل ستقول اوكي الله يستر عليك؟؟ حسب شهادة مساعد الطيار بانهم كانوا يعلمون بان الطائرات الاسرائيلية تريد منهم ان يتبعونها فرفضوا وكان السبب في الرفض حسب كلامه ان العلاقة بين ليبيا واسرائيل جعلت منهم عدم التنفيذ. انا لاابريء الاسرائيليين ولكن قائد الطائرة ومساعدة يتحملون جزء من المسؤولية . |
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ماشاء الله هذا إذا كانت سيناء لليهود .. الذين ليس لهم ارض شرعية وهل الامم المتحدة الا اولياء الشيطان . كلامك صحيح هي الان لمصر وبالاخص للفراعنة !! اذا على كلامك لو رجعت للقرآن الكريم لوجدت ان الارض من الجولان الى الى نهر النيل لكانت لبني اسرائيل ،،، فمنهم الان بني اسرائيل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ فأين سكنوا بني اسرائيل ؟ ولرجعت امريكا للهنود الحمر ليست للاوروبيين المهاجرون المسمون بامريكا..صح ام لا ؟ وترجع كذلك اراضي الدول العثمانية الى العثمانيون وترجع ايضا دولة العلوية الى احفاد محمد علي |
||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
ليس الموضوع للجدال في هذا ،، لكن بني اسرائيل الآن الذين حرم الله عليهم الأرض وتاهوا في الأرض ، على خلاف بين المفسرين ..
وشكرا لك أخي الكريم . |
||
موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مطار دبي شهد 22266 رحلة جوية في أغسطس | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
حركة الطيران في الإمارات ترتفع 10% إلى 49 ألف رحلة في يوليو | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الكابتن <<خالد حاجب // في الاراضي الفرنسيا | السلامة الجوية Flight Safety | |||
3 آلاف رحلة للحجاج في مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي في المدينة المنورة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
40 ألف رحلة طيران في مطارات الامارات | المقالات الصحفية Rumours &News |