[كونترولنيو]

ذكر لي احد المدرسين(مراقب جوي) انه قبل عدة سنوات كان في إحدى النوبات الليلية في برج الطائف,, وكلكم يعلم أن مطار الطائف يوجد به 2 runways متقاطعة ليست متوازية <شاهدوها في الصورة أحضرتها لكم للتوضيح> و يكمل حديثه,, يقول: ""مع الظلام المراقب لا يرى جيداً الأضواء البعيدة لكثرة الأضواء والأنوار في المدارج,, يقول لحسن الحظ قمت بالإنتباه للونين احمريين بسيطين من بعيد فقال لي فتسألت نفسي ماذا سيكون ذلك ,, يقول من ثم تأكدت أنها إصطبات(أضواء خلفية) لسيارة ما ,, يقول من ثم ذهبت مسرعاً للإتصال بمركز الشرطة بدخول سيارة غريبه للمدرج والغريب في ذلك أنه كان يقف في التقاطع (الكروس) 2 runways بينهما..
يقول بعد ذلك بخمس دقائق استقبلنا إتصال من الشرطة,, بالإعتذار بأن ذلك الرجل الذي أوقف سيارته بالرن وي هو أحد الضباط المنوابيين للشرطة العسكرية,, في تلك الليلة,,
ويقول أنه كان مندهشاً مما قام به ذلك الشخص خصوصا انه من المحتمل هبوط اي طائرة في ذلك الوقت,, وأنه هو(المدرس) المسؤول عن الأبروش تاور و الرن ويز,,,
إلى اليوم يسأل نفسه ما الذي كان يدور في رأس ذلك من وقوفه هناك بالسيارة دون مبلاة للأخطار المترتبة عليه"" انتهى كلامه

سؤال: من المسؤول في حال حدوث اي مكروه للشخص الموجود بالرن ويز,, هل المراقب ام ذلك الشخص,,
وما هو الحلول في حالة حدوث حاله مشابهه في المستقبل لأحدنا؟

[final app]

اخ ميني مشكور على الموضوع

وتراها تحدث دايما لاتعلم احد

اما من المسؤل ترا مافيه غير المراقب

هو الضحيه دايما سوا في ليل او انهار

شكرا لك

[Captain Yousef]

تسلم يا باشا على القصه
انا مش مراقب جوى فمش هعرف اجاوبك
تقبل مرورى

[كونترولنيو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة final app  

اخ ميني مشكور على الموضوع

وتراها تحدث دايما لاتعلم احد

اما من المسؤل ترا مافيه غير المراقب

هو الضحيه دايما سوا في ليل او انهار

شكرا لك

أكيد أخوي final app مافي غيرنا إحنا يالمراقبين ولكن المشكلة هنا في الأشخاص المحسوبين من أفراد المطار وغيرهم الذين يسرحون ويمرحون في الساحات خصوصاً في الليل

[كونترولنيو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Captain Yousef  

تسلم يا باشا على القصه
انا مش مراقب جوى فمش هعرف اجاوبك
تقبل مرورى

انتوا على العين والرأس أصدقائنا الكباتن و أشكرك على مرورك الظريف

[الجناح_الذهبي]

اعتقد لايوجد قوي على القانون.ولكل قوي اقوي المراقب ببساطه يجب عليه كتابت تقرير عن ماحدث.ويوجه التقرير لرئيسه المباشر لكي يخلي مسؤليته ويضمن عدم تكرار هذا الشي الخطير جدا.في بعض الأحين قلمك يكون خير وسيله لدفاع. ارجو ان تتقبل راي واحد من الممكان ان يكون في الشورت فاينل على المدرج 17 او 35 مشكور اخي.

[كونترولنيو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجناح_الذهبي  

اعتقد لايوجد قوي على القانون.ولكل قوي اقوي المراقب ببساطه يجب عليه كتابت تقرير عن ماحدث.ويوجه التقرير لرئيسه المباشر لكي يخلي مسؤليته ويضمن عدم تكرار هذا الشي الخطير جدا.في بعض الأحين قلمك يكون خير وسيله لدفاع. ارجو ان تتقبل راي واحد من الممكان ان يكون في الشورت فاينل على المدرج 17 او 35 مشكور اخي.

كلام سليم ولكن في بعض المطارات الإقليمية لا يكون هناك سوبر فايزر في ساعات عمل البرج سواءاً المتأخرة,,,
:customsmile2:

[Sr.Flight Attendant]

اجل الغلط بيحطوه على المضيف هههههههههههههههههه
والله مشكلة ولا الرجال حابب يجرب كيف يحس الطيار لما يكون على المدرج !!

[Cpt.M.M]

حب فضول من الضابط
بعدين مافي زحمه على ايامه في مطار الطائف يعني مديهم بيقفلون المطار !!!
:)

[tower]

انا انصحكم بالتعامل الصارم مع الشرطة الجوية

[كونترولنيو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tower  

انا انصحكم بالتعامل الصارم مع الشرطة الجوية

كلام سليــــــــم,,
مشكور على النصيحة اخوي تاور

[الشرطه الجويه]

tower كيف الحال!!.
. بما ان الحادث حصل في المملكه .. اعتقد ان القوات الجويه عندها نموذج بلاغ خاص بمصادر الخطر (R S A F 001).. وجناح السلامه في كل قاعده مسؤول عن متابعة التحقيق

[جرح ثاني]

???????????????????????????

[timeout02]

شكرآ على الموضوع

والاخطاء كثيرة في المطارات والقواعد العسكرية ولكن من المفترض على المراقب الجوي ان يكون حريصآ ومتيقظآ لكل مايحدث وخصوصآ في منطقة المداراج والممرات لانها من المناطق المسئول عنها مراقب البرج ويجب الكتابة وابلاغ السلامة عن كل مايحدث لان الامر يتعلق بسلامة الارواح والممتلكات ولا يمكن التساهل أو المجاملة في هذه الامور.
وللمعلومية فان أي شخص يحصل على رخصة قيادة خاصة بالمطارات والقواعد العسكمرية يكون ملم جدآ بالمداراج والممرات ومناطق التوقف والمسافات وكل أمور السلامة .