 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
11-02-2009,
03:21 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
 وفقاً للمعادلات والحسابات المنطقية، لا يمكن للسنوات الاربع ان تتحول الى 150، ولا يمكن لمكان واحد أن يضم القارات الخمس ويجمع أكثر من 10 جنسيات في منظومة واحدة متناغمة متناسقة وناجحة. وحدها «أجنحة الحرية» تسمح لك بأن تفعل ما تشاء وتقلب المعايير كما تشاء. وتفتح المجال لعملائها للتحليق بها خارج نطاق الازمة الاقتصادية عبر تقديم الخدمة الافضل بالسعر الارخض فقد اعتبر رئيس مجلس ادارة طيران الجزيرة مروان بودي في «مؤتمر الحرية الابدية 3» الذي أقامته الشركة أمس، أن عمر الشركة الفعلي ليس 4 سنوات بل 150 عاماً بفضل الخبرات البشرية الكثيرة التي تمتلكها والتي انضمت أخيراً لطاقم الشركة، والآتية من معظم دول وشركات الطيران العالمية الكبرى، والتي تعمل بتناغم وتنسيق وبروح فريق أوصلت الشركة لتحقيق نتائج ملموسة ومميزة ظهرت بازدياد عدد الرحلات، الوجهات، الركاب والارباح في 2008، وقد أعلن بودي في مؤتمر الامس، بحضور الرئيس التنفيذي الجديد أندرو كويين وممثلين عن وكالات السياحة والسفر ووسائل الاعلام، عن تعجيل تسلم طائرتيها الاضافيتين الى يونيو المقبل ليرتفع عدد الاسطول الى 10 طائرات «أ320»، والغاء تعرفة الوقود عن تذاكر السفر ابتدءاً من مارس المقبل واطلاق عرض المليون المقعد لفترة الصيف بـ19 دينارا شاملة الضرائب للمقعد الى جميع الوجهات ويستمر لمساء اليوم. وعن تطلعات الشركة المستقبلية، أكد بودي الى أن «الجزيرة» تسير بعكس التيار وتنتظر الى الجزء الايجابي من حكاية الركود الاقتصادي السائدة وهي لذلك تهدف الى افتتاح مركز تشغيلي ثالث في الربع الاخير من العام الحالي، بالاضافة لسعيها بأن تقل 2.5 مليون راكب، واضافة 5 وجهات جديدة الى خطوطها ضمت كلاً من اسطنبول، الخرطوم، الدوحة،صنعاء ودير الزور. وبدأ بودي مداخلته في المؤتمر بجولة على تاريخ طيران الجزيرة، التي بدأت بكسر احتكار في السوق المحلي دام 50 سنة، وهي تهدف لأن تطال جميع شرائح المجتمع بأنسب الأسعار وأفضل الخدمات. وعاد بودي الى فبراير من العام 2007، يوم عقدت «الجزيرة» أول مؤتمر لها، وقد التزمت حينها بالسعي لتطوير خدمات السفر في الكويت ودول المنطقة ككل، وقد عملت على ترسيخ فكرة كسر الاحتكار والهاجس باحتجاز السفر في المنطقة على الشركات المحلية والوطنية، وبادخال الكويت والمنطقة ككل في المنظومة العالمية للطيران والسفر واخراجها من دائرة العزلة. وتحدث بودي عن الخطوات الرئيسية التي قامت بها «الجزيرة» من بدايتها الى الآن، أولها نمو الاسطول المكون من طائرات من طراز A 320 الى 8 طائرات، وهي تسعى لرفع العدد الى 40 طائرة مع وصول الـ 32 طائرة الاضافية الآتية في الطريق. ومن ثم تغطية الاكتتاب الخاص في زيادة رأس المال بنحو 6 مرات الى 20 مليون دينار، وادراج الشركة في سوق الكويت للاوراق المالية ونجاحها في أن تكون من أفضل الشركات من حيث القيمة السوقية من تاريخ ادراجها الى اليوم. ما يحصل لـ «الجزيرة» في القاهرة ظلم كبير أشار بودي الى أن التأخر في افتتاح خط القاهرة مرده الى العوائق التي تضعها شركة مصر للطيران أمام «الجزيرة» لدخول مطار القاهرة، وقد توصلت الشركة للحصول على وعد مكشوف في هذا الخصوص عند افتتاح المبنى الثالث لمطار القاهرة. كاشفاً أن المفاوضات في هذا الشأن وصلت الى الجهات العليا الكويتية والمصرية وأن الكثير من الوزراء المصريين يعتبرون أن ما يحصل مع طيران الجزيرة في مصر يعد ظلماً كبيراً.وقد رد الى ذلك الى أن مصر للطيران ترى في طيران الجزيرة منافساً بعد أن اخذت منها نحو 50 في المئة من ركاب وجهة الاسكندرية مضيفاً أن «الجزيرة» قامت بتشغيل 4 محطات الى مصر لا تشكل 30 في المئة من السوق المصري في حين أنها زادت نمو السوق 40 في المئة وأفادت المطاعم والفنادق وشركات سيارات الاجرة،بالاضافة الى الشركات الوطنية الاخرى، معتبراً أنه من غير المنطقي بحسب علم الاقتصاد لجوء البعض لاعتبار القوة في المنافسة مشكلة. 100 دينار ثمن أفخم وجبة شرح بودي أن «الجزيرة» تعمل في الرحلات القصيرة والاقليمية، وهي تسعى للتوفير على العميل قدر الامكان، فمن يوفر 100 دينار في ثمن التذكرة الخاصة بالطيران التقليدي الذي يقدم وجبات أثناء الرحلة، ويستقل الطيران المنخفض التكاليف ممكن أن يقوم بصرف هذه القيمة في أفخم المطاعم في الوجهة التي يتجه اليها. «الوطنية» زميلة اعتبر بودي أن الخطوط الوطنية الجديدة هي شركة زميلة ولكل من الشركات العاملة نمط عمل مميز يختلف عن الاخر، ونجاح «الجزيرة» يرتكز في الاساس على سعيها لخفض المصاريف. دبدوب يعود من اسطنبول عبر «الجزيرة» كشف بودي أن «الجزيرة» تتلقى الكثير من الطلبات من الشركات للحصول على عقود مخفضة لنقل موظفيها ومديريها، مستشهداً بما قام به أخيراً الرئيس التنفيذي في بنك الكويت الوطني ابراهيم دبدوب الذي استقل طيران الجزيرة أثناء عودته من رحلة له الى أسطنبول. وقد كان مسروراً وقام بتعميم الامر على موظفي البنك باستخدام طيران الجزيرة لرحلات العمل بهدف خفض المصاريف. شركات الطيران ووكالات السفر طرف واحد اقترح ممثلون عن وكالات السياحة والسفر، على بودي أن يتم تمديد عرض خصم الـ 15 في المئة على الحجوزات الى ما بعد الـ31 من مارس المقبل، وأن يتساوى الحجز عبر الوكالة بالحجز عبر الموقع الالكتروني. وقد وعدهم بودي بدرس هذه المقترحات لأن شركات الطيران ووكالات السفر والسياحة طرف واحد في الصناعة لخدمة المسافر وتحفيز المسافرين للسفر. وقد ركزت الجزيرة أخيراً على الاستثمار في العنصر البشري الذي سيساعدها على تحسين نوعية التواصل مع وكالات السياحة والسفر. مبروك... «جالك طيارة» شرح بودي أن عملية تسلم الطائرة تشبه عملية الولادة الطبيعية وتستغرق 9 أشهر، وذلك لتجهيز المقاعد أجهزة الاعلام الخاصة...بالاضافة الى تجهيز الطاقم البشري الخاص عبر ارساله للتدريب في مصانع ايرباص وفقاً للعقود المبرمة مع الشركة قبل العودة للعمل في الكويت، وهي عملية تستغرق وحدها من 3 الى 6 أشهر. تصفيق في القاعة علا القاعة التصفيق أكثر من مرة حماسةً من الحاضرين، عند تلاوة الرئيس التنفيذي العروضات التي تقدمها الجزيرة وأهمها عند الاعلان عن الغاء تعرفة الوقود وعن خصم الـ15 في المئة لوكالات السياحة والسفر. «تعيين» كوادر الجديدة أعلن بودي عن تعزيز الفريق الإداري في طيران الجزيرة وذلك لمواكبة التطور الذي تشهده الشركة حيث عيّن اندرو كويين في منصب الرئيس التنفيذي لمتابعة الاعمال اليومية للشركة. بينما يتابع بودي عمليات الشركة بشكل عام كرئيس لمجلس الإدارة. وقد شغل كويين منصب الرئيس التنفيذي لطيران سما في المملكة العربية السعودية، بالاضافة الى منصب إداري في شركة «غو ايرلاين» والخطوط الجوية البريطانية. وقد تم تعيين ستيفن غرينواي في منصب رئيس القطاع التجاري بعد ان شغل نفس المنصب في شركة طيران «سكاي يوروب» ومنصب اداري في شركة «فيرجين بلو» في استراليا و «فيرجين اتلانتيك» في بريطانيا. هذا بالاضافة الى تعيين جون تونيبسيد كنائب الرئيس، قسم الموارد البشرية بعد ان عمل في نفس المنصب في شركة EOS للطيران وخطوط «ساوث ويست» للطيران في الولايات المتحدة الاميركية وكشف غرينواي أن «الجزيرة» ستطرح 4 في بداية مارس المقبل 4 فئات أسعار جديدة هي «Jazeera Plus» وهي درجة رجال الاعمال الخاصة بها، «Jazeera Flexible» التي تضمن المرونة في الحجز لفئة رجال الاعمال في أي وقت والتوفير في آن، «Jazeera light» وهي أسعار المحفظة اليومية، وأخيراً الـ « Jazeera saver» وهي فئة الخصومات والعروضات. وهي حزمة من الفئات تسمح لجميع شرائح المجتمع الاستفادة منها. |
|||
|
|
11-02-2009,
04:37 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافية اخوي
واستغرب اختيار طيران الجزيرة الرئيس التنفيذي الجديد أندرو كويين وهو كان سابقأ الرئيس التنفيذي في طيران سما , وسما كل مالها من سيئ الى أسوء ولم تشهد أي تحسن |
||
|
|
|
11-02-2009,
05:14 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم أخوي على الخبر
وإن شاء الله يتم فتح خط القاهره قريباً وأنا متأكد 100% أن هذا الخط سيرفع أرباح الشركه بنسبه كبيره إن شاء الله وبالتوفيق لطيران الجزيره الرائعه التي حصلت على تجربه رائعه فيها |
|||
|
|
|
11-02-2009,
07:43 AM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
اعتقد انه الخط هاذا محتكرته مصر للطيران والخطوط الجويه الكويتيه لكثره الطلبه الكويتين الدارسين في مصر وانا منهم
|
||
|
|
|
11-02-2009,
09:55 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
والله مش عارف
بس برده عايز اقول حاجه بإن طيران الجزيرة ده طيران اقتصادي وأسعاره مخفضة جدا د ولو دخل مطار القاهرة يبقى كده حيضرب مصر للطيران والخطوط الكويتية يعني من الآخر دخول طيران الجزيرة لمطار القاهرة حيضرب خط الكويت لمصر للطيران والكويتية فأنا شايف ان مصر للطيران عندها حق في هذا الرأي يعني لو انا وزير للطيران حمنع اي شركة طيران اقتصادي تدخل مطار القاهرة |
|||
|
|
|
11-02-2009,
12:25 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
اخوي بودي من مصر ...الوطنية للطيران الكويتية عمرها شهر تماما ...ونوعا ما اقتصادية ...سوف تطلق رحلتها الى القاهرة في تاريخ 3-3 اي بعد اسبوعين او اكثر بقليل ....
الجزيرة لها بالتشغيل اربع سنوات ...اما بخصوص مصر للطيران ...والارباح وما تتكلم عنه ..اتمنى من مصر للطيران ان تحترم المسافرين على متنها من ناحية المواعيد والنقل والنظافة والمتعه الضائعه والرسوم التى تفرض على المساكين من المصريين الغلباء الذي يعملون في الكويت اي يدفعون قمية اكثر من التذاكرة احيانا على امتعهم ... الوطنية فتحت الباب للشركات الاقتصادية ... للعلم ان كل من العربية للطيران وطيران البحرين والجزيرة للطيران وسما للطيران وناس للطيران جميعهم يردون خط القاهره الحيوي ...لكن جاءت الوطنية للطيران بشهر واحد ... اذا عرف السبب بطل العجب ....الوطنية ورها حميدان ...وحميدان رجل قوي وذو نفوذ على مستوى اقتصاديات المنطقة ولاسيما انه رجل اقتصادي محنك وابيه رجل السياسة الاولى حفظه الله ورعاه |
||
|
|
|
11-02-2009,
01:41 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مصر دولة قانون إذا كانت الأوراق القانونية للشركة صحيحة وقد أستوفت كل الاجرئات الازمة وجميع متطلبات التشغيلفسوف لن يقف في وجهها أحد .
وأن هذه الاجرائات روتينية في جميع الدول العربية و"البيروقراطية" موجودة في كل النظم العربية . والأخ الي تحدث عن سمعة ونظافة ومواعيد مصر للطيران يجب أن يتذكر أن الشركة الآن انضمت لتحالف النجوم لن أقول أكثر من هذا في ردي عليه . شكراً على الموضوع |
|||
|
|
|
11-02-2009,
01:46 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الحل بسيط يغلي عليها ثمن الهبوط و الوقوف وثمن الوقود
|
|||
|
|
|
11-02-2009,
02:09 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
مصر دولة قانون إذا كانت الأوراق القانونية للشركة صحيحة وقد أستوفت كل الاجرئات الازمة وجميع متطلبات التشغيلفسوف لن يقف في وجهها أحد . وأن هذه الاجرائات روتينية في جميع الدول العربية و"البيروقراطية" موجودة في كل النظم العربية . والأخ الي تحدث عن سمعة ونظافة ومواعيد مصر للطيران يجب أن يتذكر أن الشركة الآن انضمت لتحالف النجوم لن أقول أكثر من هذا في ردي عليه . شكراً على الموضوع اولا الاخ اللى تقول عنه ...له معرف وله اسم ....اما تناديه باسم او لا تناديه اصلا ... اما اجراءات الروتنية التى تتكلم عنها ...فهي اجراءتك انت فقط فقط اجراءات الكلام والانترنت والحكي ...لا تتكلم انظمة عربية واجراءات حكومية ....فاذا بيتك من زجاج لا ترمي الناس الحجارة ... اشاهد اجراءات التى تتكلم عنها لم تقف اما الوطنية للطيران ....باختصار لان الوطنية تسير الى القاهره فقط دون اسيوط والاقصر ولاشرم والاسكندرية ....عكس الاخرين الاقتصادي اما بخصوص المصرية ...لا تمجد كثيرا المصرية ...اخاف طيران برتش ايروي ... وماذا ان انضمت الى تحالف ستار ...التحالف الذي تتكلم عنه ...تحا لف يخدم السائح الاجنبي عكس اهل البلد مصر او الجالية المصرية الموجوده في الخليج او عشاق مصر في الخليج .. المصرية هي هي .السمعه هي هي ...لم تتغير ...انا جربتها ولهم مواقف معي ...فلاداعي للاكثار من الكلام ستار وستار ...لا تبسط اوي اوي يشقق صدرك .... |
||
|
|
|
11-02-2009,
02:13 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
وقد أعلن بودي في مؤتمر الامس،بحضور الرئيس التنفيذي الجديد أندرو كويين وممثلين عن وكالات السياحة والسفر ووسائل الاعلام، عن تعجيل تسلم طائرتيها الاضافيتين الى يونيو المقبل ليرتفع عدد الاسطول الى 10 طائرات «أ320»، والغاء تعرفة الوقود عن تذاكر السفر ابتدءاً من مارس المقبل واطلاق عرض المليون المقعد لفترة الصيف بـ19 دينارا شاملة الضرائب للمقعد الى جميع الوجهات ويستمر لمساء اليوم.
المصدر : جريدة الراي الظاهر نقول الله يخلف على طيران الجزيرة
في طريقها إلى ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ المدير التنفيذي لسما :- طائراتنا ليست متهالكه ونصف مليار ريال لصيانتها في عشر سنوات Andrew Cowen رئيس "سما" التنفيذي: ارتفاع الأسعار دفعنا للاعتماد على طائرات قديمة |
|||
|
|
|
11-02-2009,
02:42 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
 |
بصراحة موقف مصر وايد مزعج وغير لايق خصوصا انهم ايسيروون رحلات مثل مايبون وبالعدد الي يعجبهم ... يعني المفروض مايحطون اي معوقات لاي شركة ودها اتسيير رحلات إلى القاهرة.
اما بالنسبة لالاخوان الي ايقولون ان الجزيرة راح تأخذ من حصة مصر للطيران . انا اقول اذا كانت مصر للطيران واثقة من الخدمات الي اتقدمها مايحتاج انهم ايخافون .. والمسافر ماراح يستفيد الا اذا زادت المنافسة على هذي الخط. |
|||
|
|
|
11-02-2009,
04:53 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
اولا الاخ اللى تقول عنه ...له معرف وله اسم ....اما تناديه باسم او لا تناديه اصلا ... اما اجراءات الروتنية التى تتكلم عنها ...فهي اجراءتك انت فقط فقط اجراءات الكلام والانترنت والحكي ...لا تتكلم انظمة عربية واجراءات حكومية ....فاذا بيتك من زجاج لا ترمي الناس الحجارة ... اشاهد اجراءات التى تتكلم عنها لم تقف اما الوطنية للطيران ....باختصار لان الوطنية تسير الى القاهره فقط دون اسيوط والاقصر ولاشرم والاسكندرية ....عكس الاخرين الاقتصادي اما بخصوص المصرية ...لا تمجد كثيرا المصرية ...اخاف طيران برتش ايروي ... وماذا ان انضمت الى تحالف ستار ...التحالف الذي تتكلم عنه ...تحا لف يخدم السائح الاجنبي عكس اهل البلد مصر او الجالية المصرية الموجوده في الخليج او عشاق مصر في الخليج .. المصرية هي هي .السمعه هي هي ...لم تتغير ...انا جربتها ولهم مواقف معي ...فلاداعي للاكثار من الكلام ستار وستار ...لا تبسط اوي اوي يشقق صدرك .... يا الله عليك خلاص اصلي مصر للطيران حتقف على رأيك انت كل خبراء الطيران او المسافرين بيقولوا عليها كويسة في حدود امكانياتها المادية وسيادتك بتقول هي هي السمعة هي هي رأيك يمثل وجهة نظرك انت حر فيه، حتلاقيك ركبت في مصر للطيران من 20 سنة روح اركب دلوقتي وبعدين اتكلم اما عن تحالف ستار فهو مش شلة شركات ودخلوا مصر للطيران معاهم كمالة عدد دي تحالف عالمي واي شركة طيران عايزة تنضم لازم تمر على سلسلة اختبارات وتطبق معايير معينة في السلامة والخدمة وخلافه . وأرجع اقول زي ما قال أيمن إجراءات البيروقراطية موجودة في كل حته حتى في بلدك بدون شك. من الآخر انت لاداعي لكلامك اللي لايودي ولا يأخر مصر للطيران مش في انتظار كلامك او كلام غيرك . |
|||
|
|
|
11-02-2009,
04:58 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
اذا عرف السبب بطل العجب ....الوطنية ورها حميدان ...وحميدان رجل قوي وذو نفوذ على مستوى اقتصاديات المنطقة ولاسيما انه رجل اقتصادي محنك وابيه رجل السياسة الاولى حفظه الله ورعاه
شوف أخي الكريم
لو كان اللي اسمه حمدان اللي بتقول عليه ده انا اساساً عمري ما سمعت عنه لو هو رجل له نفوذ قوي ، إذن نفوذه ده داخل بلده وليس خارجها والسبب في السماح للوطنية معروف جدا ان الوطنية غير مصنفة طيران اقتصادي وبالتالي تم السماح لها بتسيير رحلات القاهرة لا عشان حمدان ولا خلدان ولا زعلان |
|||
|
|
|
11-02-2009,
06:56 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
واضح ان مطار القاهرة لا يستقبل الطيران الاقتصادي وهذا من حقهم
وفيه مطارات عالمية لا تستقبل الطيران الاقتصادي مثل لندن هيثرو وباريس شارل ديجول ولكن يوجد مطارات بديلة للطيران الاقتصادي مثل لندن غاتويك وباريس اورولي هذا المفروض ان يعمل في القاهرة حتى تصبح فرص جميع الشركات متساوية في الوصول للقاهرة سواء تقليدية او اقتصادية او سياحية او خاصة |
|||
|
|
|
11-02-2009,
07:16 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
واضح ان مطار القاهرة لا يستقبل الطيران الاقتصادي وهذا من حقهم
وفيه مطارات عالمية لا تستقبل الطيران الاقتصادي مثل لندن هيثرو وباريس شارل ديجول ولكن يوجد مطارات بديلة للطيران الاقتصادي مثل لندن غاتويك وباريس اورولي هذا المفروض ان يعمل في القاهرة حتى تصبح فرص جميع الشركات متساوية في الوصول للقاهرة سواء تقليدية او اقتصادية او سياحية او خاصة عفاك ربي كابتن مبارك
فعلاً كلامك صحيح 100% ده من حق مطار القاهرة ومفيش حد يقدر يعارض انا سمعت انه بيتم الآن تطوير مطار أكتوبر ربما للطيران الاقتصادي والخاص |
|||
|
|
|
11-02-2009,
08:04 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
اولا الاخ اللى تقول عنه ...له معرف وله اسم ....اما تناديه باسم او لا تناديه اصلا ...
-------------------------------------------------------- لم أقصد التقليل من شأنك عزيزي بل أنا رديت بعد ما قرأت الموضوع بسرعة ليس إلا. اما اجراءات الروتنية التى تتكلم عنها ...فهي اجراءتك انت فقط فقط اجراءات الكلام والانترنت والحكي ...لا تتكلم انظمة عربية واجراءات حكومية ....فاذا بيتك من زجاج لا ترمي الناس الحجارة .. ---------------------------------------------------------- أخي العزيز نحن هنا في العالم العربي نعاني من بطء الاجرئات الحكومية وأقصد بالعالم العربي مصر وجميع الدول العربية ودعني أشرح لك كلمة بيروقراطية وهي عكس كلمة الامركزية وتعني أنك من أجل أن تقضي مصلحة في وزارة الطيران فعليك أن تمر على أكثر من مسؤول وأكثر من مكتب وأكثر من وزير ربما وتخرج بورقة عليها أكثر من 9 تواقيع وأختام ! اشاهد اجراءات التى تتكلم عنها لم تقف اما الوطنية للطيران ....باختصار لان الوطنية تسير الى القاهره فقط دون اسيوط والاقصر ولاشرم والاسكندرية ....عكس الاخرين الاقتصادي اما بخصوص المصرية ...لا تمجد كثيرا المصرية ...اخاف طيران برتش ايروي ... ----------------------------------------------------------- التشبيه بغض النظر عن القصد مقبول منك. وماذا ان انضمت الى تحالف ستار ...التحالف الذي تتكلم عنه ...تحا لف يخدم السائح الاجنبي عكس اهل البلد مصر او الجالية المصرية الموجوده في الخليج او عشاق مصر في الخليج .. المصرية هي هي .السمعه هي هي ...لم تتغير ...انا جربتها ولهم مواقف معي ...فلاداعي للاكثار من الكلام ستار وستار ...لا تبسط اوي اوي يشقق صدرك .... ------------------------------------------------------------- تحالف النجوم هو عبارة عن تحالف دولي وانضمام مصر للطيران له كان بعد تعديلات واصلاحات في الشركة وهذه التعديلات شاملة كل شيء ومنها تقديم خدمة أفضل للركاب بغض النظر عن جنسياتهم أو ألوانهم أو أديانهم .... أرجو أن تكون الفكرة قد وصلت ولو فيه أي خطأ فهو غير مقصود تأكد من ذالك أخي الكريم فارس الكويت. شكراً لردك |
|||
|
|
|
11-02-2009,
09:30 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
يا مستر بودي اذا كان عدم منح شركة حق استخدام مطار القاهرة ظلم فماذا تسمي منح العربية للطيران حق استخدام مطار القاهرة ثم ايقافها بعد أيام فقط!!!! على العموم مبارك لكم تسيير الخط للقاهرة قريبا
|
|||
|
|
|
11-02-2009,
09:35 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
يبدو أن هناك لغط بالموضوع أدخل الاخوان في حوار من دون أن يكتشفوا نقطه مهمه في الخبر : أشار بودي الى أن التأخر في افتتاح خط القاهرة مرده الى العوائق التي تضعها شركة مصر للطيران أمام «الجزيرة» لدخول مطار القاهرة، وقد توصلت الشركة للحصول على وعد مكشوف في هذا الخصوص عند افتتاح المبنى الثالث لمطار القاهرة. كاشفاً أن المفاوضات في هذا الشأن وصلت الى الجهات العليا الكويتية والمصرية وأن الكثير من الوزراء المصريين يعتبرون أن ما يحصل مع طيران الجزيرة في مصر يعد ظلماً كبيراً
المبنى لم يتم افتتاحه وربما استشعروا أن الاخوان ليسوا عند وعدهم !هنا المشكلة
وتعقيبي أيضا بما قال الاخوان أن طيران الجزيرة ياثر على مصر للطيران أود أن أقول المسافر يعلم جيدا ما تقدم الشركتين فلا مقارنة . |
|||
|
|
|
11-02-2009,
09:37 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
والله مش عارف
بس برده عايز اقول حاجه بإن طيران الجزيرة ده طيران اقتصادي وأسعاره مخفضة جدا د ولو دخل مطار القاهرة يبقى كده حيضرب مصر للطيران والخطوط الكويتية يعني من الآخر دخول طيران الجزيرة لمطار القاهرة حيضرب خط الكويت لمصر للطيران والكويتية فأنا شايف ان مصر للطيران عندها حق في هذا الرأي يعني لو انا وزير للطيران حمنع اي شركة طيران اقتصادي تدخل مطار القاهرة هذا ما حصل للعربية التي منحت حق استخدام مطار القاهرة وسحب منها بعد عدة أيام فقط على الرغم من أن العربية أبدت استعدادها بأن تكون أسعار تذاكرها أعلى من سعر تذاكر مصر للطيران وعفوا اخي الكريم هل تعتقد ان رحلة يوميا بطائرة ذات 160 مقعد سوف تؤثر سوف تضرب خط ششركة طيران؟ أخي الكريم طيران الامارات يسير 7 رحلات لمطار لندن هيثرو و3 رحلات لمطار لندن جاتويك يوميا برغم تسير عدد كبير من الشركات رحلات مباشرة ورغم أن عدد الجالية البريطانية يقل عن عدد الجالية المصرية بكثير |
|||
|
|
|
11-02-2009,
09:45 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
واضح ان مطار القاهرة لا يستقبل الطيران الاقتصادي وهذا من حقهم وفيه مطارات عالمية لا تستقبل الطيران الاقتصادي مثل لندن هيثرو وباريس شارل ديجول ولكن يوجد مطارات بديلة للطيران الاقتصادي مثل لندن غاتويك وباريس اورولي هذا المفروض ان يعمل في القاهرة حتى تصبح فرص جميع الشركات متساوية في الوصول للقاهرة سواء تقليدية او اقتصادية او سياحية او خاصة
بس اخوي مبارك تدري جم مطار في لندن 3 مطارات جاتويك وهيثرو لندن ستاند وأكيد انك زرت لندن وشفت شلون الزحمة هناك يعني يحطونك في الهولد عادي فوق عشر دقايق وتشوف الطيارات عند الاقلاع مصطفة تقول تكاسي عن باب مول بس مطار القاهرة ماتشوف هاذيج الزحمة يعني تلاقي طيارتك تتحرك وتطير على راحتها وبأمكانك التأكد من موقع مطار القاهرة الالكتروني |
|||
|
|
|
11-02-2009,
10:13 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
اولا الاخ اللى تقول عنه ...له معرف وله اسم ....اما تناديه باسم او لا تناديه اصلا ... اما اجراءات الروتنية التى تتكلم عنها ...فهي اجراءتك انت فقط فقط اجراءات الكلام والانترنت والحكي ...لا تتكلم انظمة عربية واجراءات حكومية ....فاذا بيتك من زجاج لا ترمي الناس الحجارة ... اشاهد اجراءات التى تتكلم عنها لم تقف اما الوطنية للطيران ....باختصار لان الوطنية تسير الى القاهره فقط دون اسيوط والاقصر ولاشرم والاسكندرية ....عكس الاخرين الاقتصادي اما بخصوص المصرية ...لا تمجد كثيرا المصرية ...اخاف طيران برتش ايروي ... وماذا ان انضمت الى تحالف ستار ...التحالف الذي تتكلم عنه ...تحا لف يخدم السائح الاجنبي عكس اهل البلد مصر او الجالية المصرية الموجوده في الخليج او عشاق مصر في الخليج .. المصرية هي هي .السمعه هي هي ...لم تتغير ...انا جربتها ولهم مواقف معي ...فلاداعي للاكثار من الكلام ستار وستار ...لا تبسط اوي اوي يشقق صدرك .... أستاذ فارس انت بتتكلم عن مصر للطيران لو حضرتك فاضى ممكن احكيلك واديلك نبذة مختصرة عن شركه تاريخها بدأ فى 7/5/1932 الأولى فى المنطقه العربيه الأولى فى الشرق الأوسط الأولى فى أفريقيا السابع عالمياً يعنى كان العرب بيركبوا جمال وأحنا كنا بنقطع تذاكر طيران فأتمنى قبل أى كلام تكون عارف أنت بتتكلم عن مين لأن مش أى حد معاه كام مليون دينار او ريال محيرينوا وحاسس انهم زيادة معاه يجيب بيهم كام طيارة ويفتح بيهم شركة طيران ..... يفتكر نفسه انه منافس بجد ويقدر يقلل ويهمش اللى قدامه موضوع تحالف ستار انا زهقت من الكلام فيه وقلت قبل كده بس فى موضوع تانى انى تشرفت انى كنت من ضمن فريق الاحتفاليه بالانضمام للتحالف ولازم تعرف اننا طلع عين اهالينا علشان ننضم وكان ليهم زيادة عن 70 مطلب تحت كل مطلب 100 نقطه فرعيه تم معالجتهم فى أقل من سنه والحمد لله وحصل التحالف ولازم تعرف انه تحالف قوى والتحالف القوى لما بيحب يشارك بيدور على شريك قوى يحققله اهدافه وأخيرا من حق وزارة الطيران أنها تحافظ على الشركة الوطنية اللى فى بلدها من الإغراق وأوعدك ان مطار القاهرة فى طريقة لاستقبال كل الرحلات قريب ... متستعجلش وياريتك تهدى فى كلامك وتخلى بالك لان كابتن ايمن الوحش ده من اكتر الشخصيات المحترمه فى المنتدى اتمنى اكون افدتك واتمنى انك تفيدنى لو انا غلطان |
|||
|
|
|
11-02-2009,
11:22 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
مستحيل يسمحون لطيران ناس اوالعربية اوالجزيرة بتسيير رحلات الى القاهرة !!
مثل هالشركات الاقتصادية قادرة على سحب البساط من طيران مصر وبكل سهولة ناس تفكر وتعرف بان نقل القروبات السياحية من اوروبا و الاعتماد على الرحلات المحلية مايؤكل عيش |
||
|
|
|
12-02-2009,
12:06 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
بس اخوي مبارك تدري جم مطار في لندن 3 مطارات جاتويك وهيثرو لندن ستاند وأكيد انك زرت لندن وشفت شلون الزحمة هناك يعني يحطونك في الهولد عادي فوق عشر دقايق وتشوف الطيارات عند الاقلاع مصطفة تقول تكاسي عن باب مول بس مطار القاهرة ماتشوف هاذيج الزحمة يعني تلاقي طيارتك تتحرك وتطير على راحتها وبأمكانك التأكد من موقع مطار القاهرة الالكتروني
لندن فيها اربع مطارات لندن ستي ولندن هيثرو ولندن ستاندر ولندن غاتويك |
|||
|
|
|
12-02-2009,
08:41 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
خلاص
ما علينا إلا الانتظار حتى افتتاح مبنى 3 رسمياً ونقل مصر للطيران لهذا المبنى ونشوف إيا اللي حيتم ! |
|||
|
|
|
12-02-2009,
01:27 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
هدوا الجو يا شباب ترا ما يسوى كل هذي العصبيه
عموما شكرا اخوي على نقل الخبر وكل التوفيق لطيران الجزيره |
|||
|
|
|
12-02-2009,
01:48 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
لندن فيها اربع مطارات لندن ستي ولندن هيثرو ولندن ستاندر ولندن غاتويك اي صج نسيت واحد  
|
|||
|
|
|
12-02-2009,
01:55 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
مستحيل يسمحون لطيران ناس اوالعربية اوالجزيرة بتسيير رحلات الى القاهرة !! مثل هالشركات الاقتصادية قادرة على سحب البساط من طيران مصر وبكل سهولة ناس تفكر وتعرف بان نقل القروبات السياحية من اوروبا و الاعتماد على الرحلات المحلية مايؤكل عيش الله يسلمك العربية لو طارت للقاهرة كل اللي راح تزيدة 162 مقعد يوميا فقط لن تسحب البساط من تحت شركة ذات تاريخ طويل وخبرة وسمعة كبيرة حازت عليها |
|||
|
|
|
12-02-2009,
02:22 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
عفاك ربي كابتن مبارك
فعلاً كلامك صحيح 100% ده من حق مطار القاهرة ومفيش حد يقدر يعارض انا سمعت انه بيتم الآن تطوير مطار أكتوبر ربما للطيران الاقتصادي والخاص تطوير مطار آخر وحتى لو كان خارج مركز مدينة القاهرة مثل مدينة 6 اكتوبر أفضل من الوضع الحالي والذي يريد قرب المسافة من مركز المدينة يختار الطيران التقليدي والذي يريد الطيران الاقتصادي والاسعار المنخفضة فليتحمل طول المسافة للوصول للمدينة |
|||
|
|
|
12-02-2009,
02:25 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
أستاذ فارس انت بتتكلم عن مصر للطيران حبيبي أحنا نتكلم عن شركــــة / أرجو ثم أرجو أن تنتبه جيداُ بأننا نتحدث عن شركة تقدم خدمة بمقــــابل وهذا ينطبق على جميع شركات الطيران في الدول العربية غيرها أعيد وأكرر - نحن نتحدث عن شـــركة يعنى كان العرب بيركبوا جمال وأحنا كنا بنقطع تذاكر طيران فأتمنى قبل أى كلام تكون عارف أنت بتتكلم عن مين مرة ثانية أكررها حبيبي / حاول تنتقي الألفاظ الجيــــدة قبل أن تعقب على الموضوع
موضوع تحالف ستار انا زهقت من الكلام فيه
أخي إذا كنت زهقت - فيمكن لك أن تترك الموضوع جانباً وتقرأ موضوعاً أخر الأعضاء لهم أحقية بمناقشة الموضوع مليون مرة والمنتدى ليس لك لوحدكـ - وليس بالضرورة أن يكون مطابق لوجهة نظركـ بوحدكـ أكرر - حاول إنتقاء التعابير المناسبة قبل التعقيب على أي موضوع
وياريتك تهدى فى كلامك وتخلى بالك لان كابتن ايمن الوحش ده من اكتر الشخصيات المحترمه فى المنتدى اتمنى اكون افدتك واتمنى انك تفيدنى لو انا غلطان كذلكـ يجب أن تراعي أن لكل عضو الحق في التعبير في حدود أدب الحوار الذي يجمعنا هنا في المنتدى
إدارة المنتدى |
|||
|
|
|
12-02-2009,
02:29 PM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
بس اخوي مبارك تدري جم مطار في لندن 3 مطارات جاتويك وهيثرو لندن ستاند وأكيد انك زرت لندن وشفت شلون الزحمة هناك يعني يحطونك في الهولد عادي فوق عشر دقايق وتشوف الطيارات عند الاقلاع مصطفة تقول تكاسي عن باب مول بس مطار القاهرة ماتشوف هاذيج الزحمة يعني تلاقي طيارتك تتحرك وتطير على راحتها وبأمكانك التأكد من موقع مطار القاهرة الالكتروني
اخوي AirArabia صحيح لا يوجد مقارنة بين ازدحام الحركة الجوية بين لندن والقاهرة وهذا امر معروف وتعليقي ليس عن الازدحام بل حل للسماح للطيران الاقصادي للوصول لمدينة القاهرة عن طريق انشاء مطار آخر ولندن يوجد بها 5 مطارات - هيثرو ، غاتويك ، لوتون ، ستانستيد ، سيتي وذكرت البعض سابقاً على سبيل المثال لا الحصر |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| بودي: «طيران الجزيرة» تطالب بـ «أجواء خليجية مفتوحة» والمعاملة بالمثل | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| بودي : كنت أرى الطائرة أمامي لاكن أعادوني ! | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| رئيس مجلس (طيران الجزيرة) مروان بودي في مقابلة مع CNBC | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
مروان بودي : ما يحصل لـ «الجزيرة» في القاهرة ظلم كبير
رد: مروان بودي : ما يحصل لـ «الجزيرة» في القاهرة ظلم كبير
اقتباس: 
رد: مروان بودي : ما يحصل لـ «الجزيرة» في القاهرة ظلم كبير
