[EMAD321]

امر غريب يحدث في كواليس واروقة مصنع «ايفريت» بالقرب من مدينة سياتل بولاية واشنطن الاميركية معقل مصنع بوينغ لصناعة الطائرات. فقد تواردت انباء عن تأخير رابع في مشروع انتاج طائرة الركاب الفائقة الاقتصادية والكفاءة، والاولى من نوعها التي يتم صنعها من المواد المركبة التي تتكون من الياف الكربون، وان مأزقا حقيقياً تمر به بوينغ حالياً قد يؤدي بها الى اسفل القاع في وضعيتها بسوق الطائرات النفاثة بعد ان تربعت على عرشه منذ عامين. لقد تبين ان صعوبات تقنية جديدة قد طرأت على خط تصنيع الطائرة لم تكن في الحسبان تخص الاسلاك الكهربائية وتجميع البدن، وان المشكلة في تفاقم وان بوينغ قد بدأت بالفعل بالاستعانة بخبرائها في القطاع العسكري للمساهمة بخبراتهم في حل هذه المشكلة حتى يتم دفع عجلة الانتاج الى سيرها الطبيعي وتسليم الطلبات التي لا محالة قد تأخرت عن موعدها ولن يتم الوفاء بها للاسف.

حلم لم يتحقق
يقول احد زبائنه هذه الطائرة إن التأخير الاخير قد اصاب العديدين بخيبة امل كبيرة اكبر من تلك التي اصابت البعض منا عندما تأخر مشروع طائرة ايرباص العملاقة A380 قبل ذلك منذ فترة، فهذه الطائرة (البوينغ 787) ليست طائرة ضخمة على غرار ايرباص تتطلب مطارات ذات تجهيزات معينة كي تهبط بها، وانما طائرة ركاب متوسطة الحجم ومن فئة البدن العريض، اي طائرة يفترض بها ان تشغل الى اي بقعة في الارض تملك مدرجاً ممهداً، انها طائرة اشبه بحصان الشغل لشركات الطيران التي تشغلها لاحراز مزيد من الارباح، وفوق هذا انها اول طائرة حقيقية تبنى من المواد المركبة ولا يدخل المعدن في بناءها، حيث يساهم ذلك في خفض الوزن وبالتالي التقليل من استهلاك الوقود الذي وصل الى معدلات قياسية خطيرة. انها اشبه بحلم يراود اي شركة طيران تبحث عن طائرة تقوم بالمهام الموكلة اليها دون ان تكلف مستخدميها مبالغ طائلة بل على العكس تجلب له تلك الاموال، لكن هذا الحلم اصبح ابعد تحقيقاً بعد هذا التأخير الاخير وربما لن تصمد بعض تلك الشركات بسببه نتيجة الارتفاع المستمر في اسعار الوقود والتي يتوقع لها ان تستمر في الصعود.

تباطؤ في معدل الإنتاج

ان عملية التأخير هذه حتماً ستؤثر في معدل الانتاج لطائرة 787 دريملاينر الواعدة، فبعد ان كان يؤمل ان يتم انتاج اكثر من مئة طائرة في العام المقبل، انخفض ذلك الى اقل من 50 بسبب اعادة خط تجميع وتصنيع الطائرة بعد ان كان يفترض به ان يتم في عدة مصانع منتشرة في دول مختلفة، الا ان عدم ارتقائها بالمستوى الفني المطلوب واكتشاف بوينغ لعدة عيوب واخفاقات في التصنيع اضطرت الى الاسراع في نقل الانتاج مرة اخرى كما كانت تفعل في انتاج طائراتها السابقة الى المصنع الرئيسي في «ايفريت»، لكن المشكلة انها اي بوينغ ليست على استعداد كامل بسبب عدم توقعها اخفاق تلك الخطة التصنيعية السالفة الذكر، ومن شأن ذلك ان يؤخر من بدء اختبارات التشغيل على الطائرة 787 من مارس الحالي الى يونيو القادم، وبالتالي سيكون موعد التحليق الاول للطائرة في مطلع عام 2009 القادم وان اول طائرة ستسلم الى اول زبون وهو «اير نيبون» اليابانية سيكون في الربع الثالث من عام 2009.

[Cpt.M.M]

عافاك ربي
مشاكل طبيعيه

[EMAD321]

Cpt.M.M
شكرا لمرورك العزيز ... تقبل تحياتي

[badradine-dz]

lمشكور اخي العزيز

[EMAD321]

badradine-dz
شكرا لمرورك الكريم .... تقبل تحياتي

[..»F.a.h.a.d«..]

لازم يدققون في كل شي ..

ولازم تكون الإختبارات سليمة 100% ..


عادي لو تتأخر ..

[Submarin7]

رغم اني اكره البوينج لاكن لازم نقف معاهم و نساندهم لجعل المنافسة على المستوى المطلوب بين الأيربص و البوينج
مشكورر على المعلومة

[بحريني وفتخر]

مشكور أخوي عماد على الاخبار
والله يسهل وانشاء الله تنجح جميع الاختبارات وتبدا البوينج 787 بالطيران

[ع.الدوسري]

يعطيك العافيه على النقل

[EMAD321]

..»F.a.h.a.d«..
Submarin7
بحريني وفتخر
ع.الدوسري
شكرا على مروركم الرائع .. تقبلوا تحياتي

[(((AIRBUS)))]

الغالي كابتين عماد والله فعلا خبريي مؤسفه وخصوصا انو كلا الشركتين بوينج وايرباص واجهت الاونه الاخيره انتكاس بسبب صناعة الطائرتين ال380 وال787 وما بعدهما من ال747-800 والايرباص 350 يلحق بها افلاس خطير جراء ما كلف الشركه من صناعة هاك الطائرات.ولاكن نحنا ندعي انو ترجع الشركتين للاقوى وليس ببعيد ان شاء الله .كابتين عماد كالعاده كالعاده مواضيعك المثيره والمفيده والجميله محل لاعجابي واستفادتي فأرجو منك عدم حرماني من هيدي الطله البريئه وشكرا الك على المعلومات والاخبار المفيده.تقبل مروري فضلا لا امرا.

[capt.saudi]

بالنسبه لبوينج طبيعي انه يكون فيها شوي تأخير عشان يتأكدون ان الطائرة مافيها اي مشاكل على الاقل في المدى القريب .... وبالنسبه لايرباص فهي اخرت ايضاً ال A380 للاسباب نفسها تقريبا .... ولكن انشاء الله قريباً نرى الطائرة بشعارات عربية .

شكرا اخي العزيز على الموضوع

[EMAD321]

!!{{(ملك الشرق)}}!! انت ملك كالعادة .... شرفني مرورك .... تفضل بقبول تحياتي
capt.saudi شكرا على مرورك الكريم ... تقبل تحياتي

[adnan_77_1984]

اعتقد انه سيكون مصيرها في برنامج طائرات لم تحلق ابداا

[EMAD321]

adnan_77_1984 شكرا لمرورك عزيزي ... تفضل بقبول تحياتي

[Commercial Pilot]

الغالي كابتن عماد
سلمت يمينك وبارك الله فيك مجهود تشكر علية
تقبل مودتي

[EMAD321]

Commercial Pilot
يسلمّك ربي من كل شر ...... شكرا لمرورك الرائع ... تقبل مودتي و تحياتي

[ملك الطيران]

شكرا لمرورك

[ZAZO]

EMAD321

مشكووووور على الخبر
الكثير من المشاكل تواجه الموديلات الجديدة للسيارات
فمابالك بالطائرات

ألف تحية وشكر لك ولموضوعك الجميل
وفي إنتظار المزيد من الأخبار

تقبل مروري وردي
ZAZO

[EMAD321]

ملك الطيران
ZAZO
شكرا لمروركما ... تقبلا تحياتي

[MaAdReE]

يعطيك العافيه اخوي على الموضوع :)

[karem morad]

787 مفهاش معادن ازاى .
امال مبنيه من ايه.

[عالم بلا حدود]

مشكوور اخوي عماد
تصدق عاد كنت بشتري وحده بس اذا يتأخرون انا اقوول تويوتا اقرب عاد تخيل انتظر الين الربع الثاني من 2009 ايش يصبرني
<<<<<<<<< وش عنده الكاش الله واكبر الي ملبق 747 في الحارة
تحياتي وتقبل مروري يالغالي

[EMAD321]

MaAdReE ...... شكرا لمرورك عزيزي
karem morad ..... شفت إزاي ياكريم ...؟! طيارة بدون معادن .... والقادم أكثر .. تقبل تحياتي
عالم بلا حدود ...... تدري إشلون ؟؟!!! شق الجيب وكيّش الطيارة ..... تقبل تحياتي
و مودتي

[أبو عبدالرحمن07]

يعطيك العافية على المعلومات

[edge]

الله يعطيك العافيه كابتن على المجهود الي بذلته للموضوع
تقرير مثل ذي متعب الصراحه

ألف شكر لك

[EMAD321]

أبو عبدالرحمن07 شكرا لمرورك عزيزي ... تقبل تحياتي
edge ..... تقبل تحياتي .. شكرا على زيارتي